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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE  COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL CON BOMBA ROTATIVA
Aplicación de Sistemas de Inyección (Bosch) M, MW, A, P, ZWM, CW:  bombas de inyección en línea de tamaño constructivo ascendente. PF:  bombas de inyección individuales. VE:  bombas de inyección rotativas de émbolo axial. VR:  bombas de inyección rotativas de émbolos radiales. UPS:  unidad de bomba-tubería-inyector. UIS:  unidad de bomba-inyector. CR:  Common Rail.
Sistemas de inyección ejecución Inyección Datos relativos al motor Caudal inyección por carrera Presión max.  (bar)  m e em MV DI IDI  VE NE  nº cilindros  nº r.p.m Potencia max. x cilindro (kW)  BOMBAS DE INYECCIÓN EN LINEA M 60 550 m, e IDI - 4....6 5000 20  A 120 750 m DI/IDI - 2....12 2800 27 MW 150 1100 m DI - 4.....8 2600 36 P 3000 250 950 m, e DI - 4....12 2600 45 P 7100 250 1200 m, e DI - 4....12 2500 55 P 8000 250 1300 m, e DI - 6....12 2500 55 P 8500 250 1300 m, e DI - 4....12 2500 55 H 1 240 1300 e DI - 6.....8 2400 55 H 1000 250 1350 e DI - 5.....8 2200 70 BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS VE 120 1200/350 m DI/IDI - 4.....6 4500 25 VE...EDC 70 1200/350 e, em DI/IDI - 3.....6 4200 25 VE...MV 70 1400/350 e, MV DI/IDI - 3.....6 4500 25 BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS DE ÉMBOLOS AXIALES VR..MV 135 1700 e, MV DI - 4, 6 4500 25 BOMBAS DE INYECCIÓN DE UN CILINDRO PF(R)... 150.... 18000  800... 1500  m, em DI/IDI - cualquiera 300... 2000  75...... 1000  UIS 30 2) 160 1600 e, MV DI VE 8 3a) 3000 45 UIS 31 2) 300 1600 e, MV DI VE 8 3a) 3000 75 UIS 32 2) 400 1800 e, MV DI VE 8 3a) 3000 80 UIS-P1 3) 62 2050 e, MV DI VE 8 3a) 5000 25 UPS 12 4) 150 1600 e, MV DI VE 8 3a) 2600 35 UPS 20 4) 400 1800 e, MV DI VE 8 3a) 2600 80 UPS (PF(R) 3000 1400 e, MV DI VE 6.....20 1500 500 SISTEMA DE INYECCIÓN DE ACUMULADOR COMMON RAIL CR 5) 100 1350 e, MV DI VE(5a)/NE 3......8 5000 5b) 30 CR 6) 400 1400 e, MV DI VE(6a)/NE 6......16 2800 200
TIPO DE REGULACIÓN:  M mecánicamente E electrónicamente EM electromecánicamente MV electroválvula. TIPO DE INYECCIÓN DI: inyección directa IDI: inyección indirecta VE: inyección previa NE: inyección posterior. 2) UIS unidad de bomba-inyector para vehículos industriales 3) UIS para turismos 3a) con dos unidades de control, número mayor de cilindros 4) UPS unidad de bomba-tubería-inyector para vehículos industriales y autobuses 5) CR Common Rail 1ª generación para turismos y vehículos industriales ligeros; 5a) hasta 90º kW (cigüeñal) antes del PMS elegible libremente 5b) hasta 5500 rpm en marcha con freno motor 6) CR para vehículos industriales, autobuses y locomotoras diesel 6a) hasta 30º kW antes del PMS.
APLICACIONES DE LA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA.  Las bombas de inyección rotativas son empleada principalmente en motores diesel de aplicación vehicular y agrícola por: Por su rápida entrega de combustible. Ser mas compacta.
 
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN  ROTATIVA Un sistema de Alimentación de combustible con bomba rotativa posee las siguientes características: Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor. Entrega el combustible en orden correlativo, por esta razón el orden de inyección lo determina la posición de sus cañerías de alta presión. Todos sus componentes se alojan en una sola  carcasa. Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar en cualquier posición. Es compacta y menos ruidosa.
TIPOS DE BOMBA ROTATIVA En las diversas aplicaciones de los motores Diesel, se encuentran los siguientes tipos bombas rotativas. Bomba Rotativa Bomba Bosch  Bomba C.A.V. VE  Convencional V44 Electrónica D.P.A D.P.C. Bomba Rosamaster
TIPOS DE BOMBA ROTATIVA BOMBA ROTATIVA  LUCAS CAV BOMBA ROTATIVA  BOSCH VE
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COMPONENTES DE UNA BOMBA ROTATIVA Una bomba Rotativa esta constituida  por los siguientes componentes: Cabezal Carcasa Eje de accionamiento. Bomba de Transferencia. Válvula de control de la presión de transferencia. Regulador de Velocidad. Vareador de Avance de la Inyección
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BOMBA ROTATIVA  LUCAS CAV Retorno de Combustible Entrada de Combustible Tapa Regulador Palanca del pare Palanca Acelerador Cabezal Conexión con los Inyectores
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Bomba rotativa

  • 1. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL CON BOMBA ROTATIVA
  • 2. Aplicación de Sistemas de Inyección (Bosch) M, MW, A, P, ZWM, CW: bombas de inyección en línea de tamaño constructivo ascendente. PF: bombas de inyección individuales. VE: bombas de inyección rotativas de émbolo axial. VR: bombas de inyección rotativas de émbolos radiales. UPS: unidad de bomba-tubería-inyector. UIS: unidad de bomba-inyector. CR: Common Rail.
  • 3. Sistemas de inyección ejecución Inyección Datos relativos al motor Caudal inyección por carrera Presión max. (bar) m e em MV DI IDI VE NE nº cilindros nº r.p.m Potencia max. x cilindro (kW) BOMBAS DE INYECCIÓN EN LINEA M 60 550 m, e IDI - 4....6 5000 20 A 120 750 m DI/IDI - 2....12 2800 27 MW 150 1100 m DI - 4.....8 2600 36 P 3000 250 950 m, e DI - 4....12 2600 45 P 7100 250 1200 m, e DI - 4....12 2500 55 P 8000 250 1300 m, e DI - 6....12 2500 55 P 8500 250 1300 m, e DI - 4....12 2500 55 H 1 240 1300 e DI - 6.....8 2400 55 H 1000 250 1350 e DI - 5.....8 2200 70 BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS VE 120 1200/350 m DI/IDI - 4.....6 4500 25 VE...EDC 70 1200/350 e, em DI/IDI - 3.....6 4200 25 VE...MV 70 1400/350 e, MV DI/IDI - 3.....6 4500 25 BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS DE ÉMBOLOS AXIALES VR..MV 135 1700 e, MV DI - 4, 6 4500 25 BOMBAS DE INYECCIÓN DE UN CILINDRO PF(R)... 150.... 18000 800... 1500 m, em DI/IDI - cualquiera 300... 2000 75...... 1000 UIS 30 2) 160 1600 e, MV DI VE 8 3a) 3000 45 UIS 31 2) 300 1600 e, MV DI VE 8 3a) 3000 75 UIS 32 2) 400 1800 e, MV DI VE 8 3a) 3000 80 UIS-P1 3) 62 2050 e, MV DI VE 8 3a) 5000 25 UPS 12 4) 150 1600 e, MV DI VE 8 3a) 2600 35 UPS 20 4) 400 1800 e, MV DI VE 8 3a) 2600 80 UPS (PF(R) 3000 1400 e, MV DI VE 6.....20 1500 500 SISTEMA DE INYECCIÓN DE ACUMULADOR COMMON RAIL CR 5) 100 1350 e, MV DI VE(5a)/NE 3......8 5000 5b) 30 CR 6) 400 1400 e, MV DI VE(6a)/NE 6......16 2800 200
  • 4. TIPO DE REGULACIÓN: M mecánicamente E electrónicamente EM electromecánicamente MV electroválvula. TIPO DE INYECCIÓN DI: inyección directa IDI: inyección indirecta VE: inyección previa NE: inyección posterior. 2) UIS unidad de bomba-inyector para vehículos industriales 3) UIS para turismos 3a) con dos unidades de control, número mayor de cilindros 4) UPS unidad de bomba-tubería-inyector para vehículos industriales y autobuses 5) CR Common Rail 1ª generación para turismos y vehículos industriales ligeros; 5a) hasta 90º kW (cigüeñal) antes del PMS elegible libremente 5b) hasta 5500 rpm en marcha con freno motor 6) CR para vehículos industriales, autobuses y locomotoras diesel 6a) hasta 30º kW antes del PMS.
  • 5. APLICACIONES DE LA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA. Las bombas de inyección rotativas son empleada principalmente en motores diesel de aplicación vehicular y agrícola por: Por su rápida entrega de combustible. Ser mas compacta.
  • 6.  
  • 7. CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVA Un sistema de Alimentación de combustible con bomba rotativa posee las siguientes características: Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor. Entrega el combustible en orden correlativo, por esta razón el orden de inyección lo determina la posición de sus cañerías de alta presión. Todos sus componentes se alojan en una sola carcasa. Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar en cualquier posición. Es compacta y menos ruidosa.
  • 8. TIPOS DE BOMBA ROTATIVA En las diversas aplicaciones de los motores Diesel, se encuentran los siguientes tipos bombas rotativas. Bomba Rotativa Bomba Bosch Bomba C.A.V. VE Convencional V44 Electrónica D.P.A D.P.C. Bomba Rosamaster
  • 9. TIPOS DE BOMBA ROTATIVA BOMBA ROTATIVA LUCAS CAV BOMBA ROTATIVA BOSCH VE
  • 10. BOMBA ROTATIVA ROOSA MASTER (JOHN DEER)
  • 12. COMPONENTES DE UNA BOMBA ROTATIVA Una bomba Rotativa esta constituida por los siguientes componentes: Cabezal Carcasa Eje de accionamiento. Bomba de Transferencia. Válvula de control de la presión de transferencia. Regulador de Velocidad. Vareador de Avance de la Inyección
  • 13. BOMBA ROTATIVA LUCAS CAV Tapa Regulador Salida Inyectores Amortiguador de Pulsaciones Eje de Accionamiento Entrada Combustible Salida de Combustible de Retorno Regulador de Velocidad Vareador de Avance de la inyección Cabezal
  • 14. BOMBA ROTATIVA LUCAS CAV Retorno de Combustible Entrada de Combustible Tapa Regulador Palanca del pare Palanca Acelerador Cabezal Conexión con los Inyectores
  • 15. BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA LUCAS CAV Bomba de Transferencia Orificio de Distribución Pistones de Bombeo Válvula de Dosificación
  • 16. CABEZAL EN BOMBAS ROTATIVAS CAV
  • 18. VALVULA DE CONTROL PRESION DE TRANSFERENCIA
  • 19.  
  • 20.  
  • 21. BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE BOMBA DE INYECCIÓN BOSCH VE Válvula de control Presión de Transferencia
  • 22. VALVULA DE CONTROL PRESIÓN DE TRANSFERENCIA
  • 23.  
  • 24.  
  • 25. VAREADOR DE AVANCE DE LA INYECCIÓN BOMBA INY. CAV Anillo de levas Pistón Resorte Rotor Rotula Tapa
  • 26.  
  • 27. BOMBA ROTATIVA BOSCH VE entrada de Combustible Cabezal Solenoide del Pare Vareador de Avance de la Inyección Carcaza Eje de Accionamiento Conexión con Inyectores
  • 28. BOMBA ROTATIVA BOSCH VE Entrada de Combustible Válvula de Control Presión Transferencia Palanca de Acelerador Tornillo Ajuste Ralentí Retorno de Combustible Tornillo Ajuste de Máxima Velocidad
  • 29.  
  • 30. BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA BOSCH VE
  • 32.  
  • 33. Entrada Combustible Cabezal Palanca de acelerador Entrada Combustible Vareador de Avance Salida al inyector Carcasa Palanca de Pare (corte de combustible) Tope de máxima
  • 34.  
  • 35.  
  • 36. CABEZAL BOMBA BOSCH VE Solenoide del pare Cabezal Salida a inyectores
  • 37. CABEZAL BOMBA ROTATIVA BOSCH VE (vareador avance)
  • 39. VALVULA DE CONTROL PRESIÓN DE TRANSFERENCIA Pistón Cilindro Amortiguador Resorte
  • 40. VAREADOR DE AVANCE DE LA INYECCIÓN BOMBA BOSCH VE Pistón Resorte Placa Porta Rodillos Pasador
  • 41. REGULADOR DE VELOCIDAD PARA BOMBA DE INYECCIÓN CAV
  • 42. REGULADOR DE VELOCIDAD PARA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA BOSCH VE
  • 43. REGULADOR DE VELOCIDAD PARA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA BOSCH VE
  • 44.  
  • 45.