Canales de Corinto (Grecia), Canal de Suez (Egipto), Canal de Stalin (Rusia), Canal de Panamá, Canal de Bridgewater (Gran Bretaña), Canal de Saint Lawrence (USA-Canadá), Canal de Kiel (Alemania), Gran Canal de China, Canal de Saimaa (Finlandia)
Pawer point sobre la construcción del canal de Panamá, consta de una breve reseña histórica, el intento de construcción por los franceses, la construcción y puesta en marcha por los norteamericanos, los tratados Torrijos-Carter, la administración del canal por los panameños, entre otros.
En esta presentacion encontraras los tipos de barcos que existen, su historia y una interesante historia de un submarino con un pasado interesante "El Kursk"
El Presente trabajo de investigación es realizado con la finalidad de desarrollar todo un compendio de conceptos y maneras de prestar un servicio portuario a las embarcaciones y usuarios, de esta manera se clasificara se nombraran las ventajas y su importancia económica, será necesario establecer cuales son sus objetivos y misión en la evolución reciente de los procesos logísticos y su posible Organización. El sistema portuario estará integrado por un conjunto de empresas publico / Privadas que hacen vida dentro de una comunidad comprendida por su área de influencia.
Pawer point sobre la construcción del canal de Panamá, consta de una breve reseña histórica, el intento de construcción por los franceses, la construcción y puesta en marcha por los norteamericanos, los tratados Torrijos-Carter, la administración del canal por los panameños, entre otros.
En esta presentacion encontraras los tipos de barcos que existen, su historia y una interesante historia de un submarino con un pasado interesante "El Kursk"
El Presente trabajo de investigación es realizado con la finalidad de desarrollar todo un compendio de conceptos y maneras de prestar un servicio portuario a las embarcaciones y usuarios, de esta manera se clasificara se nombraran las ventajas y su importancia económica, será necesario establecer cuales son sus objetivos y misión en la evolución reciente de los procesos logísticos y su posible Organización. El sistema portuario estará integrado por un conjunto de empresas publico / Privadas que hacen vida dentro de una comunidad comprendida por su área de influencia.
Belas fotos e informações gerais sobre os principais canais marítimos do mundo que interligam mares e oceanos, encurtando as distâncias entre os continentes, diminuindo o tempo das viagens...
Construcción de los canales de Panamá y Suezjosefermin
En este power point se describen los motivos de la construcción de ambos canales, sus dificultades, y la solución de los problemas que presentó dicha construcción.
Gran reportatge de dones del món, a càrrec del Sr Jaime Soriano, viatger empedreït i gran fotògraf.
És una excel·lent col·lecció de fotos de dones captades en els seus viatges des 1986-2015.
Great story of women everywhere by Mr. Jaime Soriano, great photographer and avid traveler.
Excellent collection of photos of women captured on their trips from 1986-2015.
Situats entre els municipis de Palafrugell i Mont-ras, a la comarca del Baix Empordà (Girona), els jardins de Cap Roig son, per la seva singularitat, es un espai únic a la Mediterrània. Natura, art, cultura i historia s'uneixen en aquest paratge de 17 hectàrees que atresora prop de 1.000 especies botàniques procedents d'arreu del món i escultures de reconeguts artistes nacionals i internacionals. L'auditori a l’aire lliure es l'escenari d'un dels festivals de música mes prestigiosos que es fan a l'estiu, el Festival Jardins de Cap Roig.
La historia d'aquest espai es remunta a l'any 1927, quan el coronel rus Nicolai Woevodsky, amant del dibuix i l’arquitectura, i l’aristòcrata anglesa Dorothy Webster, decoradora, aficionada a l'arqueologia i a la jardineria, van cercar a la Costa un lloc per viure i construir el seu somni. Després d'anys d'esforç i treball van aconseguir crear aquest espai singular on regnen la natura i la calma. La parella descansa, com desitjava, en un dels indrets mes bells d'aquest paratge. El castell i els seus jardins son avui el seu llegat.
El 1969 els Woevodsky van cedir tot e conjunt a canvi que es garantís la conservació del patrimoni paisatgístic arquitectònic. El seu ideari continua vigent avui, gràcies al relleu assumit per l'Obra Social "la Caixa", que ha apostat decididament per preservar el lloc. Tant e parc d'escultures, amb obres de grans mestres contemporanis, com el Festival Jardins de Cap Roig, que reuneix grans noms de l'escena internacional, fan d'aquest marc idíl·lic un referent paisatgístic i turístic de la Costa Brava. 17 hectàrees que atresoren prop de 1.000 espècies botàniques procedents d’arreu del món.
Carcassonne es una ciudad de unos 50.000 habitantes, pero que recibe unos 4millones de visitantes cada año, básicamente para visitar “La Cité”, ciudad medieval amurallada.La parte baja de la ciudad también merece una visita. Delante de la estación de ferrocarril cruza el canal de Midi, en la que se puede observar como las “penichettes” cruzan una de las esclusas para salvar el desnivel del agua. La ciudad amurallada, “La Cité”, tiene una iluminación nocturna muy atractiva. Las dos murallas protectoras están unidas por 52 torres de piedra. En su interior está la Basilique de St Nazare, de estilo gótico con dos soberbios rosetones de los siglos XIII y XIV.Hay una amplia y variada oferta turística en su interior para comer, beber, pernoctar y comprar artículos de regalo
PER SABER ON ANEM, CAL SABER D'ON VENIM.
Vine al nou Museu de la Vida Rural de l'Espluga de Francolí i veuràs com era la vida al camp fa mes de cent anys. Segur que et sorprendrà tot el que podria ensenyar-nos un pagès de fa dos segles: coses com el valor del reciclatge, de l'esforç, i de la paciència, o el que costa dur a taula un parell de tomàquets.
Descobreix un dels museus mes moderns del nostre país. Completament renovat el 2009 i ampliat en espai i en contingut el 2012. Amb una gran exposició de carruatges, un calidoscopi cinètic gegant, galeries de teatre virtual i tot un seguit de projeccions audiovisuals que ens conviden a reflexionar sobre alguns valors que venen d'antic, però que cal tenir presents per encarar be el futur.
Chambéry tiene 59.100 habitantes y su altitud sobre el nivel del mar es de 270 m.
Chambéry tiene muchos atractivos: su situación estratégica en el cruce de los grandes valles alpinos, su pintoresca ubicación cerca del Lac du Bourget y de dos parques regionales y un rico legado cíe gobernantes franceses, italianos y saboyanos. Aunque la ciudad recibe solo un degoteo de visitantes, quienes se acercan aquí se ven recompensados con museos sin aglomeraciones y agradables paseos en sus calles con arcadas.
La ciudad fue la capital de la Saboya desde el s. XIII hasta 1563 cuando los duques de Saboya trasladaron su capital a Turín (Italia). El castillo del s. XI, antigua sede del poder de la Casa de Saboya, alberga actualmente la administración del departamento de la Saboya.
LE PUY-EN-VELAY es una ciudad aposentada en la base de un ancho valle de montaña.
Le Puy-en-Velay es uno de los espectáculos más llamativos del centro de Francia. Tres peñascos volcánicos se elevan hacia el cielo sobre los tejados de terracota, coronados por un trío de monumentos eclesiásticos: una iglesia del s. x, una elevada catedral románica y una enorme estatua de hierro de la Virgen con el Niño, que custodia Le Puy desde 1860.
Las hornacinas con estatuas sagradas y figurillas de santos que se ven en las casas medievales y renacentistas de las calles adoquinadas atestiguan también el papel de Le Puy como punto de encuentro de peregrinos desde hace más de un milenio, especialmente de aquellos que van a Santiago de Compostela por la Vía Podensis. En el animado casco antiguo peatonal hay tiendas que venden productos típicos la ciudad: encaje, lentejas y el licor verde verveine.
Lyon tiene algo más de 480.000 habitantes y ha sido una potencia comercial, industrial y bancaria durante los últimos 500 años. Hoy en día es el centro neurálgico de una próspera comarca con aproximadamente 1,8 millones de habitantes.
Los destacados museos, el dinámico panorama cultural, concurridos bares y discotecas, una universidad floreciente y tiendas fantásticas otorgan a la ciudad un aire sofisticado, en tanto que los gourmets aventureros podrán cumplir en ella sus fantasías gastronómicas más caprichosas.
Por la ciudad concurren dos importantes ríos el Rhône y el Saône . Este último acaba siendo afluente del primero.
LA BASÍLICA DE FOURVIÈRE es una basílica menor en Lyon. No es una catedral. Aparece en la colina de Fourvière, mostrándose impresionante en una posición dominante en la ciudad de Lyon, y se puede ver desde muchos puntos de vista.
Fue construida con fondos privados entre 1872 y 1884 y se ha convertido en un símbolo de la ciudad. Está dedicada a la Virgen María, a quien se atribuye haber salvado la ciudad de Lyon de la peste bubónica, que se extendió por toda Europa en 1643.
La Basílica, recibe 2 millones de visitantes al año y su belleza se realza con finos mosaicos y vidrieras magníficas. Su cripta, dedicada a San José, destaca por su belleza y por gran su tamaño.
Cada año, el 8 de diciembre, fiesta de la Inmaculada Concepción, Lyon de gracias a la Virgen por salvar la ciudad, encendiendo velas por todas partes, en lo que se llama el Festival de las Luces.
Annecy es una ciudad francesa de 53.000 habitantes, a 40 kilómetros de Ginebra (Suiza) con 53000 habitantes y su altitud sobre el nivel del mar es de 447 metros.
Acariciado por las aguas de color zafiro del Lac d'Annecy, rodeado de frondosas montañas y situado alrededor de un casco urbano medieval, Annecy deja asombrados a sus dos millones de visitantes al año, que no paran de tomar fotos en cada rincón.
En verano es posible esquivar a las masas explorando sus tranquilas callejuelas caminando por paseos repletos de flores; dándose un chapuzón en uno de los lagos más puros del mundo, que solo recibe I agua de la lluvia, de manantiales y de ríos de montaña.
Con sus frondosas orillas, casino y villas Aíx-les-Bains, un pequeño balneario termal 11 km al noroeste de Chambéry, rezuma aire de discreto refinamiento. Aquí se viene a navegar, a nadar, a ir en bote a pedales pasear o a patinar alrededor del lago natural más grande de Francia, el Lac Bourget.
Abadía de Cluny, Una capital espiritual, Cimientos milenarios
En 910, Guillermo el Piadoso, duque de Aquitania, funda una abadía bajo la advocación de San Pedro y San Pablo y dependiente del papado. Hasta el siglo XII la abadía experimenta un desarrollo considerable gracias a abades como Odilón o Hugo de Semur, que posteriormente fueron canonizados. La abadía se convierte en la residencia matriz de la congregación más importante de Occidente, la orden de Cluny, que cuenta con más de mil monasterios.
Las Guerras de religión del siglo XVI aceleran el declive de la abadía. Richelieu, que ha sido nombrado abad de Cluny, acomete importantes reformas para recuperar el rigor de la vida monástica. No obstante, habrá que esperar hasta el siglo XVIII para que una restauración devuelva el esplendor a la abadía.
La disolución de las órdenes monásticas en 1791 implica la dispersión de los monjes. La venta de los edificios como bienes nacionales en 1798 marca el inicio de la degradación de la iglesia. En 1821 comienzan a protegerse las ruinas de la abadía, que recibe la clasificación de monumento histórico en 1862.
El 22 de septiembre de 2010 el Coronel asumía el mando de la Estación Espacial Internacional (ISS) y de la tripulación de la Expedición 25. Las imágenes que a continuación se ofrecen, proporcionadas por este astronauta, muestran unas vistas impresionantes de nuestro Planeta.
El Jardí Botànic de Barcelona es una institución municipal al servicio de la sociedad que preserva colecciones de plantas mediterráneas de todo el mundo. Entre sus principales objetivos destaca la conservación y documentación del patrimonio natural de Cataluña. Al mismo tiempo, el Jardí actúa como elemento difusor de la cultura botánica y naturalista promoviendo el conocimiento a través de actividades adaptadas a todo tipo de colectivos, desde aficionados hasta profesionales en general, así como a las escuelas. Desde el punto de vista científico, el Jardí cuenta con el apoyo del Institut Botànic de Barcelona, un centro de investigación mixto (Ayuntamiento de Barcelona y CSIC) dedicado a la investigación botánica. Este centro, de prestigio consolidado, cuenta con una importante biblioteca y uno de los mayores herbarios de Cataluña. El Jardí Botànic de Barcelona está situado en la montaña de Montjuïc, entre el Castillo y el Estadio Olímpico Lluís Companys. Tiene una forma que recuerda un gran anfiteatro encarado hacia el noroeste y una superficie de unas 14 hectáreas. Las vistas son magníficas sobre el delta del Llobregat, la Anilla Olímpica y gran parte del área metropolitana de Barcelona, con las montañas del macizo del Garraf y de las sierras de Collserola y de Marina como telón de fondo.
Jardines de Mossèn Costa i Llobera, Barcelona. Es uno de los jardines especializado en cactus y plantas suculentas más importante de Europa. Orientados al mar, al abrigo de la montaña de Montjuïc que los acoge, se encuentran sobre un mirador privilegiado a escasos minutos del centro de la ciudad. Este singular espacio nos ofrece una colección única en el mundo: seis hectáreas que son un viaje por algunas de las especies más exóticas del planeta. Especies que podemos encontrar en zonas subdesérticas, desérticas y tropicales, pero también en zonas de alta montaña. La zona goza de un microclima específico entre dos y tres grados por encima de la temperatura media de Barcelona. La razón es su orientación privilegiada que protege el espacio de los vientos más fríos.
1. Canales importantes
del mundo
By Rafael Dovalo
Durante miles de años la gente viajaba más
fácilmente por mar que por tierra. Para unir
importantes vías marítimas se han construido
canales utilizando la mano de obra de esclavos y
prisioneros de guerra
Para que dé tiempo a leer la información Avance manual >>>
2. Canal de Corinto (Grecia)
Longitud: 6,3 km
Ancho: 21 m
Bordes acantilados de 87 m de altura
Inaugurado: 1893
En el año 67 d.c. el César Nerón utilizó 6000 prisioneros de guerra para este proyecto que luego
se interrumpió pero se continuó en 1870. Con este canal se consiguió un atajo enorme al no
tener que dar la vuelta a la península del Peloponeso.
3. Canal de Corinto (Grecia) Ancho: 21 m y acantilados de 87 m de altura ¡Impresionante!
5. Canal de Suez (Egipto)
Longitud: 169 km
Inaugurado: 1869
Este canal forma la vía marítima más importante del mundo. En su construcción participaron 1,5
millones de trabajadores. Los trabajos iniciales empezaron en el año 600 a.c. Sin embargo se
deterioró y poco a poco se fue hundiendo en la arena hasta 1859 que se reanudó el proyecto a
cargo de Inglaterra, Francia y Egipto. En 1957 El presidente de Egipto individualmente decidió
acapararse del canal ocasionando una crisis internacional. Francia pidió ayuda a Israel que atacó
a Egipto. La operación bélica se interrumpió por influencia de Rusia y USA quedando el canal a
custodia de soldados de Las Naciones Unidas. Se calculó que murieron unos 30 trabajadores
diarios durante los 10 años que duró la construcción de este canal.
9. Canal de Stalin (Rusia)
Longitud: 227 km
Inaugurado: 1933
En 1931 Josef Stalin decidió construir un canal que uniera el Mar Blanco con el Mar Báltico. De
los campos de concentración de Siberia trasladaron miles de trabajadores de los cuales según
fuentes murieron unos 8700 prisioneros. A los presos políticos le prometieron indulto si el
proyecto se realizaba en el tiempo planeado. A pesar de eso a los presos supervivientes los
obligaron a nuevos trabajos de esclavitud. La construcción del canal duró 20 meses y exigió
unas 250 000 vidas.
13. Canal de Panamá (Panamá)
Longitud 58 km
(82 km incluyendo las bocas)
Inaugurado: 1914
La construcción de este canal se considera el proyecto más difícil de todos los realizados. Ya en
1880 los franceses tuvieron la idea de unir el Atlántico con el Pacífico pero las enfermedades
tropicales, sublevaciones y quiebras hicieron de este proyecto una pesadilla, desistiéndose al
final. Luego USA se hizo cargo aportando enormes cantidades de dinero para combatir
epidemias como la fiebre amarilla, malaria etc. Los trabajos duraron 8 años y se llevaron a cabo
gracias a la ayuda de los pioneros americanos. Hoy en día el canal se está ensanchando porque
las grandes embarcaciones no caben por sus compuertas tan estrechas y se cree que los
trabajos terminarán para 2014, año de su 100 aniversario.
17. Canal de Bridgewater (Gran Bretaña)
Longitud. 66 km
Inaugurado: 1761
Un marqués británico (Francis Egerton) comenzó la construcción de este canal en 1759 con la
intención de transportar el carbón más fácilmente desde sus propias minas en Wosley cerca de
Manchester hasta las plantas industriales. Se dice que el ingeniero principal Brindley hizo en
maqueta de queso un acueducto para presentar al parlamento que se rieron y lo consideraban
una locura. Al final resultó un éxito y sobre todo económico ya que cada vez que álguien lo
usaba tenía que cotizar a la familia de Egerton.
21. Vía marítima de Saint Lawrence
(Canadá/USA)
Longitud: 3770 km
Los lagos de Norteamérica forman con el río Saint Lawrence del este de Canadá el mayor
estanque de agua dulce del mundo.
Gracias a la vía marítima de Saint Lawrence se puede en la actualidad navegar desde Chicago
(centro de USA) hasta Quebec situado en la costa atlántica.
25. Canal de Kiel (Alemania)
Longitud 99 km
Inaugurado: 1895
Unas 70 000 embarcaciones atraviesan cada año por este canal resultando ser la vía marítima
artificial de más tráfico del mundo. Gracias al canal las embarcaciones no necesitan dar la vuelta
a todo Dinamarca para salir del Mar Báltico a o para volver. En 1734 se construyó un pequeño
canal pero inmediatamente resultó demasiado pequeño. En 1878 el armador Hermann
Dahlström presentó un plan de canal adecuado tanto para barcos de carga como barcos de
guerra. El canal actual fue inaugurado por todo lo alto por el emperador Vilhelm II.
29. Canal de Midi (Francia)
Longitud: 240 km
Inaugurado: 1681
Este canal une el Mar Mediterráneo con el Atlántico mediante el Río Garona. Se construyó ya en
1600. En principio la intención no era tan sólo acortar el camino sino evitar encontrarse con los
piratas que entonces interferían el tráfico por la zona occidental del Mediterráneo. Los trabajos
de construcción duraron unos 15 años y en ellos participaron unas 12 000 personas, en gran
parte procedentes de los Pirineos donde la gente conservaba la tradición sobre este tipo de
trabajos. Este canal tiene 91 compuertas y en la actualidad se usa para riego artificial.
33. Gran Canal de China
(Canal del Emperador)
La Vía marítima más
antigua de La China
Longitud: 1790 km
Construido: 609 d.c.
Este canal probablemente ya se empezó a construir en los años 400 a.c. Por tanto es la vía
marítima más antigua y más larga del mundo que todavía sigue en funcionamiento. En 1600 se
amplió y unos 6 millones de campesinos cavaron en varios años una nueva ruta. Se estima que
varios millones de personas perecieron en los trabajos de construcción. El canal del Emperador
abarca desde la capital Peking hasta Hangzhou al sur de Shanghai. Este canal une 4 ríos de los
que uno es Huang He (Río Amarillo). En todo su tiempo este canal ha contribuido a transportar
cereales a Peking. Según fuentes en 1400 se necesitaron 120 000 soldados para asegurar las
11 750 embarcaciones de cereales del Estado. Tiene 24 compuertas y unos 60 puentes.
37. Canal del Saimaa (Finland)
Longitud: 58 km
(excavado 33,5 km)
Inaugurado: 1856
Compuertas: 28
Conecta el lago de Saimaa al Golfo de Finlandia entre las ciudades de Lappeenranta y Vyborg
con un descenso de 76 m hasta el mar. El tamaño máximo de embarcación es de 82m largo /
12m ancho / 4,35m calado.
De las 28 compuertas las principales con sus descensos son: Mälkiä Finlandia 12,4 m / Mustola
Finlandia 7,2 m / Soskua Finlandia 8,3 m / Pälli Rusia 11,7 m / Lietjärvi Rusia 10,2 m / Rättijärvi
Rusia 5,5 m / Särkijärvi Rusia 11,4 m / Juustila Rusia 10,0 m.
41. Canales importantes
del mundo
Espero que en esta información
haya sido de vuestro agrado.
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Canal de Corinto
Canal de Suez
Canal de Stalin
Canal de Panamá Rafael Dovalo
Bridgewater
Saint Lawrence
Canal de Kiel
Canal de Midi
Gran Canal de China FIN
Canal del Saimaa