El documento presenta información sobre normas y conceptos relacionados con sistemas de comunicaciones marítimas. Describe los requisitos de equipamiento, personal y procedimientos para operar un sistema de comunicaciones. También define expresiones utilizadas en la organización del tráfico marítimo y los servicios que prestan las estaciones costeras, incluyendo seguridad, correspondencia y difusión de información de seguridad marítima.
Este documento describe los principales equipos electrónicos utilizados en embarcaciones pesqueras, incluyendo equipos de navegación como compases, sistemas de posicionamiento global por satélite, radar y piloto automático; equipos de comunicación como radios VHF y SSB; y equipos para la detección de peces como sonar. El documento explica brevemente el funcionamiento y propósito de cada uno de estos equipos electrónicos de gran importancia para la pesca artesanal y deportiva.
Equipos electrónicos a bordo de buques comercialesdditullio
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de equipos electrónicos utilizados en buques pesqueros, incluyendo equipos de ayuda a la navegación, comunicaciones, meteorología y pesca. Describe equipos de detección subacuática y aérea, así como equipos de procesamiento de datos en el puente de mando.
El documento describe el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS-SMSSM), que incluye satélites, estaciones de radio costeras y centros de coordinación de rescate. Explica los tipos de mensajes de socorro, emergencia y seguridad, así como los equipos de comunicación como EPIRB, SART, NAVTEX e INMARSAT. Finalmente, detalla los tipos de pruebas y las diferentes zonas marítimas.
El documento trata sobre sistemas de radiogoniometría y radiofaros utilizados para la navegación aérea y marítima. Explica que la radiogoniometría permite determinar la dirección a un transmisor de radio cuya ubicación es conocida, y que los radiofaros son estaciones de radio situadas en posiciones conocidas que permiten determinar la posición y dirección de una estación receptora. También describe diferentes tipos de sistemas como radiofaros no direccionales, VOR, DME y TACAN, aunque muchos están siendo
El documento describe los sistemas de radioayuda para la navegación aérea como el VOR, ILS, DME. El VOR permite conocer la posición angular respecto al norte magnético emitiendo señales de radio. El ILS guía al piloto en la aproximación y aterrizaje. El DME establece la distancia oblicua a la estación emisora mediante interrogaciones de pulsos de radio.
Este documento presenta la séptima edición de la Cartilla Radiotelefónica del Servicio Móvil Marítimo de Chile. La cartilla provee información y procedimientos sobre comunicaciones marítimas de radio para operadores de estaciones radiotelefónicas, con énfasis en situaciones de socorro, urgencia y seguridad. Incluye detalles sobre identificación de estaciones, frecuencias, documentación requerida y prioridad de comunicaciones.
Las estaciones terrenas son conjuntos de equipos que permiten la comunicación directa con satélites para enviar o recibir información. Estas estaciones contienen antenas, sistemas de seguimiento, equipos de radiofrecuencia y procesamiento de señales. El documento describe los componentes clave de las estaciones terrenas y varias estaciones ubicadas en Barquisimeto, Venezuela como las del edificio El Impulso, Centro Empresarial Caracas e Inter Barquisimeto.
El documento compara y describe varios sistemas satelitales, incluyendo Amazonas 3, Astra 3B, DirecTV, Movistar Venezuela, Simón Bolívar, Miranda, Iridium y Globalstar. Explica las características técnicas como las bandas de frecuencia, número de transpondedores y cobertura geográfica de cada satélite. También describe las compañías que usan estos satélites como proveedores de servicios de televisión y telecomunicaciones.
Este documento describe los principales equipos electrónicos utilizados en embarcaciones pesqueras, incluyendo equipos de navegación como compases, sistemas de posicionamiento global por satélite, radar y piloto automático; equipos de comunicación como radios VHF y SSB; y equipos para la detección de peces como sonar. El documento explica brevemente el funcionamiento y propósito de cada uno de estos equipos electrónicos de gran importancia para la pesca artesanal y deportiva.
Equipos electrónicos a bordo de buques comercialesdditullio
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de equipos electrónicos utilizados en buques pesqueros, incluyendo equipos de ayuda a la navegación, comunicaciones, meteorología y pesca. Describe equipos de detección subacuática y aérea, así como equipos de procesamiento de datos en el puente de mando.
El documento describe el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS-SMSSM), que incluye satélites, estaciones de radio costeras y centros de coordinación de rescate. Explica los tipos de mensajes de socorro, emergencia y seguridad, así como los equipos de comunicación como EPIRB, SART, NAVTEX e INMARSAT. Finalmente, detalla los tipos de pruebas y las diferentes zonas marítimas.
El documento trata sobre sistemas de radiogoniometría y radiofaros utilizados para la navegación aérea y marítima. Explica que la radiogoniometría permite determinar la dirección a un transmisor de radio cuya ubicación es conocida, y que los radiofaros son estaciones de radio situadas en posiciones conocidas que permiten determinar la posición y dirección de una estación receptora. También describe diferentes tipos de sistemas como radiofaros no direccionales, VOR, DME y TACAN, aunque muchos están siendo
El documento describe los sistemas de radioayuda para la navegación aérea como el VOR, ILS, DME. El VOR permite conocer la posición angular respecto al norte magnético emitiendo señales de radio. El ILS guía al piloto en la aproximación y aterrizaje. El DME establece la distancia oblicua a la estación emisora mediante interrogaciones de pulsos de radio.
Este documento presenta la séptima edición de la Cartilla Radiotelefónica del Servicio Móvil Marítimo de Chile. La cartilla provee información y procedimientos sobre comunicaciones marítimas de radio para operadores de estaciones radiotelefónicas, con énfasis en situaciones de socorro, urgencia y seguridad. Incluye detalles sobre identificación de estaciones, frecuencias, documentación requerida y prioridad de comunicaciones.
Las estaciones terrenas son conjuntos de equipos que permiten la comunicación directa con satélites para enviar o recibir información. Estas estaciones contienen antenas, sistemas de seguimiento, equipos de radiofrecuencia y procesamiento de señales. El documento describe los componentes clave de las estaciones terrenas y varias estaciones ubicadas en Barquisimeto, Venezuela como las del edificio El Impulso, Centro Empresarial Caracas e Inter Barquisimeto.
El documento compara y describe varios sistemas satelitales, incluyendo Amazonas 3, Astra 3B, DirecTV, Movistar Venezuela, Simón Bolívar, Miranda, Iridium y Globalstar. Explica las características técnicas como las bandas de frecuencia, número de transpondedores y cobertura geográfica de cada satélite. También describe las compañías que usan estos satélites como proveedores de servicios de televisión y telecomunicaciones.
El documento habla sobre los problemas de seguridad en las radioayudas para la navegación aérea. Identifica la falta de seguridad en los equipos, antenas y sistemas de gestión que podrían causar accidentes aéreos. También menciona la necesidad de supervisión en el mantenimiento y calibración de los equipos como los radares para garantizar un funcionamiento preciso que determine la ubicación y posición de las aeronaves.
El documento describe varias estaciones terrenas satelitales ubicadas en Venezuela, incluyendo una estación móvil y portátil de Promar TV, estaciones de CANTV, en el aeropuerto de Lara, y antenas parabólicas residenciales de DirecTV. Las estaciones terrenas permiten la transmisión de señales de voz, video y datos a través de satélites de comunicaciones.
El documento describe cómo funcionan las emisiones de radio, incluyendo las antenas, la modulación de señales de AM y FM, y la radio por satélite. También proporciona detalles sobre la estación de radio LT15 en Concordia, Argentina, incluida su historia, frecuencia, ubicación de la antena, y programación.
El documento describe cómo funcionan las emisiones de radio, incluyendo las antenas, la modulación AM y FM, y la radio por satélite. Luego, resume la historia y programación de Radio de Litoral (LT15), la primera estación de radio licenciada en Concordia, Argentina. Se transmite en 560 kHz desde una antena de 143 metros ubicada en Estación Yuquerí, con énfasis en noticias e información local.
Las radioayudas son sistemas radioeléctricos que emiten señales de radio de forma constante para indicar la altura y dirección de un avión. Los VOR son radiofaros omnidireccionales de muy alta frecuencia que indican si un avión se dirige hacia o desde una estación en tierra, mientras que los NDB son radiofaros no direccionales que envían señales electrónicas de forma automática. La falta de mantenimiento o inspección de estas radioayudas, así como una capacitación y ubicación inadecuadas, pueden gener
El documento describe el diseño e implementación de un radio enlace para mejorar la comunicación entre la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno y sus facultades en las provincias de Montero y Yapacani. Se utilizó la herramienta Cambium Networks para determinar las alturas de las torres, frecuencias necesarias y ubicación de antenas activas y pasivas. El diseño muestra que la señal no será obstruida por el terreno. El radio enlace proveerá una comunicación segura, confiable y rápida entre las instituciones.
Ejemplos de sistemas de radionavegacionterminator11
El documento describe varias aplicaciones de la radionavegación y el GPS, incluyendo su uso en navegación marítima y aeronáutica, en satélites, militar, ciencias como la sismología y volcanología, y en sistemas electrónicos de uso cotidiano. También presenta curiosidades como el desarrollo de un GPS interestelar, el sistema Galileo de la UE, y objetivos como la independencia de otros sistemas y corregir errores de posicionamiento cerca a los polos.
Este documento describe los diferentes sistemas de radionavegación, incluyendo OMEGA, DECCA, LORAN, TRANSIT y GPS. Explica que la radionavegación se usa principalmente para el transporte, la navegación y fines militares. Actualmente, los únicos sistemas de radionavegación en uso son los sistemas de posicionamiento global como GPS y LORAN debido a su mayor precisión.
El día de ayer 24 de mayo como parte de la formación de los futuros ingenieros de la UNEFA Lara, en la Clase de Teleprocesos del prof. Manuel Mujica se presentó como ponente el Ing. Victor Torres (Representante de CANTV) para hablar sobre Satelites y en especial del Satélite Simón Bolívar.
Este documento describe un proyecto para transmitir el Festival Internacional de la Canción de Viña del Mar entre Venezuela y Guatemala utilizando un enlace satelital. Explica la estructura funcional de un sistema de televisión directa por satélite y los componentes clave como el centro de transmisión, la flota de satélites geoestacionarios, y la tecnología DVB. También analiza las opciones para Venezuela y Guatemala, incluyendo el uso de los satélites VENESAT-1 y la estación Intelsat, respectivamente.
1) Los radioenlaces terrestres utilizan equipos de radio con frecuencias superiores a 1 GHz para proporcionar conectividad entre dos sitios en línea de vista usando microondas.
2) Las técnicas de diversidad como la de espacio, frecuencia y polarización se utilizan para disminuir los efectos de desvanecimiento mediante la recepción de múltiples señales.
3) Los repetidores de microondas amplifican y redireccionan las señales para aumentar la distancia cubierta por los enlaces
Este documento describe el funcionamiento de un sistema de comunicaciones por satélite. Explica que el sistema consiste en estaciones terrenas, satélites geoestacionarios y estaciones de control. Describe las funciones de las estaciones terrenas transmisoras y receptoras, así como las características y componentes de los satélites, incluyendo sus coberturas, ubicación orbital y servicios de comunicaciones.
El documento describe los fundamentos del Sistema Marítimo Mundial de Distress y Seguridad (GMDSS), incluyendo los métodos y procedimientos de comunicación de alerta, los tipos de equipos requeridos a bordo de los buques según las diferentes zonas, y los certificados necesarios para los operadores de radio. Divide las aguas internacionales en cuatro zonas (A1, A2, A3, A4) según la cobertura de los sistemas de comunicación y especifica los equipos requeridos en cada zona. También explica conceptos
Este documento presenta las Frases Normalizadas de la OMI para las Comunicaciones Marítimas aprobadas por la Organización Marítima Internacional. La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante de Chile aprueba este instrumento de la OMI para su uso como disposición complementaria de seguridad en puertos, naves y aguas de jurisdicción nacional. La Oficina de Reglamentos y Publicaciones Marítimas incorporará este documento al Listado de Publicaciones del Territorio Marítimo y se encargará de su edición, publicación y distribución.
El documento proporciona instrucciones para que los estudiantes creen una línea de tiempo que identifique las ocho fases lunares. Se les pide que usen varios recursos en línea para obtener información sobre cada fase lunar y organizarlas cronológicamente en una línea de tiempo. Finalmente, se les pide que presenten su línea de tiempo y expliquen brevemente cada fase lunar.
Este documento presenta un mapa de las estaciones de radio marítimas en España. Muestra las ubicaciones y frecuencias de las estaciones de radio costeras en VHF, MF e HF que proporcionan comunicaciones marítimas en todo el país. Identifica tres centros de comunicaciones de radio marítimas en Las Palmas, La Coruña y Valencia que coordinan las operaciones de las estaciones.
This document provides specifications for various life jackets, life rafts, immersion suits, day signals, and pyrotechnic devices. The equipment is manufactured in accordance with international regulations and certifications for use aboard vessels making international voyages. It includes pricing in US dollars for the equipment available from the supplier.
Seminario formacion basica packs de bateriasMiki Perez
Seminario destinado a la comprensión del proceso de diseño y creación de packs de baterías.
Conceptos de serie y paralelo. Nomenclatura. Cálculo de parámetros intrínsecos : capacidad global, corrientes de carga y descarga permitidos, células básicas y tecnologías de packs.
Introducción a las bancadas de baterías, construcción de una bancada, elementos constructivos. Seguridad.
Este documento describe varios factores que afectan las ondas de radio como el medio, la temperatura, la estación del año y la ubicación geográfica. Explica que la propagación HF depende de la ionización y altura de las capas ionosféricas, mientras que la VHF es más direccional y depende de la potencia del transmisor y altura de la antena. También cubre temas como interferencias, secretos de comunicaciones y el sistema internacional Cospas-Sarsat de satélites de búsqueda y rescate.
Marine communication devices for safe expeditiondjwent11
When traveling by sea, vessels should be equipped with radio equipment for communication. The type of equipment installed depends on the size, purpose, and destination of the ship. Most large ships and small crafts now have marine radios, including handheld VHF radios which ensure safety in deep waters. These radios allow ships to communicate to prevent collisions and call for rescue in dangerous situations.
El documento habla sobre los problemas de seguridad en las radioayudas para la navegación aérea. Identifica la falta de seguridad en los equipos, antenas y sistemas de gestión que podrían causar accidentes aéreos. También menciona la necesidad de supervisión en el mantenimiento y calibración de los equipos como los radares para garantizar un funcionamiento preciso que determine la ubicación y posición de las aeronaves.
El documento describe varias estaciones terrenas satelitales ubicadas en Venezuela, incluyendo una estación móvil y portátil de Promar TV, estaciones de CANTV, en el aeropuerto de Lara, y antenas parabólicas residenciales de DirecTV. Las estaciones terrenas permiten la transmisión de señales de voz, video y datos a través de satélites de comunicaciones.
El documento describe cómo funcionan las emisiones de radio, incluyendo las antenas, la modulación de señales de AM y FM, y la radio por satélite. También proporciona detalles sobre la estación de radio LT15 en Concordia, Argentina, incluida su historia, frecuencia, ubicación de la antena, y programación.
El documento describe cómo funcionan las emisiones de radio, incluyendo las antenas, la modulación AM y FM, y la radio por satélite. Luego, resume la historia y programación de Radio de Litoral (LT15), la primera estación de radio licenciada en Concordia, Argentina. Se transmite en 560 kHz desde una antena de 143 metros ubicada en Estación Yuquerí, con énfasis en noticias e información local.
Las radioayudas son sistemas radioeléctricos que emiten señales de radio de forma constante para indicar la altura y dirección de un avión. Los VOR son radiofaros omnidireccionales de muy alta frecuencia que indican si un avión se dirige hacia o desde una estación en tierra, mientras que los NDB son radiofaros no direccionales que envían señales electrónicas de forma automática. La falta de mantenimiento o inspección de estas radioayudas, así como una capacitación y ubicación inadecuadas, pueden gener
El documento describe el diseño e implementación de un radio enlace para mejorar la comunicación entre la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno y sus facultades en las provincias de Montero y Yapacani. Se utilizó la herramienta Cambium Networks para determinar las alturas de las torres, frecuencias necesarias y ubicación de antenas activas y pasivas. El diseño muestra que la señal no será obstruida por el terreno. El radio enlace proveerá una comunicación segura, confiable y rápida entre las instituciones.
Ejemplos de sistemas de radionavegacionterminator11
El documento describe varias aplicaciones de la radionavegación y el GPS, incluyendo su uso en navegación marítima y aeronáutica, en satélites, militar, ciencias como la sismología y volcanología, y en sistemas electrónicos de uso cotidiano. También presenta curiosidades como el desarrollo de un GPS interestelar, el sistema Galileo de la UE, y objetivos como la independencia de otros sistemas y corregir errores de posicionamiento cerca a los polos.
Este documento describe los diferentes sistemas de radionavegación, incluyendo OMEGA, DECCA, LORAN, TRANSIT y GPS. Explica que la radionavegación se usa principalmente para el transporte, la navegación y fines militares. Actualmente, los únicos sistemas de radionavegación en uso son los sistemas de posicionamiento global como GPS y LORAN debido a su mayor precisión.
El día de ayer 24 de mayo como parte de la formación de los futuros ingenieros de la UNEFA Lara, en la Clase de Teleprocesos del prof. Manuel Mujica se presentó como ponente el Ing. Victor Torres (Representante de CANTV) para hablar sobre Satelites y en especial del Satélite Simón Bolívar.
Este documento describe un proyecto para transmitir el Festival Internacional de la Canción de Viña del Mar entre Venezuela y Guatemala utilizando un enlace satelital. Explica la estructura funcional de un sistema de televisión directa por satélite y los componentes clave como el centro de transmisión, la flota de satélites geoestacionarios, y la tecnología DVB. También analiza las opciones para Venezuela y Guatemala, incluyendo el uso de los satélites VENESAT-1 y la estación Intelsat, respectivamente.
1) Los radioenlaces terrestres utilizan equipos de radio con frecuencias superiores a 1 GHz para proporcionar conectividad entre dos sitios en línea de vista usando microondas.
2) Las técnicas de diversidad como la de espacio, frecuencia y polarización se utilizan para disminuir los efectos de desvanecimiento mediante la recepción de múltiples señales.
3) Los repetidores de microondas amplifican y redireccionan las señales para aumentar la distancia cubierta por los enlaces
Este documento describe el funcionamiento de un sistema de comunicaciones por satélite. Explica que el sistema consiste en estaciones terrenas, satélites geoestacionarios y estaciones de control. Describe las funciones de las estaciones terrenas transmisoras y receptoras, así como las características y componentes de los satélites, incluyendo sus coberturas, ubicación orbital y servicios de comunicaciones.
El documento describe los fundamentos del Sistema Marítimo Mundial de Distress y Seguridad (GMDSS), incluyendo los métodos y procedimientos de comunicación de alerta, los tipos de equipos requeridos a bordo de los buques según las diferentes zonas, y los certificados necesarios para los operadores de radio. Divide las aguas internacionales en cuatro zonas (A1, A2, A3, A4) según la cobertura de los sistemas de comunicación y especifica los equipos requeridos en cada zona. También explica conceptos
Este documento presenta las Frases Normalizadas de la OMI para las Comunicaciones Marítimas aprobadas por la Organización Marítima Internacional. La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante de Chile aprueba este instrumento de la OMI para su uso como disposición complementaria de seguridad en puertos, naves y aguas de jurisdicción nacional. La Oficina de Reglamentos y Publicaciones Marítimas incorporará este documento al Listado de Publicaciones del Territorio Marítimo y se encargará de su edición, publicación y distribución.
El documento proporciona instrucciones para que los estudiantes creen una línea de tiempo que identifique las ocho fases lunares. Se les pide que usen varios recursos en línea para obtener información sobre cada fase lunar y organizarlas cronológicamente en una línea de tiempo. Finalmente, se les pide que presenten su línea de tiempo y expliquen brevemente cada fase lunar.
Este documento presenta un mapa de las estaciones de radio marítimas en España. Muestra las ubicaciones y frecuencias de las estaciones de radio costeras en VHF, MF e HF que proporcionan comunicaciones marítimas en todo el país. Identifica tres centros de comunicaciones de radio marítimas en Las Palmas, La Coruña y Valencia que coordinan las operaciones de las estaciones.
This document provides specifications for various life jackets, life rafts, immersion suits, day signals, and pyrotechnic devices. The equipment is manufactured in accordance with international regulations and certifications for use aboard vessels making international voyages. It includes pricing in US dollars for the equipment available from the supplier.
Seminario formacion basica packs de bateriasMiki Perez
Seminario destinado a la comprensión del proceso de diseño y creación de packs de baterías.
Conceptos de serie y paralelo. Nomenclatura. Cálculo de parámetros intrínsecos : capacidad global, corrientes de carga y descarga permitidos, células básicas y tecnologías de packs.
Introducción a las bancadas de baterías, construcción de una bancada, elementos constructivos. Seguridad.
Este documento describe varios factores que afectan las ondas de radio como el medio, la temperatura, la estación del año y la ubicación geográfica. Explica que la propagación HF depende de la ionización y altura de las capas ionosféricas, mientras que la VHF es más direccional y depende de la potencia del transmisor y altura de la antena. También cubre temas como interferencias, secretos de comunicaciones y el sistema internacional Cospas-Sarsat de satélites de búsqueda y rescate.
Marine communication devices for safe expeditiondjwent11
When traveling by sea, vessels should be equipped with radio equipment for communication. The type of equipment installed depends on the size, purpose, and destination of the ship. Most large ships and small crafts now have marine radios, including handheld VHF radios which ensure safety in deep waters. These radios allow ships to communicate to prevent collisions and call for rescue in dangerous situations.
This document provides standard phrases for marine communication. It outlines 18 sections with guidelines for spelling, message markers, responses, distress signals, organizational phrases, corrections, repetitions, positions, bearings, courses, distances, speeds, times, geographical names, and definitions for ambiguous words like "can" and "may" to reduce misunderstandings. Phrases should be spoken clearly using radio procedures to ensure safety and understanding during communication between vessels.
Marine communication & navigation productsJames Mark
This document provides contact information for a company that sells marine electronics such as VHF radios, depth fish finders, and GPS chart plotters. The company is located at 501 Silverside Rd, Suite 105 in Wilmington, DE and can be reached by phone at (800)-705-0183, by fax at 1.866.630.2769, by email at sales@sailradios.com, or by visiting their website at http://www.sailradios.com/.
etapas e influencias de la luna sobre la tierra marielamarin9
Este documento describe las cuatro etapas de la luna (Luna Nueva, Cuarto Creciente, Luna Llena, Cuarto Menguante) y cómo influye la luna en la Tierra a través de las mareas y al mantener estable el eje de la Tierra. También incluye la información sobre dos estudiantes, el curso, profesor y tema del documento.
Este documento presenta un libro titulado "Ejercicios de navegación costera" escrito por Ramón Fisure Lanza. El libro contiene ejercicios prácticos de navegación costera para ayudar a los lectores a resolver problemas relacionados con la situación, la corriente, el viento y otros aspectos de la navegación cerca de la costa. El autor es un capitán de la marina mercante y profesor de navegación. El libro forma parte de la Colección Itsaso publicada por el gobierno
This document provides radio protocol guidelines for emergency responders in North Dakota. It discusses FCC regulations including frequency licensing and restrictions on transmissions. Proper radio etiquette is reviewed, such as using clear pronunciation, concise messages, and acknowledging receipt of information. Guidelines are given for different situations like addressing locations, using codes, and managing dispatch traffic flow. The overall goal is to promote effective, lawful and coordinated communication.
Ship owners, managers, officers and crew need cost-effective communications that are simple to operate, easy to maintain and operate seamlessly around the world. That’s what Singtel Office At Sea offer. Our services and technology can bridge Inmarsat, Iridium, VSAT, WiFi and mobile access automatically to provide voice, Internet, email and high-value applications from weather data to ship management tools wherever the vessel travels.
El documento describe el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (SMSSM o GMDSS), adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI) para mejorar la seguridad y las comunicaciones de emergencia en el mar. El GMDSS utiliza tanto la tecnología de comunicaciones terrestres como satelital para garantizar una respuesta rápida a las señales de socorro desde estaciones costeras y satélites. El sistema se introdujo en 1988 y entró en vigor en 1992, sustituyendo al anterior sistema basado en código Morse y mejorando
The Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) provides distress alerting and search and rescue coordination for ships via satellite and terrestrial radio communications. It applies to commercial ships over 300 tons and passenger ships engaged in international voyages. By 1999, all covered ships were required to carry radio equipment determined by their area of operation, including VHF, MF, HF, and satellite phones. Coastal nations must also provide shore-based infrastructure like radio stations and rescue coordination centers to support GMDSS. NAVTEX broadcasts maritime safety information via radio telex to ships within 200 miles of coastal transmitters.
Este documento proporciona instrucciones sobre cómo comunicarse durante una situación de emergencia a bordo de un buque mercante. Explica los comandos de radio a usar, cómo leer números de posición y velocidad, y cómo formular y responder preguntas sobre una emergencia.
La elaboración de material didáctico dentro de los centros de formación y su posterior distribución al alumnado supone un considerable gasto tanto económico o medio ambiental, nuestra tarea es concienciarnos y concienciar a nuestros alumnos sobre el aprovechamiento y posterior reciclaje de dicho material.
The document provides guidance on proper radio voice procedure and techniques. It discusses considerations for talking on the air such as using voice procedure and proper technique. It emphasizes the importance of being brief, clear, and disciplined when communicating over radios. Standard words and phrases called prowords are defined that have special meanings to facilitate efficient radio communication. The phonetic alphabet is also described for clearly spelling words over the radio. Proper initiation of calls is outlined using standard call signs and prowords.
El documento habla sobre el comercio, las comunicaciones y el turismo. Explica que el comercio es la compra y venta de productos entre consumidores y comerciantes en tiendas, mercados y establecimientos. También describe los diferentes tipos de comercio y medios de transporte y comunicación como carreteras, trenes, aeropuertos y medios de comunicación. Finalmente, define el turismo como viajar por placer para conocer lugares y culturas, mencionando algunos centros y lugares turísticos populares en la Comunidad de Madrid
Mateo reinoso carlos fajardo etapas de la luna carlosf000
La Luna ejerce influencia gravitacional sobre la Tierra, causando las mareas en los océanos. La atracción de la Luna y el Sol hacen que el nivel del agua se eleve frente a la Luna y permanezca normal en el lado opuesto. La Luna también causa eclipses cuando pasa a través de la sombra de la Tierra. La Luna orbita la Tierra cada 27 días y siempre mantiene la misma cara hacia la Tierra, mostrando fases cíclicas a medida que la porción iluminada por el Sol cambia.
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un sistema de comunicaciones por satélite. Explica que consta de estaciones terrenas, satélites geoestacionarios y estaciones de control. Describe las funciones de las estaciones transmisoras y receptoras, así como las características, componentes y ubicación de los satélites. También resume los tipos de servicios de comunicaciones espaciales y la capacidad de los satélites para canales de TV digitales.
Este documento describe el funcionamiento de un sistema de comunicaciones por satélite. Explica que el sistema consiste en estaciones terrenas, satélites geoestacionarios y estaciones de control. Describe las funciones de las estaciones terrenas transmisoras y receptoras, así como las características y componentes de los satélites, incluyendo sus coberturas, ubicación orbital y servicios de comunicaciones.
El documento describe el sistema satelital internacional COSPAS-SARSAT para la detección y localización de señales de socorro procedentes de radiobalizas de emergencia. El sistema está compuesto de satélites, estaciones terrestres, centros de control de misiones y diferentes tipos de radiobalizas. Perú se asoció al programa en 1996 y estableció normas para el uso obligatorio de radiobalizas marítimas, aéreas y personales.
Este documento resume los conceptos básicos sobre medios de transmisión no guiados. Explica que estos medios no utilizan cables para transmitir señales, sino que las señales se propagan a través del medio. Se clasifican en radiofrecuencia, microondas, luz infrarroja y láser. También describe las funciones del transmisor y receptor, así como características de señales como radio, microondas, infrarroja y satelital. Finalmente, incluye preguntas sobre estos temas que deben responderse.
Este documento resume los conceptos fundamentales sobre medios de transmisión guiados y no guiados. Explica que los medios guiados utilizan cables para transmitir señales, mientras que los no guiados usan ondas electromagnéticas. Entre estos últimos se incluyen las señales de radio, microondas, infrarrojo y láser. También describe los elementos clave de los sistemas de transmisión como el transmisor, receptor y emisor, así como características de transmisiones direccionales u omnidireccionales. Por último, resume
El documento describe la historia y funcionamiento de los radares. Los radares se inventaron durante la Segunda Guerra Mundial para detectar aviones enemigos. Existen dos tipos principales: radares de pulsos, que transmiten pulsos de energía electromagnética, y radares de onda continua, que transmiten señales continuas. Los radares se usan para navegación, vigilancia, control de tráfico aéreo y control de tiro de armas.
Comunicaciones por satélite (trabajo exposición)ludisgarcia
Este documento describe los fundamentos de las comunicaciones por satélite. Explica que un sistema de comunicaciones por satélite consiste en segmentos terrestres y espaciales. El segmento espacial incluye satélites de comunicaciones y estaciones de control en tierra, mientras que el segmento terrestre incluye estaciones terrenas. Además, describe varios tipos de terminales como estaciones fijas, microterminales, terminales móviles y VSAT.
Este documento presenta un proyecto para implementar un sistema de monitoreo y control de inventario y variables en una zona de exploración minera a través de tecnología satelital y RFID. El proyecto busca establecer un enlace de comunicación satelital entre la zona de exploración en Colombia y la sede en Londres para controlar el inventario en tiempo real y monitorear variables de manera remota. Se justifica la necesidad de automatizar el control e implementar tecnología RFID debido a la ubicación remota de la zona de explor
El documento describe el funcionamiento de los sistemas de radar y radar ARPA. Define radar como un sistema que permite determinar la distancia y dirección de objetos mediante ondas de radio. Explica los componentes clave de un radar ARPA como el transmisor, receptor, antena, pantalla y sus funciones. También cubre temas como el efecto Doppler, señales SART, comparación de bandas S y X, y funciones de alarma de un radar ARPA.
Este documento presenta un cuestionario sobre medios de transmisión no guiados. Contiene 20 preguntas que abordan conceptos como la diferencia entre medios guiados y no guiados, las señales utilizadas en medios no guiados como radiofrecuencia, microondas e infrarrojos, la función del transmisor y receptor, características de redes satelitales y WiFi. Se pide responder al cuestionario y crear un mapa conceptual relacionando las preguntas.
Taller+medios+de+transmisíon++no+guiadosCaRlos MaRio
Este documento presenta 20 preguntas sobre medios de transmisión no guiados, incluyendo conceptos como ondas de radio, microondas, infrarrojo, láser y satélites. Se pide responder las preguntas y crear un mapa conceptual relacionando los temas. El receptor debe extraer la señal deseada del canal y entregarla al transductor de salida, mientras que el transmisor envía el mensaje al canal en forma de señal modulada. Los satélites geoestacionarios giran a la misma velocidad que la Tierra para permanecer fij
Este documento resume los sistemas de telecomunicaciones, incluyendo la telefonía, las centrales telefónicas, los sistemas de telefonía celular, las microondas, los satélites y sus aplicaciones. Explica que la telefonía permite la comunicación a distancia mediante la conversión de ondas sonoras en señales eléctricas. Describe los componentes clave de un sistema celular como los teléfonos móviles, las estaciones base, las oficinas de conmutación y los canales de radio. También resume el uso de micro
Plan To Use Radio Spectrum Dto 127 18 Abr 2006Kevin Yao
Este documento aprueba un nuevo Plan General de Uso del Espectro Radioeléctrico en Chile. El decreto 127 actualiza el plan previo de 1983 para hacerlo más comprensible y aplicable, dividiéndolo en capítulos y artículos que definen términos técnicos y clasifican los diferentes servicios de radiocomunicación y sus usos permitidos en el espectro radioeléctrico chileno.
Plan To Use Radio Spectrum Dto 127 18 Abr 2006Kevin Yao
Este documento aprueba un nuevo Plan General de Uso del Espectro Radioeléctrico en Chile. El decreto 127 actualiza el plan previo de 1983 para hacerlo más comprensible y aplicable, dividiéndolo en capítulos y artículos que definen términos técnicos y clasifican los diferentes servicios de radiocomunicación y sus usos permitidos en el espectro radioeléctrico chileno.
Los sistemas de comunicación por satélite para el control pesquero incluyen Inmarsat, Argos y Euteltracs. Inmarsat usa satélites geoestacionarios para proporcionar comunicaciones globales, aunque no cubre las regiones polares. Argos usa satélites en órbita polar para almacenar y retransmitir mensajes. Euteltracs usa dos satélites geoestacionarios para proporcionar cobertura regional en Europa y el Mediterráneo.
Este documento presenta 20 preguntas sobre medios de transmisión no guiados para un taller técnico. Las preguntas cubren conceptos como la diferencia entre medios guiados y no guiados, las señales utilizadas en cada uno (radio, microondas, infrarrojo, láser), la función del transmisor y receptor, características de un emisor, tipos de transmisión (direccional u omnidireccional), redes satelitales y elementos como satélites geoestacionarios, antenas y WiFi. El documento incluye enlaces a sit
Este documento describe los diferentes tipos de antenas utilizadas en aviones y sus características. Explica que las antenas convierten la energía eléctrica en ondas electromagnéticas para las comunicaciones y la navegación. Detalla los sistemas operativos como VHF, UHF, GPS e ILS y cómo las antenas deben diseñarse para cada sistema considerando factores como el tamaño, peso, patrones de radiación y vibraciones.
Este documento compara dos sistemas satelitales de televisión directa al hogar disponibles en Venezuela, DirecTV y el servicio de CANTV. También describe y compara los satélites venezolanos Bolívar y Miranda, destacando que Bolívar es geoestacionario y se utiliza para telecomunicaciones, mientras que Miranda es de observación terrestre y órbita baja. Además, analiza varios tipos de satélites como Iridium, Globalstar, Teledesic, ORBCOMM calculando sus velocidades y periodos orbitales.
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La predisposición genética no garantiza que una persona desarrollará una enfermedad específica, sino que aumenta el riesgo en comparación con individuos que no tienen esa predisposición genética.
La atención al politraumatizado es un tema indispensable al momento de estar presente en un accidente que pueda tener traumas múltiples o politraumas que comprometan la vida.
SEMIOLOGIA MEDICA - Escuela deMedicina Dr Witremundo Torrealba 2024Carmelo Gallardo
Escuela de Medicina Dr Witremundo Torrealba
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Primer Lapso de Semiología
.
Conceptos de Semiología Médica, Signos, Síntomas, Síndromes, Diagnóstico, Pronóstico
1. Normas que Orientan un Sistema de Comunicaciones
a. Exigencias del Sistema de Comunicaciones
1. Equipamiento, tecnología adecuada
2. Integración Automática
3. Fácil de Operar
4. De características físicas
5. Que satisfaga las necesidades de interoperatividad de comunicación independientes y conjuntas
b. Personal
1. Cantidad Suficiente y especialmente capacitado
c. Procedimientos
1. Procedimientos, deben ser sencillos y uniformes
2. Diseño adecuado y con equipamiento adecuado.
Expresiones Utilizadas en la Organización de Tráfico Marítimo
- Sistema de Organización de trafico
- Dispositivo de Separación de trafico
- Zona o línea de separación
- Vía de circulación
- Confluencia de giro
- Zona de navegación costera
- Derrota en dos direcciones
- Eje de circulación recomendado
- Derrota en aguas profundas
- Zona de precaución
- Zona a evitar
- Dirección establecida del trafico
- Dirección recomendada del trafico
Servicio que presta una estación Costera
El equipamiento que posee las estaciones costeras están diseñado para el trabajo en la banda marítima y están destinados a brindar los servicios dispuesto por la unión internacional de comunicaciones (UIT) y
por la organización Marítimo Internacional (OMI) siendo los siguientes:
I. Seguridad de la vida Humana
- Escucha de seguridad
- Operaciones de búsqueda y rescate (SAR)
II. Correspondencia Publica
- Comunicaciones de buques extranjeros con sus agentes
- Comunicaciones de buques nacionales con sus armadores y agentes
- Comunicaciones de buques en transito
- Comunicaciones de tripulantes con sus familiares en tierra
III. Correspondencia Oficial
- Comunicaciones de buques con Autoridades del País (Autoridad Marítima)
- Control del tráfico Marítimo
IV. Información de seguridad Marítima (Navareo XVI Perú)
- Información Meteorológica
- Avisos a los navegantes
- Alertas de Socorro y de Seguridad
- Sistema Nautex
2. Propagación de las Ondas Electromagnéticas
1. Ondas Terrestres: - Superficie - Espacio
2. Ondas Celestes o Ionosféricas
3. Ondas Troposféricas o troposféricas
Factores que inciden en la propagación de las ondas
1. Medio a través del cual se desplazan.
2. Temperatura de ambiente.
3. Estación del Año.
4. Altura de la capa ionósferas.
5. Ubicación Geográfico.
6. Curvatura de la Tierra.
7. Condiciones Climatológicas.
Propagación en HF
Características:
- Alcanza grandes distancias
- Depende de la Ionización
- Alturas de las capas ionosfericas
- Condiciones climatológicas
Capas Ionosfericas
- Capa D: netamente Absorvente 60-90 km.
- Capa E: Absorvente cuya ionización se realiza al medio día 90-150 km.
- Capa F1: de absorción adicional, no existe en la noche 150-250 km.
- Capa F2: principal región reflectante 250-400 km.
De ellos solo se utilizan las 3 últimas ya que la capa D tiene naturaleza Absorvente y no es útil para las comunicaciones, variando la densidad con las horas.
La única que no desaparece es la F2.
Si la frecuencia de trabajo es muy alta (SHF, EHF) las ondas atraviesan ionosfera (comunicaciones satelitales)
Propagación VHF
Características:
- Propagación direccional cuando la antena esta direccionada / orientada a un lugar teniendo mayor alcance.
- Propagación omnidireccional cuando usa antenas tipo látigo.
- Alcance depende de la potencia del transmisor
- Alcance apropiado 25-35 Km.
- A más altura de la antena mayor alcance
Propagación en UHF
Características:
- Utiliza antenas parabólicas
- Alcance apropiado 80 Km
- La propagación de la onda es netamente directa
- Se busca la máxima radiación con una mínima potencia del transmisor
Antenas: Los antenas son dispositivos que sirven para trasmitir y recibir onda de radio.
Funciones:
- Convertir la energía electromagnética del generador a ondas electromagnéticas.
3. - Adaptar la independencia que presenta el transmisor con respecto a la antena.
Distribución de corriente en una Antena: Una antena al ser un elemento de un circuito, tendrá una disposición de corrientes sobre ella misma, esta distribución dependerá de la longitud que tenga la antena y
el punto de alimentación de ella.
Parámetros Generales de una Antena - Impedancia - Eficiencia - Patrón de Radiación - Campo de Radiación - Ganancia - Ancho de HAS - Ancho de Banda
Procedimientos para la operación de un equipo de comunicaciones:
- Inspección Visual.
- Prueba de Performance.
- Prueba de Funcionamiento.
Interferencias y Ensayos
Debe procurarse por todos los medios No interferir el tráfico radiotelefónico de las estaciones costeras. Los operadores deberán tener siempre presente lo siguiente:
a) No se autoriza ninguna emisión que pueda causar interferencias perjudiciales en las señales de socorro (alarma), urgencia o de seguridad transmitidas en las frecuencias internacionales de socorro de 2,182
KHz y 156, 8 MHz
b) Se prohíbe a todas las estaciones:
- Las transmisiones inútiles.
- La transmisión de señales y correspondencia superflua.
- La transmisión de señales falsas o engañosas. - La transmisión de señales sin identificación. - Lenguaje inapropiado o soez. - Operar sin licencia respectiva. - Utilizar frecuencias no
asignados.
c) También están prohibidas:
- Las transmisiones dentro de puertos, radas o bahías en frecuencias inferiores a 30 MHz, salvo en casos de siniestro o fuerza mayor, debiendo las estaciones estar obligadas a limitar su potencia radiada al
mínimo necesario para asegurar un servicio satisfactorio.
Con el fin de evitar las interferencias
- Se escogerá con especial cuidado la ubicación de las estaciones de radios.
- Se reducirán al máximo la radiación y la dirección, en direcciones inútiles, aprovechando para ello las propiedades de las antenas directivas, siempre que la naturaleza de seguido lo permita.
Secreto de las Comunicaciones.
Está totalmente prohibido:
- La interpretación no autorizada de las radiocomunicaciones no destinadas al uso general del público.
- La divulgación del contenido, simple revelación de la existencia publicación o uso cualquiera que sin autorización, se haga de toda clase de información obtenida mediante la interceptación de las
comunicaciones.
LICENCIAS
a) Ningún particular o entidad podrá instalar o explotar una estación transmisora sin licencia
b)Los países pueden concertar el uso de uno o mas estaciones e radio
c) El titular de una licencia está obligado a guardar el secreto de las comunicaciones.
Identificación de las Estaciones
Todas las transmisiones deben poder ser identificadas excepto en casos de embarcaciones o dispositivos de salvamento cuando emitan automáticamente la señal de socorro y las radiobalizas de localización
de siniestros (EPIRB) cuando por diseño no lo pueden hacer.
Las señales de los servicios siguientes deben llevar obligatoriamente identificación: a. Servicio de aficionados.
b.Servicio de radiodifusión.
c. Servicio fijo en las bandas inferiores a 28 MHz
d. Servicio móvil (marítimo, terrestre, personal)
e. Servicios de frecuencias Patrón y Señales horarios.
4. Sistema COSPAS - SARSAT Es un sistema internacional de satélites para búsqueda y salvamento (SAR) que consiste en una constelación de satélites de órbita polar y una red de estaciones terrenas que
proporcionan alerta de socorro e información de localización a las autoridades encargadas del salvamento en cualquier parte del mundo y en beneficios de usuarios marítimos, de aviación y en tierra que se
encuentren en peligro.
El concepto básico del sistema Cospas – Sarsatestáreferido a que todas las radiobalizas de localización de siniestros transmiten señales que son detectados por los satélites Cospas – Sarsat que se
.encuentran en órbita polar de baja altura esta señales son retrasmitidas a las estaciones receptoras de tierra denominadas terminales locales de usuario LUT que procesa las señales para determinar la
posición.
Terminal Local de Usuario (LUT): La tarea primaria de un LUT es la de recibir la ubicación de una baliza y otras informaciones de alerta asociadas, procedentes de una señal de una baliza de emergencia y
retransmitidos por los satélites de COSPAS - SARSAT para que esto sea posible, el LUT debe conocer la precisa ubicación del satélite, la fecha, hora exacta y ubicación precisa de la estación.
Sus principales funciones son:
a) Rastreo y monitoreo de satélites.
b) Recibe del satélite datos no procesados en tiempo real es decir el satélite retransmite directamente a la estación las señales de 121.5 MHz y 406 MHz. Debido a que las radiobalizas, el satélite y la estación
se encuentran a la vista es decir Modo de Cobertura Local. c) Recibe datos procesados por el satélite es decir el satélite almacena datos
enviados directamente por las radiobalizas de 406 MHz y luego las retransmite a su paso a todos los LUT, llamado Modo de Cobertura Mundial.
d) Calcula la ubicación de cada baliza recibida para el satélite.
Funciones:
a) Recibe y consolida los datos de ubicación de las radiobalizas de emergencias enviadas por el LUT.
b) Transmite la ubicación de la emergencia al centro coordinador de rescate o (RCC). c) En caso necesario transmite datos a otros MCC.
d) Efectúa intercambio de datos entre las redes SAR y el sistema COSPAS - SARSAT
RCCCentro Coordinador de Búsqueda y Rescate:
Resumimos indicando que este centro coordinador es el encargado de dirigir las operaciones de búsqueda y salvamento en el área de su responsabilidad y una vez que el centro coordinador le haya dado la
alerta.
Puntos de Contacto SAR son denominados Spot y designados en aquellos países que están incluidos en su área de servicio.
Radiobalizas de Localización de Siniestros
*Radiobalizas de 121.5 MHz
- Tecnología Antigua (1960).
- Baja Potencia (0,1 watt)
- Señales Continua
- todas las señale iguales
*Radiobalizas de 406 MHz
-Tipo Nuevo Tecnología (1980)
- Señales Singulares
- Ráfagas Periódicas
- Mayor Potencia (5watt)
Características de las Radio Balizas de 406 MHz
- Mayor precisión en la localización y resolución de la ambigüedad
- Capacidad superior del sistema (puede trabajar con más balizas)
- Cobertura mundial
- Identificación única de cada radiobaliza
- Incluye información de Socorro
- Mayor potencia (mientras mas alta la potencia mas alta su posibilidad de detección)
- Ráfagas periódicas (de aproximadamente 0.5 seg. Cada 50 seg.)
- Mayor estabilidad de frecuencia
- Señales singulares por cada baliza
- Acero múltiple al sistema
Código de Información: Cada baliza de 4.6 MHz transmite un mensaje codificado único en su género. Este mensaje incluye los 3 dígitos de información marítima del país de registro y una identificación propia
que puede ser:
a) Los 6 dígitos de la identidad de la estación del buque o número de registro de la aeronave. b) Un número de serie especial otorgada por la autoridad
competente y codificado por el fabricante.
c) El indicativo de la estación de radio del buque.
Inmarsat
5. Se estableció en 1979 como una organización intergubernamental a modo de cooperativa para seguir a la comunidad marítima. Desde entonces inmarsat se ha desarrollado para ser un proveedor de
comunicaciones móviles globales viasatélite de aplicaciones tanto comerciales como de seguridad y rescate en tierra, mar o aire siendo alguno de los mercados en los que trabaja el sistema el sistema Inmarsat,
la flota mercante, pesquera, compañías aéreas, transporte de tierra compañías petroleras y gas y comunicaciones móviles terrestres.
Organización: La organización Inmarsat está constituida por: La Asamblea, El Consejo, La junta Directiva
RedInmarsat
- Satélite
- Estación Controladora de red (ECR)
- Estación terrena fija (ETF)
- Estación Terrena móvil (ETM)
Frecuencias:
ETF – SAT – Banda C 6 GHz
SAT – Móvil – Banda L 1.5 GHz
Movil – SAT – Banda L 1.6 GHz
SAT – ETF – Banda C
navtexcaracteristicas1el servicio emplea una frecuencia única y las trasmisiones desd las staciones designadas dentro de cada zona navarea2la potencia del trasnmisor esta regulada para eliminar la
posivildad de ke se produzcan interferencias entre estaciones trasmisoras
3Las naves utilizan un receptor Navtexespecializado capa 3 de seleccionar los mensajes que sean imprimido según una clave técnica (B1B2B3B4) que aparece en el pre ángulo de cada mensaje donde:
B1 Indica la estación transmisión
B2 Indica el asunto al que el mensaje se refiere de acuerdo a la sgte.:
A Radiavisos Náuticos
B Radiavisos meteorológicos
C Informe sobre el estado de los hielos
D Información sobre búsqueda y salvamento
E Pronostico meteorológicos
F Mensajes de Servicios
K Otros mensajes relativos a las ayudas electrónicas a la navegación
B3 y B4 Indican el numero de orden señalizada en el mensaje transmitido
Capacidades Requeridas:
1. Transmitir alertas de socorro Buque-Costera, a través de 2 medios separados de independientes utilizando cada uno de ellos un Servicio de Radiocomunicaciones diferentes.
2. Recibir alerta de socorro Costera-Buque.
3. Transmitir y recibir alerta de socorro Buque-Buque.
4. Transmitir y recibir comunicaciones para la coordinación para las operaciones de Búsqueda y Rescate.
5. Transmitir y recibir comunicaciones en el lugar del siniestro.
6. Transmitir y recibir señales con fines de localización.
7. Transmitir y recibir información sobre seguridad marítima.
8. Transmitir y recibir Radiocomunicaciones generales destinadas a redes o sistemas Radioeléctricas en tierra.
9. Transmitir y recibir comunicaciones Puente-Puente.
Equipamiento Seguido por Áreas:
- En VHF ser capaz de transmitir y recibir en DSC en canal 70° y mediante radiotelefonía en canales 16, 13, 6.
- El equipo tiene que tener la capacidad de mantener en escucha permanente, una para el canal 70 y otro 16, 13, 6 (dualidad)
- Capacidad de recibir información
- Una instalación radioeléctrica sobre seguridad marítima sobre el sistema de llamada intensificada de grupo EGC (EnhancedGroupCall) se selecciona un grupo de buques para enviarles información
relacionada, también esta información EGC puede ser pasada también de INMARSAT, cuando los buques están fuera del área de la cobertura del sistema Navtex.
- Una Radiobaliza