Este documento describe cómo la ciudad de Curitiba en Brasil se ha convertido en un modelo de desarrollo sostenible a través de sus políticas de transporte público eficiente, amplias zonas verdes, y programas para fomentar la conciencia ambiental y el reciclaje. Curitiba ha logrado mejorar la calidad de vida de sus residentes mientras reduce la contaminación a través de la planificación urbana y el compromiso cívico con el medio ambiente.

1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
EXTENSION BARINAS
Alejandra Laguna CI: 19.687.541
Urbanismo
Sección: B
Arquitectura
Barquisimeto, 4 de julio 2013

2. INTRODUCCION
En la siguiente investigación, se pretende mostrar en qué ha consistido la estrategia
que llevó a cabo el Municipio de Curitiba para transformar esta ciudad en un modelo de
integración de medio ambiente, urbanización y desarrollo sostenible.
Para esto, se abordan tres grandes áreas: desarrollo sostenible, medio ambiente y
transporte, intentando mostrar cómo el terreno de lo utópico o deseable puede llevarse a la
práctica y de cómo otra forma de entender la ciudad es posible.

3. CIUDAD BRASILEÑA CURITIBA
Medio Ambiente
Se debe conservar el medio natural pero a su vez mejorar la calidad y el nivel de
vida de la población. Ésta fue la conclusión a la que se llegó en la Conferencia de Río de
Janeiro de 1992, sobre desarrollo sostenible. Allí se estableció “oficialmente” que lo
sostenible no se refiere exclusivamente al componente medioambiental de las cosas, sino
que hay que contemplar del mismo modo las cuestiones sociales y económicas, y ver en
qué forma interaccionan estas variables.
En Curitiba se ha vivido una transformación en las últimas décadas en cuanto a
planificación urbana, transporte, medio ambiente y programas sociales. Pero antes, ¿cuáles
son las características básicas de esta ciudad?
Como puede notarse, no tiene rasgos particularmente sobresalientes y, sin embargo,
es conocida como la "ciudad-modelo". ¿Cómo es posible esto?
Es que este proceso se ha llevado a cabo gracias al desarrollo de un nuevo proyecto
urbano promovido por un equipo multidisciplinar de arquitectos, urbanistas, ingenieros,
economistas, sociólogos y otros técnicos. Pero a esto se suma -y con tanta importancia
como lo anterior- un fuerte sentimiento de pertenencia por parte de sus ciudadanos. Porque

4. Curitiba no es sólo una referencia ecológica para el mundo, sino que es una ciudad poblada
por individuos que aman el lugar donde viven.
Es decir que la idea de "desarrollo sostenible" se cumple, porque además de
conservar el medio natural, los curitibanos están comprometidos con mantener su ciudad
limpia y con verla crecer cada día.
Por lo tanto, el caso de Curitiba es un precedente ejemplar en una América Latina
donde lo más común suele ser empezar de nuevo, abandonando los proyectos y los
resultados anteriores, en lugar de acumular certezas.
No se puede pensar en "desarrollo sostenible" sin hacer referencia a políticas
ambientales. Hoy en día, Curitiba cuenta con varios programas de cultura ambiental que
fortalecen la conservación del medio ambiente.
Se inauguró la Unilivre, la primera universidad del medioambiente de Brasil, que
desde el césped y los árboles (está situada en un bosque de 37.000 m2) desarrolla proyectos

5. de economía sostenible, preservación del ecosistema y formación ambiental. La Unilivre,
junto con el Jardín Botánico, buscan difundir la práctica del desarrollo autosustentable.
Pero lo interesante del modelo medioambiental de Curitiba es que en él no hay una
búsqueda ruralista o de "ciudad jardín", sino que se palpa una opción decidida por lo
urbano y por la metrópolis. Así, lo peculiar de esta ciudad es la fantástica -pero natural-
integración de la urbe con las zonas verdes.
Zonas verdes
51 m2 de área verde por habitante. A esta cifra se llegó tras poner en marcha una
intensa política de creación de áreas verdes. Siguiendo la línea de crear una estrategia de
desarrollo sostenible, las autoridades curitibanas consideraron fundamental la iniciativa de
construir grandes parques y bosques para que el ciudadano tuviera un espacio para la
interacción social y ambiental.

6. El inmenso sistema de parques sirve de drenaje de todo el territorio. Muchos de
ellos fueron situados en antiguas canteras y zonas industriales, de manera que con
intervenciones pequeñas y graduales se pudiera regenerar esos espacios y hacerlos
utilizables por la ciudadanía. Esto se complementó con una línea de autobuses exclusiva
(Curitiba-parque) para recorrerlos.
Así que estando en Curitiba, el habitante no recorre más de diez cuadras sin
encontrarse con una zona verde. Aquí puede verse la Plaza de Japón, uno de los puntos
turísticos de la ciudad, que "incrustada" en medio de las concurridas calles del barrio Batel,
brinda un poco de oxígeno al transeúnte.
¿Y si vemos la basura como un recurso? En esta idea tan simple radica otro de los
grandes pasos que se dieron para convertir a Curitiba en un ejemplo de ciudad ecológica. Se
creó un sistema de conciencia cultural, que desde 1987 toca de cerca a los curitibanos de
todas las clases sociales.
El premiado programa "Basura que no es basura" (que básicamente consiste en
separar la basura reciclable de la biodegradable) contribuye diariamente, con el esfuerzo
conjunto de autoridades y ciudadanos, a que la ciudad esté más limpia a la vez que se da
trabajo a muchos curitibanos de escasos recursos.
Transporte
El transporte es otro de los aspectos clave en la preservación del medio ambiente en
Curitiba, y se lo considera la columna vertebral de su funcionamiento.

7. ¿Por qué? Su eficiencia se debe básicamente a la tecnología y la planificación. Este
sistema ahorra tiempo a sus usuarios, gasta menos combustible y evita la contaminación.
Además, permite que el ciudadano haga varios trayectos con sólo un pasaje; lo que
contribuye al presupuesto de las familias. Al quitar los taquilleros se confió en que si el
ciudadano recibe un buen transporte lo paga. A su vez, al enfatizar el desarrollo del
transporte colectivo contra el individual, se evita en gran medida la contaminación del
ambiente.
Lo que es más sorprendente del eficaz sistema de transporte público de Curitiba es
que la propiedad de los autobuses pertenece a una decena de empresas privadas distintas.
Una eficaz gestión municipal desde la empresa concesionaria pública URBS permite que
sea un sistema altamente rentable y a su vez aporte unas ganancias que se reinvierten en la
ciudad.

8. CONCLUSIONES
Una ciudad que adopta como objetivo ser ecológica: ésta es la nueva referencia que
aporta Curitiba, capital del estado brasileño de Paraná, en un contexto de crisis mundial de
modelos urbanos.
Curitiba es una ciudad pionera en el desarrollo urbano sostenible. Desde hace cuatro
décadas viene viendo descender su índice de criminalidad, sus ciudadanos gozan de un
comparativo mejor nivel de vida y ha frenado la contaminación. Las claves de este
ecodesarrollo urbano radican fundamentalmente en la voluntad política municipal, que se
ha mantenido invariable en abordar la problemática urbanística de una forma coherente y
radical.

9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
www.curitibaciudadsostenible.webs
http://www.curitiba.pr.gov.br/siteidioma/?idiomacultura=3