Este documento resume un caso real de la NASA sobre el incendio de la cápsula Apolo 1 durante una misión en 1967. Analiza las responsabilidades de los controladores de vuelo y el director del proyecto, quienes no realizaron las pruebas necesarias antes del lanzamiento, lo que provocó un fallo en los sistemas que causó la muerte de tres astronautas. Se concluye que todos los involucrados cometieron errores al no asegurar que los procedimientos, equipos y simulaciones fueran efectivos, y que de haber realizado cont

1. UNIVERSIDAD PANAMERICANA
Facultad de Ciencias Económicas
Licenciatura en Administración de Empresas
Medición y solución de conflictos
(Universidad Panamericana)
Licenciada Ana Hernández
Maydy Julisa Nicté Ajú Taquirá (000080650)

2. Caso real de la NASA.
El incendio de la capsula
de la misión Apolo 1

3. ¿Quién es el responsable del trabajo
de los controladores de vuelo?
• De los directores de vuelo (Eugene Francis) son los responsables de dirigir estos
equipos, ya que se deben de tomar decisiones tomando en cuenta la seguridad
de los astronautas y de los que abordan esa unidad para alguna prueba o
verificación de la esta.

4. ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores
ya empoderados y en control cada uno de su
función?
Lo realizaron de una manera insegura e irresponsable ya que no se aseguraron
que todo este de manera eficaz y eficiente. Ya que todos se ocuparon en el
gran lanzamiento de esa capsula para probar la mayoría de equipos sin salir de
la órbita terrestre. Sin tomar en cuenta el procedimiento adecuado.

5. ¿Cuál fue el error?
La falta de capacidad de todos los controladores ya que se no tuvo las pruebas
necesarias que se requiere para poder ejecutar con éxito la operación ya que
se menciona que los simuladoras no se prepararon y que el software fallo ya
que los procedimientos no fueron completados y eso llevo a la gran tragedia.

6. ¿De quién fue el error?
Considero que de todos, pero primero están los controladores ellos son los
responsables de revisar y supervisar que todo este en perfectas condiciones
así como también es responsabilidad del director del proyecto ya que este no
se percato en las supervisiones si todo marchaba bien o no.

7. ¿Cómo se pudo haber evitado?
Si cada uno de los colaboradores hubiese hecho correctamente las
atribuciones que le corresponden así como chequeado todas las maquinas,
sistemas, cables a utilizar, realizando las pruebas necesarias de cada una de
ellas y así complementar el procedimiento de prueba.

8. El hecho es que cada controlador está empoderado en su
posición de trabajo, entonces identifique la
responsabilidad, la autoridad, la decisión y la
consecuencia expuesta en este caso.
• Responsabilidad
Todos los controladores de vuelo y el director deben cumplir con las atribuciones que se
les asigna de una manera eficaz y eficiente, para tener en cuenta también la seguridad
de las personas que abordan la unidad.
• Autoridad
Los controles de vuelo no tomaron las decisiones oportunas para detener un proceso que
no cumpla con el control de calidad y esto haya terminado en una tragedia.

9. El hecho es que cada controlador está empoderado en su
posición de trabajo, entonces identifique la
responsabilidad, la autoridad, la decisión y la
consecuencia expuesta en este caso.
• Decisión
La falta de una decisión de uno de los colaboradores en detener el plan ejecutado ya que no se habían
hecho la pruebas necesarias y este contaba con defectos y por ello esta cobró la vida de tres personas.
• Consecuencia
Se muestra la falta de responsabilidad y la incompetencia de cada uno de los controladores y el director
del proyecto ya que se perdió a tres grandes colaboradores y también puso en duda la integridad de la
empresa.

10. Póngase en el lugar de uno de los controladores de vuelo
empoderados y proponga 3 soluciones que debieron ponerse en
acción para evitar el accidente.
• Realizar simulacros necesarios en caso de una emergencia.
• Realizar un listado de las atribuciones de recordatorio de todo lo que se debe
hacer antes de una misión.
• Realizar las pruebas necesarias evaluando cada paso e incluir un plan b para
conservar la vida de los que se encuentren a bordo de la unidad.