El arranque directo es el método más simple para arrancar un motor trifásico de inducción. Consiste simplemente en conectar los devanados estatóricos directamente con el cierre de contactos de potencia

1. ARRANQUE DIRECTO DE
MOTOR ELECTRICO

2. • Es por lejos el método de arranque más utilizado en el mercado
debido a que es un método sencillo, compacto y de bajo costo
inicial. El equipamiento consiste únicamente en un contactor de
línea y un relé de sobrecarga térmico o electrónico.

3. 1) ARRANQUE DIRECTO: La tensión de línea se aplica
directamente a los bornes del motor por contactores
(componente electromecánico que establece o interrumpe
el paso de corriente)
VENTAJAS:
- Bajo costo de materiales
- Bajo de costo de instalación
DESVENTAJAS:
- El elevado consumo corriente de 5 a 8 veces nominal.
- Exceso de par aplicado
- Calentamiento adicional del motor
- No existe control sobre el motor

4. 1. GUARDA MOTOR
2. CONTACTOR
3. RELE TERMINO
4. PULSADOR MARCHA
5. PULSADOR DE PARADA
6. MOTOR

5. GUARDAMOTOR
• Un guardamotor es un interruptor magnetotérmico, especialmente
diseñado para la protección de motores eléctricos. Este diseño especial
proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace más robusto
frente a las sobreintensidades transitorias típicas de los arranques de los
motores.

6. EL
CONTACTOR
• El Contactor es un dispositivo eléctrico
que puede cerrar o abrir circuitos en
carga o en vacío en los que intervengan
cargas de intensidad que pudieran
producir algún efecto perjudicial para
quien lo accione como por ejemplo en
maniobras de apertura y cierre de
instalaciones de motores.

7. RELE
TÉRMICO
• Los relés térmicos o relés
térmicos de sobrecarga son
los aparatos más utilizados
para proteger los motores
contra las sobrecargas débiles
y prolongadas. Se pueden
utilizar en corriente alterna o
continua.​

8. PULSADOR DE
MARCHA
• El funcionamiento de un
pulsador de marcha es
bastante sencillo. Cuando
el botón es presionado, dos
contactos eléctricos en su
interior se juntan y cierran el
circuito, permitiendo el paso de
la corriente eléctrica. Al soltar
el botón, los contactos se
separan y el circuito se
interrumpe, deteniendo el flujo
de corriente.

9. PULSADOR DE
PARADA
• Se utilizan para detener o
detener una máquina
inmediatamente en caso de
peligro, para ponerlos en un
estado seguro.

10. MOTOR
ELÉCTRICO
• El motor eléctrico es un dispositivo
que convierte la energía
eléctrica en energía mecánica de
rotación por medio de la acción de
los campos magnéticos generados
en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotatorias compuestas
por un estator y un rotor.

11. CONTACTOS
AUXILIARES
• Los contactores auxiliares son
elementos similares a un contactor, pero
con contactos solamente auxiliares y se
emplean para completar las
protecciones y los circuitos automáticos
de mando y control de motores
eléctricos, es decir, trabajan o soportan
pequeñas corrientes

12. DIAGRAMA DE ARRANQUE DIRECTO DEL
MOTOR