Este documento describe las principales partes de un motor, incluyendo la culata, el bloque y el conjunto del cigüeñal. La culata sella la parte superior de los cilindros, contiene las válvulas y bujías, y permite el flujo de aire, combustible y gases de escape. El bloque contiene los cilindros y camisas donde se desplazan los pistones. El conjunto del cigüeñal conecta los pistones mediante bielas y se apoya en cojinetes en la parte inferior del bloque.

1. partes principales de un motor Integrantes: Antonella Herrera Micaela Simunutti

2. ¿Cuáles son las partes de un motor?

3. DETALLE DE LAS PARTESPRINCIPALES. ESTRUCTURA: Ha de ser lo suficientemente rígida como para soportar las fuertes cargas aplicadas sobre los cojinetes del cigüeñal y sobre las demás partes internas. Dentro de la estructura, podemos diferenciar tres partes, la culata, el bloque y el conjunto del cigüeñal.

5. CULATA: constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de los gases de escape.En la culata se encuentran situadas las válvulas de admisión y de escape, así como las bujías. Posee, además, dos conductos internos: uno conectado al múltiple de admisión (para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en la cámara de combustión del cilindro) y otro conectado al múltiple de escape (para permitir que los gases producidos por la combustión sean expulsados al medio ambiente). Posee, además, otros conductos que permiten la circulación de agua para su refresco..

7. BLOQUE: En el bloque están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos últimos se consideran el corazón del motor. La cantidad de cilindros que puede contener un motor es variable, así como la forma de su disposición en el bloque. Un recipiente atornillado en el inferior del bloque sirve de deposito de aceite del motor y una tapa de metal troquelada cubre las válvulas que están en la cabeza

9. CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL: Los pistones, que se mueven alternativamente en el interior de los cilindros, están unidos al cigüeñal por las bielas. El cigüeñal se apoya en unos cojinetes situados en la parte inferior del bloque. En uno de sus extremos se halla el volante de inercia, que presta uniformidad a los impulsos motores de cada cilindro.

10. Informacion utilizada de los siguientes lugares: http://www.quiminet.com/ar1/ar_bcBuvcdvcd-las-principales-partes-del-motor.htm http://members.fortunecity.es/100pies/mecanica/partes.htm http://www.slideboom.com/presentations/39282 http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_2.htm