El Canal De Panama
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La historia del Canal de Panamá comenzó en 1513 cuando Vasco Núñez de Balboa descubrió que una estrecha franja de tierra separaba los océanos Atlántico y Pacífico. Hubo varios intentos fallidos de construir un canal a través del istmo antes de que Francia iniciara la construcción en 1881, pero se declaró en quiebra en 1889. Los Estados Unidos completó con éxito la construcción del canal entre 1904 y 1914. En 1977, se firmó el Tratado Torrijos-Carter para devolver el canal a Panamá
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Linea de tiempo de la historia de panama
La línea de tiempo resume los eventos clave de la historia de Panamá, incluyendo el descubrimiento de Panamá por Rodrigo Galván de Bastidas, la fundación de Santa María la Antigua del Darién por Vasco Núñez de Balboa en 1510, la independencia de Panamá de España en 1821, la separación de Panamá de Colombia en 1903, y la época democrática actual.
Independencia de Panamá
El documento resume la separación de Panamá de Colombia en 1903. Colombia había abandonado el desarrollo de Panamá, lo que llevó a un movimiento revolucionario liderado por Manuel Amador Guerrero con apoyo de Estados Unidos. Esto resultó en la derrota militar colombiana y la declaración de independencia de Panamá el 3 de noviembre de 1903. Estados Unidos acordó pagar una indemnización de $25 millones a Colombia por la pérdida de Panamá.
Canal de Panamá
El Canal de Panamá conecta el Océano Atlántico con el Pacífico a través de un canal de 80 km de largo. Fue inaugurado en 1914 y ha acortado significativamente las rutas marítimas entre los dos océanos, impulsando el comercio mundial. El canal utiliza esclusas y el lago Gatún para elevar y bajar los barcos entre los niveles de los océanos.
LINEA DEL TIEMPO DE LA HISTORIA DE PANAMA
El documento presenta una línea de tiempo de la historia temprana de Panamá, comenzando con Cristóbal Colón alcanzando tierra firme en su tercer viaje y la fundación de Santa María la Antigua del Darién como la primera ciudad española en el continente americano. Luego, la ciudad de Panamá fue fundada por Pedro Arias Dávila en 1519, convirtiéndose en la primera ciudad española en el Pacífico y la más antigua ciudad continua en la actual Panamá. Vasco Núñez de Balboa también exploró
Periodo colonial
Este documento resume la exploración y colonización española del istmo de Panamá entre 1501 y 1519. Rodrigo de Bastidas y Vasco Núñez de Balboa fueron los primeros europeos en explorar la costa panameña y Balboa fue el primero en avistar el océano Pacífico en 1513. Más tarde, los españoles establecieron instituciones políticas y económicas para administrar el istmo, pero hubo rivalidad entre Balboa y Pedrarias.
Línea del tiempo de la historia de panamá
El documento presenta una línea de tiempo de los eventos históricos clave en Panamá desde 1501 hasta 1558, incluyendo la llegada de los primeros exploradores españoles como Rodrigo de Bastidas y Cristóbal Colón, la firma de capitulaciones para la conquista de la región, el establecimiento de la primera colonia en Santa María la Antigua del Darién, la creación de la primera Audiencia de Panamá en 1538, y la conquista final de Veraguas en 1558.
Presentación1 (2)
El documento resume la cronología del ferrocarril transistmico desde 1827 hasta 1868. En 1827-1829, el presidente Bolívar de Colombia encargó un estudio sobre la posibilidad de construir un ferrocarril entre Chagres y Panamá. En 1836, el presidente Jackson de EE.UU. también encargó un estudio de rutas interoceánicas. En 1838 se concedió a una empresa francesa construir una carretera, ferrocarril o canal. En 1848 se firmó un tratado para construir el ferrocarril, y en 1850 comenz
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Canal de panama
El documento proporciona información sobre el proyecto de ampliación del Canal de Panamá mediante la construcción de un tercer carril de esclusas. El proyecto consiste en la construcción de dos nuevos complejos de esclusas, uno en cada extremo del Canal, para permitir el tránsito de buques más grandes y duplicar la capacidad del Canal. La ampliación es el mayor proyecto en la historia del Canal y fue aprobado por un referéndum nacional en Panamá en 2006.
Canal de Panamá - Serigós - Caprarulo Kapp
El documento describe brevemente el Canal de Panamá, cómo funcionan sus esclusas, y la ciudad de Panamá. El canal une los océanos Atlántico y Pacífico a través de 80 km en Panamá. Las esclusas elevan los barcos 26 metros mediante cámaras que se llenan y vacían de agua. La ciudad de Panamá se benefició de la construcción del canal pero también enfrentó tensiones raciales debido a los trabajadores inmigrantes.
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Panamá se unió voluntariamente a la Gran Colombia liderada por Simón Bolívar tras lograr su independencia de España en 1821, debido al temor de no poder defenderse sola de posibles intentos de reconquista españoles y la necesidad de buscar el respaldo de una nación más poderosa. Posteriormente, la desintegración de la Gran Colombia y la falta de atención de Colombia a los problemas de Panamá generaron descontento y movimientos separatistas en 1830-1831. El fracaso del canal francés y la negativa colombiana al Tr
Periodo colonial
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El canal de panama y su ampliacion
El canal de Panamá ha estado operando durante casi 100 años, pero el volumen de tráfico ha superado su capacidad original. El gobierno de Panamá está impulsando un proyecto para ampliar el canal con una nueva vía y esclusas más grandes para buques de mayor tamaño, ya que el transporte marítimo ha aumentado debido a la globalización. Sin embargo, la ampliación también plantea preocupaciones ambientales sobre el uso y descarga de grandes cantidades de agua dulce.
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El documento resume el período colonial del Istmo de Panamá bajo el dominio español. Los primeros exploradores españoles que llegaron fueron Rodrigo de Bastidas en 1501 y Cristóbal Colón en 1502. En 1513, Vasco Núñez de Balboa avistó el Océano Pacífico y Panamá se convirtió en una ruta de expediciones interoceánicas. Más tarde, hubo rivalidades entre los gobernadores españoles y los caciques indígenas ofrecieron resistencia a la conquista, como el cacique
La Separación De Panamá De Colombia
Panamá se independizó de España y se unió a la Gran Colombia debido a que no tenía suficiente poder ni ejército para mantenerse por sí misma después de la independencia, y necesitaba la ayuda económica de una potencia como la Gran Colombia. Más tarde, los países se separaron de la Gran Colombia debido a la falta de atención a problemas sociales y económicos. Esto creó resentimiento en Panamá hacia el gobierno colombiano. Finalmente, Panamá logró separarse de Colombia el 3 de noviembre de 1903.
Linea del tiempo de la historia de panamá
En esta pequeña línea del tiempo están plasmados algunos de los importantes acontecimientos relacionados de la historia de panamá.
Historia del canal
El Canal de Panamá ha sido un logro histórico que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Aunque los españoles y franceses intentaron construir un canal en el siglo XVI y XIX, respectivamente, fue Estados Unidos quien completó con éxito el proyecto en 1914. En la actualidad, Panamá y Estados Unidos comparten la administración del canal. Recientemente, Panamá amplió el canal para duplicar su capacidad mediante la adición de un tercer juego de esclusas en cada lado.
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El Tratado Hay-Bunau Varilla de 1903 estableció los términos para la construcción del Canal de Panamá. Cedió a los Estados Unidos el control perpetuo sobre un área de 10 millas a cada lado del canal. Este tratado transformó efectivamente a Panamá en un protectorado de EE. UU. y generó resentimiento panameño que llevó a la firma de los Tratados Torrijos-Carter en 1977 para devolver el control del canal a Panamá.
Unión de panamá a la gran colombia
La unión de Panamá a Colombia ocurrió después de que Panamá logró su independencia de España en 1821. Panamá se unió voluntariamente a la Gran Colombia liderada por Simón Bolívar para obtener protección militar y respaldo de una nación poderosa. A pesar de los esfuerzos de Bolívar para unificar a los países americanos, la separación de Venezuela y Ecuador debilitó a la Gran Colombia, lo que llevó a movimientos separatistas en Panamá debido a la falta de atención a sus problemas. Esto finalmente condujo
Separación de panamá y el canal de panamá
El canal de Panamá es una vía interoceánica de 80 km que conecta el mar Caribe y el océano Pacífico a través del istmo de Panamá. Fue creado por Theodore Roosevelt en 1904 para acortar las rutas marítimas entre los océanos Atlántico y Pacífico. Utiliza un sistema de esclusas para elevar y bajar los barcos entre los niveles del mar y el lago Gatún, permitiendo así la navegación a través de la cordillera central de Panamá.
Linea de tiempo de historia de panama
El documento resume brevemente la historia de Panamá desde su descubrimiento y conquista por los españoles en 1501 hasta la actualidad democrática. Los puntos clave incluyen la fundación de Santa María la Antigua del Darién en 1510, la construcción del ferrocarril panameño en 1855, la independencia de Panamá de Colombia en 1903, la dictadura militar de 1968-1989, y la democracia actual.
Historia de panama
La ciudad de Santa María la Antigua del Darién fue la primera fundada por los españoles en América en 1510. Fue la capital de Castilla de Oro hasta 1519 cuando fue trasladada a Panamá. Vasco Núñez de Balboa descubrió el Mar del Sur/Océano Pacífico en 1513. Panamá se separó de Colombia en 1903 luego de varios intentos y se convirtió en nación independiente.
Panama, Union a la Gran Colombia
Panamá se unió voluntariamente a la Gran Colombia en 1821 por tres razones: 1) el temor a no poder mantener su independencia recién ganada de España, 2) buscar el respaldo de una nación poderosa para asegurar su economía, y 3) la atracción de la figura de Simón Bolívar. Sin embargo, las desintegraciones posteriores de la Gran Colombia llevaron a movimientos separatistas en Panamá debido al descontento con el gobierno colombiano.
Ferrocarril de Panama
El documento describe la construcción del Ferrocarril de Panamá en el siglo XIX. Estados Unidos necesitaba una ruta más corta entre la costa este y oeste, por lo que se construyó una línea ferroviaria a través de Panamá. John Lloyd Stephens organizó la compañía del ferrocarril de Panamá en 1849. Se contrató trabajadores de varios países para construir el ferrocarril, incluyendo Estados Unidos, Colombia, las Antillas, Francia e Irlanda.
Periodo departamental de Panamá
El Istmo de Panamá se independizó de España en 1821 y se unió voluntariamente a la Gran Colombia liderada por Simón Bolívar. Posteriormente, Venezuela y Ecuador se separaron de la Gran Colombia, lo que llevó a sentimientos separatistas en Panamá. Finalmente, Panamá obtuvo su independencia de Colombia el 3 de noviembre de 1903 a raíz del fracaso del canal y la falta de oportunidades laborales, con la intervención de los Estados Unidos.
La construcción del canal de panamá
El documento resume la historia de la construcción del Canal de Panamá. Inicialmente, los españoles consideraron construir un canal a través del Istmo de Panamá en el siglo XVI. En 1880, los franceses iniciaron la construcción de un canal, pero el proyecto fracasó debido a enfermedades y dificultades técnicas. Finalmente, en 1904, los Estados Unidos comenzaron la construcción del canal, que se completó en 1914.
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El Canal de Panamá. La nueva ampliación abre el camino entre el Pacífico y el...Universidad Popular Carmen de Michelena
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http://www.universidadpopularc3c.es/index.php/actividades/conferencias/event/1508-conferencia-el-canal-de-panama
Ponente: D. Leonardo Daimiel, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,
Tema: Conferencia sobre la construcción, funcionamiento y ampliación del canal de Panamá
Fecha: 29 de noviembre de 2013
Lugar: Universidad Popular Carmen de Michelena de Tres Cantos.
Resumen: El Canal de Panamá, inaugurado en 1914, está considerado como una de las grandes maravillas del mundo en el siglo XX.
Pronto celebrará su I Centenario, y para ello se apresta a concluir las obras que ampliarán su capacidad, con participación de empresas españolas.
La historia de la construcción del Canal de Panamá pone de manifiesto la capacidad de ingenio y esfuerzo humanos. Se calcula que más de 30.000 personas perdieron la vida para conseguirlo.
Esta magna obra tiene un efecto importantísimo en la comunicación marítima, porque acorta tiempo y distancia entre los océanos Atlántico y Pacífico, influyendo decisivamente en el comercio mundial.
Con el desarrollo de la industria naval, con barcos cada vez mayores, su ampliación se hizo inevitable. Actualmente, más del 30% de los barcos interoceánicos son del tipo conocido como post-Panamax, término que se utiliza para denominar a buques que por su tamaño no pueden utilizar el actual Canal de Panamá. Pero podrán utilizarlo tras la ampliación en curso.
De todo ello se hablará en esta conferencia, con profusión de fotografías ilustrativas de los temaIntervención de EEUU. en América Latina 1898-1914 (2da parte)
Intervención de EEUU en América Latina
Desde la Guerra Hispanocubanoestadounidense (1898
hasta la construcción del Canal de Panamá1914)
Elvia portillo. taller n° 2 power point.
Power point sobre el canal de Panamá, que contiene una breve reseña histórica, el inicio de la construcción por los franceses, la construcción por los norteamericanos, los tratados Torrijos-Carter, el traspaso del Canal a los panameños, la ACP, entre otros.
Elvia portillo. taller n° 2 power point.
Pawer point sobre la construcción del canal de Panamá, consta de una breve reseña histórica, el intento de construcción por los franceses, la construcción y puesta en marcha por los norteamericanos, los tratados Torrijos-Carter, la administración del canal por los panameños, entre otros.
El canal de panama
La propuesta de ampliación del Canal de Panamá mediante la construcción de un tercer juego de esclusas permitirá duplicar la capacidad actual del canal y satisfacer la demanda proyectada hasta 2025 y más allá. Algunos críticos señalan que el uso del canal es estacional e incluso en los meses más concurridos no son las esclusas sino el estrecho corte a través del istmo los que limitan el tráfico.
Canal
El documento resume la historia y ampliación del Canal de Panamá. Francia comenzó la construcción en 1880 pero no pudo completarla debido a enfermedades y problemas financieros. En 1903, Estados Unidos firmó un tratado con Panamá para construir el canal, el cual fue terminado en 1914 a un costo de $387 millones. Panamá asumió el control total del canal en 1999. En 2009, se inició un proyecto de ampliación de $5.25 mil millones para permitir el paso de buques más grandes.
Políticas exteriores y problemas limítrofes
Venezuela y Colombia inician el proceso de establecer los límites en 1833, donde se concertó un proyecto entre los delegados: Santos Michelena (Venezuela) y Lino de Pombo (Colombia). El proyecto fue aprobado por el gobierno de Colombia y rechazado por el de Venezuela. En 1881 ambos países convinieron en concretar el asunto con la Corona de España. Diez años más tarde la reina María Cristina dictó un laudo arbitral que establecía unos límites que las comisiones de ambos países debían de marcar sobre el terreno. El trabajo que se debía hacer era prácticamente imposible ya que algunos de los lugares que marcaba el arbitraje no se encontraban en ninguno de los dos territorios. Tanto Venezuela como Colombia busco la solución de llamar al presidente del Consejo Suizo.
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- 1. Por: Msc. Carla A. Urriola Historia del Canal de Panam á