Hoja informativa CGT SEAT Martorell 31 de marzo de 2014Cgt Seat Martorell
El documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales en SEAT Martorell. Discuten los resultados financieros de SEAT en 2013, argumentando que la empresa ha reportado pérdidas a pesar de aumentos significativos en ventas y producción. También critican el acuerdo de los sindicatos mayoritarios para trabajar los sábados sin saturar la línea durante la semana. Finalmente, celebran una sentencia judicial a favor de un trabajador despedido y la reincorporación de la plantilla de Gearbox a SEAT.
Este documento presenta las propuestas de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) para mejorar las condiciones laborales en SEAT Martorell ante el aumento de producción. La CGT propone eliminar el ERE, contratar más personal para cubrir el tercer turno de Ibiza, no trabajar los sábados ni domingos por la noche, y nivelar las cargas de trabajo entre los turnos aplicando una jornada laboral más humana de lunes a viernes. La CGT cree que sus propuestas aprovecharían mejor los aumentos
Hoja informativa CGT 27/01/16
PARA UN BUEN CONVENIO...PARTICIPA
¿PARAR LOS PIES A LA EMPRESA? SI SE PUEDE
Full informatiu CGT 27/01/16
PER A UN BOM CONVENI...PARTICIPA
PARAR ELS PEUS A L'EMPRESSA? SI QUE ES POT
Este documento resume las propuestas de la CGT para la negociación del XIX convenio colectivo de SEAT. Las principales demandas incluyen reducir la jornada laboral a 32 horas semanales, eliminar la flexibilidad horaria, aumentar los salarios un 5%, mejorar las condiciones de permisos y bajas, y establecer planes para la jubilación a los 55 años. La CGT busca negociar estas medidas para mejorar las condiciones laborales de los trabajadores.
El documento resume las discusiones de la cuarta reunión de negociación del XIX Convenio Colectivo de SEAT Martorell. La empresa propuso cambios a la retribución variable y revisión salarial que los sindicatos mayoritarios y minoritarios rechazaron. La CGT exigió que la empresa comience los prejubilaciones con contrato relevo en 15 días y responda a las demandas de la plantilla sobre temas como la letra E y aumentos de sueldo. La reunión terminó abruptamente por decisión de la empresa sin concretar nada.
Este documento hace un llamado a los trabajadores de SEAT Barcelona a votar por el sindicato CGT en las próximas elecciones sindicales del 12 de febrero. Argumenta que CGT siempre ha sido el cambio y ofrece una alternativa real a los otros sindicatos. También presenta varias propuestas clave de CGT para mejorar las condiciones laborales, salariales, de empleo y salud en el próximo convenio colectivo.
El documento habla sobre varios temas relacionados con los trabajadores de SEAT Martorell. Primero, pide la creación de líneas de autobuses para los empleados que viven lejos. Segundo, critica el despido de un empleado enfermo y pide readmitirlo. Tercero, defiende el derecho a permisos de cuatro horas y que no sean negados. Finalmente, analiza datos financieros que muestran que la empresa puede permitirse mejoras salariales y reducir la jornada laboral.
Este documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales de los trabajadores de SEAT Martorell, incluyendo la flexibilidad excesiva en los calendarios laborales, la defensa de las pensiones públicas, la falta de transparencia en la asignación de puestos de trabajo, y preocupaciones sobre la salud y seguridad de los trabajadores.
Hoja informativa CGT SEAT Martorell 31 de marzo de 2014Cgt Seat Martorell
El documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales en SEAT Martorell. Discuten los resultados financieros de SEAT en 2013, argumentando que la empresa ha reportado pérdidas a pesar de aumentos significativos en ventas y producción. También critican el acuerdo de los sindicatos mayoritarios para trabajar los sábados sin saturar la línea durante la semana. Finalmente, celebran una sentencia judicial a favor de un trabajador despedido y la reincorporación de la plantilla de Gearbox a SEAT.
Este documento presenta las propuestas de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) para mejorar las condiciones laborales en SEAT Martorell ante el aumento de producción. La CGT propone eliminar el ERE, contratar más personal para cubrir el tercer turno de Ibiza, no trabajar los sábados ni domingos por la noche, y nivelar las cargas de trabajo entre los turnos aplicando una jornada laboral más humana de lunes a viernes. La CGT cree que sus propuestas aprovecharían mejor los aumentos
Hoja informativa CGT 27/01/16
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Este documento resume las propuestas de la CGT para la negociación del XIX convenio colectivo de SEAT. Las principales demandas incluyen reducir la jornada laboral a 32 horas semanales, eliminar la flexibilidad horaria, aumentar los salarios un 5%, mejorar las condiciones de permisos y bajas, y establecer planes para la jubilación a los 55 años. La CGT busca negociar estas medidas para mejorar las condiciones laborales de los trabajadores.
El documento resume las discusiones de la cuarta reunión de negociación del XIX Convenio Colectivo de SEAT Martorell. La empresa propuso cambios a la retribución variable y revisión salarial que los sindicatos mayoritarios y minoritarios rechazaron. La CGT exigió que la empresa comience los prejubilaciones con contrato relevo en 15 días y responda a las demandas de la plantilla sobre temas como la letra E y aumentos de sueldo. La reunión terminó abruptamente por decisión de la empresa sin concretar nada.
Este documento hace un llamado a los trabajadores de SEAT Barcelona a votar por el sindicato CGT en las próximas elecciones sindicales del 12 de febrero. Argumenta que CGT siempre ha sido el cambio y ofrece una alternativa real a los otros sindicatos. También presenta varias propuestas clave de CGT para mejorar las condiciones laborales, salariales, de empleo y salud en el próximo convenio colectivo.
El documento habla sobre varios temas relacionados con los trabajadores de SEAT Martorell. Primero, pide la creación de líneas de autobuses para los empleados que viven lejos. Segundo, critica el despido de un empleado enfermo y pide readmitirlo. Tercero, defiende el derecho a permisos de cuatro horas y que no sean negados. Finalmente, analiza datos financieros que muestran que la empresa puede permitirse mejoras salariales y reducir la jornada laboral.
Este documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales de los trabajadores de SEAT Martorell, incluyendo la flexibilidad excesiva en los calendarios laborales, la defensa de las pensiones públicas, la falta de transparencia en la asignación de puestos de trabajo, y preocupaciones sobre la salud y seguridad de los trabajadores.
El documento resume las principales preocupaciones y reivindicaciones de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) en la planta SEAT de Martorell. La CGT critica que solo se vayan a contratar a 200 de los 700 trabajadores eventuales y exige que todos pasen a ser empleados fijos de SEAT. También denuncia despidos injustificados y pide la readmisión de cinco empleados despedidos recientemente. Además, pide mejorar las condiciones laborales y repartir más equitativamente los beneficios entre
Hoja informativa repartida en fábrica 15-11-03
SIN PUENTE, SIN J.I. PARA L1 Y L3, MAS MIEDO PARA EL
CONVENIO Y 698.200 HORAS EXTRAS
LO QUE HEMOS PLANTEADO LA CGT
XIXº CONVENIO SEAT
HOCH DIE INTERNATIONALE SOLIDARITÄT!!
Este documento resume las posiciones de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) sobre la negociación del XIX Convenio de SEAT. La CGT critica la estrategia de miedo y chantaje de la empresa sobre un supuesto exceso de plantilla y deslocalización. Defiende objetivos como recuperar lo perdido en convenios anteriores y reducir la jornada a 30 horas semanales. Llama a la plantilla a implicarse en la negociación y no aceptar un convenio a la baja.
El documento critica el derroche de dinero en una feria reciente en la planta de SEAT Martorell mientras se niegan recursos básicos a los trabajadores. También expresa que firmar un convenio con alta flexibilidad no fue suficiente para asegurar un nuevo modelo, y que la pérdida del ASUV confirma el fracaso de la política sindical actual. Además, pide que el plan de pensiones pase a ser voluntario y que los trabajadores de ETT y subcontratistas pasen a ser plantilla de SEAT con criterios objetivos
LA TERCERA MARXA CONTRA EL PARO Y LA PRECARIEDAD LLEGA A SEAT-DISCAPACITADOS/AS-HACE MUCHO CALOR-EVALUACIÓN DE RIESGOS PSICOSOCIALES EN SEAT-UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA-LOS EJEMPLOS DEL (MODERN FAMILY)-BOMBEROS-ETTs Y TRABAJOS TEMPORALES
El documento resume las discusiones de varias comisiones sindicales en SEAT Martorell. La CGT expresó preocupaciones sobre las altas temperaturas en el lugar de trabajo, la necesidad de tablas de fatiga mejoradas, la búsqueda de una entidad bancaria ética en lugar de Catalunya Caixa, y la protección de puestos de trabajo para personas con discapacidad. También convocó una huelga legal para exigir mejoras en los factores de fatiga, la humanización de los ritmos de trabajo y la eliminación de un ERE.
El documento critica a Volkswagen por engañar a la población y los gobiernos con falsas reducciones de emisiones contaminantes. También denuncia las malas prácticas de SEAT en las relaciones laborales, como negarse a cumplir sentencias judiciales y exigir sobreesfuerzos a los trabajadores. La CGT se opone a la flexibilidad excesiva en el convenio que permite jornadas largas y trabajo los fines de semana, y pide regularizar la situación de los trabajadores temporales y cumplir las sentencias pendientes.
DE VUELTA A LA REALIDAD- TODOS/AS TRABAJADORES/AS DE SEAT!!- SEAT SE SALTA LOS MÍNIMOS PRINCIPIOS DE CONVIVENCIA- COMITÉ INTERCENTROS DE SEGURIDAD Y SALUD- MAREA PENSIONISTA
La empresa informó sobre el aumento positivo de la producción en varios modelos. Se propusieron dos opciones para la línea 1 del Ibiza: un corredor de vacaciones o más sábados en abril y mayo. El sindicato CGT rechazó los sábados adicionales y propuso saturar las líneas de lunes a viernes para mantener un ritmo más humano. El calendario de mayo incluye sábados adicionales en varias líneas. CGT continúa oponiéndose a mejoras de produ
El documento proporciona información sobre varias reuniones entre el sindicato CGT y la empresa SEAT. En la primera reunión, SEAT informa sobre cambios en la compañía de seguros de vida y el calendario de producción para marzo. CGT pide más información sobre mantenimiento, jubilaciones y ritmos de trabajo. En otra reunión, se acuerda un plan para los días de descanso de los empleados. CGT también defiende los derechos de los trabajadores a permisos y una mejor salud laboral.
Este documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales de los trabajadores de SEAT Martorell en España. En primer lugar, critica la política de la empresa con respecto a los recientes despidos y aumentos de producción. Luego, aborda temas como las horas extras, los contratos temporales a través de agencias de empleo, y la necesidad de mejorar los salarios. También discute cambios recientes en las cotizaciones a la seguridad social y los planes de pensiones de los empleados. Por último, apoya el derecho de los trabajadores
SORTEO DE JORNADA INDUSTRIAL
MÁS FLEXIBILIDAD??????
PERMISOS
REJUVENECIMIENTO DE LA PLANTILLA YA!!
HUELGA DE LOS SÁBADOS
YA ESTÁ BIEN DE EXPRIMIR A LOS NUEVOS CONTRATOS!!
El documento discute tres temas principales:
1) La línea de producción del León en Martorell pasará a tres turnos, aumentando la producción y generando 530 nuevas contrataciones.
2) Se critica el convenio colectivo reciente por congelar los salarios y proporcionar un aumento insignificante para este año.
3) Se anuncia la ampliación de una huelga convocada por la CGT en días festivos para protestar contra las horas extras cuando la capacidad productiva no está saturada.
El sindicato CGT informa que la mayoría sindical se negó a una plataforma unitaria para las negociaciones del XIX convenio colectivo en SEAT. Aunque la CGT valoró positivamente que se incluyeran algunos de sus puntos, defenderá temas adicionales como aumentar las pausas, reducir la jornada para mitigar cambios tecnológicos, y proteger a trabajadores mayores de 50 años. La CGT también se opone a la flexibilidad laboral propuesta por la empresa y exige reducir los ritmos de trabajo para preser
LA CGT NO LE LAVA LA CARA A LA VW NI A NADIE
(acuerdo anticorrupción)
NUESTRA VALORACIÓN
PUESTOS DESPROTEGIDOS
CURSOS PARA CONTROLES DE CALIDAD EN LINEA
SEAT tuvo un aumento del 10.6% en ventas en 2013, pero aún así reportó pérdidas de 149 millones de euros. Aunque algunas métricas financieras mejoraron como el EBITDA y el flujo de efectivo, los sindicatos criticaron las pérdidas y la falta de bonificaciones para los empleados a pesar del mejor año de ventas en la historia de la compañía. También expresaron preocupación sobre la asignación del nuevo modelo ASUV y la falta de transparencia en la toma de decisiones.
Este documento resume las discusiones en una reunión del comité de la planta SEAT en Martorell. La CGT propuso varios temas, incluyendo mejoras al transporte de los empleados, revelar información sobre las empresas externas y sus empleados, y exigir previsiones de producción más claras de la empresa. También abogó por reducir la jornada laboral a 30 horas para garantizar el empleo con la automatización creciente y bajar los ritmos de trabajo para mejorar la salud de los empleados. El documento concluye
Ada, os la han “Colao”
El Mapeo de la discordia
Bocadillos Calientes
Basta de rumores; ¡¡información y transparencia!!
La justa lucha de los/as estibadores/as
Menos Medallas y más Transporte Colectivo
El documento critica las políticas de prevención de lesiones y enfermedades laborales de Seat, afirmando que la empresa prioriza los beneficios sobre la salud de los trabajadores. Señala que los ritmos de trabajo excesivos están causando más casos de patologías relacionadas con el puesto de trabajo y que el servicio médico de la empresa no actúa con neutralidad. También denuncia el despido de los bomberos de fábrica de Martorell por no reconocerles unas condiciones laborales dignas.
El documento resume las principales preocupaciones y reivindicaciones de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) en la planta SEAT de Martorell. La CGT critica que solo se vayan a contratar a 200 de los 700 trabajadores eventuales y exige que todos pasen a ser empleados fijos de SEAT. También denuncia despidos injustificados y pide la readmisión de cinco empleados despedidos recientemente. Además, pide mejorar las condiciones laborales y repartir más equitativamente los beneficios entre
Hoja informativa repartida en fábrica 15-11-03
SIN PUENTE, SIN J.I. PARA L1 Y L3, MAS MIEDO PARA EL
CONVENIO Y 698.200 HORAS EXTRAS
LO QUE HEMOS PLANTEADO LA CGT
XIXº CONVENIO SEAT
HOCH DIE INTERNATIONALE SOLIDARITÄT!!
Este documento resume las posiciones de la Confederación General del Trabajo de Cataluña (CGT) sobre la negociación del XIX Convenio de SEAT. La CGT critica la estrategia de miedo y chantaje de la empresa sobre un supuesto exceso de plantilla y deslocalización. Defiende objetivos como recuperar lo perdido en convenios anteriores y reducir la jornada a 30 horas semanales. Llama a la plantilla a implicarse en la negociación y no aceptar un convenio a la baja.
El documento critica el derroche de dinero en una feria reciente en la planta de SEAT Martorell mientras se niegan recursos básicos a los trabajadores. También expresa que firmar un convenio con alta flexibilidad no fue suficiente para asegurar un nuevo modelo, y que la pérdida del ASUV confirma el fracaso de la política sindical actual. Además, pide que el plan de pensiones pase a ser voluntario y que los trabajadores de ETT y subcontratistas pasen a ser plantilla de SEAT con criterios objetivos
LA TERCERA MARXA CONTRA EL PARO Y LA PRECARIEDAD LLEGA A SEAT-DISCAPACITADOS/AS-HACE MUCHO CALOR-EVALUACIÓN DE RIESGOS PSICOSOCIALES EN SEAT-UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA-LOS EJEMPLOS DEL (MODERN FAMILY)-BOMBEROS-ETTs Y TRABAJOS TEMPORALES
El documento resume las discusiones de varias comisiones sindicales en SEAT Martorell. La CGT expresó preocupaciones sobre las altas temperaturas en el lugar de trabajo, la necesidad de tablas de fatiga mejoradas, la búsqueda de una entidad bancaria ética en lugar de Catalunya Caixa, y la protección de puestos de trabajo para personas con discapacidad. También convocó una huelga legal para exigir mejoras en los factores de fatiga, la humanización de los ritmos de trabajo y la eliminación de un ERE.
El documento critica a Volkswagen por engañar a la población y los gobiernos con falsas reducciones de emisiones contaminantes. También denuncia las malas prácticas de SEAT en las relaciones laborales, como negarse a cumplir sentencias judiciales y exigir sobreesfuerzos a los trabajadores. La CGT se opone a la flexibilidad excesiva en el convenio que permite jornadas largas y trabajo los fines de semana, y pide regularizar la situación de los trabajadores temporales y cumplir las sentencias pendientes.
DE VUELTA A LA REALIDAD- TODOS/AS TRABAJADORES/AS DE SEAT!!- SEAT SE SALTA LOS MÍNIMOS PRINCIPIOS DE CONVIVENCIA- COMITÉ INTERCENTROS DE SEGURIDAD Y SALUD- MAREA PENSIONISTA
La empresa informó sobre el aumento positivo de la producción en varios modelos. Se propusieron dos opciones para la línea 1 del Ibiza: un corredor de vacaciones o más sábados en abril y mayo. El sindicato CGT rechazó los sábados adicionales y propuso saturar las líneas de lunes a viernes para mantener un ritmo más humano. El calendario de mayo incluye sábados adicionales en varias líneas. CGT continúa oponiéndose a mejoras de produ
El documento proporciona información sobre varias reuniones entre el sindicato CGT y la empresa SEAT. En la primera reunión, SEAT informa sobre cambios en la compañía de seguros de vida y el calendario de producción para marzo. CGT pide más información sobre mantenimiento, jubilaciones y ritmos de trabajo. En otra reunión, se acuerda un plan para los días de descanso de los empleados. CGT también defiende los derechos de los trabajadores a permisos y una mejor salud laboral.
Este documento resume varios temas relacionados con las condiciones laborales de los trabajadores de SEAT Martorell en España. En primer lugar, critica la política de la empresa con respecto a los recientes despidos y aumentos de producción. Luego, aborda temas como las horas extras, los contratos temporales a través de agencias de empleo, y la necesidad de mejorar los salarios. También discute cambios recientes en las cotizaciones a la seguridad social y los planes de pensiones de los empleados. Por último, apoya el derecho de los trabajadores
SORTEO DE JORNADA INDUSTRIAL
MÁS FLEXIBILIDAD??????
PERMISOS
REJUVENECIMIENTO DE LA PLANTILLA YA!!
HUELGA DE LOS SÁBADOS
YA ESTÁ BIEN DE EXPRIMIR A LOS NUEVOS CONTRATOS!!
El documento discute tres temas principales:
1) La línea de producción del León en Martorell pasará a tres turnos, aumentando la producción y generando 530 nuevas contrataciones.
2) Se critica el convenio colectivo reciente por congelar los salarios y proporcionar un aumento insignificante para este año.
3) Se anuncia la ampliación de una huelga convocada por la CGT en días festivos para protestar contra las horas extras cuando la capacidad productiva no está saturada.
El sindicato CGT informa que la mayoría sindical se negó a una plataforma unitaria para las negociaciones del XIX convenio colectivo en SEAT. Aunque la CGT valoró positivamente que se incluyeran algunos de sus puntos, defenderá temas adicionales como aumentar las pausas, reducir la jornada para mitigar cambios tecnológicos, y proteger a trabajadores mayores de 50 años. La CGT también se opone a la flexibilidad laboral propuesta por la empresa y exige reducir los ritmos de trabajo para preser
LA CGT NO LE LAVA LA CARA A LA VW NI A NADIE
(acuerdo anticorrupción)
NUESTRA VALORACIÓN
PUESTOS DESPROTEGIDOS
CURSOS PARA CONTROLES DE CALIDAD EN LINEA
SEAT tuvo un aumento del 10.6% en ventas en 2013, pero aún así reportó pérdidas de 149 millones de euros. Aunque algunas métricas financieras mejoraron como el EBITDA y el flujo de efectivo, los sindicatos criticaron las pérdidas y la falta de bonificaciones para los empleados a pesar del mejor año de ventas en la historia de la compañía. También expresaron preocupación sobre la asignación del nuevo modelo ASUV y la falta de transparencia en la toma de decisiones.
Este documento resume las discusiones en una reunión del comité de la planta SEAT en Martorell. La CGT propuso varios temas, incluyendo mejoras al transporte de los empleados, revelar información sobre las empresas externas y sus empleados, y exigir previsiones de producción más claras de la empresa. También abogó por reducir la jornada laboral a 30 horas para garantizar el empleo con la automatización creciente y bajar los ritmos de trabajo para mejorar la salud de los empleados. El documento concluye
Ada, os la han “Colao”
El Mapeo de la discordia
Bocadillos Calientes
Basta de rumores; ¡¡información y transparencia!!
La justa lucha de los/as estibadores/as
Menos Medallas y más Transporte Colectivo
El documento critica las políticas de prevención de lesiones y enfermedades laborales de Seat, afirmando que la empresa prioriza los beneficios sobre la salud de los trabajadores. Señala que los ritmos de trabajo excesivos están causando más casos de patologías relacionadas con el puesto de trabajo y que el servicio médico de la empresa no actúa con neutralidad. También denuncia el despido de los bomberos de fábrica de Martorell por no reconocerles unas condiciones laborales dignas.
Orgullosos de ser CGT. Una altra manera de fer sindicalisme per tal de canviar aquesta societat, començant per la laboral. anarcosindicalisme
Orgullosos de ser CGT. Otra manera de hacer sindicalismo con el fin de cambiar esta sociedad, empezando por lo laboral. Anarcosindicalismo
SORTEIG DE JORNADA INDUSTRIAL
MÉS FLEXIBILITAT??????
PERMISOS
REJOVENIMENT DE LA PLANTILLA JA!!
VAGA DELS DISSABTES
JA ESTÀ BÉ D'ESPRÉMER ALS NOUS CONTRACTES!!
Publicación periódica CGT SEAT Martorell
La Audiencia Nacional.
Marchas por la dignidad.
Nuevas líneas de transporte
Coordinación Internacional.
Twiteries
Ada, us l'han “Colao”
El Mapeig de la discòrdia
Entrepans Calents
Prou de rumors; ¡¡Informació i transparència!!
La justa lluita dels/les estibadors/es
Menys Medalles i més Transport Col·lectiu
El documento resume las negociaciones entre el sindicato CGT y la empresa SEAT sobre varios temas:
1) El calendario anual de 2017 no incluye puentes en festivos oficiales para mejorar la conciliación de los trabajadores.
2) Se solicita mantener a los bomberos de SEAT en plantilla tras una sentencia judicial en contra.
3) Se anuncian mejoras en el transporte colectivo de trabajadores como una nueva flota de autobuses.
RETORN A LA REALITAT-TOTS/ES TREBALLADORS/ES, TOTS/ES DE SEAT!!- SEAT ES SALTA ELS MINIMS PRINCIPIS DE CONVIVÈNCIA- COMITÈ INTERCENTRES DE SEGURETAT I SALUT LABORAL- MAREA PENSIONISTA
La reunión sobre el convenio colectivo resultó infructuosa, ya que la empresa ofreció mejoras insuficientes como un aumento del 10% en el plus de equipo y pruebas piloto de teletrabajo y no fichaje. Los sindicatos mayoritarios amenazaron con huelgas, pero luego firmaron el calendario laboral sin presionar a la empresa. La CGT convocó una huelga para el próximo sábado para forzar una negociación más favorable a los trabajadores.
TRANSPORT COL•LECTIU PER A TOTA LA PLANTILLA. ACOMIADAMENT PER INEPTITUD SOBREVINGUDA. ELS PERMISOS DE QUATRE HORES TAS. PRE-JUBILACIONS. HI HA MOLTES RAONS PER A UN BON CONVENI.
Avui 26 de febrer es va reunir la taula negociadora de conveni, durant la reunió una miserable hora i mitja a l'enllaç tens el full de CGT SEAT i l'informe de la reunió-teatre
La CGT intentó llegar a una plataforma unitaria con otros sindicatos para las negociaciones del XIX convenio colectivo en SEAT Martorell, pero la mayoría sindical rechazó esta posibilidad y decidió presentar su propia plataforma. La CGT defenderá puntos coincidentes con la plataforma mayoritaria y también temas importantes como aumentar descansos, reducir jornadas y proteger la salud de los trabajadores de más de 50 años. La prioridad es reducir los ritmos de trabajo para prevenir problemas de salud derivados de las alt
Full informatiu repartit a fàbrica el 3 de novembre SENSE PONT, SENSE J.I. PER L1 I L3, MES POR PER AL
CONVENI I 698.200 HORES EXTRES.
EL QUE HEM PLANTEJAT LA CGT
XIXè CONVENI SEAT
HOCH DIE INTERNATIONALE SOLIDARITÄT!!
1. Confederació General del Treball de Catalunya
18– Septiembre -2014
Secció Sindical SEAT Martorell
www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell
'CGT SEAT Martorell
cgtSEAT@inicia.es
MRT 937 731 478 ZF 934 028 566
LOS SUPERHÉROES
Leyendo algunas hojas sindicales, hay “logros laborales” que superan la ficción. La muy
buena noticia de que fabricaremos en Seat (no en Chequia o Eslovaquia) la nueva versión del
Q3, parece haber sido fruto de la “brutal presión de la mayoría sindical haciendo claudicar a
VW” para que este nuevo Q3 se fabricara en Martorell.
Nos dejan alucinados al hablar de unas “conversaciones… para que este hecho fuera
posible”, cuando la confirmación de dicha adjudicación se ha conocido de un día para otro y
ha sido una decisión tomada por VW. Si realmente hubiera habido esas “conversaciones”
¿por qué no han informado de la negociación en los meses anteriores? Hace casi un año, con
el fracaso de la mayoría sindical para la adjudicación del modelo ASUV, se demostró que los
superpoderes de esa mayoría no fueron suficientes para doblegar al supervillano VW.
Nuestra opinión, que comparte la mayoría de trabajadores/as de Seat, es que esto es un
intento de ponerse medallitas ante las próximas elecciones. Es penoso, pero la incidencia
que tiene este comité frente a decisiones de este tipo, es nula.
Algo similar, podemos pensar de la prórroga del bochornoso acuerdo de calor. Si con un
paro de 20’ en un solo taller, han conseguido doblegar a la dirección de Seat; a qué
esperamos para exigir todas las mejoras que la dirección de Seat nos niega
sistemáticamente. A nosotros nos parece que ha formado parte de un nuevo teatro, ya
pactado de antemano para firmar una mini prórroga, que por cierto acaba el día 26, y así
apuntarse otra “medallita”
Las contradicciones al final, afloran. Quienes han aceptado acuerdos absurdos poniendo
fecha al calor y desacreditando la huelga convocada por la CGT, acaban dándonos la razón
y exigiendo lo que es de pura lógica: un acuerdo basado en la temperatura, no en las
fechas.
ALGO HUELE RARO
Esperamos no estar equivocados ni ser mal pensados. Estos últimos días, se están dirigiendo
a nosotros, trabajadores/as de ETT para preguntarnos sobre el proceso de selección para ser
plantilla de Seat. Encontramos casos de trabajadores/as, que están desde la primera ETT,
que no han sido llamados a revisión médica. Incluso hay quien realizó la formación del SOC,
fue defraudado entonces y ahora pudiera serlo de nuevo.
Esperamos que esto sea debido a un error u olvido y que pronto sean llamados a revisión.
Aún queda tiempo antes de que finalice el proceso. Los siempre-firmantes se comprometieron
a defender que el proceso fuera por antigüedad y limpio. La empresa, que no está por la
labor, nos ha confirmado que de aquella reunión del 28 de julio, no existe acta ni acuerdo.
La CGT hemos remitido nota a la empresa mostrando nuestro rechazo a esta situación:
www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell/documents/14-25_Contratacion_ETTs.pdf
El camino está claro; si con presión y movilización (paros por el calor) se consigue que la
empresa cambie y acepte lo razonable, podéis contar con la CGT para todas las acciones
que sean necesarias con el objetivo de conseguir que todos los ETT pasen a Seat y se
acabe la precariedad y la incertidumbre para todos y todas ellas.
2. ¡¡¡VAYA PLAN!!! DE PENSIONES
Ante las noticias aparecidas en prensa sobre la participación y cobro de comisiones en los planes
de pensiones de BBVA y Telefónica (www.elconfidencial.com/mercados/inversion/2014-08-11/ccoo-y-ugt-se-llevan-4-
millones-de-las-gestoras-de-pensiones-de-bbva-telefonica_174189/) bien harían los siempre-firmantes en aclarar la
verdad sobre lo cobrado, ya sea como secciones sindicales Seat o como organización externa.
Quienes han visto parte de su salario negociado para mayor beneficio de los accionistas de
VW, merecen abundantes aclaraciones.
PRODUCCIONES Q3 Y AUMENTOS DE PRODUCCIÓN
Nos parece positivo que se informe de un aumento de producciones para lo que resta de año y
para 2015. Lo que no nos parece en absoluto positivo es que lo quieran realizar a base de
sábados en el Q3 y eliminando ineficiencias en todas las líneas, sin aumentar plantilla.
Quieren aumentar 3 coches al día en el Ibiza. Se podría aceptar que un 0,44% de la producción
es absorvible técnicamente. Pero en el León quieren aumentar un 3’01% (25 coches diarios más).
Los técnicos de procesos saben lo difícil que es aumentar un 1% en unas máquinas, que además,
se han comprado baratas para ahorrar. Por ello, nos tememos que las verdaderas
destinatarias de la mejora de la eficiencia volverían a ser las espaldas de la plantilla.
Los datos hablan de un año de aumento continuo de ventas en el mercado interno, en Europa y
en todo el planeta. Algunos ejemplos que lo corroboran:
Datos de enero a agosto de 2014 Estado español Europa
o Las exportaciones de vehículos crecen en el
primer semestre del año un 8,13%
Mercado total +16,44 +6,18
o El Superávit Comercial del automóvil es 10 veces
Grupo VW +16,42 +7,08
superior al de antes de la crisis.
o España crece en producción de vehículos casi un
VOLKSWAGEN +25,56 +2,65
12% en el primer semestre del año.
AUDI +4,5 +5,55
o Europa lleva un año entero de subidas en las
+10,39 +12,05
ventas, con una media del 6,23% mensual
SEAT o Las ventas mundiales de 2005 a 2013 suben un
SKODA +33,12 +19,62
38,87%.
Bentley, Bugatti, Lamborghini +43,75 +15,47
o Las ventas del Grupo VW de 2005 a 2013
crecen un 72,24%
PORSCHE +44,39 +18,36
Por ello, volvemos a plantear a los demás sindicatos: una acción unitaria para obligar a la
empresa a que planifique de otra manera; rebajando la presión a los tiempos de la cadena,
llenando las instalaciones con nuevos modelos sin chantajes ni maniobras, aumentando la
plantilla y posibilitando un aumento de contrataciones Seat que elimine las ETTs. Si para el
acuerdo del calor la movilización ha servido, también debe servir para conseguir estas metas.
MANTENIMIENTO
Desde la CGT hemos vuelto a insistir a la empresa en la necesidad de convocar a la Comisión de
seguimiento de los acuerdos de Mantenimiento. Dicha necesidad tiene dos causas:
o Concretar y acordar el sistema de ingreso en el TTC (Technical Training Center). Es evidente
que la entrada en los servicios de mantenimiento tanto de los compañeros de la Escuela o del
resto de la plantilla, tiene que basarse en notas y evaluaciones objetivas. La CGT
entendemos que todos los sindicatos hemos de impedir que la empresa cometa
chanchullos o enchufismos en cualquier ocupación de puestos.
o Exigir a Seat lo que toda la plantilla de mantenimiento está reivindicando insistentemente;
que se rompan los topes de categorías y se acuerde un verdadero plan de carrera
profesional objetivo, sin vetos de las jefaturas y con un máximo de años para llegar.