1. PLAN DE REESTRUCTURACION
DISEÑO PARA LA INCLUSION SOCIAL.
Jazmine Paola Charris y Anthony Pertuz
Taller de Factores Humanos
Universidad del Norte
RESULTADOS PLAN DE COMPROBACIONES
Después de analizar las evidencias recolectadas (en video y fotografías)
después del proceso de comprobaciones realizado en la nevada de los buses
de sobusa y de analizar los resultados registrados en las fichas de evaluación
anexas al final pudimos concluir lo siguiente:
Primeramente hay que recordar que durante el proceso se iba a verificar que
tan eficiente era la propuesta mediante la evaluación de ciertos aspectos que
eran requerimientos del proceso estos eran:
1. Entendimiento del objeto:
En este aspecto se evaluó el comportamiento del usuario frente al
objeto, arrojando resultados positivos, ya que a pesar de las situaciones
presentadas en el proceso de comprobación (se realizo la instalación del
torniquete en la parte trasera del bus) el usuario tuvo un comportamiento
positivo frente a la propuesta, fue de total comprensión el uso de este,
aunque en dos momentos se necesito de una guía para saber cómo
utilizarlo, pero esto debido a que no estaba ubicado en el lugar que
debería corresponderle, (puerta trasera).
2. Antropometría del objeto:
En este aspecto se evaluó si las medidas asignadas al torniquete
fortalecían y facilitaban la relación usuario – objeto.

2. En este aspecto concluimos que el tamaño total (area ocupada) es
correcta ya que puede adaptarse al bus y la altura también corresponde
a la adecuada, pero sin embargo, a pesar de haber realizado un cambio
en el diseño (aumento del ancho) puede ampliarse en un margen de 5 a
10cm y así obtener una mejor relación usuario – objeto.
3. Tiempo requerido para el uso:
En el proceso fue muy importante medir el tiempo necesitado por el
usuario para pasar a través del torniquete y además el tiempo
necesitado al subir ya que de esto dependen muchos otros factores
como lo es el caso de la seguridad. Para los usuarios que necesitan un
bastón como apoyo no se registraron problemas de tiempo, sin
embargo, en los usuarios que utilizan muletas se registró una diferencia
de tiempo de 5 segundos, la cual los dejaba en desventaja con el resto
de la población.
4. Independencia del usuario:
En este aspecto se debía observar si el usuario fue lo totalmente
autónomo en el uso del elemento, si necesito ayuda de otra persona
para usarlo, satisfactoriamente pudimos observar que el mismo
discapacitado fue capaz de usarlo sin requerir la ayuda de un funcionario
y/o un acompañante
5. Seguridad del objeto:
Aquí era analizado que tan peligroso podía ser el nuevo objeto para el
usuario, si le generaría situaciones de peligro, satisfactoriamente el
elemento no genero ningún tipo de situación de peligro, sin embargo,
para los discapacitados con muletas el tener que sostenerlas con un
sola mano pudo generar algún accidente si el chofer decidía acelerar.

3. CONCLUSIONES PROCESO DE RETROALIMENTACION CON EL USUARIO
Primeramente se puede concluir que fue una actividad muy productiva ya que
de esta forma el usuario que es quien vivirá día a día las situaciones que se le
presenten pudo darnos su opinión del proceso, en todos los casos se puede
decir que el usuario estuvo satisfecho con la actividad, además de
presentarnos las dificultades que se presentaron además de las cualidades que
pudieron rescatar del proyecto.
CONCLUSIONES GENERALES
ASPECTOS POR MEJORAR:
1. Aumentar el ancho del paso por el torniquete en un margen de 5 a
10cm.
2. Con el fin de disminuir el tiempo requerido por los discapacitados con
muletas se pueden generar una serie de apoyos para el usuario en el
momento del acceso.
3. Después de ampliar el ancho del torniquete el usuario con muletas no
requerirá realizar acciones que puedan generarle una situación de
peligro.
4. Utilización de ayudas visuales como colores y texturas para generar aun
un concepto aun más claro de cómo interpretar el objeto.