Este documento presenta el Código Nacional de Gestión de Seguridad de Buques y para Prevención de la Contaminación Marítima, el cual establece requisitos para los sistemas de gestión de seguridad que deben implementar las compañías de naves. Define términos clave, establece objetivos de seguridad, y requisitos funcionales para los sistemas de gestión de seguridad de las compañías. También describe las responsabilidades de la compañía, el capitán y el personal, así como los procesos de certificación y verific
Organización de Protección Reconocida - OPR. Código PBIP.
Colombia. Decreto 1070/2015, Decreto 730/2004. TITULO V. CAPITULO ÚNICO. Organización de Protección Reconocida
ARTÍCULO 40. La Organización de Protección Reconocida, OPR, es la persona jurídica inscrita ante la Autoridad Marítima Nacional, a la cual se podrán autorizar las siguientes funciones:
a) Evaluación de protección de los buques;
b) Elaboración de planes de protección de buques;
c) Evaluaciones de protección de las instalaciones portuarias;
d) Elaboración de planes de protección de instalaciones portuarias;
e) Capacitación de personal respecto de los planes elaborados por las OPR.
El documento describe los requisitos de seguridad e higiene para una obra en construcción. Detalla las condiciones que deben cumplir áreas como prevención de riesgos, procedimientos de trabajo, equipos de protección personal, saneamiento básico, almacenamiento, señalización, maquinaria, excavaciones, andamios, y medidas generales de seguridad. La fiscalización en terreno debe verificar el cumplimiento de estos estándares para proteger la salud y seguridad de los trabajadores.
Este documento establece un plan de seguridad e higiene para la planta piloto de curtiduría de CONALEP León I. El objetivo es prevenir daños a estudiantes e instalaciones mediante la aplicación de medidas de seguridad industrial. El plan promueve el cumplimiento de la ley federal del trabajo y normas mexicanas de seguridad. Se espera lograr mayor seguridad, disminución de riesgos, eliminación de incidentes y un ambiente más higiénico y agradable.
El documento trata sobre espacios confinados en el ámbito portuario y ofrece orientación técnica para la toma de decisiones. Define qué son los espacios confinados y recomienda evitar la exposición de trabajadores a contaminantes, ajustándose a los límites de exposición laboral y reduciendo el tiempo de trabajo en esas condiciones. También describe accidentes ocurridos en espacios confinados portuarios y los riesgos asociados con trabajadores atrapados.
Este documento presenta la Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-2008 sobre el equipo de protección personal. Establece los requisitos para que los patrones seleccionen, adquieran y proporcionen el equipo de protección adecuado a los trabajadores para protegerlos de los riesgos en el trabajo. También describe las obligaciones de los patrones y trabajadores con respecto al uso, mantenimiento y capacitación sobre el equipo de protección personal.
Este documento presenta información sobre la seguridad operacional en las labores de lucha contra incendios en España. Se proporcionan datos sobre los medios aéreos y las horas de vuelo de la campaña de 2012, así como estadísticas de accidentes e incidentes en los últimos años. Además, se explican conceptos clave como la gestión del riesgo, la valoración del riesgo y el sistema de gestión de la seguridad. Finalmente, se destacan aspectos como la normalización de procedimientos y el cumplimiento de los manuales operat
Este documento presenta el currículum vitae de Guy Dayam Rosell Rodríguez. Detalla su experiencia laboral de más de 14 años en la industria aeronáutica, incluyendo cargos como Supervisor de Operaciones y Facilitador/Instructor. También enumera sus estudios y capacitaciones en administración, sistemas aeroportuarios, seguridad, y habilidades de bombero. Por último, proporciona referencias personales y experiencia adicional como bombero voluntario.
Organización de Protección Reconocida - OPR. Código PBIP.
Colombia. Decreto 1070/2015, Decreto 730/2004. TITULO V. CAPITULO ÚNICO. Organización de Protección Reconocida
ARTÍCULO 40. La Organización de Protección Reconocida, OPR, es la persona jurídica inscrita ante la Autoridad Marítima Nacional, a la cual se podrán autorizar las siguientes funciones:
a) Evaluación de protección de los buques;
b) Elaboración de planes de protección de buques;
c) Evaluaciones de protección de las instalaciones portuarias;
d) Elaboración de planes de protección de instalaciones portuarias;
e) Capacitación de personal respecto de los planes elaborados por las OPR.
El documento describe los requisitos de seguridad e higiene para una obra en construcción. Detalla las condiciones que deben cumplir áreas como prevención de riesgos, procedimientos de trabajo, equipos de protección personal, saneamiento básico, almacenamiento, señalización, maquinaria, excavaciones, andamios, y medidas generales de seguridad. La fiscalización en terreno debe verificar el cumplimiento de estos estándares para proteger la salud y seguridad de los trabajadores.
Este documento establece un plan de seguridad e higiene para la planta piloto de curtiduría de CONALEP León I. El objetivo es prevenir daños a estudiantes e instalaciones mediante la aplicación de medidas de seguridad industrial. El plan promueve el cumplimiento de la ley federal del trabajo y normas mexicanas de seguridad. Se espera lograr mayor seguridad, disminución de riesgos, eliminación de incidentes y un ambiente más higiénico y agradable.
El documento trata sobre espacios confinados en el ámbito portuario y ofrece orientación técnica para la toma de decisiones. Define qué son los espacios confinados y recomienda evitar la exposición de trabajadores a contaminantes, ajustándose a los límites de exposición laboral y reduciendo el tiempo de trabajo en esas condiciones. También describe accidentes ocurridos en espacios confinados portuarios y los riesgos asociados con trabajadores atrapados.
Este documento presenta la Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-2008 sobre el equipo de protección personal. Establece los requisitos para que los patrones seleccionen, adquieran y proporcionen el equipo de protección adecuado a los trabajadores para protegerlos de los riesgos en el trabajo. También describe las obligaciones de los patrones y trabajadores con respecto al uso, mantenimiento y capacitación sobre el equipo de protección personal.
Este documento presenta información sobre la seguridad operacional en las labores de lucha contra incendios en España. Se proporcionan datos sobre los medios aéreos y las horas de vuelo de la campaña de 2012, así como estadísticas de accidentes e incidentes en los últimos años. Además, se explican conceptos clave como la gestión del riesgo, la valoración del riesgo y el sistema de gestión de la seguridad. Finalmente, se destacan aspectos como la normalización de procedimientos y el cumplimiento de los manuales operat
Este documento presenta el currículum vitae de Guy Dayam Rosell Rodríguez. Detalla su experiencia laboral de más de 14 años en la industria aeronáutica, incluyendo cargos como Supervisor de Operaciones y Facilitador/Instructor. También enumera sus estudios y capacitaciones en administración, sistemas aeroportuarios, seguridad, y habilidades de bombero. Por último, proporciona referencias personales y experiencia adicional como bombero voluntario.
El documento describe los requisitos funcionales para un sistema de gestión de la seguridad de acuerdo con el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM). El ISM exige que las empresas establezcan un sistema de gestión de la seguridad que incluya una política de seguridad, procedimientos operativos, responsabilidades claras, recursos adecuados, preparación para emergencias e informes de incidentes. El capitán es responsable de la implementación de la política de seguridad a bordo y debe contar con el apoyo de la empresa para
ISM es la abreviatura de International Safety Management (Gestión Internacional de la
Seguridad) y es la norma operativa para la comunidad marítima mundial; bajo esta triple letra
se encuentran cientos de normas y reglamentos. El ISM define una serie de responsabilidades
específicas para las empresas que operan estos buques, como por ejemplo que las empresas
deben elaborar planes formales por escrito para las operaciones de a bordo y el programa de
mantenimiento, garantizando que se realicen inspecciones a intervalos regulares, que se
notifiquen las no conformidades, que se tomen medidas correctivas y que se mantengan
registros.
Seguridad Marítima e Higiene Ocupacional para el Desarrollo de las Operacion...Damián Solís
Este documento presenta un resumen de las normas y protocolos de seguridad que deben seguirse a bordo de un crucero. Explica la importancia de contar con personal capacitado y evaluar periódicamente los equipos de seguridad. Asimismo, destaca la necesidad de realizar simulacros de emergencia para evaluar la respuesta ante posibles incidentes y garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación.
El documento compara los términos relacionados con la protección marítima utilizados en la Recomendación MSC/Circ.443 de 1986 y en el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias de 2002. Explica que el Código de 2002 revisó y consideró las medidas de protección recomendadas en 1986 y las hizo obligatorias a partir de 2004, e introduce nuevos términos como el Plan de Protección de la Instalación Portuaria, el Oficial de Protección de la Instalación Portuaria y el
Este documento establece el procedimiento para la carga y descarga de contenedores en una instalación minera. Detalla las responsabilidades del personal involucrado, incluyendo ingenieros, supervisores y operadores. Describe los recursos necesarios como equipos de protección personal y maquinaria. Establece los pasos a seguir para realizar de manera segura las tareas de carga y descarga de contenedores.
Este documento presenta el procedimiento para el uso de vehículos terrestres. Establece las responsabilidades de los conductores, pasajeros y supervisores en relación con el transporte seguro. También describe los requisitos para la autorización de uso de vehículos, las condiciones para su operación, y las normas de seguridad que deben seguirse.
Este documento presenta el plan de emergencia interior del Puerto de Vacamonte. Resume los contactos clave, define el plan de emergencia interior y sus objetivos de prevenir riesgos. También describe la infraestructura del puerto, la necesidad de un plan específico debido a que actualmente no cuentan con uno, y los procedimientos para controlar riesgos e implementar medidas correctivas en caso de emergencia.
Este documento presenta el Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos (MSCL) de la Estación de Servicio Petrobras Chile. El MSCL establece normas de seguridad obligatorias para el personal y clientes. Describe las obligaciones del operador, supervisor, empleados y experto en prevención de riesgos. También incluye procedimientos para el análisis de trabajo seguro, hojas de datos de seguridad de productos, e instrucciones para prevenir riesgos en el manejo de combustibles.
Este documento describe el puesto de Supervisor de Área (Hidroprocesos) en una refinería. El supervisor supervisa las operaciones de la unidad de hidroprocesos para garantizar la continuidad de los procesos, productos de especificación y seguridad. Es responsable de verificar procedimientos de seguridad, preparar equipos para mantenimiento, identificar riesgos, garantizar seguridad de personal e instalaciones, supervisar personal operador, y entregar informes. Se requiere un título universitario en administración de petróleo más
Este documento establece el procedimiento para el izaje de cargas de manera segura en DISEÑOS Y PILOTAJES DISEPIL SAS S.A.S. El procedimiento describe los objetivos, alcance, responsabilidades del personal involucrado como inspectores, ayudantes y operarios, así como los riesgos asociados a la actividad y las medidas de prevención requeridas. El documento provee las normas generales de seguridad para la carga, el equipo de izaje y la operación, y analiza los riesgos del izaje para establecer los cont
El código ISM establece las responsabilidades de la compañía, el capitán y la tripulación para garantizar la seguridad de los buques y prevenir la contaminación. La compañía debe establecer un sistema de gestión de la seguridad que cumpla con los códigos y normas aplicables. El capitán es responsable de implementar los principios de seguridad de la compañía a bordo y mantener el control y autoridad sobre el buque. La administración verifica periódicamente que el sistema de gestión cumple con los requisitos a través de la
El documento describe el Código Internacional para la Protección de Barcos e Instalaciones Portuarias (ISPS), adoptado por la Organización Marítima Internacional (IMO). El ISPS exige la implementación de medidas de seguridad como planes de protección, designación de oficiales de protección, niveles de protección y registro de actividades para barcos y puertos involucrados en comercio internacional. El objetivo es estandarizar los procedimientos de seguridad y proteger las operaciones marítimas y portuarias de amenazas a la seguridad.
Este documento describe un curso de capacitación sobre protección para el personal de instalaciones portuarias con tareas designadas de protección. El curso tiene una duración de 9 horas y cubre temas como evaluación de riesgos, amenazas actuales, responsabilidades de protección, planes de protección portuarios, equipos de protección, identificación de amenazas y preparación para emergencias. El objetivo es proporcionar al personal portuario el conocimiento necesario para llevar a cabo sus tareas de protección de acuerdo con los requisitos internacionales.
Instructivo de descarga y carguio de combustiblemarko zolorsa
El documento establece procedimientos para la descarga y carguío de combustible de forma segura, incluyendo verificar la calidad del combustible, instalar medidas de seguridad como prohibir fumar, conectar la línea estática y usar equipos de protección, y firmar documentos al finalizar para registrar la cantidad cargada. También describe responsabilidades del personal y documentos aplicables.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Manual Seguridad Industrial y Salud Ocupacional ACPMichael Castillo
El documento presenta los elementos generales del programa de seguridad y salud ocupacional de la Autoridad del Canal de Panamá. El programa es administrado conjuntamente por Seguridad e Higiene Industrial y Salud y Bienestar Laboral, y tiene como objetivo minimizar las pérdidas por accidentes y enfermedades ocupacionales. El programa cubre a todos los empleados de la Autoridad del Canal de Panamá y personas que trabajen en sus instalaciones. Se establecen los derechos, responsabilidades y roles de la gerencia, supervisores, com
DESCRIPCION DE PUESTO TECNICO DE OPERACIONESManuel Mercado
Este documento describe el puesto de Técnico de Operaciones de Unidades de Proceso en una refinería. El técnico es responsable de ejecutar las operaciones de los equipos de procesamiento siguiendo los procedimientos para asegurar la continuidad de los procesos, productos de calidad y seguridad. También debe preparar equipos para mantenimiento, identificar riesgos, mantener limpieza e higiene y registrar eventos operacionales. Se requiere preferiblemente un técnico superior en química, mecánica u otras á
Este documento presenta una evaluación inicial para un curso de certificación de operadores de cargador frontal. Contiene 10 preguntas sobre características del equipo de protección personal, disciplina operativa, errores comunes de operadores, características técnicas de cargadores frontales, conversiones de grados Celsius a Fahrenheit, precauciones al transportar personas, utilidad de plantillas de trabajo, razones para reemplazar aceites y fluidos hidráulicos, inspecciones de 360 grados, y la utilidad de reportes diarios y bitácoras de trabajo.
Este documento establece el procedimiento escrito para realizar trabajos con motosierra. Describe los objetivos, alcance, referencias, definiciones, responsabilidades del personal, elementos de protección personal, equipos, descripción de actividades e identificación de riesgos. El procedimiento busca minimizar los riesgos asociados al uso de motosierras durante las actividades de trabajo.
El documento describe los requisitos funcionales para un sistema de gestión de la seguridad de acuerdo con el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM). El ISM exige que las empresas establezcan un sistema de gestión de la seguridad que incluya una política de seguridad, procedimientos operativos, responsabilidades claras, recursos adecuados, preparación para emergencias e informes de incidentes. El capitán es responsable de la implementación de la política de seguridad a bordo y debe contar con el apoyo de la empresa para
ISM es la abreviatura de International Safety Management (Gestión Internacional de la
Seguridad) y es la norma operativa para la comunidad marítima mundial; bajo esta triple letra
se encuentran cientos de normas y reglamentos. El ISM define una serie de responsabilidades
específicas para las empresas que operan estos buques, como por ejemplo que las empresas
deben elaborar planes formales por escrito para las operaciones de a bordo y el programa de
mantenimiento, garantizando que se realicen inspecciones a intervalos regulares, que se
notifiquen las no conformidades, que se tomen medidas correctivas y que se mantengan
registros.
Seguridad Marítima e Higiene Ocupacional para el Desarrollo de las Operacion...Damián Solís
Este documento presenta un resumen de las normas y protocolos de seguridad que deben seguirse a bordo de un crucero. Explica la importancia de contar con personal capacitado y evaluar periódicamente los equipos de seguridad. Asimismo, destaca la necesidad de realizar simulacros de emergencia para evaluar la respuesta ante posibles incidentes y garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación.
El documento compara los términos relacionados con la protección marítima utilizados en la Recomendación MSC/Circ.443 de 1986 y en el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias de 2002. Explica que el Código de 2002 revisó y consideró las medidas de protección recomendadas en 1986 y las hizo obligatorias a partir de 2004, e introduce nuevos términos como el Plan de Protección de la Instalación Portuaria, el Oficial de Protección de la Instalación Portuaria y el
Este documento establece el procedimiento para la carga y descarga de contenedores en una instalación minera. Detalla las responsabilidades del personal involucrado, incluyendo ingenieros, supervisores y operadores. Describe los recursos necesarios como equipos de protección personal y maquinaria. Establece los pasos a seguir para realizar de manera segura las tareas de carga y descarga de contenedores.
Este documento presenta el procedimiento para el uso de vehículos terrestres. Establece las responsabilidades de los conductores, pasajeros y supervisores en relación con el transporte seguro. También describe los requisitos para la autorización de uso de vehículos, las condiciones para su operación, y las normas de seguridad que deben seguirse.
Este documento presenta el plan de emergencia interior del Puerto de Vacamonte. Resume los contactos clave, define el plan de emergencia interior y sus objetivos de prevenir riesgos. También describe la infraestructura del puerto, la necesidad de un plan específico debido a que actualmente no cuentan con uno, y los procedimientos para controlar riesgos e implementar medidas correctivas en caso de emergencia.
Este documento presenta el Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos (MSCL) de la Estación de Servicio Petrobras Chile. El MSCL establece normas de seguridad obligatorias para el personal y clientes. Describe las obligaciones del operador, supervisor, empleados y experto en prevención de riesgos. También incluye procedimientos para el análisis de trabajo seguro, hojas de datos de seguridad de productos, e instrucciones para prevenir riesgos en el manejo de combustibles.
Este documento describe el puesto de Supervisor de Área (Hidroprocesos) en una refinería. El supervisor supervisa las operaciones de la unidad de hidroprocesos para garantizar la continuidad de los procesos, productos de especificación y seguridad. Es responsable de verificar procedimientos de seguridad, preparar equipos para mantenimiento, identificar riesgos, garantizar seguridad de personal e instalaciones, supervisar personal operador, y entregar informes. Se requiere un título universitario en administración de petróleo más
Este documento establece el procedimiento para el izaje de cargas de manera segura en DISEÑOS Y PILOTAJES DISEPIL SAS S.A.S. El procedimiento describe los objetivos, alcance, responsabilidades del personal involucrado como inspectores, ayudantes y operarios, así como los riesgos asociados a la actividad y las medidas de prevención requeridas. El documento provee las normas generales de seguridad para la carga, el equipo de izaje y la operación, y analiza los riesgos del izaje para establecer los cont
El código ISM establece las responsabilidades de la compañía, el capitán y la tripulación para garantizar la seguridad de los buques y prevenir la contaminación. La compañía debe establecer un sistema de gestión de la seguridad que cumpla con los códigos y normas aplicables. El capitán es responsable de implementar los principios de seguridad de la compañía a bordo y mantener el control y autoridad sobre el buque. La administración verifica periódicamente que el sistema de gestión cumple con los requisitos a través de la
El documento describe el Código Internacional para la Protección de Barcos e Instalaciones Portuarias (ISPS), adoptado por la Organización Marítima Internacional (IMO). El ISPS exige la implementación de medidas de seguridad como planes de protección, designación de oficiales de protección, niveles de protección y registro de actividades para barcos y puertos involucrados en comercio internacional. El objetivo es estandarizar los procedimientos de seguridad y proteger las operaciones marítimas y portuarias de amenazas a la seguridad.
Este documento describe un curso de capacitación sobre protección para el personal de instalaciones portuarias con tareas designadas de protección. El curso tiene una duración de 9 horas y cubre temas como evaluación de riesgos, amenazas actuales, responsabilidades de protección, planes de protección portuarios, equipos de protección, identificación de amenazas y preparación para emergencias. El objetivo es proporcionar al personal portuario el conocimiento necesario para llevar a cabo sus tareas de protección de acuerdo con los requisitos internacionales.
Instructivo de descarga y carguio de combustiblemarko zolorsa
El documento establece procedimientos para la descarga y carguío de combustible de forma segura, incluyendo verificar la calidad del combustible, instalar medidas de seguridad como prohibir fumar, conectar la línea estática y usar equipos de protección, y firmar documentos al finalizar para registrar la cantidad cargada. También describe responsabilidades del personal y documentos aplicables.
Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Protección del buque. Año 2010.
Manual Seguridad Industrial y Salud Ocupacional ACPMichael Castillo
El documento presenta los elementos generales del programa de seguridad y salud ocupacional de la Autoridad del Canal de Panamá. El programa es administrado conjuntamente por Seguridad e Higiene Industrial y Salud y Bienestar Laboral, y tiene como objetivo minimizar las pérdidas por accidentes y enfermedades ocupacionales. El programa cubre a todos los empleados de la Autoridad del Canal de Panamá y personas que trabajen en sus instalaciones. Se establecen los derechos, responsabilidades y roles de la gerencia, supervisores, com
DESCRIPCION DE PUESTO TECNICO DE OPERACIONESManuel Mercado
Este documento describe el puesto de Técnico de Operaciones de Unidades de Proceso en una refinería. El técnico es responsable de ejecutar las operaciones de los equipos de procesamiento siguiendo los procedimientos para asegurar la continuidad de los procesos, productos de calidad y seguridad. También debe preparar equipos para mantenimiento, identificar riesgos, mantener limpieza e higiene y registrar eventos operacionales. Se requiere preferiblemente un técnico superior en química, mecánica u otras á
Este documento presenta una evaluación inicial para un curso de certificación de operadores de cargador frontal. Contiene 10 preguntas sobre características del equipo de protección personal, disciplina operativa, errores comunes de operadores, características técnicas de cargadores frontales, conversiones de grados Celsius a Fahrenheit, precauciones al transportar personas, utilidad de plantillas de trabajo, razones para reemplazar aceites y fluidos hidráulicos, inspecciones de 360 grados, y la utilidad de reportes diarios y bitácoras de trabajo.
Este documento establece el procedimiento escrito para realizar trabajos con motosierra. Describe los objetivos, alcance, referencias, definiciones, responsabilidades del personal, elementos de protección personal, equipos, descripción de actividades e identificación de riesgos. El procedimiento busca minimizar los riesgos asociados al uso de motosierras durante las actividades de trabajo.
19. 2. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD EN LA COMPAÑIA 2.1. Si la autoridad responsable por la operación del buque es distinta a su dueño, este debe reportar el nombre y detalles de tal entidad a la administración
20. 2. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD EN LA COMPAÑIA 2.2. La compañía debe definir y documentar las responsabilidades, autoridad e interrelación de todo el personal que dirije, ejecuta y verifica el trabajo relativo a la seguridad y prevención del medio ambiente marino.
21. 2. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD EN LA COMPAÑIA 2.3. La compañía es responsable por asegurar que se le den los recursos necesarios y el apoyo en tierra a la persona designada de liderar el proceso
22. 3. PERSONA DESIGNADA Para asegurar la operación segura de cada buque y a la vez disponer de un enlace entre la gente de a bordo y la compañía, se debe designar a un empleado en tierra que tenga acceso directo con la gerencia de la compañía
23. 3. PERSONA DESIGNADA Su responsabilidad y autoridad incluye monitorear los aspectos de seguridad y prevención de la contaminación en la operación de cada buque y asegurar que se dan los recursos adecuados desde la misma compañía, según se requieran.
24. 4. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD DEL CAPITÁN 4.1 La compañía debe clarificar y documentar la responsabilidad de sus capitanes en: a- Implementar abordo el sistema de gestión seguridad y protección al medio ambiente, diseñado en la compañía. b- Involucrar a la tripulación en el sistema. de la seguridad y reportar las deficiencias a la gerencia en tierra.
25. 4. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD DEL CAPITÁN c- Dar las ordenes apropiadas e instrucciones de una manera simple y clara. d- Verificar que los requerimientos específicos son tenidos en cuenta. e- Revisar abordo el sistema de gestión de la seguridad y reportar las deficiencias a la gerencia en tierra.
26. 4. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD DEL CAPITÁN 4.2 La compañía debe asegurarse que el sistema de gestión operando abordo contenga documentos claros señalando la autoridad del capitán. Se debe establecer en el sistema que el capitán tiene la autoridad delegada y la responsabilidad de tomar decisiones respecto a seguridad y prevención de la contaminación y de requerir asistencia de la compañía si lo considera necesario.
27. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.1 La compañía debe asegurarse que el capitán es: a- Adecuadamente calificado para el cargo. Totalmente familiarizado con el sistema de gestión de seguridad. c- Apoyado lo necesario para desarrollar sus funciones con seguridad.
28. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.2 La compañía debe asegurarse que todos sus buques son manejados por personal competente, con adecuada aptitud sicofísica, certificado para las labores del mar acuerdo las directrices de la Dirección General Marítima.
29. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.3 La compañía debe establecer procedimientos para que todo su personal nuevo o transferido cuyo trabajo afecte la seguridad o la protección del medio ambiente tenga una capacitación anterior al inicio del cumplimiento de sus funciones. Esto debe ser documentado.
30. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.4 La compañía debe asegurar que el personal involucrado en la gestión de seguridad entiende bien las reglas, regulaciones, códigos y guías. .
31. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.5 La compañía debe establecer y mantener procedimientos para identificar las necesidades de entrenamiento y capacitación respecto al sistema de gestión de seguridad y asegurar que se efectúa la capacitación debida a todos los interesados
32. 5. RECURSOS Y PERSONAL 5.6 La compañía debe asegurar que el personal de abordo se sabe comunicar efectivamente en la ejecución de sus deberes relativos al sistema de gestión de la seguridad
33. La compañía debe establecer procedimientos para la preparación de planes e instrucciones, incluidas listas de chequeo para operaciones clave a bordo que comprometan la seguridad del buque o el medio ambiente. Las tareas involucradas deben ser definidas y documentadas y asignadas a personal capacitado. 6. DESARROLLO DE PLANES PARA OPERACIONES ABORDO
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63. ELABORACIÓN DE MANUALES NGS Los documentos que se utilizan para describir e implantar el SGS podrán denominarse “Manual de gestión de la seguridad”. La documentación se elaborará en la forma que juzgue más conveniente la compañía. Cada buque llevará a bordo la documentación que le sea aplicable. Los documentos del SGS consistirá en manuales para tierra y para el buque.
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68. CERTIFICACIÓN NGS Todo buque debe ser utilizado por una compañía a la que se haya expedido el documento demostrativo de cumplimiento aplicable a dicho buque. La compañía operadora y el buque deben disponer de un documento de cumplimiento. La emisión de los documentos de cumplimiento deben haber sido expedidos por organizaciones reconocidas.
69. La adminsitración o las organizaciones reconocidas por ella deberán expedir a los buques un certificado llamado certificado de gestión de la seguridad. Para expedir dicho certificado la adminsitración verificará que la compañía y su gestión a bordo se ajustan al SGS aprobado. El procedimiento para emitir certificados, su comprobación y control, es asunto de cada adminsitración y deberán ser finalmente realizados de acuerdo con las instrucciones o requisitos que decida el Estado del pabellón del buque.
70. PERFIL DEL AUDITOR INTERNO Las auditorías son necesarias para revisar la efectividad del sistema y constituyen un “bucle de reanimación” pasra descartar los problemas y mejorar el sistema. El personal que lleve a cabo las auditorías será ajeno, en cada caso, a la esfera de actividad concreta objeto de examen o sea independiente del área auditada, y se realizará por personal competente. A continuación de cada auditoria, deben revisarse los resultados y tomar decisiones sobre las acciones necesarias a seguir.
71. PLANEACIÓN DE LA AUDITORÍA Para efectuar las auditorías y poner en práctica las posibles medidas se aplicarán los procedimientos previstos en la documentación. El sistema de auditoría debe abarcar todos los aspectos del Sistema de Gestión de la Seguridad y debe ser programado. Los resultados de las auditorías se darán a conocer a todo el personal que ejerza alguna función en la esfera de actividad de que se trate.
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77. SI USTED CREE QUE LOS SISTEMAS DE GESTIÓN SON CAROS, ..... TENTARÁ A LOS ACCIDENTES
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90. DOCUMENTACIÓN 1 2 3 Principios, Responsabilidades Procedimientos operativos Instrucciones de flota,circulares, planes de emergencia, manuales de operación operación