universidad de nariño. ingenieria de sistemas

3. 1.análisis de variables
2.Análisis constante
3.Reglas
4.Embotellamiento
5. modelos para evitar la congestión
6.Planteamiento de soluciones
CUELLO DE BOTELLA
(TUMACO)

4. ANÁLISIS DE VARIABLES
1. Movilidad:
2. Vehículos:
3. Inteligencia vial:
4. Transito
5. Flujo vehicular

5. la movilidad en el municipio de Tumaco, es un problema importantes por resolver, el
acceso a los sistemas de transporte público en la población son escasos.
la situación se presenta debido a que las vías son muy estrechas o muy malas,
generalmente destapadas y la demanda es baja, debido a que el transporte formal
no presta el servicio requerido en estas comunidades, por lo que aparece el
transporte informal en la forma de taxis, motos y/o busetas. Lo cual ocasiona
congestión ya que los vehículos circulan en todas las direcciones sin restricción
alguna.
Además el espacio público está invadido por vendedores ambulantes lo cual
perjudica a peatones
Y la comunidad en general.

6. Es el conjunto de desplazamientos,
de personas y mercancías, que se
producen en un entorno físico.
Cuando hablamos de movilidad
urbana nos referimos a la totalidad
de desplazamientos que se realizan
en la ciudad.
Estos desplazamientos son
realizados en diferentes medios o
sistemas de transporte: coche,
transporte público... pero también
andando y en bicicleta.

7. busca construir hábitos positivos y gracias a la campaña
de epidemia de excusas, se busca hacer entender que todos
somos responsables de construir la solución a esta
problemática.
https://www.emaze.com/@AZZRWFQQ/SEGURIDAD%C2%A0VIAL

8. Tránsito es la acción de transitar (ir de un lugar
a otro por vías o parajes públicos). El concepto
suele utilizarse para nombrar al movimiento de
los vehículos y las personas que pasan por
una calle, una carretera u otro tipo de camino.
Por ejemplo: “El tránsito de esta ciudad es
infernal”, “Discúlpeme, llegué tarde porque hay
problemas de tránsito”, “Los automovilistas
deben tener en cuenta que el tránsito circula
con lentitud en las principales vías de acceso a
la ciudad”.

9. es el fenómeno causado por
el flujo de vehículos en una
vía, calle o autopista. Antes
de cualquier diseño
geométrico de una vía se
deben conocer las
características del tránsito
que va a ocupar esa
carretera o calle.

10. ANALISIS DE CONSTANTE
Infraestructura civil
épocas
Condiciones climáticas
Oras picos
Fiestas culturales
Fin de mes

11. REGLAS
 No transitar en
contravía
 Utilizar cascos
 Utilizar cinturón cuando
transita en carro
 No transitar con
mas de dos
personas en moto
 Mal
estacionamiento
 Tener sus
documentos viales
 No transitar
a una
velocidad
máxima de
40 km/h

12. ENBOTELLAMIENTO

13. Concepto que se refiere al transito , desplazamiento
de medios de transporte. Que se acumulan en exceso,
lo cual impide la circulación normal en una ciudad.
Tumaco cuenta con calles muy importantes:

14. EL PINDO: salida y entrada al municipio

15. EL MORRO: Una de las calles mas
transitadas los fines de semana

16. *Calle del comercio
*avenida la playa
*avenida la férrea
*nueva creación
*puente del medio
*calle Obando
entre otras.
De las mencionadas anteriormente son
las mas transitadas de personas y
vehículos, en las horas picos hay mayor
afluencia vehicular que genera un trafico
demasiado pesado, lo cual afecta a los
peatones y conductores en el municipio
de Tumaco

17. Accidentes de transito
Llegada tarde al trabajo
Mayor consumo de combustible

18.  Disponer de carriles exclusivos para camiones
 Construir mas vías
 Implementar una bodega para la carga de los
camiones, de manera que no entren a la ciudad a
ocasionar trafico o congestión

19. La solución para este problema de transito es mejorar las condiciones de la vía, la
calidad del servicio al usuario, reorganizar el transporte público colectivo,
optimizar la red de semáforos, incrementar el control y cumplimiento de las
normas de tránsito y mejorar las condiciones para la intermodalidad son algunas
de las medidas que permitirían una mejor movilidad en la ciudad de Tumaco
(Nariño).
Sin embargo la ciudad debe implementar campañas de educación ciudadana
para el cumplimiento de las normas y la apropiación de cultura ciudadana por
parte de todos los actores (conductores de servicios público y privado, ciclistas,
peatones y empresas con vehículos de cargue y descargue).