El documento discute los impactos ambientales y sociales negativos de los biocombustibles. Señala que a pesar de ser una energía renovable, los biocombustibles no son considerados una energía no contaminante debido a que su producción a gran escala causa deforestación, contaminación, conflictos por el uso de la tierra, y amenazas a la seguridad alimentaria. También aumentan la dependencia de fertilizantes y pesticidas dañinos.

1. ¿Soluciónenergéticaoproblemasocial?
Trabajorealizadopor
NataliaNoguerayAndreaGutiérrez
1Bachillerato–A

2.  Es una mezcla de hidrocarburos que se utiliza como combustible en los
motores de combustión interna.
 Deriva de la biomasa, materia orgánica originada en un proceso biológico,
espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía.
 Están hechos de productos agrícolas en cuya producción no intervienen
productos de síntesis.
 Para obtenerlos se utiliza maíz, mandioca, girasol, soja, eucalipto, pinos y
palmas.
 Los más usados y desarrollados son el biodiesel y el bioetanol, ahora
concretamos un poco sobre ellos.

3.  Bioetanol:
 Se obtiene por fermentación alcohólica de azúcares de diversas
plantas como por ejemplo la caña de azúcar, la remolacha o los
cereales. Estados Unidos es el principal productor de bioetanol en el
mundo.
 Biodiesel:
 Se obtiene a partir de aceites vegetales ya usados o sin usar, como la
colza, canola, soja o jatrofa, los cuales son cultivados para ello. El
principal productor de biodiesel en el mundo es Alemania.

4.  El impacto ambiental de la producción de biocombustible ha sido ignorado en medio
del entusiasmo por la promesa de una alternativa “limpia” a los combustibles fósiles.
 Lo que se pueda ahorrar de emisiones de gases de efecto invernadero gracias a la
adopción de biocombustibles podría ser contrarrestado por el aumento del uso de
combustibles fósiles para la producción de biocombustibles a escala industrial.
 La producción comercial de biocombustible basada en sistemas de monocultivo
industrial e intensivo aumentará el uso de agregados agrícolas basados en combustibles
fósiles, como los fertilizantes inorgánicos y los pesticidas químicos, con los
consiguientes problemas de contaminación del agua y del suelo.
 La producción industrial de maíz, por ejemplo, exige altas cantidades de fertilizantes de
nitrógeno químico y del herbicida atrazina. Y cada litro de etanol consume de tres a
cuatro litros de agua en la producción de biomasa.
 Como las plantas absorben dióxido de carbono mientras crecen, los cultivos destinados a
la fabricación de biocombustibles absorben tanto dióxido de carbono como el que
emiten los escapes de los vehículos que los queman.
 El bombo publicitario sobre los biocombustibles presenta una lucrativa oportunidad
para la promoción de cultivos modificados genéticamente (transgénicos). Actualmente,
52% del maíz, 89% de la soja y 50% de la canola que se plantan en Estados Unidos son
transgénicos, y gran parte se usa ya para la producción de biocombustible.
 La expansión de los cultivos de semillas oleaginosas y cereales transgénicos para
biocombustible puede contaminar el suministro de alimentos, como ya se ha
demostrado.

5.  En España los carburantes que se utilizan como fuente de energía sustituta del petróleo representan entre
un 4 y un 6% del total de gasolinas y gasóleos de automoción.
 La crisis también afectó las plantas productoras de biocarburantes, por lo que muchas se hallan
paralizadas. Además influye la competencia desleal de Argentina, Indonesia y Malasia, ya que no se ha
aprobado aún el Real Decreto de Regulación de Entrada de Biodiesel.
 El primer vuelo con biocombustibles en España, utilizó un 25% de carburante obtenido de la camelina
(planta oleaginosa no comestible). El viaje se realizó entre Madrid y Barcelona. Se calcula que se emitieron
1.500 kilos menos de CO2 que con el combustible fósil. Aunque se sabe que su costo fue elevadísimo ya que
este biocarburante no se consigue en el mercado y debe importarse desde México.
 España cuenta con varias iniciativas de producción de biocombustibles a partir de algas. Han fabricado
biodiesel partiendo de tres especies distintas de algas marinas. En Vigo, ya funciona la “factoría de oro
verde”, en la que producen microalgas para la fabricación de biocombustibles y depurar aguas.
Paralelamente, Endesa ha puesto en marcha una planta para la producción de microalgas, aprovechando
los gases de combustión que genera su central térmica en Almería. Utilizan esta biomasa para fabricar
biodiesel y biofertilizantes.
 No queda otra alternativa si queremos sobrevivir como especie que utilizar todos los recursos para reducir
la emisiones de CO2. El uso de biocombustibles en España ya está aportando los primeros ahorros en
contaminación, que deberían continuar hasta alcanzar las cifras necesarias. Aunque se cuestiona la
sostenibilidad de estas explotaciones, ya que muchas son en base a alimentos necesarios para el consumo
humano.

6.  La conversión de cereales en combustibles, como el bioetanol y el biodiesel, causa
numerosos efectos negativos para la población:
 Desplaza a miles de agricultores.
 Disminuye la seguridad alimenticia de muchos países al contar con menos reserva de
alimentos.
 Acelera la deforestación por la tala de bosques.
 Incrementa la erosión de los suelos.
 En definitiva, la industria de los biocombustibles a gran escala es desastrosa para los
agricultores, el medio ambiente, la preservación de la biodiversidad y los
consumidores con menos recursos.
 La creciente demanda por el bioetanol derivado del maíz y el biodiesel del aceite de
soja harán subir los precios de los granos y otros alimentos, como el trigo y el arroz, y
ejercerán presiones al alza de los precios de la carne en China y la India, la leche en
Estados Unidos, las tortas de maíz en México, la pasta en Italia, el pan en España y las
aves de corral en Estados Unidos también, al aumentar los costos de la cría de
animales cuya dieta incluyen esos alimentos.
 El incremento de la demanda de un combustible sustituto para los automóviles hará que lo
que antes iba a parar a los estómagos de personas llene los tanques de los vehículos de los
más pudientes.
 Todo esto ha sido denunciado con mucho argumento, como una amenaza de hambruna real
para los más pobres, sin duda un hecho grave, criterio que poco a poco han ido asumiendo
científicos y personalidades, llegando al punto de que producir etanol a partir de alimentos,
condenará a la muerte por hambre a cientos de miles de personas en el planeta.

7.  El uso de biocarburantes tiene impactos ambientales negativos y positivos. Los impactos negativos
hacen que, a pesar de ser una energía renovable, no sea considerado por muchos expertos como una
energía no contaminante y, en consecuencia, tampoco una energía verde.
 La organización ecologistas Amigos de la Tierra ha advertido hoy de que los biocombustibles
agravarán aún más los problemas sociales y climáticos en el mundo.
 David Sánchez protestó mediante el lema ‘Antes comestibles que combustibles’.
 Los combustibles tienen grandes beneficios empresariales y escasos beneficios para la población
local.
 Su producción está aumentando para satisfacer los mercados internos y las demandas de diesel y
gasolina.
 Para aumentar las tierras destinadas a biocombustibles se produce un problema de deforestación y
destrucción de fauna y flora, aumentando conflictos y expulsiones de comunidades rurales dando
lugar a pobres condiciones laborales y contaminación ambiental.
 Esto está llevando a grandes monocultivos de materias primas altamente dependientes de
pesticidas, químicos y fertilizantes. Además de mucho agua.
 Indonesia es el mejor ejemplo. Este país proyecta ampliar las plantaciones de palma aceitera para
satisfacer la demanda nacional y extranjera de biocombustible. Estas plantaciones están asociadas
con incendios forestales y de otras tierras que, en los últimos veinte años, han causado un grave
daño a la biodiversidad, además de empeorar la degradación ecológica y provocar nubes
transfronterizas de humo tóxico que pone en riesgo la salud humana y causan pérdidas económicas.
 Los monocultivos de soja de gran escala han dañado más de 37 millones de hectáreas de bosques y
pasturas en Argentina, Brasil, Bolivia y Paraguay. Para satisfacer la demanda mundial, solo Brasil
tendría que talar 60 millones de hectáreas más de bosques. Esto aumentaría el impacto de la
deforestación de bosques tropicales, con consecuencias que abarcarían desde inundaciones hasta
sequías y erosión.
 Más importante aún, la deforestación sigue amenazando la supervivencia de pueblos indígenas,
residentes de zonas forestales y pobres rurales cuyo sustento e identidad cultural dependen de los
bosques.

8.  http://webs.chasque.net/~rapaluy1/transgenicos/Biocombustible/Fantasi
a_realidad.html Inconvenientes de los biocombustibles.
 http://www.publico.es/164971/los-biocombustibles-agravaran-problemas-
sociales-y-climaticos Problemas sociales y climáticos derivados del uso de
los biocombustibles
 http://es.wikipedia.org/wiki/Biocarburante Qué son los biocarburantes y
cómo se obtienen los dos más utilizados.
 http://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/calentamiento-
global/biofuel-profile Relación de los biocombustibles con los gases del
efecto Invernadero.
 http://www.youtube.com/watch?v=A5zwtJe256M Alimentos y
biocombustibles.
 http://www.ecologismo.com/general/los-biocombustibles-en-espana/
Biocombustibles en España.