Este documento analiza el caso real del accidente de la NASA en 1986 cuando el transbordador espacial Challenger explotó poco después del despegue. Resume que el error fue de todos los controladores de vuelo ya que, a pesar de ver fallas en los sistemas, continuaron con el lanzamiento sin corregir los problemas o detenerlo. El líder del equipo tiene la mayor responsabilidad porque autorizó el lanzamiento sin asegurarse de que todo funcionara correctamente. El accidente se pudo haber evitado realizando pruebas y correcciones a los sist

1. UNIVERSIDAD PANAMERICANA
Facultad de Ciencias Económicas
Licenciatura en Administración de Empresas
Medición y resolución de conflictos
Caso real de la Nasa
María Analicia Quic Sosof
No. De Carnet: 201404645
Guatemala, julio de 2019.

2. CASO REAL DE LA NASA
1. ¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores de vuelo?
 En este caso no hay personas asignadas por lo que todos eran responsables de
verificar que las cosas estuvieran bien. O podríamos decir que es Gene Kranz
y su equipo de controles.
2. ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya empoderados y en
control cada uno de su función?
 Los controladores realizaron sus trabajos de manera irresponsable porque aun
viendo los defectos continuaron trabajando que a la cual debieron de buscar
soluciones al respecto.
 Realizaron sus funciones como ellos estaban acostumbrados a hacerlo, pero sin
un mayor compromiso, estaban esperando que alguien les dijera que hacer. No
asumieron responsabilidades, no lo planificaron bien y no hicieron un plan de
contingencia, no tuvieron el valor para tomar decisiones.
3. ¿Cuál fue el error?
 La causa del accidente fueron los mismos operarios ya que por su
irresponsabilidad, aun así, viendo el control y había fallos por lo tanto no
funcionaba, pero ninguno de ellos dijo que se detuviera el lanzamiento, ellos
confiaron en una sola persona que los dirigía que era el líder.
 También nos e verifico que si todo estaba bien o se corrigió los defectos que se
presentaron, los controladores no estaban funcionando bien y el sistema operativo
estaba presentando fallas, los materiales que estaban en la cabina eran altamente
inflamables y nadie hizo nada para detener el lanzamiento.

3. 4. ¿De quién fue el error?
 El error fue de todos, pero la responsabilidad es del líder, porque autorizo a los
controladores y no se percató de que realizaran pruebas correspondientes antes
del lanzamiento.
 Todo el equipo del trabajo estaba empoderado para accionar en su puesto de
trabajo, pero fueron negligentes y no asumieron responsabilidades, aunque quien
debe asumir la total responsabilidad es el líder del equipo.
5. ¿Cómo se pudo a ver evitado?
 El accidente se pudo a ver evitado, tomando las precauciones necesarias,
evaluar el sistema de lanzamiento y corregir los errores antes de continuar con
lo que correspondía.
 También se hubiera evitado si el equipo hubiera realizado una revisión del
sistema operativo y de las posibles fallas que se pudieron haber dado,
cerciorándose que todo estuviera en orden y funcionando de la mejor manera.
6. El hecho es que cada controlador está empoderado en su posición de
trabajo, entonces identifique la responsabilidad, la autoridad, la
decisión y la consecuencia en este caso.
 Si los controladores estaban facultados para el control de trabajo que se les había
asignado.
 No debieron apartarse de la autoridad del líder, para todos era una gran
responsabilidad de que aconteciera de la mejor manera y no debió ocurrir el
desastre y la muerte de tres compañeros.
 La responsabilidad de cada operador era verificar que todo lo que le correspondía
hacer este en total funcionamiento y en buen estado, si esto no fuera así no debió
de permitir que el lanzamiento o las operaciones prosiguieran, la decisión estaba
en sus manos y de él dependía haber evitado accidentes, en este caso el accidente

4. fue mortal por tres astronautas. Los controladores debieron informar al líder del
grupo sobre lo que estaba pasando y no lo hicieron.
7. Póngaseen el lugar deuno de los controladores devuelo empoderados
y proponga3 soluciones que debieron ponerseen acción para evitar el
accidente.
a. Contar con la información actualizada y precisa de los riesgos en
la manipulación de controles.
b. Contar con registros y controles periódicos del sistema de
lanzamiento, para poder evitar accidentes.
c. Asegurarse de que el sistema esté funcionando perfectamente y
realizar pruebas antes de todo.