Este documento describe un proyecto para mejorar la movilidad de estudiantes y buses escolares a la salida de la Institución Educativa Colegio Loyola Para la Ciencia Y la Innovación en Medellín, Colombia. El proyecto implementará estrategias como señalización, charlas sobre valores y coordinación con empresas de transporte para establecer horarios fijos, con el objetivo de facilitar el flujo vehicular y reducir la congestión.

1. Del Colegio Vamos Saliendo a La Autonomía Nos Vamos Acogiendo.
Por:
Camilo Exneider Barrera Giraldo.
Denny Edilberto Villalobos Martínez.
Deisy Dayanna Posada Jaramillo.
Tomas Herrera Passos.
David Alexander Agudelo.
Grado 8*2
Institucion Educativa Colegio Loyola Para la Ciencia Y la Innovación
Medellín
2012

2. DESCRIPCION DEL PROBLEMA:
A la salida de la institución se esta presentando un trancón de los estudiantes, buses
esto impide la movilidad de todos; además los transportes no tienes un lugar fijo
para estacionarse lo que genera que este problema se agrave.

3. OBJETIVO:
Implementar una estrategia en la cual se trabajen los valores para tratar de facilitar
la movilidad en los horarios críticos en las afueras de la Institución Educativa Colegio
Loyola Para La Ciencia Y la Innovación.

4. JUSTIFICACION:
Con este proyecto se busca solucionar la movilidad a la salida del recinto educativo,
este se realizara por medio de señalizaciones y horarios para cada transporte, para
lograr que la movilidad sea más rápida y no se forme tanta congestión y los buses
pueden circular más rápido.

5. METODOLOGIA:
1. Se empezaran a tomar indicadores el día lunes 23 de abril y se terminaran el
viernes 11 de mayo; todo esto se realizara a la salida de la institución:
contaremos las personas que han llegado a los buses 10 minutos después de
la salida (que normalmente es a las 2.00pm) para realizar esto necesitamos
salir 10 minutos antes de el horario de salida.
2. Después de terminar de recoger indicadores empezamos a realizar la primera
tabulación.
3. Empezamos a trabajar con los valores:
Empezamos a dar charlas grupo por grupo para así trabajar con los valores.
Ponemos señalizaciones en la salida para así facilitar que los alumnos
recuerden este mensaje.
Hablamos con los directores para que ellos den aviso a la empresa de
transporte y tomen cartas en el asunto.
4. Empezamos a recoger datos por segunda vez para así poder confirmar si
nuestro proyecto funciono o no.
Se toman conclusiones.

6. MARCO TEORICO:
MOVILIDAD URBANA
Se refiere a todo lo relacionado con la ciudad, en cuanto a la movilización cotidiana de sus
habitantes, movilización de transporte público y privado, así como todo aquello que la
afecta, como el crecimiento urbanístico (construcciones), calidad ambiental, congestión
vehicular, etc.
(ISABELLA, 2008)
AUTOBUS
Vehículo de transporte público de gran capacidad destinado al transporte urbano de viajeros
en un recorrido fijo.
(REFERENCE, Diccionario de la lengua española © 2005 Espasa-Calpe:)
TRANSPORTE ESCOLAR
La Ley de Tránsito define un vehículo para transporte escolar como “Vehículo motorizado
construido para transportar más de siete pasajeros sentados y destinado al transporte de
escolares desde o hacia el colegio o relacionado con cualquiera otra actividad”.
¿QUÉ NORMAS RIGEN AL TRANSPORTE ESCOLAR?
La Ley N°18.290, Ley de Tránsito.
El Decreto N° 38, del 14 de marzo de 1992, del Ministerio de Transportes, que reglamenta a
los transportes escolares.
El Decreto N° 38, del 30 de mayo de 2003, del Ministerio de Transportes, sobre el Registro
Nacional de Servicios de Transporte Remunerado de Escolares.
(GALEON)

7. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
Se entiende por servicio de estacionamiento vehicular aquel acuerdo en virtud del cual una
persona natural o jurídica, titular de un establecimiento acondicionado para el
estacionamiento de vehículos, cede a una tercera persona (propietario o poseedor de un
vehículo) el uso de un espacio determinado para estacionamiento, según las condiciones
ofrecidas por el titular y conforme a los alcances de lo previsto en la presente Ley.
(CHICO, 2009 )
PUNTUALIDAD
La puntualidad es una actitud que se adquiere desde los primeros años de vida mediante la
formación de hábitos en la familia, donde las normas y costumbres establecen horarios para
cada una de nuestras actividades.

8. (Ruiz)
VELOCIDAD MAXIMA EN AUTOBUSES
Autopista y autovías: 100km hora
Resto de las vías fuera poblado: 80 km hora
En vías urbanas o travesías: 50 km hora
Zona escolar y calles residenciales: 20 km hora
(Test automovil )
Bibliografía
CHICO, F. (3 de diciembre de 2009 ). Obtenido de
http://agendamagna.wordpress.com/2009/12/03/estacionamiento-vehicular/
GALEON. (s.f.). Obtenido de http://transportestiavivi.galeon.com/enlaces1874536.html
ISABELLA2008

9. REFERENCE, W. (Diccionario de la lengua española © 2005 Espasa-Calpe:). Obtenido de
http://www.wordreference.com/definicion/autob%C3%BAs
Ruiz, N. d. (s.f.). Obtenido de
http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/act_permanentes/educ_civica/La_Gracia/Puntuali
dad/Puntualidad.htm
Test automovil . (s.f.). Obtenido de http://www.testautomovil.com/explicacion-1302.html