El documento habla sobre los problemas de seguridad en las radioayudas para la navegación aérea. Identifica la falta de seguridad en los equipos, antenas y sistemas de gestión que podrían causar accidentes aéreos. También menciona la necesidad de supervisión en el mantenimiento y calibración de los equipos como los radares para garantizar un funcionamiento preciso que determine la ubicación y posición de las aeronaves.

1. •RADIO AYUDAS
•PROBELMAS DE SEGURIDAD
•ING.EDUARDO PASOOCHOA
•ALUMNO ANGEL DUCHE

2. RADIO AYUDAS
 Sistema que supervisa y controla las funciones
principales de los equipos de radio ayudas a la
navegación aérea (NDB, VOR, DME, NDB, ILS...) y
sistemas auxiliares. Además permite centralizar la
gestión y configuración del sistema remotamente
desde torres u otros centros de control de
aproximación.

3. PROBLEMAS DE SEGURIDAD
 LA FALTA DE SEGURIDAD EN LAS RADIOAYUDAS
OBSTACULOS O ELEMENTOS PERTURBADORES QUE
NO DEJAN CUMPLIR CON SUS FUNCIONES
PRODUCIENDO UN ACCIDENTE AEREO OCURRIEDO
LA DESORIENTACION DEL PILOTO DONDE Y EN QUE
ALTITUD SE ESTA VOLANDO

4.  LA DESTRUCCION DE LAS ANTENAS POR
PERSONAS O POR DETERIODO CAUSANTES
AVECES DEL CLIMA Y DEL TIEMPO OCURRIENDO
QUE LAS SEÑALES EMITIDAS MEDIANTE ONDAS
INTERFIERA E ILIMINE LA COMUNICACION Y
CONOCIMIENTO CON LAS AERONAVES .

5.  Déficit de radio ayudas como radares GPS O FIR de
vuelo y de alerta, que en conjunto forman los servicios
de tránsito aéreo, son uno de los elementos terrestres
de apoyo esenciales para la seguridad y eficiencia de las
actividades del tránsito aéreo en el mundo .

6. FALTA DE SUPERVISIÓN EN LA SEGURIDAD DE
ELEMENTOS DE LAS RADIO AYUDAS DELSISTEMA
DE GESTIÓN ATN (SM) QUE PERMITECONTROLAR,
COORDINAR Y SUPERVISAR LOS RECURSOS
PARA ESTABLECER LAS COMUNICACIONES EN EL
ENTORNO ATN. ENTRE ESTOS ELEMENTOS SE
INCLUYEN LA GESTIÓN DE FALLAS, LA GESTIÓN DE
CONTABILIDAD, LA GESTIÓN DECONFIGURACIÓN,
LA GESTIÓN DE EFICACIA Y LA GESTIÓN
DE SEGURIDAD.

7.  FALTA DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTOS Y
CALAIBRACIONES EN LOS RADARES O EQUIPOS
QUE DETERMINAN UBICACIÓN Y POSCISION POR
EJEMPLO EN LOS RADARES
 RADAR DE VIGILANCIA: EQUIPO DE RADAR
UTILIZADO PARA DETERMINAR LA POSICIÓN, EN
DISTANCIA Y AZIMUT, DE LAS AERONAVES.
 RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIAS (SSR):
SISTEMA RADAR DE VIGILANCIA QUE USA
TRANSMISORES/RECEPTORES(INTERROGADORE)
Y TRANSPONDEDORES.

8. CONCLUCIONES Y
RECOMENDACIÓN
 CONCLUCION: Las radio ayudas cumplen con el
funcionamiento de controlar la estabilidad aérea y terrestre
a través de la comunicación mediante frecuencias desde
una torre hacia el piloto todo esto debe tener una buena
relación con el equipo de comunicación y tomar todas las
medidas de seguridad necesarias al momento de manipular
las radio ayudas o plantear la estructura de una.
 RECOMENDACIONES : Al momento de utilizar las radio
ayudas (operador ) debemos estar aptos mental y
físicamente estables
 Al momento de mantenimiento y verificación debes ser
muy meticulosamente ya que las radio ayudas permite
conocer la ubicación de la aeronave .