El documento describe la historia y operaciones de la central eléctrica Carburos de Teruel en España. La central fue fundada en 1903 y ha cambiado de nombre y propietarios a lo largo de los años. Genera electricidad usando la fuerza del agua del Río Guadalaviar y también producía carburo cálcico. El proceso involucraba traer agua a través de un canal de 5.5 km hasta el salto de agua de 28 metros, luego pasar el agua a través de turbinas para generar electricidad y elevar la tensión us
El puente de hierro de Bilbao también llamado de Isabel II tuvo una corta y azarosa vida pues, terminada su construcción en 1848, fue demolido en 1876. ¿Demolido? No en su totalidad; alguien quiso que su memoria se perpetuase entre los bilbainos y hoy, 160 años después de su construcción, un arco del mismo continúa prestando servicio en el camino de sirga de la margen derecha
de la Ría de Bilbao, sobre la desembocadura del Udondo, en el municipio de Leioa
Antigua estación bombeadora del saneamiento de Zorrotzaurre-Elorrieta. BilbaoJoaquín Cárcamo Martínez
Las obras, que comenzaron en julio de 1895, se dieron por finalizadas en 1903 tras ocho años de trabajos, afrontando una inversión pública total de 5.453.611 pesetas.
En esos años se tuvieron que realizar las expropiaciones necesarias, se ejecutaron unos 20.000 m de conductos subterráneos entre colectores, emisarios y cañería de impulsión, y se abrieron también los 2.759 m del túnel de La Galea. Además del proyecto de Uhagón, que básicamente consistía en establecer una red de interceptores a lo largo de las dos márgenes de la ría, hubo que construir la red secundaria de alcantarillado y las acometidas que voluntariamente iban realizando los propietarios de las fincas. En 1900 se inauguraron el depósito regulador subterráneo y la Casa de Máquinas y Calderas de Zorrotzaurre-Elorrieta, que alojaba las instalaciones de bombeo hasta el mar abierto en Getxo.
El puente de hierro de Bilbao también llamado de Isabel II tuvo una corta y azarosa vida pues, terminada su construcción en 1848, fue demolido en 1876. ¿Demolido? No en su totalidad; alguien quiso que su memoria se perpetuase entre los bilbainos y hoy, 160 años después de su construcción, un arco del mismo continúa prestando servicio en el camino de sirga de la margen derecha
de la Ría de Bilbao, sobre la desembocadura del Udondo, en el municipio de Leioa
Antigua estación bombeadora del saneamiento de Zorrotzaurre-Elorrieta. BilbaoJoaquín Cárcamo Martínez
Las obras, que comenzaron en julio de 1895, se dieron por finalizadas en 1903 tras ocho años de trabajos, afrontando una inversión pública total de 5.453.611 pesetas.
En esos años se tuvieron que realizar las expropiaciones necesarias, se ejecutaron unos 20.000 m de conductos subterráneos entre colectores, emisarios y cañería de impulsión, y se abrieron también los 2.759 m del túnel de La Galea. Además del proyecto de Uhagón, que básicamente consistía en establecer una red de interceptores a lo largo de las dos márgenes de la ría, hubo que construir la red secundaria de alcantarillado y las acometidas que voluntariamente iban realizando los propietarios de las fincas. En 1900 se inauguraron el depósito regulador subterráneo y la Casa de Máquinas y Calderas de Zorrotzaurre-Elorrieta, que alojaba las instalaciones de bombeo hasta el mar abierto en Getxo.
Nuestra ruta recorre diez de las principales casamatas de Los
Molinos situadas en la segunda línea del frente, la cual
nunca llegó a entrar en combate encontrándose, por tanto,
mejor conservadas.
Estas construcciones debido a su función militar están
realizadas con cemento y hormigón armado para sus muros,
los cuales llegan a tener un grosor entre los 50 y los 100 cm. y
quedan forrados con piedras de la zona. En el frente se
encuentran las troneras, que eran las aberturas desde las que
disparaban los soldados, cubriendo prácticamente un arco
de 180º. En el centro tenían un cilindro que servía para
apoyar la ametralladora.
El puente de Isabel II de Bilbao, situado en el Arenal, fue el primer puente de hierro construido en España, en 1848. Uno de sus arcos fue recolocado en 1876 en la desembocadura del río Udondo en Leioa. Hace 7 años fue redescubierto por Joaquín Cárcamo. Hoy es el puente de hierro más antiguo conservado en España y uno de los escasos puentes de hierro anteriores a 1850 que existen en Europa continental.
En: Euskadiko Industria Ondarea - Patrimonio Industrial en el País Vasco, EKOB 6. Departamento de Cultura del Gobierno Vasco. Vitoria-Gasteiz
Nuestra ruta recorre diez de las principales casamatas de Los
Molinos situadas en la segunda línea del frente, la cual
nunca llegó a entrar en combate encontrándose, por tanto,
mejor conservadas.
Estas construcciones debido a su función militar están
realizadas con cemento y hormigón armado para sus muros,
los cuales llegan a tener un grosor entre los 50 y los 100 cm. y
quedan forrados con piedras de la zona. En el frente se
encuentran las troneras, que eran las aberturas desde las que
disparaban los soldados, cubriendo prácticamente un arco
de 180º. En el centro tenían un cilindro que servía para
apoyar la ametralladora.
El puente de Isabel II de Bilbao, situado en el Arenal, fue el primer puente de hierro construido en España, en 1848. Uno de sus arcos fue recolocado en 1876 en la desembocadura del río Udondo en Leioa. Hace 7 años fue redescubierto por Joaquín Cárcamo. Hoy es el puente de hierro más antiguo conservado en España y uno de los escasos puentes de hierro anteriores a 1850 que existen en Europa continental.
En: Euskadiko Industria Ondarea - Patrimonio Industrial en el País Vasco, EKOB 6. Departamento de Cultura del Gobierno Vasco. Vitoria-Gasteiz
El patrimonio industrial molinero de Fuentes CalientesJuan José Barragán
Estudio de la evolución de un molino harinero del sur de Aragón, a través de sus materiales originales, describiendo un modelo de los cambios producidos con la industrialización tardía del interior peninsular español
La ciudad de Valencia cuenta con un rico patrimonio industrial y preindustrial digno de ser estudiado y conservado. Dentro de este último, el municipio con una extensa red de acequias y molinos hidráulicos que se abastecían de ellas. Esta comunicación trata sobre alguno de estos molinos que aún se pueden encontrar en Valencia, sobre todo por sus barrios periféricos, en lo que originalmente seria la huerta tradicional.
Las alumnas de 2º de Bachillerato del IES Segundo de Chomón hemos hecho un pequeño proyecto cogiendo fotos antiguas y actuales de edificios simbolicos de Teruel que han sido restaurados para comparar el antes y el después.
1. ESTUDIO DEL “CARBURO”
EN TERUEL.
Amada Garitas Bullón
2º Bachiller. I.E.S Chomón.
Asignatura:
“Proyecto de investigación”
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2. ESTUDIO DEL “CARBURO” EN TERUEL
1. DENOMINACIÓN.
Desde el comienzo de la ubicación de la central
eléctrica, ha ido cambiando su denominación según los
propietarios.
Ésta es la evolución en la denominación:
*Empresa “Torroja y Estivill”
*”Electroquímica de Teruel”
*Sociedad “Carburos de Teruel, S.A.”
*”Eléctricas Turolenses, S.A.”
*”ENDESA, Generación, S.A.”
Entrada principal a las oficinas actuales
Panorámica actual (2012)
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3. Foto realizada en 1910. (Archivo de J. Fernández, del Instituto de
Estudios Turolenses)
Puerta de forja donde pone “Central Carburo”
2. UBICACIÓN.
Para entender su ubicación, basta ver el mapa
esquemático y saber que el fin es sacar beneficio
energético del Rio Guadalaviar.
La central, no solamente abarca lo que es el edificio
que alberga la maquinaria (Turbinas, embarrajes,
indicadores de voltaje, trasformadores…), el salto de
agua o la fábrica anexa de carburo cálcico. Alberga
también todo lo vinculado a ella, como es todo el
recorrido del canal de agua que proviene del “azud de
San Blas”, junto al molino viejo de San Blas, hasta el
lugar elegido para la construcción de la fábrica de
carburo de calcio o la zona denominada “Salto Carburos
de Teruel”. Este recorrido es de 5500m.
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4. 3. CRONOLOGÍA
*1903. Es cuando la empresa “Torroja y Estivill”,
consigue la concesión de 6000l/s del río Guadalaviar.
Ésta concesión inicial, permite producir 500HP.
El agua se tomará de un azud construido a la altura
del molino viejo de San Blas.
*1905. Se forma una nueva sociedad: “Electroquímica
de Teruel” con Juan Boqué como presidente y entre
otros, formaba parte de la sociedad Enrique Izaguirre.
Juan Boqué, era un empresario de Reus con un gran
espíritu emprendedor, que poseía varias empresas y
ocupó cargos políticos en su ciudad.
La nueva sociedad, se dedicará a la fabricación de
carburo cálcico en las instalaciones anejas al salto de
agua. 1908, fue al primer año de producción.
*En 1913, Juan Boqué pone a subasta la empresa en dos
ocasiones pero no logra venderla.
*1014. Después de varias subastas sin éxito de venta, se
constituye ante notario la sociedad: “Carburos de Teruel
S.A.”, con un capital social de 520000 pesetas
fraccionada en acciones de 500 pesetas cada una.
*1928. “Carburos de Teruel” quiere vender al
Ayuntamiento las instalaciones por 660.000 ptas. Pero
éste no quiso comprarlo.
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5. Éste ofrecimiento surge como una respuesta a los
problemas de abastecimiento de agua y electricidad de
Teruel.
*1048. Después de la muerte de Juan Boqué (en 1946),
la empresa se asocia a otras empresas turolenses.
Juan Boqué era soltero pero tenía una hermana de
avanzada edad.
Se piensa que los herederos vendieron la empresa y en
1948 se modificó la sociedad con una ampliación de
capital y una remodelación de los estatutos.
*1071. Carburos de Teruel, S.A. se fusiona con otras
empresas y así se constituye la sociedad mercantil
“Eléctricas Turolenses, S.A.”
*En el año 2000 se trasfieren los derechos a “Eléctricas
Reunidas de Zaragoza” y ese mismo año pasa a
ENDESA, Generación, S.A.
4. DESCRIPCIÓN.
Foto tomada desde la parte superior de la central.
Se trata de una central hidroeléctrica de embalse que
conserva todos los edificios así como el salto de agua en
el lado derecho del conjunto.
En la construcción se distinguen dos fases:
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6. *Una correspondiente al origen de la construcción
(1908), que consta de tres edificios de características
similares destinados a talleres y almacén de material.
*Y otra que corresponde a los edificios que se
construyen posteriormente.
En la 1ª fase, la planta es rectangular, con tejas de
tipo árabe, dos alturas y muros enfoscados (con agujeros
cubiertos con mortero).
Aparecen ladrillos caravista en perfiles
arquitectónicos, arcos, dinteles de puertas y ventanas, en
los antepechos de las ventanas.
En el piso inferior se sitúan los accesos a modo de
grandes portones y arcos rebajados, que permiten el
acceso a los vehículos.
En el piso superior se sitúan las ventanas para la
iluminación (De características similares al piso inferior
pero más pequeñas).
Uno de estos tres edificios se sitúa frente a la entrada
que se cierra con una puerta de hierro y letras en
forja donde se lee “Central carburos”. Aquí hay un
espacio para aparcamiento.
Los otros dos edificios son paralelos entre sí y se unen
a la 2ª fase constructiva a través de naves
rectangulares de características modestas y
funcionales en forma de “U”
La 2ª fase alberga naves con muros completamente
enfoscados y cubiertos a doble vertiente con Uralita,
con pequeñas ventanas tapiadas y que tienen arcos de
medio punto y contienen la sala de máquinas.
A la derecha está el salto de agua realizado en
hormigón
En la parte de arriba, accediendo por la muela, se llega
a un puente y a la maquinaria que abre las compuertas,
tres grandes ruedas de hierro fundido cuyos dientes
se han enlazado con el engranaje.
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7. Desde arriba se ven hilos verdes del agua que
discurren por la rampa y más abajo están las columnas
diagonales.
Hasta los diminutos túneles de los desagües tienen
forma de bóveda. Los muros son de cemento y los
enrejados están con óxido y moho.
En cuanto al canal que viene desde el azud de San
Blas,
*Los tramos subterráneos están formados por
bóvedas de ladrillo que se incrustan en la arcilla y
calizas.
*Los tramos a cielo abierto están hechos de
hormigón y piedra.
5. FUNCION.
La principal función de “Electro Química” y de
“Carburos De Teruel “ era la de generar electricidad y
la fabricación de carburo cálcico.
*Proceso para la generación de electricidad:
Aquí se ve de manera esquemática un resumen del
recorrido de la energía eléctrica. Los voltajes, el paso por
los trasformadores…aunque de entrada, difícil de
entender si no se tienen conocimientos de elctricidad.
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8. 1º. Desde el azud de Carburos de San Blas, nace el
canal que conduce el agua hasta el salto hidráulico.
Este azud es construido cerca del molino viejo de San
Blas. La construcción del primer molino harinero
situado en éste emplazamiento se llevó a cabo en la
primera mitad del siglo XIV, y la situación del azud ha
ido cambiando al menos cuatro veces.
La primera ubicación coincide con la ubicación actual,
(junto al puente de la carretera), sacando las aguas por
la margen izquierda que actualmente se llama acequia
del Cubo.
Las distintas ubicaciones del azud responden a las idas
y venidas del río Guadalaviar así como a los intereses de
los agricultores y sus huertas.
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9. Con estas compuertas se regulaba la cantidad de caudal de agua.
2º. El agua recorre 5500m hasta llegar al salto de agua.
2250m. discurren bajo un túnel con bóveda de ladrillos.
Su medida es de 2,50m de anchura por 2 m de altura y
en gran parte del recorrido se mantienen estas
dimensiones.
En las fotos se observa también cómo los tramos del
canal a cielo abierto son de piedra y hormigón.
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10. 3º. El agua llega al salto de agua que es de 28.41m de
altura.
El agua sobrante del caudal se regula desde aquí.
Y a través de este túnel, los trabajadores subían a regular el agua
sobrante para no tener que dar la vuelta a la montaña.
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11. Al fondo se ve el tubo por donde baja el agua a la central y delante está
la rampa por donde baja el agua sobrante.
Aquí se ve mejor (Desde una panorámica más elevada), el tubo que
termina en la central y la rampa del agua sobrante.
Por aquí salía al exterior el agua que salía de la central más el agua
sobrante que caía por la rampa.
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12. 4º. El agua pasa a través las turbinas que se mueven
con la fuerza del agua.
También estos volantes son reguladores de cantidad de agua.
5º. La excitatriz de la turbina excitaba la máquina.
Y estas bombillas se encendían para indicar el nivel del agua en el
balsón superior (antes de que el agua entrara por el tubo y empezara a
descender).
Éstos relojes controlaban el nivel del voltaje. Cada juego correspondía a
cada una de las tres turbinas. Si no se llegaba a 500 voltios, se elevaba la
tensión de la cicatriz.
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13. 6º. Un trasformador, elevaba la energía a 6000 voltios y
con ello se abastecía Teruel. Otro trasformador la
elevaba a 20000 voltios y con esta energía se abastecía
Cella y San blas.
trasformadores.
7º A través de esta canalización se observa como a la
derecha salen los conductos que abastecían Teruel,
mientras que a la izquierda se observan las dos salidas
para San Blas y Cella.
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14. También se fabricaba carburo cálcico. ¿Cómo?
Se partía de piedras de caliza calentadas en horno de
carbón. Las piedras de carbonato cálcico se transforman
en óxido de calcio por desprendimiento del dióxido de
carbono. El óxido de calcio (cal) mezclado con carbón y
expuesto a un arco eléctrico daba lugar al carburo.
Éste, en contacto con el agua, desprendía el acetileno
cuya llama daba mucha luz.
En las casas se usaban carbureras para alumbrar y
también se empleaba el carburo para los soldadores
metálicos. Mi abuelo los usaba y esto lo he rescatado de
él.
Hoy en día el carburo también es utilizado para la
producción de cianamida de calcio, en abonos,
herbicidas, y como materia prima para la producción de
cianuros y elementos empleados para la fabricación de
resinas artificiales.
Por esta puerta de la central se accedía a la fabricación y
almacenamiento del carburo.
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15. El carburo se considera una sustancia peligrosa. En
caso se incendio no debe emplearse agua como medio de
extinción. El mayor grado de peligrosidad es por
contacto con la humedad. Por ello se deben tomar
precauciones en el almacenamiento y transporte por lo
que se envasa en bidones de hierro previamente secados
y tapados herméticamente.
6. RELACIÓN CON EL ENTORNO.
Es evidente, por la explicación anterior, que existe una
fuerte vinculación entre los recursos que la naturaleza
ofrece y el aprovechamiento que el hombre ingenia para
satisfacer sus necesidades con estos recursos.
El canal, que recorre 5500m y de los cuales, 2550m lo
hace de forma subterránea, va salvando como puede
caminos, puentes y acequias.
Se utilizan los mismos materiales que ofrece el entorno
para levantar muros, ladrillos de arcilla para hacer las
bóvedas por donde discurre el canal, que se hacían en
hornos cercanos a la acequia.
El salto de agua tiene la altura que ofrece el mismo
desnivel del terreno.
7. ESTÉTICA.
Mi opinión personal es que se pensó en una necesidad
para Teruel. Se levantó esta central con un fin funcional
y aunque no parece romper la estética del entorno, pues
al emplear los mismos materiales está en armonía de
color y de altura, no se pensó en hacer de esto una obra
de arte sino cubrir una necesidad.
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16. 8. TESTIMONIOS ORALES.
Ha sido de gran ayuda para mi, atender a la
explicación que me han dado Isidro y Norberto,
trabajadores veteranos en la oficina que queda en la
central, que sin grandes tecnicismos, me han ayudado a
comprender cómo se generaba la energía.
9. FUENTES CONSULTADAS.
*Esta es la única fuente que me ha ayudado para la
descripción de la central:
http://www.sipca.es/censo/15-INM-TER-029-216-51/Central/El
%E9ctrica/El/Carburo.html
*Indagué en Endesa quien podía ayudarme y me
remitieron a las oficinas del Carburo. Allí Isidro y
Norberto me explicaron muchas cosas.
* He utilizado bibliografía.
“Los comienzos de la electricidad en Teruel”
De José Carrasquer.
“De San Blas al pantano” escrito por un grupo de
investigación de la Universidad de humanidades en
Teruel. “Fundación universitaria Antonio Gargallo”
* He ido personalmente a pedir información a los
profesores de la universidad que han hecho estos
estudios.
* He consultado artículos de la hemeroteca de “La
vanguardia” y he leído artículos del Diario de Teruel,
sobre temas del Carburo.
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1928/01/27/pagina-22/33207405/pdf.html
Muerte de Joan Boqué
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1923/10/28/pagina-7/33095475/pdf.html?
search=el%20carburo%20teruel
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1946/01/22/pagina-12/33095086/pdf.html
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17. http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1973/06/01/pagina-18/34262134/pdf.html?
search=electricas%20turolense
Constitución de Electroquímica de Teruel
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1905/04/29/pagina-10/33376786/pdf.html?
search=electroquimica%20de%20teruel
Esquela de Enrique Izaguirre. Formaba parte de la sociedad de Joan
Boqué.
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1923/10/28/pagina-2/33282677/pdf.html?
search=el%20carburo%20teruel
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1923/10/28/pagina-18/33296083/pdf.html?
search=el%20carburo%20teruel
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