Este documento resume los tipos principales de bombas rotatorias, como bombas de aspas, de leva y pistón, de engranaje externo e interno, y lobulares. Explica que estas bombas funcionan mediante la rotación de elementos como aspas, engranajes o tornillos para desplazar positivamente los líquidos. También describe conceptos clave como desplazamiento, deslizamiento y gasto, e indica los usos más comunes de estas bombas como bombeo en pozos profundos, transferencia de líquidos y alimentación de calderas.

1. UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS QUIMICAS Y DE LA
SALUD
CARRERA DE INGENIERIA QUIMICA
Nombre: Shirley Pamela Toapanta
Curso: 5to semestre
Asignatura: Operaciones Unitarias 1
Tema:
BOMBAS ROTATORIAS

2. • Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de
desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que
contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc.
• Pueden manejar casi cualquier liquido que esté libre de
sólidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de
sólidos duros en el liquido si una chaqueta de vapor
alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en
condición fluida.

3. TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS
• Bombas de Aspas
• Bombas de Leva y Pistón
• Bombas de engranaje externo e interno
• Bombas Lobulares
• Bombas de tornillo simple y múltiples
• Bombas de paletas

4. Funcionamiento de las bombas rotatorias
• Desplazamiento: Es la cantidad teórica de liquido que los elementos
giratorios pueden desplazar sin carga o presión.
• Deslizamiento: (slip) es la cantidad de liquido que regresa desde la
descarga a la succión
• Gasto: El gasto de la bomba es la cantidad real del liquido que sale de
ella
Usos más corrientes de las bombas
• Bombeo en pozos profundos
• Bombas de transferencia y circulación
• Altas cargas a presión
• Alimentación de calderas
• Bombeo de aceite y gasolina

5. Características
• bomba rotatorias varían en forma directamente
proporcional con la velocidad, solo que la capacidad puede
verse afectada por viscosidades.
Materiales
• Se fabrican con diferentes materiales y aleaciones.
• En las que manejan aceite combustibles y lubricantes la
carcaza y los rotores son de hierro y las flechas de acero de
carbono .
• Los líquidos corrosivos requieren metales especiales, como
bronce, níquel, aceros inoxidables y hule