7.0 plan de contingencias

PMA Perforación de Reentrada de 6 Pozos Existentes sobre 5 Plataformas Existentes
en el Yacimiento Corrientes - Lote 8 7-1
7.0
PLAN DE CONTINGENCIA
7.1 GENERALIDADES
Pluspetrol Norte S.A (Pluspetrol), consciente de que las actividades de Perforación de Reentrada de
6 pozos en el yacimiento Corrientes en el Lote 8, pueden involucrar riesgos de accidentes y/o
emergencias, ha implementado el presente Plan de Contingencia. El plan describe como Pluspetrol
y sus contratistas responderán ante la eventualidad de accidentes y/o estados de emergencia que
pudiesen ocurrir durante la ejecución del proyecto.
El Plan de Contingencias tiene por objetivo establecer los procedimientos a seguir y las acciones
que se deberán tomar para afrontar de manera oportuna, adecuada y efectiva las emergencias que
podrían presentarse durante el desarrollo del proyecto.
Las contingencias están referidas a la ocurrencia de eventos que generen efectos adversos sobre el
ambiente, el personal, la infraestructura y las operaciones por situaciones de origen natural o
antrópico que están en directa relación con el potencial de riesgo y vulnerabilidad del área y del
proyecto. Asimismo, éste se encuentra diseñado con el objetivo de preservar la integridad física de
las personas y el medio ambiente.
Es importante señalar que para Pluspetrol siempre la vida humana tiene la más alta prioridad
durante las actividades de rescate y no se escatimarán esfuerzos para salvaguardar la vida del
personal.
7.2 OBJETIVOS
El Plan de Contingencias cumple los siguientes objetivos:
Establecer un procedimiento formal y escrito que indique las acciones a seguir para afrontar con
éxito un accidente, incidente o emergencia, de tal manera que cause el menor impacto a la
salud y al ambiente.
Optimizar el uso de los recursos humanos y materiales comprometidos en el control de
derrames, fugas y emergencias.
Establecer procedimientos a seguir para lograr una comunicación efectiva y sin interrupciones
entre el personal de Pluspetrol y la Empresa Contratista encargada de ejecutar el proyecto de
perforación, las autoridades (DGAAE, D.G.H., MINISTERIO DE AGRICULTURA,
OSINERGMIN) y otras entidades requeridas.
Cumplir con las normas y procedimientos establecidos por el Sector Energía y Minas y otras
instituciones del Estado para las actividades del Sub-sector Hidrocarburos.
000156

7.3 BASE LEGAL
Los lineamientos del presente Plan de Contingencia se desarrollan de acuerdo a los requerimientos
señalados en:
D.S. Nº 015-2006-EM “Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos”.
D.S. Nº 032-2004-EM “Reglamento de las Actividades de Exploración y Explotación de
Hidrocarburos”.
D.S Nº 051-93-DE/MGP Plan Nacional de Contingencias y anexos para casos de contaminación
por derrame de hidrocarburos.
R.D Nº 0497-98/DCG, Lineamientos para elaborar Planes de Contingencia para derrames de
hidrocarburos.
7.4 ALCANCE
Las medidas presentadas en el Plan de Contingencias serán de aplicación en toda el área de
influencia del proyecto. Esta área comprende también las instalaciones de campamentos,
facilidades de producción y las vías de transporte de las que se servirá el proyecto.
7.5 DISTRIBUCIÓN DEL PLAN
El Plan de Contingencias será distribuido y estará al alcance de todas las personas que laboren en
las instalaciones de Pluspetrol e Instituciones; las cuales directa o indirectamente se encuentren
involucradas en la atención de situaciones de emergencia; asimismo, las poblaciones que se
encuentren en el área de influencia del proyecto. Pluspetrol difundirá y capacitará a las poblaciones
que podrían verse afectadas por el proyecto en caso de ocurrencia de incidentes, de acuerdo con el
artículo 61 del DS 015-2006-EM.
En el Cuadro 7-1 se indica la relación de las dependencias/poblaciones a las cuales se deberá
remitir este documento.
Cuadro 7-1 Distribución del Plan de Contingencias
Distribución Interna
Lima
Plan N° Nombre Cargo del Custodio
Localidad del
Custodio
01 Claudio De Diego Country Manager Oficinas Lima
02 Germán Macchi Gerente Ejecutivo Oficinas Lima
03 Zhu Enyong Sub-Gerencia General Oficinas Lima
04 Gustavo Guisolfo Gerente de Operaciones Oficinas Lima
000157

Distribución Interna
Lima
Plan N° Nombre Cargo del Custodio
Localidad del
Custodio
05 Gonzalo Bravo Production Advisor Oficinas Lima
06 Juan Antonio Cavagnaro Gerente de RRHH País Oficinas Lima
07 Francisco Budge Roca Gerente de RRHH PPN Oficinas Lima
08 Luis Daniel Guerra Gerente de Relaciones Institucionales Oficinas Lima
09 Peter Orams Gerente de EHS and Community Affairs Oficinas Lima
10 Gonzalo Rafo Gerente Legal Oficinas Lima
11 Manuel Carpio Rivero Gerente Corporativo de Logística Oficinas Lima
12 Gustavo Marcantoni Gerente de Suministros Oficinas Lima
13 Marco Augusto Gerente de Geociencias Oficinas Lima
14 Nancy Repetto Gerente de Administración y Finanzas Oficinas Lima
15 Leonardo de Sousa Gerente de Perforación Oficinas Lima
16 Jorge Liceti Gerente Comercial Oficinas Lima
17 Luis Hare Gerente Comercial Crudos Oficinas Lima
18 Jorge Aguilar Gerente de Campo Lote 8 Oficinas Lima
19 René Cerra Gerente de Campo Lote 1AB Oficinas Lima
20 Marcelo Peña Gerente de Ingeniería Oficinas Lima
21 Humberto Martínez Jefe de Proyectos Oficinas Lima
22 Rubén Palacios Jefe de Seguridad Industrial Oficinas Lima
23 César Olea Jefe de Medio Ambiente Oficinas Lima
24 Marisol Rodríguez Jefe de Asuntos Comunitarios Oficinas Lima
25 Felipe Náters Jefe de Seguridad Aeronáutica Oficinas Lima
26 Manuel Muro Jefe Departamento Médico Oficinas Lima
Lote 8
Plan N° Cargo del Custodio Localidad del Custodio
01-L8 Gerente de Campo Lote 8 – Trompeteros
02-L8 Superintendente de Producción Lote 8 – Trompeteros
03-L8 Superintendente de Recursos Humanos Lote 8 – Trompeteros
04-L8 Superintendente de Construcciones Lote 8 – Trompeteros
05-L8 Superintendente de Mantenimiento y Generación Lote 8 – Trompeteros
06-L8 Superintendente de Perforación Lote 8 – Trompeteros
07-L8 Superintendente de Workover y Pulling Lote 8 – Trompeteros
08-L8 Superintendente de EHS y AA.CC Lote 8 – Trompeteros
09-L8 Jefe de Comunicaciones y Sistemas Lote 8 – Trompeteros
000158

Lote 8
Plan N° Cargo del Custodio Localidad del Custodio
10-L8 Jefe de Administración Lote 8 – Trompeteros
11-L8 .Jefe de Logística Lote 8 – Trompeteros
12-L8 Jefe de Proyectos Lote 8 – Trompeteros
13-L8 Jefe Departamento Médico Lote 8 – Trompeteros
14-L8 Operador Batería 1 Lote 8 – Trompeteros
15-L8 Operador Batería 2 Lote 8 – Trompeteros
16-L8 Operador Topping Corrientes 2 Lote 8 – Trompeteros
17-L8 Supervisor Central Eléctrica Corrientes 1 Lote 8 – Trompeteros
18-L8 Supervisor Central Eléctrica Corrientes 2 Lote 8 – Trompeteros
19-L8 Contratista Construcciones – Gerencia General Lote 8 – Trompeteros
20-L8 Contratista Construcciones – Ing. Residente de Obra Lote 8 – Trompeteros
21-L8 Contratista Construcciones – Supervisor de Seguridad y Medio
Ambiente
Lote 8 – Trompeteros
22-L8 Contratista Perforación – Gerencia General Lote 8 – Trompeteros
23-L8 Contratista Perforación – Jefe de Equipo Lote 8 – Trompeteros
24-L8 Contratista Perforación – Supervisor de Seguridad y Medio Ambiente Lote 8 – Trompeteros
7.6 NIVELES DE EMERGENCIA
Pluspetrol ha definido tres niveles de emergencia en función al empleo de recursos necesarios para
el control de la misma y a la severidad del impacto inicial.
Cuadro 7-2 Niveles de Respuestas a Emergencias
Tipo de
Emergencia
Nivel I Nivel II Nivel III
Incendios
Amago de incendio,
controlado con extintores.
Incendio controlado por
equipos fijos de segunda
intervención.
El incendio en la planta está
fuera de control.
Se requiere movilizar brigadas
y recursos de otra locación.
Lesiones
Personales
Lesiones leves.
La persona retorna al
trabajo sin tiempo perdido.
Lesiones moderadas.
La persona requiere descanso
médico.
Lesiones graves, lesiones
serias múltiples a uno a varios
trabajadores o casos de
muerte(s)
Se requiere evacuación
médica de urgencia.
000159

Tipo de
Emergencia
Nivel I Nivel II Nivel III
Descarga de
Fluidos
Descarga de fluidos que
produce impacto ambiental.
Los fluidos permanecen
dentro de los límites de la
instalación. Puede haber
daño ambiental.
Los fluidos migran fuera de los
límites de la instalación y no
son contenidos.
Impacto ambiental y a las
comunidades.
Eventos
Naturales
Impacto menor en las
instalaciones; el personal se
mantiene en áreas seguras.
Impacto mayor en las
instalaciones; cierre de
operaciones por 24 horas
o menos.
Impactos mayores tanto
dentro como fuera de las
instalaciones; cierre de
operaciones por más de 24
horas.
7.7 SISTEMA DE NOTIFICACIÓN DE EMERGENCIAS
El Sistema de Notificación de emergencias comprende las Notificaciones Internas, al interior de la
organización de Pluspetrol y las Notificaciones Externas, con entidades ajenas a la empresa como
organismos del Gobierno, medios de comunicación, familiares de las personas afectadas y
empresas de servicios o contratistas.
De acuerdo con el Nivel de Emergencia que se presente, la emergencia deberá ser comunicada a
diferentes dependencias siguiendo procedimientos pre-establecidos.
7.7.1 NOTIFICACIÓN INTERNA
Procedimiento para notificación de emergencias de Nivel I
Se deberá comunicar a:
Supervisor de Producción.
Supervisor EHS & Asuntos Comunitarios de la base.
Funciones del Supervisor de Producción
Ante una emergencia son funciones del Supervisor de Producción, las siguientes:
Al recibir la notificación de emergencia deberá preguntar por el tipo de accidente o emergencia,
la ubicación, magnitud y el tipo de acciones tomadas inicialmente, para el control de la
emergencia.
Se comunicará vía radial o telefónica con los coordinadores respectivos para dar inicio a la
respuesta local.
000160

Confirmará el accidente y su ubicación respecto a alguna instalación permanente conocida,
puede dar también referencia de un pueblo o si hay un curso de agua involucrado en caso de
accidentes ambientales.
Dirigirá las comunicaciones de los equipos de respuesta local y notificará el avance de la misma
al Comité de Crisis de Campo.
Recopilará y reportará al Comité de Crisis de Campo la siguiente información:
- Tipo de accidente o emergencia.
- Lugar de la emergencia.
- Reporte del personal herido o desaparecido, rescate, atención y posible evacuación.
- Evaluación inicial de la emergencia (probable causa del accidente, magnitud estimada del
accidente).
- Materiales, personal y equipos necesarios para el control de la emergencia.
Procedimiento para notificación de emergencias de Nivel II
Las emergencias de Nivel II requieren de la movilización de personal, equipos y materiales de una o
varias bases al área afectada, por ello, una vez confirmada una emergencia de esta magnitud el
Coordinador de Comunicaciones de la base afectada deberá alertar a todas las demás bases del
lote incluyendo al comité de crisis en Lima.
Una vez recibida la alerta por parte de la base afectada, los operadores de radio de las demás
bases del lote deberán informar de lo sucedido al Coordinador de la Emergencia de cada base, para
que éste, por vía radial o telefónica, se mantenga a disposición de los requerimientos del
Coordinador de la Emergencia de la base afectada.
Recibido el reporte inicial de una emergencia Nivel II, el Coordinador de Comunicaciones (Operador
de Radio) deberá notificar del evento a:
Comité de Crisis de Campo
Gerente del Lote 8.
Superintendente de Producción.
Superintendente de EHS y AACC
Superintendente de RRHH.
Jefatura de Logística
Superintendente de Construcciones.
Superintendente de W/O - Perforación.
Jefatura de Comunicaciones.
Superintendente de Mantenimiento.
000161

Funciones del Comité de Crisis de Campo
El Comité de Crisis de Campo es presidido por el Gerente del Lote 8 y deberá cumplir las siguientes
funciones:
Notificar y convocar a reunión, vía telefónica o radial, a los miembros del Comité de Crisis de
campo.
Realizar reuniones periódicas hasta fin de la crisis.
Designar y delegar funciones a los miembros del Comité de Crisis de Campo.
Mantener comunicación periódica con el supervisor de Producción del Área, responsable de la
respuesta local.
Notificar al Gerente de Operaciones en Lima como parte de las acciones de respuesta, lo
siguiente:
- Fecha y hora de ocurrencia y/o observación del accidente
- Lugar donde ocurrió el accidente y ubicación actual
- Personal, equipos y/o material involucrado.
- Magnitud estimada del accidente
- Condiciones ambientales del área de emergencia
- Nombre del responsable del accidente, propietario del equipo y nombre de la compañía
involucrada.
- Descripción del área que pueda estar afectada
- Causa del accidente
- Acciones que se estén tomando para el control de la emergencia
Mantener comunicación con el coordinador de Suministros en Iquitos, en caso requiera de
apoyo logístico de material, equipo o personal de Iquitos.
Sistema de Soporte
Coordinadores de la Emergencia del Lote 8.
Gerente EHS & Asuntos Comunitarios.
Supervisor EHS & Asuntos Comunitarios – Lima.
7.7.1.1 NOTIFICACIÓN EXTERNA
Procedimiento para notificación de emergencias de Nivel III
En caso de presentarse una emergencia del nivel III o que una emergencia de nivel II se convierta o
tenga el potencial de convertirse en una emergencia de nivel III, se deberá notificar en adición a las
organizaciones de emergencias locales al comité de crisis en Lima. La persona responsable de
comunicarse con el Comité de Crisis de Lima y de mantener el canal de comunicación con el mismo
es el Superintendente de Campo a través de la Jefatura de Comunicaciones. El Comité de Crisis en
Lima será notificado a través de la Central Telefónica en Lima.
000162

Funciones del Comité de Crisis de Lima
Mantener comunicación constante con el Gerente Ejecutivo y el Gerente de Campo durante la
crisis.
Monitorear la cronología de eventos que se estén generando en el área de la emergencia y
brindar soluciones a problemas técnicos o logísticos entre otros.
El comité de crisis de Lima, podrá contar con la presencia de asesores externos a la
organización de Pluspetrol, dependiendo de la naturaleza del evento.
Convocar al Superintendente de EHS & Asuntos Comunitarios para la notificación externa, de
ser necesario.
Propiciar, sostener y atender canales de comunicación con personas y entidades relacionadas,
en caso de incidente de connotación fuera del área de operación. En esta eventualidad puede
ser necesaria la comunicación con:
- Autoridades de Gobierno Central: Ministerio de Energía y Minas, Ministerio de Salud,
Defensa (Capitanía), Ministerio del Interior, Ministerio de Trabajo, Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, Congreso de la República, Presidencia del Consejo de Ministros.
- Poder Judicial, Ministerio Público o Defensoría del Pueblo.
- Medios de Comunicación social (televisión, prensa, radio).
- Familiares de trabajadores afectados.
- Casa matriz de Pluspetrol.
- Aseguradoras y Reaseguradoras.
- Entidades de asistencia técnica.
- Proveedores de equipos, materiales o servicios.
- Otras empresas con operaciones en la zona.
- Entidades privadas defensoras del ambiente o derechos de CC.NN.
- Frentes de defensas (regionales o nacionales).
El Comité de Crisis de Lima se encuentra conformado por lo siguientes miembros:
000163

Cuadro 7-3 Miembros del Comité de Crisis Lima
Área Contacto Anexos Celulares
Country Manager Claudio De Diego 5201 – 5200 98818-2335
Gerencia Ejecutiva Germán Macchi 5060 – 5260 97513-1296
Sub-Gerencia General Zhu Enyong 5122 - 5300 99670-7994
Gerencia Operaciones Gustavo Guisolfo 5261 – 5260 99845-0637
Production Advisor Gonzalo Bravo 5061- 5260 99665-1905
Gerente de RRHH País Juan Antonio Cavagnaro 5366 - 5360 99965-3472
Gerente de RRHH PPN Francisco Budge Roca 5015 9498-64195
Gerente de Relaciones Institucionales Luis Daniel Guerra 5117 99991-3847
Gerente de EHS and Community Affairs Peter Orams 5231 98022-5028
Gerente Legal Gonzalo Rafo 5258 99878-3015
Gerente Corporativo de Logística Manuel Carpio Rivero 5066 98860-3264
Gerente de Suministros Gustavo Marcantoni 5181 98561-6307
Gerente de Geociencias Marco Augusto 5349 98857-0316
Gerente de Administración y Finanzas Nancy Repetto 5301 99870-9849
Gerente Comercial Jorge Liceti 5392 94510-0817
Gerencia de Perforación Leonardo de Sousa 5020 98805-2392
Gerente Comercial Crudos Luis Hare 5085 99580-9262
Gerente de Ingeniería Marcelo Peña 5271 99548-2969
Jefe de Proyectos Humberto Martínez 5188 99501-7824
Jefe de Seguridad Rubén Palacios 5118 99629-0014
Jefe de Medio Ambiente César Olea 5383 99996-6436
Jefe de AACC Marisol Rodríguez 5144 99996-6433
Jefe de Seguridad Aeronáutica Felipe Náters 5104 98525-7278
Jefe Médico Manuel Muro 5232 99628-6294
Contacto de Pluspetrol Corporativo
Gerente Corporativo de Medio
Ambiente y Asuntos Comunitarios
Sandra Martínez 2247 (54 9 11) 53395560
Gerente Corporativo de Seguridad
Industrial
Alejandro Foglia 2498 (54 9 11) 63370214
VP de EHS&CCAA y Relaciones
Institucionales
Alberto Moons 2102 (54 9 11) 61666715
000164

En aquellos casos en los que sea necesario notificar una emergencia a organismos del Estado,
empresas contratistas, sub-contratistas y demás terceros, el Gerente Ejecutivo fungirá como Vocero
Oficial.
Gerente EHS & Asuntos Comunitarios
Las siguientes funciones corresponderán al Gerente EHS & Asuntos Comunitarios en caso sea
necesario efectuar alguna notificación externa:
Coordinar con el Comité de Crisis de Lima la notificación externa a las instituciones del Estado.
Notificar, según el tipo de accidente, a las instituciones del Estado utilizando los formatos de
reporte externo.
Coordinar y revisar con el Gerente de Producción en Lima los reportes preliminares y finales a
las instituciones del Estado.
Gerente Ejecutivo
Asimismo, el Gerente Ejecutivo en su calidad de Vocero Oficial, asumirá las siguientes funciones:
Determinar y aprobar las conferencias de prensa.
Participar en las conferencias de prensa como Vocero Oficial, dar respuesta a las preguntas
durante la conferencia de prensa y en caso sea necesario, permitir que otros miembros de los
Comités de Crisis den respuesta a alguna pregunta específica.
Hacer seguimiento y análisis de la información vertida por los medios de comunicación y
recomendar al Comité de Crisis de Lima pautas de acción.
Cuadro 7-4 Lista de Contactos de Entidades del Estado
Compañía / Nombre Área de Responsabilidad Teléfono / Fax
OSINERGMIN - Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos
Wilfredo Dioses Unidad de Exploración y Explotación 219-3400 Anexo 1207
Jorge Villar Jefe de la Unidad de Ductos 219-3400 Anexo 1229
Elías Fox Jefe de Unidad de Exploración y Explotación 219-3400 Anexo 1251
MINEM
Sebastián Barreda Tamayo Director General de Hidrocarburos - DGH 618-8700 Anexo 2242
Iris Cárdenas Pino
Directora General de Asuntos Ambientales
Energéticos
618-8700 Anexo 2171
José Luis Carvajal Briceño
Director General de la Oficina de Gestión
Social
618-8700 Anexo 2748/2740
SERNANP – Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas
Marco Pastor Rosas
Director de Gestión de Áreas Naturales
Protegidas
717-7500 Anexo 535
PERUPETRO
Miguel Cornejo Supervisor de Contrato Lote 8 y 1AB 617-1800 Anexo 1310
Jorge Arnao 617-1800 Anexo 1130
000165

Cuadro 7-5 Lista de Contactos para Evacuaciones Aéreas
Cargo Nombre Anexo Celular
Coordinador Aéreo Eduardo Treguear 5346 99900-3890
Cuadro 7-6 Lista de Contactos de otras Instituciones Gubernamentales
Lista de Contactos de otras Instituciones Gubernamentales
Instituto Nacional de Recursos Naturales (Inrena)
Dirección Calle Diecisiete # 355, Urb. El Palomar San Isidro
Teléfono 244-3298 Anexo 101
Contacto Jefe de INRENA: Isaac Roberto Ángeles Lazo
PERUPETRO S.A.
Dirección Calle Luis Aldana # 320, San Borja
Teléfono 617-1800 Anexo 1300 ó 1301 / 617-1813
Contacto Presidente de Directorio: Daniel Saba De Andrea
Defensa Civil
Dirección Calle Dr. Ricardo Angulo Ramírez N° 694 Urb. Corpac, San Isidro
Teléfono 225-9898
Contacto Jefe del INDECI: General de División EP “R” Luis Felipe Palomino Ramírez
Dirección General de Capitanía y Guardacostas del Ministerio de Defensa
Dirección Jr. Constitución 150, Plaza Grau, Callao
Teléfono 714-2000 Anexo 6701 / 412-1116
Contacto Vicealmirante Rolando Navarrete Salomón - Director General
Gobierno Regional de Loreto
Dirección Abelardo Quiñones Km. 1.5, Iquitos
Teléfono (065) 26-7010 / (065) 26-6969
Contacto Yvan Vásquez Valera – Presidente Regional
Oficina de Medio Ambiente (Gobierno Regional de Iquitos)
Dirección Abelardo Quiñones Km. 1.5, Iquitos
Teléfono (065) 26-7010 / (065) 26-6969
Contacto Ing. Nelida Barbagelata Ramírez - Coordinadora SICREL
Capitanía Guardacostas Fluvial Iquitos
Dirección Av. La Marina cuadra 06 s/n, Iquitos
Teléfono (065) 591904
Contacto Capitán de Puerto Iquitos
Quinta Región de Defensa Civil
Dirección Calle Loreto 442 Iquitos
Teléfono (065) 23-3581
Contacto José Perssy Tejada Gastelo
Capitanía Guardacostas Fluvial Yurimaguas
Dirección Yurimaguas
Teléfono (065) 35-2116
Contacto Capitán de Puerto Yurimaguas
Capitanía Guardacostas Marítima de Callao
Dirección Plaza Grau del callao s/N
Teléfono 465-0914
Contacto Capitán de Puerto Callao
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Dirección Jr. Zorritos 1203 Lima
Teléfono 615-7800 / (065) 35-2116 Iquitos
Contacto Juan Carlos Pavic Moreno - Dirección General de Aeronáutica Civil
Luis A. Ortiz Narváez – Dirección General de Transportes Terrestres
000166

Cuadro 7-7 Lista de Contactos de Empresas de Servicios y Contratistas
Lista de Contactos de Empresas de Servicios y Contratistas
Bureau Veritas del Perú S.A.
Dirección Av. Camino Real 390, Piso 14 Ofic. 1402 Torre Central del Centro Comercial Camino Real
– San Isidro – Lima – Perú
Teléfono 4229000
Contacto Andrés Silva Ríos - Contract Manager - Industry Division
Seacrest Group Perú S.A.
Dirección Av. La Paz 596, Tercer piso, Miraflores
Teléfono 2420746 / 4441223
Contacto Ken FuciK - Gerente General
Moisés Pósito Huapaya - Jefe de Proyectos
PETREX
Dirección Las Camelias 585, San Isidro
Teléfono 221-5050 / 442-2715
Contacto Hempler Hernández - Gerente de Operaciones
Marilú Malvaceda - Gerente de RRHH y HSE
Graña y Montero
Dirección Paseo de la República 4675, Surquillo
Teléfono 213-0444 / 213-0583 / 213-0584
Contacto José Carlos Bartra - Gerente de Seguridad
APC
Dirección Jr. Caracas 2674 Jesús María – Lima
Teléfono Central 627-1272
Contacto César Salgado Mansilla – Gerente de Operaciones
Aviasur/Helisur
Dirección Jr. Carlos Concha 267, San Isidro
Teléfono 264-1880, 264-1770
Contacto Luis Guerrero Arias - Gerente General
Fritz Lutich Massa - Gerente de Operaciones
Eni Díaz Tello – Administradora
Securitas
Dirección Av. El Polo 843 – el Derby Surco
Teléfono 610-3030 / Celular: 99463-8133
Contacto Carlos Valderrama Contreras – Gerente de Sucursal
BRANDT
Dirección Armando Blondet N° 250, San Isidro – Lima 27
Teléfono (511) 2191160- 221-0341, 2210779
Contacto Carlos Suárez - Gerente General
Schlumberger
Dirección Canaval y Moreyra N° 452, Piso 8
Teléfono 615-6500 Anexo 816 / Celular: 9757-5715
Contacto Julio Kohatsu - Gerente de HSE
CORPESA
Dirección Calle Siete # 135 San Isidro
Teléfono 628-2045 / 628-2046 / 628-2047
Contacto Gregory Biddle - Gerente General
Cesel Ingenieros S.A.
Dirección Av. José Gálvez Barnechea 634 – San Borja
Teléfono 705-5000 Anexo 207
Contacto Ing. Juan José Vásquez Bazán
Consorcio MSC
Dirección Av. Olavegoya 1898 – Jesús María, Lima
Teléfono (511) 654-3162
Contacto Angelo Alfaro Lombardi - Gerente de Generación
000167

Lista de Contactos de Empresas de Servicios y Contratistas
Skanska del Perú S.A.
Dirección Sede Lima - Av. Camino Real 390 - 8 piso San Isidro / Sede Iquitos - Yavari 321 Centro
comercial El Dorado 2° piso Of. # 41
Teléfono Sede Lima - 7106100 / Sede Iquitos - 600602 – 600603
Contacto Mario Contreras - Gerente de Operaciones Selva Norte
Ethel Matos - Líder de Servicio
Adrián Mendoza / Freddy Retamozo - Supervisor EHS
Stiglich Transportes S.A.
Dirección Av. Argentina 3398 Callao
Teléfono 465-7312 / 465-7200 / 464-4488
Contacto Aldo Macassi
Electrocomp Peruana S.R.L.
Dirección Jr. Bartolomé Herrera 175 – Lince – Lima
Teléfono 265-1344
Contacto Walter Camacho Cepeda - Gerente de Servicios
Mercedes Garrido Santolalla – Secretaria
SES
Dirección Av. San Juan 611 / Urbanización Las Gardenias – Surco
Teléfono 275 6202 / Celular : 992708358-998706263
Contacto Luis Bertini - Gerente General
Sesitel Perú S.A.C.
Dirección Jr. Chota 1560 – Lima
Teléfono 33071594
Contacto Luis Chirinos - Gerente General
ORVISA S.A.
Dirección Av. José A. Quiñónez Km 2 – Iquitos
Teléfono (065) 263976 / 264142 Fax (065) 265517
Contacto Cesar Ricardo Vásquez Velásquez – Gerente General – Anexo 221
Juan Alejandro Felix Sotelo – Jefe de Soporte al Producto – Anexo 129
Edgar Linconli Huerta Cacha – Jefe de Servicios – Anexo 137
000168

PMAPerforacióndeReentradade6PozosExistentessobre5PlataformasExistentes
enelYacimientoCorrientes-Lote87-14
Figura7-1SecuenciadeComunicacióndeEmergencia
000169

7.8 CLASIFICACIÓN DE EMERGENCIAS
Las emergencias han sido clasificadas según el nivel de severidad que presenten, considerándose
cinco criterios, que comprenden: los riesgos a la vida, al medio ambiente, a los bienes de la
empresa, a la operación y a la imagen de la empresa.
Cuadro 7-8 Criterios de Clasificación de Emergencias en Función a su Severidad
Criterio Nivel I Nivel II Nivel III
Riesgo a la vida
Entre 1 y 5 personas que
requieran de una atención
médica estándar
requieran de una atención
médica estándar
Más de 10 que requieran de
una atención médica
estándar
requieran una atención
médica urgente
médica urgente
Más de 5 personas que
médica urgente
médica muy urgente
Más de 2 personas que
médica muy urgente
Una persona fallecida
Riesgo al medio
ambiente
Derrame entre 1 y 9 barriles
de combustible en tierra
Derrame entre 10 y 30
barriles de combustible en
tierra
Derrame mayor a 30 barriles
de combustible en tierra
Derrame de 1/4 barril en
curso de agua
Derrame entre 1/4 y 1
barril en curso de agua
con flujo
Derrame mayor a 1 barril en
curso de agua con flujo
Fugas hasta 10 000 pies3 de
gas
Fugas hasta 50 000 pies3
de gas
Fugas mayores a 50 000
pies3 de gas
Riesgo a los bienes de
la empresa
Pérdidas menores a los US$
10 000
Pérdidas entre US$ 10 000
y US$ 500 000
Pérdidas mayores a US$
500 000
Riesgo a la operación Demoras menores a 1 hora Demoras entre 1 y 8 horas Demoras mayores a 8 horas
Riesgo a la imagen de
la empresa
Todo incidente que no tenga
el potencial de difusión
pública concerniente a las
operaciones de Pluspetrol, no
involucra necesariamente la
comunicación a agencias de
gobierno.
Todo incidente que tenga
potencial de difusión
pública local e involucra la
comunicación a agencias
de gobierno.
Todo incidente que tenga
potencial de difusión pública
nacional o internacional y
que involucra la inmediata
participación de agencias
del gobierno o del poder
judicial.
Fuente: Plan General de Contingencia, Pluspetrol 2009
000170

7.9 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
7.9.1 REUNIONES DEL DEPARTAMENTO EHS & ASUNTOS COMUNITARIOS
Las reuniones del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios representan un papel
fundamental para la comunicación e información del personal. Estas reuniones comprenden:
Charlas de inducción, detalladas anteriormente.
Charlas diarias: las charlas diarias son importantísimas para que cada uno de los empleados y
toda la cuadrilla se sienta involucrada en un espíritu de seguridad y cuidado ambiental
diariamente. El Tool Box, es una pequeña charla de 5 minutos, que se desarrolla por la mañana,
antes de iniciar los trabajos, y que trata un tema preciso y conciso refiriéndose a instrucciones
de trabajo, tema general de seguridad, comentarios sobre un incidente ocurrido en la cuadrilla,
cambios en procedimientos operacionales o tarea específica para este día.
Reunión del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios. En el inicio del proyecto se
celebrará una reunión con todos los supervisores (se deberán celebrar varias reuniones, ya que
no todos los departamentos inician sus actividades a la misma hora) presentada por el
Responsable del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios y los Supervisores de Área,
para presentar el Plan de Manejo Ambiental, los objetivos del proyecto y las responsabilidades
de cada uno de los supervisores.
Reunión al inicio del proyecto con todo el personal subcontratado para asegurarse que todos
estén informados sobre las normas y regulaciones de Pluspetrol, así como de los riesgos
potenciales de las operaciones. Esta reunión debe ser celebrada por el Perforador en Jefe de la
Cuadrilla, con la presencia de los Supervisores de Pluspetrol.
Reunión semanal para cada grupo de trabajo: los Supervisores deben impartir estas reuniones.
Cada supervisor de área debe preparar sus temas para esta reunión para que sean
comentados; esto servirá para que todos estén informados de sucesos ocurridos en los días
anteriores. En cada charla se emite un informe que se entrega al Departamento EHS & Asuntos
Comunitarios.
Reunión semanal del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios para los supervisores,
jefes y capataces dirigida por los supervisores de área de Pluspetrol. Estas reuniones sirven
para plantear acciones correctivas en las áreas donde acontecieron problemas desde la última
reunión, así como los próximos objetivos en capacitación, comportamiento seguro, y el estudio
de riesgos para las próximas operaciones.
7.9.2 AUDITORÍAS
Las auditorias son sumamente importantes para comprobar el cumplimiento del plan de manejo
ambiental, de las normas y disposiciones de Pluspetrol, así como de la legislación vigente. Son
también muy importantes para el descubrimiento de peligros particulares de la cuadrilla
inspeccionada.
Las auditorías externas de la cuadrilla involucran por completo la línea gerencial de Pluspetrol, y
todas las visitas a la cuadrilla del Gerente General, Gerente de Exploración, o Responsable de
Perforación de Pluspetrol deben representar un control y supervisión del comportamiento de la
000171

cuadrilla con respecto a la protección ambiental, salud, seguridad y relaciones comunitarias. Las
visitas del Responsable del Área de Medio Ambiente de Pluspetrol complementan estas auditorías,
y los puntos de acción resultados de estas visitas serán tratados con el máximo cuidado.
7.9.3 RESPONSABILIDADES
El presente plan de contingencia define también las responsabilidades asignadas a los diferentes
supervisores de campo designados para la locación o campamento logístico.
Supervisor de perforación
Conducir en forma regular ejercicios y simulacros de emergencia para probar la efectividad de
respuesta en diferentes situaciones, manteniendo competencia del personal.
Identificar situaciones de emergencia previsibles y evaluar su impacto potencial.
Seleccionar los miembros del equipo de respuesta ante la emergencia.
Guiar al equipo de respuesta ante la emergencia.
Informar al Gerente de Perforación de todas las situaciones de emergencia.
Tomar la dirección de la situación de emergencia.
Supervisor de seguridad
Verificará la correcta aplicación de este instructivo. Asesora en las acciones correctivas que pueden
aplicarse para mejorar el sistema de respuesta a emergencias.
Supervisor médico
Brindará atención médica oportuna y eficaz en caso de accidentes con lesión y permanente
asesoría en las demás emergencias.
Es el responsable de capacitar, en forma teórico – práctica, a todo el personal en lo referente a
los temas de primeros auxilios necesarios para brindar la atención al accidentado.
Supervisor ambiental
Verificará la correcta aplicación del plan de manejo ambiental. Dará asesoría en las acciones
correctivas que pueden aplicarse para mejorar el sistema de respuesta ante una emergencia
ambiental.
Es el responsable de capacitar, en forma teórico – práctica, a todo el personal en lo referente a
los temas ambientales.
Pluspetrol deberá elaborar un organigrama definiendo los cargos y personas involucradas en el
proceso de respuesta junto con otro que indique los procedimientos de comunicación pertinentes
para estos casos.
000172

7.10 PLAN ESPECÍFICO DE RESPUESTA A CONTINGENCIAS
7.10.1 EVACUACIÓN MÉDICA (MEDEVAC)
El plan de Respuesta Médica es un sistema escalonado que activa diferentes niveles de respuestas
y responsabilidades, dependiendo de la naturaleza y severidad de la Emergencia Médica.
El objetivo del MEDEVAC es garantizar la atención oportuna de heridos y/o enfermos, asegurando
la disponibilidad de todos los recursos de la compañía y/o contratistas para una respuesta oportuna
y eficiente ante emergencias. Asimismo, es objetivo del MEDEVAC asegurar que todas las partes
involucradas sean conscientes de sus responsabilidades antes, durante y después de una
emergencia y que seguirán los procedimientos establecidos.
7.10.1.1OBJETIVO
Contar con procedimientos simples y fácilmente aplicables ante una situación de emergencia que
implique una movilización médica.
Este plan debe establecer los niveles de decisión en la evaluación de la emergencia, definir a los
encargados de la implementación del plan, los procedimientos de transporte y comunicación, los
posibles centros de evacuación, los niveles y canales de comunicación y la prioridad de evacuación
en caso de varios individuos.
7.10.1.2PERSONAL CLAVE
El Plan de Evacuación Médica deberá nombrar el personal clave para su implementación durante el
proyecto. Entre el personal que deberá ser nombrado están:
Socorrista
Radio Operador
Médico
Supervisor de Seguridad
Perforador en Jefe
Supervisor de Perforación
7.10.1.3NIVELES DE RESPUESTA
Nivel I - Código VERDE
Accidentes de Trabajo leves.
Casos médicos que pueden ser tratados en forma ambulatoria.
Pacientes hospitalizado por 24-48 horas (localmente).
Nivel II - Código AMARILLO
Accidente de Trabajo potencialmente invalidante, requiere evacuación a Lima/ Iquitos.
Paciente requiere Evaluación / Tratamiento en Lima/Iquitos
Nivel III – Código ROJO
Código Naranja –Rojo
Accidente de Trabajo Grave invalidante (requiere evacuación inmediata).
Fallecimiento de trabajador propio o de empresa contratista..
000173

PMAPerforacióndeReentradade6PozosExistentessobre5PlataformasExistentes
enelYacimientoCorrientes-Lote87-19
Cuadro7-9CriteriosparalaCategorizacióndeEmergencias
CriteriosRojoNaranjaAmarilloVerde
RiesgodeVida
8Víaaéreacerrada
9Respiraciónausente
10Pulsoausente
11Shock
DolorSeveroModeradoCualquierdolor
HemorragiaMasiva(consignosdeshock)MayornocontroladaMenornocontroladaSangradomenor
ConscienciaPacienteconvulsionado
12Alterada
13Pérdidadeconcienciapost-
traumaverificada
Antecedentedepérdidade
concienciapos-trauma,sinotros
síntomas
Sinpérdidadela
consciencia
TemperaturaHipertermia41ºcT>38.5ºcconstanteT>38.5ºcCalentura
MecanismodelTrauma/
Accidente
14Incendio(granquemado,quemaduradevíaaérea)
15Víctimadeexplosión
16Shockeléctrico
17Víctimadeaccidenteaéreo
18Traumatismomúltiple
19Vertebro-medular
20Severo,cerradodetórax/abdomen.Traumaabierto
tórax/abdomen
21Precipitacióndealtura(>=33/TECsevero)
22Heridaspunzantes/bala(compromisodevíscera)
23Emergenciacardiovascular
24Emergenciasmédicas
25Amputacionesdemiembroconpotencial
reimplantación
26Traumaseverodeojo
27Otrosaconsideracióndelmédico
28Incendio(quemaduragrave,2º
profundoo3ºgradodecara,
ojos,manos,articulaciones,
genitales)
29Urgenciasmédicas
30Urgenciasquirúrgicas
31Víctimadeaccidentefluvial
c/signosdeahogamiento
32Otrosaconsideracióndel
médicoresponsable
33Emergenciaquirúrgica
34Abdomenagudoconsignosde
peritonitis
35Amputacionessinpotencialde
reimplantación
36Contusiones
37Excoriaciones
38Luxaciones
39Fracturas
40Intoxicacionessin
compromisosistémico
41Contusiones
42Escoraciones
43Fracturas
FormadeInicioBruscoenminutos
Puedeserbruscooinsidiosoen
horas
Empeoraenhoras
Inicia/empeoraen24-48
horas
000174

7.10.1.4MEDEVAC A LIMA
Principios Generales
El transporte aéreo de pacientes tiene riesgos inherentes, por lo que debe tomarse las
precauciones descritas en el PROTOCOLO PARA EVACUACION AÉREA DE PACIENTES.
Toda lesión con riesgo potencial de vida o de invalidez / discapacidad para el trabajo, debe
tenerse en consideración para activar el MEDEVAC, en forma oportuna.
Todo paciente evacuado como MEDEVAC a Lima, otras ciudades, debe ser trasladado en
ambulancia (Transporte Asistido) al punto de destino, salvo que se especifique lo contrario y
sólo se requiere Ambulancia de transporte.
El MEDEVAC procede a Lima para todas las condiciones médicas que requieran:
Atención en la Unidad de Cuidados Intensivos.
Cirugía abdominal mayor
Cirugía cardiaca.
Neurocirugía.
Re-implante de miembro.
Quemaduras graves (> 20% SC ó compromiso de cara, manos, genitales, zonas de pliegues o
articulaciones, quemaduras de 3er y 2do grado profundo en más del 10% SC, que van a
requerir injertos).
Sospecha de Injuria pulmonar por Inhalación (ejm. víctimas de incendios).
Sospecha o riesgo de CID (coagulación intravascular diseminada) y otras coagulopatías.
Anticoagulación total.
Pacientes con sospecha de traumatismo vertebro medular, dado que no existe en la zona la
capacidad diagnóstica
Traumatismo de mano moderado, severo (con riesgo de producir incapacidad permanente).
Procedimientos de diagnóstico o de tratamiento que no se disponen localmente o que el
estándar del servicio no es el adecuado.
Esquizofrenia y otros estados psiquiátricos agudos.
Intento de suicidio.
Fracturas expuestas.
Fracturas complejas (ejm. fractura conminuta).
Síndrome febril de origen desconocido.
Paciente sin diagnóstico.
Edema agudo de pulmón (mal de altura).
Edema cerebral y signos de Hipertensión intracraneal anóxico o cualquier otra causa.
Paciente con enfermedad pre-existente, con síntomas/signos severos de descompensación.
000175

7.10.1.5MEDEVAC AL EXTRANJERO
El Cuadro 7-10 presenta las condiciones en que se trasladarán al extranjero a los pacientes.
Cuadro 7-10 Condiciones que Activan MEDEVAC al Extranjero
Condición Descripción MEDEVAC al Extranjero
Gran Quemado > 45% superficie corporal
Quemaduras Severas
Recomendable
Malformación AV (cerebral)
Tan pronto como sea posible
Síndrome febril de etiología
desconocida
Dentro de las 48-72 horas
Sospecha de enfermedad viral
(compromiso del SNC)
Inmediatamente
Cirugía reconstructiva Mano, cara, cabeza, etc. Tan pronto como sea posible
Diagnóstico de cáncer A excepción de lesiones externas muy
focalizadas Inmediatamente
Adicionalmente se deberá considerar las siguientes condiciones:
Pacientemente recientemente diagnosticado de SIDA.
Paciente recientemente diagnosticado de insuficiencia renal crónica (IRC).
Paciente que va a requerir trasplante de órgano.
Paciente en muerte cerebral.
Cirugía con alto riesgo de complicaciones o secuelas invalidantes.
000176

Figura 7-2 Flujograma de Respuesta MEDEVAC
000177

7.10.1.5.1 Secuencia de comunicaciones en caso de MEDEVAC
De producirse un accidente o incidente en la locación o el campamento logístico, el Supervisor de
Seguridad pasará al radio operador información detallada sobre el incidente. Esta información debe
incluir lugar exacto del accidente, los datos principales de los heridos o enfermos y descripción de la
situación de emergencia (tipo de heridas, condición del enfermo, etc.).
La información detallada se menciona a continuación:
Área donde se produjo el accidente.
Nombre de la(s) personas heridas, edad, función.
Descripción de las lesiones: traumas, fracturas, envenenamiento, etc.
Signos vitales: Respiración, pulso, nivel de conciencia, shock.
Con esa información el Supervisor de Perforación, o el Perforador en Jefe tomará las medidas
pertinentes, notificando al personal médico para que se proceda a determinar en conjunto las
acciones a seguir, que pueden incluir la ejecución de un Plan de Evacuación Médica (MEDEVAC).
Se debe asegurar que el traslado del paciente se realice de manera rápida y segura al centro de
atención mejor implementado para la atención del caso. Según la gravedad o estado del paciente se
debe decidir la evacuación a la ciudad Iquitos. Se procede a llamar a la compañía aérea y al
programador de vuelos.
Durante la evacuación, el piloto o copiloto debe mantener comunicación constante con el Médico
cada 5 minutos para monitorear al paciente.
El encargado de la evacuación debe coordinar el destino del paciente, hospitales y debe informar el
estado del paciente.
El Jefe de Logística coordinará la disponibilidad inmediata de ambulancias o camillas en la ciudad
destino. De ser necesario dependiendo de la gravedad de la situación se decidirá el traslado a Lima
por vuelo comercial o por un vuelo de apoyo militar.
Una vez realizado el MEDEVAC se debe informar a Lima sobre lo acontecido y sobre las decisiones
tomadas, asimismo se debe preparar un informe de seguridad que contemplen las causas o
posibles causas del accidente para presentarse a las autoridades respectivas.
7.10.1.5.2 Resumen de procedimientos
Dependiendo del lugar donde se produzcan los sucesos se seguirán en resumen los siguientes
procedimientos:
a) Campamentos Logísticos
Socorrista informará los sucesos al Supervisor más cercano.
El Supervisor comunicará al Radio operador.
El Radio operador informará los sucesos al Jefe de la locación.
El Jefe coordinará con los Médicos y el Supervisor de Seguridad sobre la gravedad de la
situación.
000178

El Médico decidirá la prioridad de MEDEVAC y dará las instrucciones correspondientes.
Se solicitará la presencia del helicóptero y se procederá al traslado del paciente.
Comunicación por radio con el helicóptero cada 5 minutos para monitorear al paciente.
Internamiento en la posta, clínica u hospital designado.
De ser necesario se realizará el traslado a Lima.
b) Locación
Socorrista informa los sucesos al Supervisor más cercano.
El Supervisor comunica por radio al Supervisor de Seguridad y al médico.
El Perforador en Jefe coordina con los Médicos y el Supervisor de Seguridad sobre la gravedad
de la situación.
El Médico decide la prioridad de MEDEVAC y da las instrucciones correspondientes.
Se solicita la presencia del helicóptero y se procede al traslado del paciente.
Comunicación por radio con el helicóptero cada 5 minutos para monitorear al paciente.
Internamiento en la posta, clínica u hospital designado.
De ser necesario traslado a Lima.
7.10.2 DERRAMES DE COMBUSTIBLE EN SUELO
El derrame de combustible es quizá la contingencia con más probabilidades de ocurrencia en
general. Sin embargo, el derrame de grandes cantidades de combustible es poco probable. El Plan
de Contingencia para Derrames, debe estar dirigido a exponer las acciones específicas a seguir de
acuerdo al tamaño del derrame, a la sustancia derramada y al área afectada. Igualmente, deben
clasificarse zonas de riesgo y sensibilidad dentro de la locación de manera que se pueda optimizar
la respuesta de parte del personal.
7.10.2.1OBJETIVO
Tener un procedimiento simple y común aplicable ante una situación de emergencia que implique
derrames de combustibles en tierra. El plan especifica procedimientos para que todas las personas
los conozcan y actúen en algunas situaciones que pueden afectar el medio ambiente y podamos
actuar para evitar mayores daños.
Como en los demás planes, se debe definir un equipo de respuesta local frente a esta emergencia,
nombrando cargos, responsabilidades y funciones, que deben incluir:
Jefe de Equipo de respuesta.
Supervisor Ambiental.
Supervisor de Seguridad.
000179

7.10.2.3ÁREAS CRÍTICAS
Deberá definirse las áreas consideradas críticas y el personal debe ser capacitado para
reconocerlas. Las áreas cercanas a cursos de agua y los cursos mismos deben ser consideradas de
alto riesgo. El reconocimiento de estas zonas ayudará a mejorar las acciones de respuesta en caso
de una emergencia.
7.10.2.4TIPOS DE DERRAME
Según la cantidad de combustible o sustancia derramada se pueden definir tres tipos de derrame,
ante los cuales la utilización de personal y recursos para su control es diferente.
Tipo A: Pequeños de agua, desperdicios, otros.
Tipo B: Pequeños de aceite, gasolina, menores de 55 galones.
Tipo C: Mayores de 55 galones.
7.10.2.5PROCEDIMIENTOS GENERALES
Todos los procedimientos comienzan protegiendo la vida propia y de las personas alrededor.
Suprimir condiciones que pueden empeorar la situación y asegure el área.
Buscar lesionados o seriamente afectados.
Pedir ayuda para los lesionados. Aplica los Primeros Auxilios.
Estabilizar los pacientes y proceda a controlar la situación ambiental.
Procedimientos Tipo A
Recoger los desperdicios y coordinar con su supervisor su disposición final.
Remover las marcas dejadas por el agua sucia, barriendo o removiendo el suelo del lugar.
Tan pronto se haya controlado el evento, informar al Supervisor Ambiental, Supervisor de
Seguridad, o al radio operador en la locación o campamento logístico.
Procedimientos Tipo B
Controlar posibles situaciones de fuego u otros efectos sobre las personas debido a
emanaciones del líquido.
Detener la fuga de combustible de ser posible.
Parar la expansión del líquido, generando una zanja o muro de contención.
Detener la penetración del líquido utilizando absorbentes, ropas, contenedores.
Levantar el suelo para dejar la tierra limpia.
Pedir ayuda e informar al radio operador en campo base tan pronto sea posible.
Tomar medidas para evitar que vuelva a ocurrir el derrame, colocar un contenedor para captar
el líquido que pueda derramarse.
Procedimientos Tipo C
Muchas veces dos o tres personas no son suficientes para controlar esta situación, por lo tanto no
se recomienda que una situación de este tipo sea enfrentada por una sola persona, sólo se
000180

desperdicia tiempo importante. No se deberá intentar ninguna acción sin seguridad. La
consideración más importante en el primer momento es la protección de la vida humana.
Para los procedimientos Tipo C se debe contar una cuadrilla o equipo de contingencias
especialmente entrenado y capacitado para estas situaciones.
Suprimir posibilidades de incendio, únicamente si no se arriesga vidas.
Detener la fuga.
Dar aviso al Supervisor de Seguridad.
Llamar al radio operador a campo base.
Tratar de controlar la expansión del líquido con zanja o muro, procurar recoger el líquido en su
contenedor original y mantener informado al Radio Operador.
7.10.3 DERRAMES DE COMBUSTIBLE EN CURSOS DE AGUA
Los derrames en cursos de agua son poco frecuentes, sin embargo, ante esta contingencia, es
necesaria la adopción de medidas de respuesta rápida y eficiente a fin de evitar la propagación del
combustible derramado por la corriente del curso de agua.
7.10.3.1OBJETIVO
Contar con procedimientos específicos aplicables ante una situación de emergencia que implique
derrames de combustible en cursos de agua.
Se debe nombrar a las personas encargadas de la comunicación y las responsables de coordinar y
llevar a cabo las medidas de mitigación. Entre el personal que deberá ser nombrado está:
Radio operador.
Supervisor de Perforación.
Responsable del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios (Pluspetrol).
7.10.3.3SECUENCIA DE PROCEDIMIENTOS
Cada embarcación o unidad de transporte de combustibles por río debe contar con un supervisor de
seguridad quien será el responsable de velar que se cumplan con las normas de seguridad.
De producirse un accidente o incidente que implique el derrame de combustibles al río,
inmediatamente se debe dar aviso al Supervisor Ambiental y/o al Supervisor de Seguridad, quien
iniciará el plan de contingencia y debe comunicar el hecho al Supervisor de Peroración, al
Responsable de Perforación y al Responsable del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios.
000181

Una vez iniciado el Plan de Contingencia, se procede paralelamente a la movilización de personal,
equipos y materiales al lugar de la Emergencia utilizando los diferentes medios posibles
(helicóptero, deslizadores, etc.). El supervisor ambiental en coordinación con el supervisor de
seguridad debe evaluar la magnitud de la emergencia para estimar la cantidad de equipos y
personal de apoyo necesarios.
Si el accidente implica la caída de cilindros de combustible, inmediatamente se debe proceder al
recojo de los mismos evitando la pérdida de los cilindros. Se debe actuar de manera rápida y eficaz
para evitar que algún cilindro se rompa al colisionar con algún tronco y se produzca contaminación
del río.
En caso de que el incidente implique derrames del combustible en sí, el supervisor o encargado de
seguridad en la embarcación ordenará el tendido de barreras de contención como medida primaria
para evitar la expansión del derrame.
El tendido de las barreras de contención tiene dos propósitos: Primero, deflectar el combustible que
generalmente se mueve por el centro del río, hacia las orillas; y segundo, contener el hidrocarburo
en un punto ubicado en la orilla (generalmente un remanso), donde, mediante el empleo de un
desnatador o de material absorbente, se efectúa la limpieza y/o recuperación del mismo. El
combustible recuperado mediante absorbentes debe ser trasladado al campamento logístico para su
disposición final.
7.10.3.4EQUIPOS NECESARIOS
Los equipos y materiales con los que se debe contar para implementar adecuadamente el plan de
contingencia son los siguientes:
Equipos:
Barreras de contención
Desnatadores
Absorbente natural granulado
Absorbente natural tipo almohadilla
Absorbente natural tipo cordón
Vehículos de transporte fluvial
Chalecos salvavidas
7.10.4 INCENDIOS
El plan de contingencia en caso de incendios presenta las medidas y procedimientos a seguir de
ocurrir un incendio como consecuencia del derrame de un líquido inflamable o combustible, o si es
originado por alguna falla eléctrica o corto circuito.
7.10.4.1OBJETIVO
Contar con procedimientos básicos y específicos para combatir situaciones de incendios.
000182

El personal clave que interviene directamente en casos de incendios sea directamente o a través de
decisiones es el siguiente:
Jefe de equipo de emergencia.
Radio operador.
Perforador en Jefe.
Supervisor de Perforación.
La persona que observa fuego o un amague de incendio, debe reportarla inmediatamente al
supervisor más cercano o al supervisor de seguridad, al mismo tiempo debe evaluar la situación, y
si es posible comenzar a extinguirlo con los extintores del lugar, recuerde mirarlo de frente y
combatirlo desde la base.
Si el supervisor de seguridad considera la situación delicada, decide:
Llamar a las brigadas de incendio.
Buscar más personas, herramientas, soporte.
Activar la alarma.
Al oír la alarma, cada persona se debe dirigir a la posición de emergencia o punto de reunión. El
médico debe estar disponible ante cualquier eventualidad. El médico no se debe desplazar a las
áreas con riesgo.
El radio operador debe informar al campamento base o locación sobre el siniestro a fin de tomar las
precauciones del caso, si es que no se pueda contrarrestar el incendio.
Siempre la vida humana tiene la más alta prioridad, se debe priorizar y no escatimar esfuerzos para
salvaguardar la vida del personal, los bienes materiales serán última prioridad en las labores de
rescate. Una de las brigadas debe atacar el incendio directamente con la ayuda de extintores, una
segunda brigada se encarga de observar situaciones riesgosas, alejar elementos inflamables, cortar
el fluido eléctrico, restringir el ingreso de personas y apoyar a la brigada uno. Una tercera brigada
básicamente conformada por personal médico prepara el botiquín de primeros auxilios y
medicamentos necesarios para la atención de los heridos. Una vez que se está combatiendo el
siniestro, el supervisor de seguridad debe proceder a:
Observar que se realicen todas las tareas previstas.
Realizar el conteo de personal.
Observar que todas las posiciones de emergencia estén atendidas.
Anotar las personas desaparecidas.
000183

Después de extinguido el incendio el supervisor debe realizar una inspección de la zona para
averiguar las causas del siniestro. En caso no se pueda combatir el incendio y adoptara magnitudes
incontrolables se debe tocar la sirena, pedir ayuda y desalojar la plataforma o campamento logístico.
7.10.4.4SUGERENCIAS Y PRECAUCIONES
Las personas que se encuentren cerca de las zonas de peligro deben alejarse rápidamente de ellas
y seguir las siguientes recomendaciones:
Tenga cuidado, no corra.
Si observa líquidos inflamables cercanos, póngalos lejos.
Use la forma más rápida para alertar a las personas cerca.
Encuentre ayuda tan pronto como pueda.
7.10.4.5BRIGADA CONTRA INCENDIOS
Por ser una actividad sumamente peligrosa y que puede poner en riesgo la vida, los miembros de la
brigada deben estar bien entrenados y contar con experiencia específica.
Cada miembro va rápidamente a su sitio asignado. Realiza la tarea correspondiente.
El supervisor de seguridad debe observar si todo el grupo está completo de lo contrario debe
asignar a otra persona dicha función.
Protegen la vida, previenen la expansión o más daños, evacuan al personal, controlan el fuego,
obedecen órdenes adicionales del Jefe de brigada o Supervisor de Seguridad.
En caso de quemaduras graves u otras lesiones que pongan en peligro la salud de algún trabajador
se procederá a realizar un MEDEVAC.
7.10.5 INUNDACIONES Y DESBORDES
La presente sección constituye un instrumento de orientación para la ejecución de acciones de
prevención frente a los daños que pudieran ocurrir por la ocurrencia de lluvias intensas en algunos
escenarios, que ocasionarían desbordes e inundaciones de ríos existentes en la zona de proyecto.
7.10.5.1OBJETIVOS GENERALES
Contar con procedimientos específicos aplicables ante una situación de emergencia que implique
desborde e inundaciones.
7.10.5.2OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Reducir los probables daños en la infraestructura productiva (instalaciones del proyecto,
infraestructuras de las poblaciones aledañas).
- Identificar las zonas donde los desbordes e inundaciones presentarían un impacto negativo.
000184

Se debe nombrar a las personas encargadas de la comunicación y responsables de coordinar y
llevar a cabo las medidas de mitigación. Entre el personal que deberá ser nombrado está:
Radio operador.
Brigada de Rescate.
Responsable del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios.
En el caso que se produzca un desborde o inundación; se deberá dar aviso inmediatamente al
Supervisor Ambiental y/o al Supervisor de Seguridad, quien iniciará el plan de contingencia y debe
comunicar el hecho al Radio Operador para que sea comunicado de inmediato a la Brigada de
Rescate y al Responsable del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios.
En época de intensas lluvias se deberá monitorear diariamente el nivel de agua de los ríos que se
encuentren en el área de influencia. En el caso que alcance un nivel crítico, la persona encargada
del monitoreo respectivo deberá informar inmediatamente al Supervisor de Seguridad y/o al
Una vez iniciado el Plan de Contingencia, se procede paralelamente a la movilización de personal,
equipos y materiales al lugar de la Emergencia utilizando los diferentes medios posibles
(helicóptero, deslizadores, etc.). El supervisor ambiental en coordinación con el supervisor de
seguridad debe evaluar la magnitud de la emergencia para estimar la cantidad de equipos y
personal de apoyo necesarios.
El Supervisor será el encargado de determinar si es necesaria la evacuación inmediata de las zonas
donde se ejecutan las actividades; en caso sea positiva se procederá con la evacuación. En caso de
que el incidente implique personal o pobladores afectados por el desborde, se procederá a dar aviso
inmediato de la Brigada de Rescate de Pluspetrol para que auxilie a la(s) víctima(s).
Sin embargo, si la magnitud de la inundación y/o desborde es mayor comprometiendo las prácticas
de trabajo seguro del personal que labora en las infraestructuras de Pluspetrol y/o afecta la
ejecución de las actividades, se procederá a la Paralización Temporal de las Actividades; mientras
se solucione la contingencia.
EQUIPOS NECESARIOS
Los equipos y materiales con los que se debe contar para implementar adecuadamente el plan de
contingencia son los siguientes:
000185

Equipos:
Chalecos Salvavidas
Radios de Comunicación
Botiquín de Primeros Auxilios
Vehículos de transporte fluvial
7.10.6 REVENTÓN EN PERFORACIÓN
El plan de contingencia en caso de reventón contiene las medidas y procedimientos a seguir de
presentarse un reventón o “Blow Out”.
7.10.6.1OBJETIVO
Contar con procedimientos básicos y específicos para combatir una situación de reventón.
El personal clave que interviene directamente en casos de reventón sea directamente o a través de
Jefe de equipo de emergencia
Radio operador
Jefe de Perforación
Responsable de Perforación
Cualquiera que perciba que el pozo está comenzando a fluir, debe dar la alarma de inmediato,
avisando al Perforador en Jefe, quien notifica al Supervisor de Perforación, y luego procede según
corresponda al tipo de contingencia A, B y C.
El asistente del perforador se dirige al Múltiple del estrangulador, verifica la correcta posición de
todas las válvulas de la Línea de Matar el Pozo (Kill Line) y espera órdenes al lado del múltiple
(Manifold). El enganchador se dirige a las piletas de lodo, registra el nivel de los mismos, verifica las
zarandas, arranca el desgasificador y prepara las tolvas de mezclado para comenzar el agregado de
baritina cuando se le instruya. Los poceros se dirigen al piso de trabajo para colocarse a las órdenes
del perforador. El operador de la grúa se dirige al lugar de almacenamiento de baritina para ser
usado en caso sea necesario.
El personal médico debe estar atento para atender a los accidentados. El resto de personal debe
esperar en el punto de reunión en una zona alejada de la zona de peligro.
000186

Procedimiento A
Aplicable cuando se presenta un aumento del volumen en tanques, incremento del caudal de salida
en el pozo o aumento del rango de penetración.
Levantar el vástago de perforar (Kelly) antes de parar las bombas hasta que la junta (Tool Joint) del
último tubo de perforar esté sobre la mesa de perforación, parar las bombas y realizar el control de
flujo.
Si el pozo no fluye, circular Fondo Arriba (Bottoms up) para el análisis de los recortes y verificar
las características del lodo, continuar con las operaciones necesarias.
Si el pozo fluye cerrar el preventor de reventones (Bop), abrir la válvula hidráulica de la línea del
estrangulador (Choke Line), registrar las presiones balanceadas SIDPP (Presión de Cierre en
el Tubo de Perforar) y SICP (Presión de Cierre en los Forros), registrar la ganancia de volumen
en tanques. Verificar que el estrangulador se encuentre en posición de cierre.
Si la emergencia no se puede controlar sonar la alarma para abandonar la plataforma.
Procedimiento B
Aplicable cuando la contingencia se produce mientras se hace el viaje con tubería de perforar (Drill
Pipe).
Si el nivel del lodo en el tanque de viajes (Trip tank) no corresponde al volumen de acero metido o
extraído del pozo, parar el viaje, realizar el control de flujo e informar al supervisor y a los
representantes de la operadora.
Si el pozo no fluye regresar al fondo y repetir el control de flujo.
Si el pozo no fluye circular hacia la superficie el influjo con pozo abierto y a caudal normal.
Si el pozo fluye instalar un preventor interno (Inside Bop) en posición abierta y luego cerrarlo,
cerrar el preventor anular, abrir la válvula hidráulica de la línea del estrangulador, conectar el
Kelly, abrir el preventor interior, siempre que la Válvula Inferior del vástago de perforar haya sido
instalada, registrar si es posible la SIDPP y SICP balanceadas y registrar las ganancias en
tanques. Verificar que el estrangulador se encuentre en posición de cierre.
Si el pozo no fluye proceder como se expuso anteriormente.
Si la emergencia no se puede detener tocar la alarma para abandonar el pozo.
Procedimiento C
Aplicable cuando la contingencia se produce mientras se hace el viaje con botellas de perforación
(Drill Collars).
Si el nivel del lodo en el tanque de viajes no corresponde al volumen de acero metido o extraído del
pozo, parar el viaje, realizar el control de flujo e informar al supervisor y a los representantes de la
operadora.
Si el pozo no fluye regresar al fono y repetir el control de flujo.
Si el pozo no fluye circular hacia la superficie el influjo con pozo abierto y a caudal normal.
000187

Si el pozo fluye instalar un adaptador de roscas (Croos Over) adecuado para conectar el
preventor interior, instalar este preventor en posición abierta y luego cerrarla, cerrar el preventor
anular, abrir la válvula hidráulica de la línea del estrangulador, conectar el Kelly, abrir el
preventor interior, siempre que la válvula inferior del vástago de perforación haya sido instalada,
registrar si es posible la SIDPP y SICP balanceadas y registrar las ganancias en tanques.
Verificar que el estrangulador se encuentre en posición de cierre.
Si el pozo no fluye proceder como se expuso anteriormente.
Si la emergencia no se puede detener tocar la alarma para abandonar el pozo.
7.10.7 REVENTÓN EN WORKOVER / SERVICIO DE POZOS
El plan de contingencia en caso de reventón contiene las medidas y procedimientos a seguir de
presentarse un reventón o “Blow Out”.
7.10.7.1OBJETIVO
Contar con procedimientos básicos y específicos para combatir una situación de reventón.
El personal clave que interviene directamente en casos de reventón sea directamente o a través de
Jefe de equipo de emergencia
Radio operador
Jefe de Perforación
De acuerdo a los indicios la contingencia puede presentarse en:
En viaje
Rebalse en la boca del pozo
Presencia de gas con presión, inusual intermitente por tubos o por el anular
Acciones a seguir:
Colocar junta del tubo superior de la barra, a 3 pies sobre la mesa de trabajo.
Ordena a dos poceros colocar válvula de seguridad, abierta, en boca del tubo y cerrar
Apagar motores del cuadro.
Avisar a sobreestante p/cierre parcial de preventores y ordena descenso del enganchador.
Conectar líneas para matar el pozo.
Abrir válvula de seguridad lentamente y registrar presiones.
000188

Circulando
Aumento de GPM en la bomba
Baja presión
Aumento visible de caudal, en línea de flujo o aumento del nivel en pileta
Presencia de gas con presión inusual intermitente por tubos
Acciones a seguir:
Parar la bomba de lodo
Cerrar preventores
Registrar presiones
7.10.8 RESPUESTAS ANTE ACCIDENTES DE TRANSPORTE
A) TRANSPORTE AÉREO (ACCIDENTES DE HELICÓPTERO)
En caso de accidentes aéreos es prioridad la movilización inmediata de una brigada de rescate para
auxiliar a la tripulación y/o pasajeros. El jefe de brigada de rescate se cerciorará que la nave no
tenga riesgo de explosión y procederá de acuerdo a lo establecido ante situaciones de emergencia
de helicópteros en los procedimientos para emergencias aéreas descritos líneas abajo, que son de
conocimiento y acatados por los pilotos de las aeronaves.
Procedimientos Generales
El encargado de vuelos entregará diariamente al piloto la hoja de ruta de vuelo, con copia al
radio-operador. La hoja de ruta de vuelo deberá tener los lugares de destino con sus
respectivas coordenadas.
Los pilotos de helicóptero informarán al radio-operador su ubicación cada diez minutos.
Cualquier problema surgido durante el vuelo deberá ser informado al radio-operador tan pronto
sea posible.
El radio-operador anotará hora, lugar del informe y siguiente destino. También, hará un
seguimiento cada diez minutos de todos los helicópteros en vuelo.
Emergencias
Se declara una emergencia cuando:
Los pilotos informan de una emergencia;
Transcurridos 30 minutos sin contacto radial, o posición desconocida.
De acuerdo con la información obtenida en los últimos 30 minutos, se analizará la posibilidad de:
pérdida en el área, aterrizaje de emergencia, secuestro, precipitación a tierra.
B) EMERGENCIA EN HELIPUERTOS
000189

Se declara la emergencia cuando la aeronave sufre un incendio por inflamación de combustible
causado por diferentes fuentes de ignición tales como: corto circuito, descarga de electricidad
estática, etc., durante la recarga de combustible o al momento de encendido de los motores, entre
otras situaciones. Los pasos a seguir son:
1. El supervisor de seguridad del Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios ordenará
inmediatamente la partida de la brigada de rescate y contra incendios para que ubique a la
nave siniestrada y en lo posible solicite ayuda externa.
2. La brigada se aproximará a la aeronave considerando la dirección del viento. Deberán tener
especial cuidado si al momento de la emergencia de un helicóptero, éste tenga los rotores
girando. Se deberá esperar a que éstos se detengan completamente pues existe riesgo de que
las aspas salgan disparadas en cualquier dirección.
3. En primer lugar se procederá a sofocar los brotes de incendio y se generará una cortina con
polvo químico para aislar el área del fuego de las líneas de abastecimiento de combustible.
4. El jefe de brigada priorizará el rescate de las personas atrapadas y autorizará el inicio del
rescate de pasajeros cuando las salidas de emergencia se encuentren libres de fuego.
5. Si los pasajeros no están en posibilidad de salir por sus propios medios, se forzarán los
ingresos desde el exterior, abriendo las partes de la estructura en aquellas secciones
diseñadas especialmente para el caso.
6. Una vez que se constate que el fuego está controlado y que el rescate de pasajeros se
completó, se efectuará una inspección de la aeronave para asegurarse que las fuentes
probables de fuego han sido totalmente extinguidas y no podrán reiniciar el siniestro. Esta
maniobra se realizará con extintores portátiles en mano.
7. El personal de seguridad se encargará de controlar el acceso y movimiento del personal y
vehículos para no obstruir las vías de escape o evacuación.
8. El personal médico se hará presente en el helipuerto con la ambulancia llevando botiquines y
equipo médico disponible para atender a los pasajeros.
C) EMERGENCIA EN ACCIDENTES DE AERONAVES EN MOVIMIENTO
(DECOLAJE/ATERRIZAJE)
Helicóptero en emergencia en el aire durante la aproximación al helipuerto
Se considera seguir el siguiente procedimiento:
1. El radio-operador avisará al Departamento de EHS & Asuntos Comunitarios y al Programador
de Vuelos sobre la aeronave en problemas. El informe indicará el tipo de helicóptero, la clase
de emergencia, la cantidad de pasajeros y/o el tipo de carga que transporta.
2. Los encargados de la respuesta a la emergencia se reunirán en un punto predeterminado.
3. El Supervisor de EHS & Asuntos Comunitarios tomará el control de las acciones de extinción
del fuego y rescate de pasajeros.
4. En caso de incendio, se controlará el fuego colocando las unidades en posición inversa a la
dirección del viento, procurando dejar libres de polvo químico y humo las salidas de
emergencia.
5. Se iniciará el rescate de pasajeros cuando las salidas de emergencia estén libres de fuego.
000190

6. Si los pasajeros no están en posibilidades de salir por sus propios medios, se forzarán los
ingresos desde el exterior, abriendo las partes de la estructura en aquellas secciones
diseñadas especialmente para el caso.
7. Una vez constatado que el fuego está controlado y que el rescate de pasajeros ha sido
completado, se efectuará una inspección de la aeronave para asegurarse que las fuentes
probables de fuego estén totalmente extinguidas y no puedan reiniciar el siniestro. Esta
maniobra se realizará con extintores portátiles en mano.
8. El personal médico se hará presente en la zona de emergencia con la ambulancia, llevando
botiquines y equipo médico disponible para atender a los pasajeros.
Emergencia Ocurrida Durante el Aterrizaje (sin aviso)
1. La brigada contra incendios se acercará a la aeronave apenas se detenga, e iniciará la labor de
extinción del fuego si éste se presentara. La brigada deberá usar equipo de protección
adecuado, como trajes de aproximación al fuego.
2. Las brigadas de apoyo deberán ser enviadas al lugar del accidente para incrementar el equipo
de combate contra incendios y rescate.
3. La brigada contra incendios se aproximará a la aeronave considerando la dirección del viento.
Deberán tener especial cuidado si al momento de la emergencia de un helicóptero, éste tenga
los rotores girando. Se deberá esperar a que éstos se detengan completamente pues existe
riesgo de que las aspas salgan disparadas en cualquier dirección.
4. Se rescatará a los pasajeros cuando las salidas de emergencia estén libres de fuego.
5. Si los pasajeros no están en posibilidades de salir por sus propios medios, se forzarán los
ingresos desde el exterior, abriendo las partes de la estructura en aquellas secciones diseñadas
especialmente para el caso.
6. Una vez que el fuego ha sido controlado y que el rescate de pasajeros ha sido completado, se
efectuará una inspección de la aeronave para asegurarse que las fuentes probables de fuego
han sido totalmente extinguidas y no podrán reiniciar el siniestro. Esta maniobra se realizará con
extintores portátiles en mano.
7. El personal médico se hará presente en el lugar con la ambulancia, botiquines y equipo médico
disponible para atender a los pasajeros.
Procedimientos para casos de accidentes aéreos en ruta
La alerta se da cuando no hay comunicación en el momento acordado o se pierde la comunicación
con el piloto. Ante esta situación se deberá reunir información sobre la última posición conocida. Es
importante contactar con otros grupos cerca a la ruta.
La comunicación es de vital importancia por lo que en ningún momento el radio operador debe
abandonar su puesto.
1. El radio-operador informa a:
El Jefe de Misión (Pilotos)
Al Supervisor de EHS & Asunto Comunitarios
El Programador de Vuelos
2. El Supervisor de EHS & Asuntos Comunitarios informará inmediatamente a:
000191

La Gerencia de EHS & Asuntos Comunitarios de Pluspetrol
La empresa contratista
3. El programador de vuelos se encargará de preparar la lista final de pasajeros o carga.
4. Debido al radio de acción, la empresa contratista conjuntamente con la supervisión de
seguridad de EHS & Asuntos Comunitarios determinarán la probable ubicación del
helicóptero para lo cual trazarán un área de búsqueda y procederán a iniciar
inmediatamente las actividades de búsqueda y rescate. Para ello, se contará con guías y
personal que tenga conocimiento de la zona.
D) ACCIDENTES FLUVIALES
En el caso de accidentes el río, se considera como prioridad el rescate de pasajeros y tripulación de
la embarcación. Los procedimientos serán seguidos por los capitanes o motoristas de las
embarcaciones y los pasajeros.
A. Procedimientos Generales
Antes de otorgar la autorización de servicio, cada embarcación o unidad de transporte fluvial
(deslizadores, motochatas, remolcadores o empujadores, y chatas o barcazas) será revisada
por el Supervisor de Seguridad del Departamento EHS & Asuntos Comunitarios quien será el
responsable de verificar que cumplan con las normas de seguridad.
Antes de abordar la embarcación, la tripulación y pasajeros se colocarán chalecos salvavidas.
La velocidad de navegación será establecida teniendo en cuenta las características de cada
río en particular. El tránsito se realizará solamente de día.
Los capitanes de las embarcaciones informarán su posición diariamente y cualquier situación
de emergencia será comunicada inmediatamente al radio-operador.
B. Emergencias
Emergencia por Hombre al Agua
Procedimientos:
Dar la voz de alarma: “Hombre al agua”, y no perder de vista a la persona.
Reducir la velocidad de la embarcación.
Lanzar un aro de flotación con cuerda hacia la persona en el agua.
Mientras la embarcación gira para buscarlo, preparar para ayudarlo a subir a la embarcación.
No dirigirse todos al mismo lado de la embarcación, ya que la pueden hacer voltear.
Mantenerse en sus lugares.
Luego que recuperen a la persona, ayudarla a entrar en calor.
Verificar que no tenga lesiones.
En caso de estar sangrando o con golpes atenderlo con el botiquín de primeros auxilios, y
llevarlo al sitio donde le puedan prestar atención medica.
Por ningún motivo lanzarse al agua para rescatar a la persona que cayó.
000192

Emergencia de Embarcación en Ruta
Se declara la emergencia cuando los capitanes reportan una emergencia o no hay contacto radial o
posición desconocida después de 12 horas. Con la información del último informe, se analizará la
posibilidad de: colisión, abordaje, varadura, secuestro o hundimiento.
Procedimientos:
El radio-operador informará al Supervisor de EHS & Asuntos Comunitarios y a la contratista de
la embarcación.
Se determinará la ubicación más probable de la embarcación para establecer un área de
búsqueda. Se contactará con toda embarcación o vehículo cercano al área.
Tener todo listo para aplicar el MEDEVAC.
En caso de un incendio, se procederá a combatirlo con los extintores de la embarcación. Si el fuego
pone en peligro la embarcación se ordenará soltar las amarras dejando que la embarcación acodere
en la orilla.
000193

7.0 plan de contingencias

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Destacado

Similar a 7.0 plan de contingencias

7.0 plan de contingencias