El documento describe los principales componentes de un motor de combustión interna, incluyendo el cigüeñal, reten del cigüeñal, bancadas, bielas, pistones, cilindros, camisas y bomba de aceite. También compara los sistemas de encendido y ciclos de un motor diesel versus uno de gasolina, señalando que el diesel usa solo compresión y explosión mientras que la gasolina usa cuatro tiempos y una chispa para el encendido.
Importancia de las pruebas para determinar su diagnostico y se repare el motor Otto de acuerdo a los datos técnicos del fabricante se indica como se debe efectuar las mediciones y el motor quede al finalizar de su armado operativo.
Importancia de las pruebas para determinar su diagnostico y se repare el motor Otto de acuerdo a los datos técnicos del fabricante se indica como se debe efectuar las mediciones y el motor quede al finalizar de su armado operativo.
Diagnostico del motor: La compresión del motorAutodiagnostico
Para realizar el diagnostico del motor con la medición de la compresión del motor en los motores de combustión interna se requiere que cada cilindro tenga los mismos niveles de compresión y de esta forma su funcionamiento sea adecuado. Para esto se depende de la mezcla de aire y combustible maximizando así la energía producida, esto se produce cuando los pistones en su carrera ascendente compriman la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión; si se diera el caso de existir una fuga en parte de esa mezcla de aire/combustible resultaría en un consumo excesivo de combustible y a la vez una pérdida de potencia.
Diagnostico del motor: La compresión del motorAutodiagnostico
Para realizar el diagnostico del motor con la medición de la compresión del motor en los motores de combustión interna se requiere que cada cilindro tenga los mismos niveles de compresión y de esta forma su funcionamiento sea adecuado. Para esto se depende de la mezcla de aire y combustible maximizando así la energía producida, esto se produce cuando los pistones en su carrera ascendente compriman la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión; si se diera el caso de existir una fuga en parte de esa mezcla de aire/combustible resultaría en un consumo excesivo de combustible y a la vez una pérdida de potencia.
SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL
Diferencias entre un motor de gasolina y diesel Cámara de combustión
Teoría Básica en Motores de Combustión Interna
Tipos de Motores
Principio de funcionamiento de un Motor Diesel
Sistema de Alimentación
Sistema de Alimentación de Combustible de Bomba de Inyección Rotativa Tipo VE
Sistema de Alimentación de Combustible de Bomba de Inyección Lineal
TIPOS DE INYECCIÓN
1. Componentes del monoblock
El cigüeñal: es una parte pesada que ba en la pàrte baja
del bloke antes del caracterizar heste lo asen girar las
vielas con los pistones
Reten cigüeñal: El reten cigüeñal es un tipo de cople el cual
sella la parte circular que sale del blocke para girar cada
distribución
Bancado: las bancadas son piezas que tienen una parte en
forma de medio circulo las cuales retienen al cigüeñal estén
en un cierto numero dependiendo del motor
Bielas: las bielas son metales los cuales ban sujetados con
un seguro o bulón o los pistones para que al subir y bajar le
den el movimiento
Pistones: los pistones es una pieza metalica cilíndrica la
cual sube y baja con las bielas para formar el ciclo otto
(admisión,comprecion,explocion y escape)
Cilindros: el numero de cilindros varia en cuanto 1,2,3,4,5
6, 7,8,9,10,11,12 y su tamaño igual varia por ejemplo un
motor de 6 en línea de 6
2. Camisas: las camisas son la cavidad por donde el liquido
refrigerante y el agua o anticongelante
Bomba de aceite. La bomba de aceite es la que se encarga
de bombear el acceite para que pase por el motor
3. Cuadro comparativo
Diesel: tipo de encendido Gasolina: tipo de encendido
El sistema de encendido funciona por Este sistema funciona por medio de
medio de compresión y explosión es decir una fuente de energía la cual le
no necesita de una fuente de energía llamamos encendido provocado el
para hacer su propia chispa es decir cual genera 4 tiempo (admisión,
utiliza solo dos tiempos compresión y
compresión, explosión y escape)
explosión sin realizar lo que son los
cuatro tiempos de un motor a gasolina
Tipo de inyección: ciclo de inyección Tipo de inyección: este encendido
es de 2 tiempos (compresión y utiliza 4 tiempos es decir;
explosión) es decir solo utiliza la ●el aspirado de aire para que el
batería para la marcha y su encendido aspirado genere la presión
de luces electrónicas y otros ●mezcla de gases
componentes de este tipo de ●explosión
inyección ●escape de gases
Ciclo diesel: el ciclo del motor diesel Ciclo Otto: es el ciclo termodinámico
Lento en contraposición al ciclo más que se aplica en los motores de
rápido más aproximado a la realidad combustión interna de encendido
ideal de dos tiempos es una provocado de (motores de gasolina)
idealización del motor ciclo
termodinámico a precion motor diesel