Los autos usados importados ilegalmente de Estados Unidos, conocidos como "autos chocolate", proporcionan un medio de transporte económico para los mexicanos con pocos recursos. Sin embargo, estos vehículos usados no cumplen con las normas de seguridad y ambientales de México y representan una competencia desleal para la industria automotriz mexicana, lo que ha provocado la pérdida de empleos. Además, cinco grandes intermediarios se benefician económicamente al gestionar los trámites de importación ilegal de est

1. Carros americanos sin importar legalmente en Mexicali y
sus efectos negativos
Las personas que viven en Mexicali y que no pueden hacerse de un carro nuevo o seminuevo de
agencia, hallan en los carros americanos la posibilidad de tener un medio de transporte propio y
económico traido desde Estados Unidos y obviamente usarlo sin importarlo, debido a que tampoco les
alcanza para este efecto, dado las condiciones económicas precarias de las personas que adquieren
este tipo de vehículos. Esto tiene consecuencias económicas y ambientales.
Autos chocolate en México. Ya hemos hablado de las dificultades que tiene el mexicano para
comprar un coche nuevo, y desde hace muchos años adquirir un AUTO CHOCOLATE ha sido la
oportunidad de adquirir un transporte propio. Pero, ¿qué son los coches chocolate, por qué se les
llaman así y cómo afectan a los mexicanos?
Los altos precios de vehículos nuevos en México y las complicaciones para adquirir un CRÉDITO
son las principales razones por la que millones de mexicanos no pueden comprar un vehículo
nuevo en nuestro país, y han optado por comprar coches usados traídos desde Estados Unidos sin
considerar que muchas veces no cumplen con LOS requisitos de seguridad ni con las regulaciones
ambientales. A este tipo de vehículos importados del país vecino se les conoce en México COMO
AUTOS chocolate.
Foto: www.889noticias.com.mx
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) afirma que los AUTOS chocolate, que
muchas veces tienen más de 20 años de antigüedad, son competencia desleal para los fabricantes
nacionales y las empresas automotrices extranjeras que tienen su planta en México. Esto "tiene
efectos nocivos sobre el mercado interno y genera una sobre oferta brutal de autos en circulación”,
explica Edurardo Solís, PRESIDENTE de dicho organismo.
La llegada masiva de autos usados “chocolate” han paralizado el comercio de automóviles nuevos
en México, lo que se ha acentuado desde la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio con
Estados Unidos y Canadá (1994). Antes solamente estaba permitido que CIRCULARAN en las

2. ciudades fronterizas y que contaran con un permiso especial.
Aunque las autoridades aseguran que el acuerdo ha beneficiado a otros sectores de la economía, la
realidad es que la importación de autos chocolate no cumple con las condiciones estipuladas en
el TLCAN, ya que la mayoría de los vehículos estadounidenses se compran mediante amparos
judiciales.
Foto: www.periodicocorreo.com.mx
Consecuencias de los autos chocolate en México
La consecuencia más alarmante es la pérdida de empleos generado por el decrecimiento de la
industria automotriz mexicana. Otro problema es larepercusión que los vehículos CHOCOLATES
tienen en el MEDIO ambiente, la mayoría de los coches chocolates ya no pueden cumplir con la
rigurosa normativa ambiental en Estados Unidos y encuentran en México una oportunidad para
alargar su vida ofreciendo un precio accesible para aquellos mexicanos que no podrían pagar un
coche nuevo o seminuevo salido de agencia.

3. ¿Quienes hacen la importación de autos chocolate a México?
Los autos chocolate cuentan con toda una industria paralela: Reino Intermediario Única, Grupo
Empresarial Yamve, Estructura Automtriz, Imex Servicios Aduanales y Grupo Estratégico en
Comercio Exterior TJ, son los cinco GRANDES intermediarios que, mediante amparos, gestionan
los trámites de importación para 200 empresas; las ganancias ascienden a 400 millones de dólares
anuales.
Estos amparos permiten que estos intermediarios puedan pasar autos sobre el valor declarado en la
factura del vehículo. De esta manera los vendedores independientes que no cuentan con el permiso
de importación, acuden a los servicios de los cinco grandes, quienes a cambio de una comisión que
varía según el modelo y el año del vehículo, cruzan el AUTO chocolate a través de las 19
aduanas fronterizas.