Para realizar el diagnostico del motor con la medición de la compresión del motor en los motores de combustión interna se requiere que cada cilindro tenga los mismos niveles de compresión y de esta forma su funcionamiento sea adecuado. Para esto se depende de la mezcla de aire y combustible maximizando así la energía producida, esto se produce cuando los pistones en su carrera ascendente compriman la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión; si se diera el caso de existir una fuga en parte de esa mezcla de aire/combustible resultaría en un consumo excesivo de combustible y a la vez una pérdida de potencia.
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de una sonda lambda
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REGULACION DEL MOTOR
La regulación del motor constituye la parte más delicada y de mayor importancia, porque de la exacta
distribución de los diferentes períodos depende el funcionamiento regular y económico del motor.
Teniendo en cuenta las crecientes velocidades de los motores, de producirse las aperturas y cierres de las
válvulas exactamente en los puntos muertos, los rendimientos obtenidos no serían óptimos, toda vez que a tan
elevadas velocidades la inercia de los gases está muy lejos de ser despreciable.
culata de un motor de combustión interna (1).pptxJNSiles1
La culata de un motor de combustión interna de cuatro tiempos, es la parte que cierra los cilindros de combustión, y forma la cámara de combustión. Ademas aloja los arboles de leva y las válvulas de admisión y escape que son las encargadas de el ingreso y salida de los gases en el interior del cilindro.
Frenos: ¿Que tipos existen y en que se diferencian?Autodiagnostico
Los frenos son dispositivos que se utilizan para detener o reducir la velocidad de cualquier tipo de vehículo. Los frenos son considerados de suma importancia para la seguridad en el manejo y son auténticos extractores de energía.
Para entender mejor la potencia que tienen con una frenada a fondo a una velocidad de 140 kilómetros por hora se genera energía suficiente para mantener funcionando un foco de luz por todo un año completo.
El scanner automotriz es una herramienta empleada en el diagnóstico de las fallas registradas en el área electrónica de un auto específicamente en la computadora del mismo, computadora en la cual se manejan y detectan señales indebidas quedando registradas con un código de error.
Motorshow es el evento automotriz más grande e importante del país, ya que ofrece la más grande exhibición de vehículos (aunque también incluye motocicletas), lanzamientos y muestra las últimas tendencias en tecnología vehicular. Asimismo, integra a todo el mercado de empresas relacionadas al rubro como repuestos, neumáticos, accesorios, entidades financieras, suministros. El evento automotriz es realizado cada 2 años desde el año 1994, recibiendo aproximadamente a más de 100,000 visitas y generando oportunidades de negocios por aproximadamente US$ 60 millones de dólares.
Todo lo que debe saber si va a comprar un auto usadoAutodiagnostico
Comprar un auto usado es una decisión que debe ser muy bien pensada y que se debe revisar al detalle. Esto porque comprar un auto trae consigo ciertas responsabilidades y por otro lado puede ser un dolor de cabeza si no hacemos previamente una revisión detallada del auto. Un solo desperfecto del que no se nos informa puede traer más de un problema en el futuro.
¿En que consiste un diagnóstico vehicular de Autodiagnostico?Autodiagnostico
En Autodiagnostico realizamos un diagnostico vehicular integral a domicilio y tenemos dos tipos de inspecciones mecánicas a domicilio para ayudar a las personas que quieren comprar un auto usado a que conozcan realmente en qué estado se encuentra el vehículo y así puedan decidir correctamente si vale o no la pena comprarlo o pagar un precio más justo. Estas son la inspección completa y la inspección simple.
AUTODIAGNOSTICO le permite conocer el estado de un auto usado antes de comprarloAutodiagnostico
AUTODIAGNOSTICO le brinda el servicio de inspección vehicular a domicilio para conocer el estado de un auto usado antes de comprarlo, detectar y descartar cualquier problema en la parte mecánica, eléctrica-electrónica, interior-exterior, de suspensión, dirección y frenos, originados por el uso, falta de mantenimiento, robos, choques y/o siniestros que haya sufrido el vehículo.
Qué autos puede conducir con su licencia de conducirAutodiagnostico
En Perú existen varios tipos de brevetes que se clasifican en categorías, según el tipo de vehículo que permite manejar, desde pequeñas motos hasta camiones pesados.
¿Se puede comprar un auto usado de forma segura?Autodiagnostico
Comprar un auto usado es la principal opción para las personas que buscan adquirir su primer auto o camioneta, ya que no cuentan con todo el dinero para comprar uno nuevo o porque les permite acceder a autos de muy buena calidad pero a un menor precio, ya que no se paga el sobreprecio de sacarlo de la tienda donde el auto pierde automáticamente en promedio un 15% de su valor en el primer año.
6 pasos para pasar corriente de un auto a otroAutodiagnostico
Saliste con tu automóvil, en el estacionamiento dejaste las luces encendidas y no te diste cuenta, cuando regresas ves que se te olvido desconectarlas y tratas de encenderlo, sin embargo la energía en la batería ya no es suficiente para encenderlo.
¿Que se debe tener en cuenta en el diagnostico del sistema de dirección?Autodiagnostico
El sistema de dirección de un auto es el que permite que el conductor controle con facilidad la trayectoria. En términos técnicos, son mecanismos que tienen como objetivo darle orientación a las ruedas que dirigen el auto, casi siempre las delanteras, para que el conductor pueda dar la dirección correcta al auto al momento de guiarlo por donde desea circular. El sistema de dirección y su correcto funcionamiento son vitales para el buen desempeño del automóvil.
Dependerá mucho del presupuesto que se tenga hoy y se espera tener a futuro, el uso que le vaya a dar al vehículo, los criterios de evaluación, quien y dónde lo manejará y el tiempo en el cual se necesita el vehículo. Comprar un vehículo es una gran ilusión, sobre todo si es un vehículo nuevo.
¿Cansado de ver su vehículo siempre sucio por adentro? ¡Límpielo al detalle con estos pasos! Estacione el vehículo en un lugar seguro, abierto y ventilado. Retire todos los objetos en su interior como sus papeles, monedas, etc, pero deje las alfombras o tapetes en el piso.
Los 5 errores más frecuentes al comprar un auto usadoAutodiagnostico
Para adquirir un auto usado con seguridad, hay que tener claridad en todos los puntos relevantes a las características y al proceso de compra. Usualmente se dice que la compra de un auto es la segunda compra más importante en la vida de una persona luego de la compra de una vivienda.
Emprendedor, ¿Quieres adquirir un vehículo de segunda con todas las garantías necesarias, de que será una buena adquisición y que no pagarás de más? La solución la tiene este interesante emprendimiento que te presentamos a continuación.
Guía para hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento.pdfpppilarparedespampin
Esta Guía te ayudará a hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento. Con todo lo necesario para estructurar tu proyecto: desde Marketing hasta Finanzas, lo imprescindible para presentar tu idea. Con esta guía te será muy fácil convencer a tus inversores y lograr la financiación que necesitas.
El análisis PESTEL es una herramienta estratégica que examina seis factores clave del entorno externo que podrían afectar a una empresa: políticos, económicos, sociales, tecnológicos, ambientales y legales.
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las t...mijhaelbrayan952
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las tasas de Cambio de la Moneda Extranjera (NIC 21) está contenida en los párrafos 1 a 49. Todos los párrafos tienen igual valor normativo, si bien la Norma conserva el formato IASC que tenía cuando fue adoptada por el IASB.
2. Para realizar el diagnostico del motor con la medición de la compresión del
motor en los motores de combustión interna se requiere que cada cilindro tenga
los mismos niveles de compresión y de esta forma su funcionamiento sea
adecuado. Para esto se depende de la mezcla de aire y combustible maximizando
así la energía producida, esto se produce cuando los pistones en su carrera
ascendente compriman la mezcla de aire y combustible en la cámara de
combustión; si se diera el caso de existir una fuga en parte de esa mezcla de
aire/combustible resultaría en un consumo excesivo de combustible y a la vez
una pérdida de potencia.
3. Síntomas para identificar problemas
de compresión
Cuando un motor presenta problemas con la compresión se pueden dar algunos o
varios de estos problemas:
• Expulsa humo excesito de cualquier color
• Por la falta de potencia, es necesario acelerar más de lo normal
• Se eleva el consumo de combustible
• Al momento de estar detenido el auto, las revoluciones son muy variables
• Se presentan problemas con el arranque del auto
• Se apaga frecuentemente
• Finalmente, puede consumir más agua o refrigerante de lo normal
4. Causas de problemas de compresión en
el motor
La causa de una falla en la compresión se da por que la cámara de combustión no
está bien sellada y/o existen fugas, pudiéndose dar por lo siguiente:
• Bujías: Pueden estar mal colocada, no ajustadas o con las roscas dañadas.
• Válvulas o resortes: Una válvula o un resorte dañados no permiten un buen
asentamiento en la parte superior del motor, permitiendo fugas. Las válvulas y
los resortes quemados, desgastados o con rasguños suelen ser la causa.
• Anillos: Si los anillos del pistón están sueltos en el pistón o en la camisa del pistón
se pueden presentar fugas
• Junta o empaque: Podría estar dañada, mal ajustada, mal fijada o mal
seleccionada lo que permitirá fugas.
• Bloque o “block”: Si este presenta cuarteaduras en alguno de los cilindros
entonces podrían presentarse algunas fugas.
• Mala sincronización: si no es la correcta pueden no asentar correctamente las
válvulas o no hacerlo a tiempo, esto suele darse por una banda o faja gastada
5. Procedimiento para medir la compresión
La compresión del motor debe hacerse con un manómetro, esta revisión da buena
información sobre el estado del motor. Para medir la compresión deberán de
seguirse los siguientes pasos:
• Alcanzar la temperatura normal de operación del motor.
• Quitar los cables de las bujías.
• Sacar unas de las bujías y colocar el manómetro cuidando que tape todo el orificio
donde va la bujía.
• Arrancar el motor por unos segundos acelerando a fondo, es decir hacer el
procedimiento de arranque normal del motor. Considerar que el auto no
arrancará.
• Anotar la presión registrada en el manómetro.
• Recolocar todas las piezas que hayan sido retiradas en su lugar respectivo.
6. La presión que se da en cada cilindro debe ser muy parecida entre ellos y la
variación no debe ser de más de un 10 %. Esta medición debe coincidir con lo
indicado en el rango señalado por el fabricante del auto.
Conversiones
En caso que se necesite convertir Bares a Psi es necesario multiplicar los bares
por 14.5038. Como ejemplo, si tenemos 5 Bares, multiplicamos 5 x 14.5038 =
72.519 Psi
En el caso contrario, para convertir de Psi a Bares, se multiplican los Psi por
0.068947. Como ejemplo, si tenemos 100 psi, multiplicamos 100 x 0.068947 =
6.8947 Bares
7. Resultados – problemas en la compresión
Como se menciono antes, la diferencia entre la lectura de un pistón y otro no debe
ser superior a 10%. Si la diferencia es mayor el diagnostico puede ser:
– Una lectura de compresión baja todos los cilindros puede significar que los cilindros
se encuentran “lavados”, es decir que a el motor se le ha inyectado mucho
combustible y este ha eliminado el aceite de las paredes. El aceite es muy necesario
ya que crea un efecto de sellado entre el pistón, los anillos y las paredes del cilindro.
Frente a la falta de aceite, la compresión del motor se escapa hacia el cárter.
– Si el humo que sale del vehículo es azulado y se presenta un funcionamiento
normal pero a veces pierde potencia, significa que los anillos están desgastados. Para
comprobar esto, puede poner una pequeña cantidad de aceite en cada cilindro y
repetir la prueba. Si la compresión aumenta de manera importante, el problema son
los anillos. Si la lectura no tiene mayor variación, es necesario revisar el árbol de
levas y el cigüeñal del motor y se recomienda revisar la cadena o banda de
distribución.
8. Si la lectura de compresión es muy baja o nula en un cilindro es probable que
existen daños como:
• Tener un agujero en el pistón por la rotura de una biela
• Válvula con fuga o pegada
• Resorte de válvula roto o una varilla doblada
• Desgaste excesivo del árbol de levas que no da la apertura necesaria a la válvula
• Si la compresión es baja o nula en dos cilindros adyacentes esto puede indicar
que la junta no está trabajando o está dañada, por un mal ajuste Esto también
podría indicar que el árbol de levas está dañado en el área que funciona entre las
válvulas de dos cilindros adyacentes
La acumulación de carbón puede generar que la compresión de un cilindro salga
mucho más alta que otro, esto se puede corregir quitando la cabeza del motor y
realizando una limpieza profunda en la parte superior del pistón y en la zona de
apertura de las válvulas.
9. Ya sabe, cuando decida comprar un auto usado y evitar problemas
en la compresión del motor, le recomendamos revisar la parte
mecánica y legal con Autodiagnostico para que compre con
seguridad y evite cualquier estafa, sobrecosto o pagar de más.
Cotice nuestro servicio a través de nuestra web o comuníquese a
los teléfonos 01 243-3337 / 989836504 o escribir al correo
electrónico: ventas@autodiagnostico.pe.
Enlace:
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