Tengo 5 barcos para chatarrizar. Dos de ellos son gemelos y tienen 17.954 TM cada una. el otro posee 12.700 TM. Se entregan en Cartagena. Se exige carta de crédito o anticipo del 25%, se firma el contrato y el barco se entrega en 10 días en Cartagena. El precio es 260/TM puesto en Cgena. Como Gerente Comercial y Mnadatario en esta negociación directo del dueño de los barcos quedo a sus enteras órdenes.

1. Ing/ 1er Of Vargas Albarran Nomar R
Ing Naval impre 0946IG
Ing. Maritimo 19C2
INEA 19-9c2
Superintendente técnico
Inv. Sirit Guevara C.a

2. Nombre: BT PARIA.
Bandera: Venezolana
Buque: Petrolero.
Eslora aprox: 156 metros
Peso aprox: según light ship del libro
de estabilidad: 6.200 Toneladas
métricas.
Nota: buque con entrada de agua
en sala de maquina no identificado,
se calcula aproximadamente 1560
M3 de agua.
Condiciones Generales del Casco: Se observó una corrosión superficial a
un 45% a lo largo de proa a popa, un 5% de corrosión galvánica y no se
evidenciaron abolladuras profundas. Por su parte se observó fallos de
pinturas que dejan expuesto el casco producto del tiempo atracado al
muelle, aun se observa las 6 escalas de calado.
Condiciones Generales De La Estación De Proa: se evidenciaron 4
winches de los cuales 3 se encuentran operativos los cuales requieren de
un buen mantenimiento hidráulico y mecánico para un óptimo rendimiento
y funcionamiento; por su parte uno de los winches presento fallas
mecánicas.
El buque cuenta con dos molinetes operativos pero con un bajo
rendimiento, los winches de las anclas se encuentran inoperativos por lo
que requieren de un mantenimiento correctivo hidráulico mecánico.
Condiciones Generales De La Cubierta: se observó un alto deterioro de las planchas de la cubierta principal así
como las de la acomodación y alerones. Un 60 % de corrosión superficial y un 15 % de corrosión galvánica. Se
observaron bajos espesores en la cubierta principal por lo cual hay que reemplazar un 25% aproximado las
planchas.
Condiciones Generales Del Sistema De Carga Y Descarga: Se observó que las conexiones para la carga así
como la tubería presentan un gran deterioro superficial, cabe destacar que toda las líneas pueden colocarse en
funcionamiento con un mantenimiento correctivo, piqueteo y pintura, así como verificar las bridas y conexiones
que se encuentre lubricadas y libres de obstrucción.
Condiciones Generales Del Puente De Mando: Durante la visita a bordo encontramos todos los equipos fuera de
servicio, un radar desarmado, y algunos equipos pueden ser reusados. En cuanto a los sistemas eléctricos del
barco estos se encontraban fuera de servicio.

3. GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA EL BT PARIA
ITEM COSTO SIN IVA +12% TOTALES
REMOLCADOR 6700 us $ americanos por día de trabajo
desde que se moviliza el remolcador de su
punto de origen.
87.000 US $ desde pto fijo- Jamaica incluida
la cuarentena.
Pilotaje 620 US $ americano por hora 4.960 US $ americano por maniobra y salida
del canal de navegacion
Alícuota y despacho 1200 US $ americano 1200 US $ americano.
Estutos y abanderamiento 15.000 US $ + 12000 US $ 27.000 US $ americanos.
Agenciamiento 10.000 US$ 10.000 US $
Seguros 80.000 US$ 80.000 US$
Muellaje 30.000 US$ todos los servicios que presta el
astillero.
30.000 US$

4. EQUIPOS ALTAMENTE COMERCIALES EN EL BT PARIA
Bombas doble pulmón Usadas
7.500 US $
Radar portátil de consola
completa raytheon 2.500
US $ usado.
Inyectores de FUEL 15.000 US$
americanos
Proyector transistor 30.000
US$
Bomba hidráulica eléctrica para
winches de alto trabajo 30.000
nudos.
120.000 US$
Equipos furuno y sailor varios
del puente de mando.
65.000 US$
Equipos de cocina completo
70.000 US$
Equipos de maquina de
respaldo 80.000 US $

5. EQUIPOS ALTAMENTE COMERCIALES EN EL BT PARIA
Equipos en consola de maquina y sala de
carga
150.000 US$
Equipos de la acomodación y oficina.
50.000 US$
Equipos de radio comunicación
12.000 US$
Generadores Dayasoo
60.000 US$ Nota: 4 en existencia.
Equipos de amare y fondeo
60.000 US $ como estan.
Hélices de respaldo sobre cubierta
75.000 US$

6. Maquina principal japonesa sulzer
modelo j 02456 con detalles
minimos
200.000 US$ dolar
Caldera en funcionamiento
80.000 US$ dólar
Nota: El casco aproximadamente pesa 5.000 toneladas métrica de DW (cabe destacar que para ello se debe
desmantelar el barco y posteriormente hacer mediante simson o por cadena el calculo), cuenta con dos hélices de
niquelium Níquel Aluminio Bronce 90.000 US $ dólar aproximadamente.
Conclusiones: Buque fuera de clase con un alto deterioro e inundación en la sala de
maquina, las condiciones generales de la acomodación y de las cubiertas muestran un
gran deterioro. Por lo cual se recomienda a la empresa efectuar los arreglos para
proceder con el corte de este buque.
Se deben efectuar operaciones de achique, operaciones de estanqueidad y reflotar el
barco hasta que cumpla con los estándares mínimos de seguridad para su movilización a
dique.