El documento presenta cifras sobre la facturación del sector de reparación de automóviles en España, el mercado de recambios y datos sobre el mantenimiento de vehículos. La facturación del sector de talleres ha ido aumentando lentamente entre 2003-2006 y se prevé que continúe creciendo. El mercado de recambios en 2004 facturó 3.576 millones de euros, principalmente por producción nacional. Los principales motivos para llevar el coche al taller son cambios de aceite, revisiones y problemas específicos. Una vez finalizada la garantía,

1. LAS CIFRAS
Talleres
1. Facturación del sector de reparación de automóviles
(en millones de euros)
6.700 6.875 7.075 7.200 España es uno de los países de Europa con mayor número de
7.300 talleres. A pesar de la tendencia a la integración, el sector se
7.200
7.100 caracteriza todavía por una notable atomización. En los
7.000 próximos años, es probable que surjan nuevas redes de talleres
6.900 de manera que aumentaría el grado de concentración.
6.800
6.700 La creación de estas redes permite a los talleres que las
6.600 integran acceder a economías de escala, cursos de formación,
6.500 dotarse de programas informáticos...
6.400
2003 2004 2005* 2006** En 2004, el volumen de negocio del sector fue de,
apróximadamente, 6.875 millones de euros (+2,6%).
Fuente: DBK
*Estimación DBK
**Previsión Observador Cetelem La estimación para el año 2005 apunta a que la tasa de
crecimiento podría estar cercana al 3% y se alcanzarían los
7.075 millones de euros.
Para 2006, se prevé una facturación de 7.200 millones de
euros (+1,8%).
El fenómeno del tuning en España, es una oportunidad para los
talleres de diversificar su oferta.
2. Mercado de recambios en España
(en millones de euros)
4.184,5 4.516,9 4.787,7
3.065,1 3.268,9 3.576,2
1.119,4 1.248,0 1.211,5
El mercado nacional de recambios facturó, en 2004, 3.576,2
6.000
millones de euros (+9,4%).
5.000
Las importaciones registraron un ligero descenso (-2,9%)
4.000 y alcanzaron los 1.211,5 millones de euros.
3.000 En conjunto, el mercado de recambios presentó un volumen de
negocio de 4.787,7 millones de euros (+6%).
2.000
1.000
Mercado de recambios (Producción nacional)
Mercado de recambios (Importación)
2002 2003 2004 Mercado de recambios (Total)
Fuente: Sernauto

2. 3. Principales motivos por los que se lleva el coche al taller
Cambio de aceite sin revisión 23%
Revisión periódica 17%
Problema específico 15%
Revisión recomendada 12%
Cambio de neumáticos 10%
Accidente 6%
5 10 15 20 25
Fuente: GIPA. Datos 2003
4. Mantenimiento del automóvil una vez finalizada la garantía
■ Una vez finalizada la garantía, para el mantenimiento de su automóvil
usted acude...
Al concesionario dónde lo compró 48,3%
A otro concesionario de la misma marca 11,3%
A un taller independiente 37,7%
A un taller de mecánica rápida 1,2%
Otros 1,5%
10 20 30 40 50
Fuente: Encuesta Banco Cetelem-AC Nielsen 2005
Una vez finalizado el período de garantía de su automóvil, un
amplio porcentaje (48,3%) decide acudir al concesionario
dónde lo compró para su mantenimiento. Un 37,7% prefiere
los talleres independientes.
5. Número anual de visitas al taller, coste medio de la visita
y coste anual de mantenimiento
(en euros)
Coste medio de la visita
Coste anual de mantenimiento
134 168 180
375 422 433
Las mejoras tecnológicas que incorporan los vehículos motivan,
500 250 cada vez, una menor necesidad de servicios de reparación y de
400 200
mantenimiento.
300 150 El número medio de visitas anuales se ha visto disminuido (2,8
200
en 1999, 2,51 en 2001 y 2,41 en 2003).
100
100 50 Pero, por otra parte, la mayor complejidad técnica de los
automóviles y de los procesos necesarios para su reparación y
1999 2001 2003 el incremento del valor de las piezas sustituidas, hacen que el
Fuente: Gipa gasto medio por visita aumente.