El documento debate los pros y contras de los biocombustibles. Por un lado, pueden ser una alternativa energética renovable, pero su producción a gran escala podría competir con los cultivos alimenticios y aumentar los precios de los alimentos. También podrían dañar ecosistemas si se talan bosques para crear plantaciones. Se necesita encontrar un equilibrio entre satisfacer las necesidades energéticas y alimentarias mundiales de manera sostenible.

1. BIOCOMBUSTIBLES – LA SEMILLA DE LA DISCORDIA.
Alimentación, falta de energía y exceso de problemas; todo eso es lo que rodea un gran
debate de como solucionar el problema que nos aporta que el combustible que mueve
actualmente el mundo acabará desapareciendo.
Encontrar una alternativa
inagotable, limpia y económica es
el trabajo de científicos,
movimientos ecologistas y
empresas.
El transformar cultivos
alimentarios para alimentar todo
tipo de vehículos, crea todo tipo
de opiniones respecto al cómo, al
dónde.
¿Una solución o una nueva amenaza alimentaria?
El BIODIESEL, la alternativa al actual gasóleo de origen fósil se obtiene de aceites
vegetales (girasol,soja...), en cambio el BIOETANOL, que puede sustituir la gasolina
proviene de cultivos ricos en azúcar y almidón (cereales, maíz...).
La cantidad de coches privados que se utilizan en el mundo, comparado con la cantidad de
población que de muere de hambre, lleva a un debate donde no se sabe que es más
óptimo para nuestra sociedad, si encontrar una nueva energía que salve el planeta o
alimentar a millones de personas.
El BIOETANOL, es actualmente es el combustible alternativo más utilizado, todos los
motores de los vehículos están adaptados para su uso, se podría distribuir en todos los
lugares de la misma manera que el combustible utilizado actualmente, todo es tener un
aceptación general y que las ventajas sean mayores a los inconvenientes y gastos.
Aquella materia prima que tantas dudas causa, se basa en los cultivos trabajados por
agricultores tradicionales, que intentan adaptarse y volver a nacer con sus nuevos

2. métodos y que acepten que su trabajo no valla destinado a la alimentación sino, a los
motores de los vehículos que mueven el mundo. La rentabilidad de cultivos y el reciclaje,
una elección en manos de ellos.
No todos son capaces de renovarse en este aspecto, otro inconveniente a la creación de
biocombustibles, la base.
Salto la alarma por primera vez en México, ya que hubo una crisis que enfocaba el uso del
maíz para los biocombustibles y no para la “Torta de Maíz”, un aumento de precios y que
la base de su alimentación se viera peligrosamente atacada por las empresas que lo
necesitaban para llevar “biosoluciones”
La capacidad de pueblos para abastecerse se ve en peligro cuando desde allí, se tiene que
exportar a países desarrollados donde la necesidad no es poder comer para vivir, sino que
es alimentar a un producto que tapa una necesidad secundaria.
Los ecologistas no defienden para nada esta postura, se oponen ya que también basan
sus argumentos en que estos lugares de los cuales se abastecen, no son capaces una vez
hecho el producto para exportar, de seguir adelante y mejorar una economía y
alimentación de manera suficiente para tener una vida digna.
Sin dejar de darle importancia, al impacto ambiental, las especies que desaparecen y los
miles de bosques, plantaciones y ecosistemas que mueren; sin poder recuperarse.
El encarecer productos básicos para la alimentación de
diversas sociedades no da soluciones a todos los
aspectos a los que afecta el uso de esta materia prima.
Todos los organismos internacionales dan la alarma
cuando esto sucede, ya que hay que controlar la
creación de biocombustibles poniendo unas bases y
prioridades que lleguen a un equilibrio beneficioso para
todos esos encarecimiento alimenticios y ambientales.
Todos los problemas causados por la mala organización
sobre la creación de biocombustibles ha afectado en gran parte a aquellas empresas que

3. se dedican a ello, una gran campaña de desprestigio causada también por las empresas
alimenticias y petroleras quienes las culpan de una hambruna futura.
Las empresas afectadas no creen que ellos sean los responsables del encarecimiento de
algunas de las materias primas, sino que lo atribuyen a las sequías y malas cosechas de
los últimos años, y aunque no fuera así la mínima cantidad que se destina a la creación de
nuevas alternativas energéticas no afecta para nada a una mayor demanda de los
productos alimenticios.
Todo se basa en un negocio donde los agricultores venden al mejor postor y las empresas
suben sus ofertas para conseguir su materia prima de manera segura.
Si sabemos que la población de los países desarrollados en un 20% de la mundial y que
consumimos el 80% de los recursos, se puede considerar una barbaridad crear alimentos
que “alimentaran” a esos vehículos de un 20%.
Todo es imaginar que pasaría si esa distancia entre países ricos, y los no tanto; disminuye,
si esos otros también pueden consumir una cantidad aproximada a la del 20%.
Empezaríamos a ver que absolutamente todo dejaría de tener pies y cabeza para ser
completamente inviable.
Una de las marcas que ha apostado con fuerzas para intentar insertar en la sociedad
española los coches “BIO”, ha
sido FORD. Aunque sólo
vendió unas 2.000 unidades
en España, siguen
manteniendo la cantidad de
ventajas que aporta, desde
una mínima emisión de CO2
hasta el permitido uso de
ambos combustibles
(gasolina, bioetanol), también está el factor económico, que aporta su bajo precio pero su
mayor consumo y sin dejar de lado que no en todas las gasolineras está disponible.

4. Basura, fracción orgánica, en eso se basa la planta de PERCEO para crear biocombustibles,
al no competir con las industrias alimenticias tiene una gran ventaja, pero su gran defecto
en la alta tecnología que se tiene que invertir para crear las plantas y los sitios adecuados
para pasar de una materia prima básica a el producto final, un procedimiento caro, muy
caro.
Al acabar el proceso donde la materia orgánica es trabajada, desarmada y convertida en
bioetanol se tiene como resto una gran cantidad de “lignina” que da a su vez, la energía
calorífica con la que trabaja la planta, demostrando así que una planta con gran tecnología
pero sin nada de petróleo es capaz de crear biocombustible.
Las alternativas nos llegan a ser malas del todo para nadie, ya que hay casos de los
mismos agricultores son los que han creado una base donde se transforma la base en
biocombustible, no son muchos lo socios pero en un caso emergente si no llegan a tener
grano tendrían que importar y esto a su vez crea un condicionamiento hacia el exterior por
parte de España.
Los océanos, grandes extensiones de algas
creadoras de energía. Son idóneas para
explotarlas, se alimentan de CO2, se reproducen
con facilidad y tienen un alto contenido graso en
su interior; no hay una gran solución si un gran
precio de coste detrás, el coste final de kilogramo
de producto (que luego dará el biocombustible) es
excesivo.
El alga es una planta más, se cultiva y se procesa,
pero el experimento sigue sin ser económico,
científicos se dedican en encontrar una tecnología
apta para el proceso y a su vez que abarate el coste de producción.

5. CONCLUSIÓN.
Una vez visto el vídeo y pensando los temas que trata y los que deja de tratar, se puede
observar que encontrar ese equilibrio entre “BIOSOLUCIONES” y alimentos baratos,
ecosistemas sanos y tecnología económica; no es para nada fácil.
Un mejor consumo de energía lo facilitaría, pero vivimos en un mundo que está
completamente adicto a ella, aunque hay algunos que no puede permitirse el lujo de
estarlo, no es capaz de mirar hacia el futuro y reaccionar de manera responsable y
equilibrada.