¿Por qué se puede usar DUT-E 2Bio con cualquier tipo de diesel e incluso queroseno? ¿Cómo determina el DUT-E 2Bio el tipo de combustible en el tanque? ¿Cómo asegurarse de que el tanque sea diesel "normal" y no una falsificación diluida de baja calidad? DUT – E 2bio es un Sensor diferencial de nivel de combustible para un control preciso del combustible en el tanque; tiene la función de ajustar automáticamente las lecturas según el tipo y la temperatura del combustible dentro del tanque. Más sobre DUT-E 2Bio: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-2bio/ Más sobre DUT-E: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e/ El video: https://youtu.be/ph6Abfd4qrI

1. Serie de web seminarios express
«Telemática de maquinas complejas»
April 2020
ADVANCED MACHINERY TELEMATICS
Tema 2. Sensores de nivel de combustible
GSM
BLE

2. 2
Serie de web seminarios express «Telemática de maquinas complejas»
Diferencias entre los sensores de nivel de combustible
Sensor
capasitivo clásico
Diferencial,
con tercero electrodo
2 en 1: sensor y rastreador
en solo un dispositivo
Sensor inalámbrico
con Bluetooth
GSM
BLE
GSM56 %

3. Sensores de nivel
de combustible
Objetivos Diseño Instalación
Aplicaciones Tecnologías Configuración
Espicificaciones Funcionalidad Casos de negocios
Modelos Interfaces Resumen
www.jv-technoton.com

4. 2
Sensores de nivel de combustible
Objetivos
Ver el video: “Sensor de nivel
de combustible DUT E”
Medición de llenados y vaciados desde el tanque
Prevención del robo de combustible
Control del consumo de combustible de tanque

5. 3
Camiones
Tractores
Quemadores
Generadores diesel
Máquinas de ferrocarril
Almacenamiento de
combustible estacionario
Calderas
Aplicaciones
Sensores de nivel de combustible

6. 4
Sensores de nivel de combustible
Espicificaciones
Principio del funcionamiento ............................................................ Capacitivo
Error de medición relativo ........................................................................ 1%
Sensibilidad al cambio de nivel de combustible ........................................ 0.1 mm
Rango de voltaje de suministro de energía ............................................. 10–50 V
Rango de temperatura ............................................................. de -40 a + 85 °С
Consumo corriente, voltaje 12/24 V ................................................. < 50/25 mA
Consumo corriente de DUT-E CAN, voltage 12/24 V ........................... < 150/75 mA
Protección de la entrada ..................................................................... IP 55/57

7. 5
Sensores de nivel de combustible
Modelos
CAN, 232, 485, AF, I: 350; 700; 1000
Longitud nominal de la parte de medición (mm):
X Y L
АF – análogo, voltaje 1 – 9 V;
frecuencia, 500 – 1500 Hz
485 – interfaz RS-485 Modbus,
DUT-E COM (extendido LLS)
I – análogo, corriente 4 – 20 mA
232 – interfaz RS-232 Modbus,
DUT-E COM (extendido LLS)
Tipo de la señal de salida:
:
CAN – interfaz CAN j1939/S6
Ex – protección de explosión
Designación de modelos especiales del sensor:

8. 6
Cabeza de medición con parte
electrónica dentro
Cable de interfaz
Parte de medición (tubo)
Tope de fondo y filtro de malla
Sensores de nivel de combustible
Diseño
Ver el video: “Sensor de nivel
de combustible DUT E”

9. 7
Diseño/ Cabeza de medición
El microcontrolador STM de alta potencia se utiliza en el sensor de nivel de com-
bustible DUT-E para ejecutar el análisis incorporado (informática de borde, tec-
nología IoT Burger).
Sensores de nivel de combustible

10. 8
Sensores de nivel de combustible
Diseño/ Tope de fondo y filtro de malla
Agua (en el
fondo del tanque)
Combustible
Malla
aumenta la durabilidad de la atadura,
sensor está montado en el tanque
firmemente
Tope de fondo Filtro de malla
protege los tubos contra agua y
suciedad reduciendo al mínimo el riesgo
que se produzca un cortocircuito en el
sensor – se compra separadamente
Ver el video: “Sensor de nivel
de combustible DUT E”

11. 9
Sensores de nivel de combustible
Tecnologías/ IoT BURGER
La tecnología IoT Burger permite un procesamiento de máxima cantidad de datos
"a bordo".
џ manejar autodiagnóstico, datos de registro y eventos en el diario en la memoria
del sensor;
џ configurar DUT-E a través de Bluetooth.
џ detectar eventos de "Llenado de combustible" y "Drenaje de combustible";
џ ajustar las señales (filtrado, linealización, corrección de temperatura);
La tecnología permite al sensor DUT-E:

12. 10
Sensores de nivel de combustible
Tecnologías/ S6
La tecnología S6 permite construir un sistema telemático para maquinaria com-
pleja (varios tanques de combustible, varios motores y otros consumidores de
combustible, integración a datos CANbus).

13. 11
Sensores de nivel de combustible
Funcionalidad/ Ajuste de señal
Tiempo
15.00
Volumen de combustible, L
100
200
300
400
Datos de DUT-E
Datos del sensor sin corrección de temperatura
16.00 17.00 18.00 19.00
Temperatura, ˚C
30 40 50 60 70
300
310
320
330
(función promedia)
Filtración de señal
Corrección de
temperatura
Nivel de combustible, mm

14. 12
Sensores de nivel de combustible
Funcionalidad/ Autodiagnóstico y Registro de Eventos
DUT-E verifica la calidad de los datos y su propia operabilidad. En caso de
detección de funcionamiento incorrecto, el sensor enviará un código de falla al
equipo GPS. Además, el código se guardará en Diario en la memoria del sensor.

15. 13
Sensores de nivel de combustible
Interfaces/ Comparisión of generaciones
Análogo Digital
RS-232/485 CAN j1939/S6

16. 14
Sensores de nivel de combustible
Interfaces/ CAN vs RS vs señal análoga
Parámetro DUT-E AF DUT-E 232 DUT-E 485 DUT-E CAN
Nivel de combustible en el tanque, mm Volumen o
nivel de
combustible
Uno a elección Si,
ambos
Volumen de combustible en el tanque, L
Volumen de combustible en relación con el tanque
total,% –
Volumen total de combustible en varios tanques
Hasta 8
tanques con
el sumador
Hasta 8
tanques con
el sumador
– Hasta 8
tanques
Monitoreo simultáneo del volumen de combustible
en cada tanque por separado – – Hasta 4
tanques
Hasta 8
tanques
Temperatura – Sí Sí
Autoevaluación de la operatividad del sensor Sí Sí Sí
Envío de datos sobre el nivel de combustible al
tablero del vehículo e indicador LED del tanque vacío – – Sí
Monitorización de la red de voltaje de suministro a bordo – – Sí
Modo de operación actual de la red a bordo – – Sí
Monitoreo del tiempo de operación, dividido por
diferentes modos de operación de la red a bordo – – Sí
Registro y registro de eventos (15 importantes y
15 informativos) en memoria no volátil – – Sí

17. 15
Sensores de nivel de combustible
El kit de suministro incluye todos los elementos necesarios para la instalación en
el tanque de combustible. Filtro de malla se compra separadamente.
Instalación/ Kit de suministro

18. 16
Sensores de nivel de combustible
Instalación/ Corte y alargamiento de longitud
La pieza de medición puede ser cortada hasta cualquier longitud
La longitud de la pieza de medición se extiende hasta 6000 mm
mediante el uso de secciones adicionales
Ver el video: “Instalación del sensor
de nivel de combustible DUT E 485”
1000 мм 50 мм

19. 17
Sensores de nivel de combustible
Instalación/ Eligiendo lugar en el tanque de combustible
Instalación en el centro geométrico del tanque de combustible

20. 18
Sensores de nivel de combustible
Configuración/ Software del servidor
Inspeccionar y cambiar la
configuración actual del sensor.
Llevar a cabo la calibración del
sensor.
Preparar la tabla de calibración del
tanque.
Guardar el perfil de configuración del
sensor en el archivo en la unidad local.
Cargar el perfil de configuración del
sensor desde el archivo a la unidad.
Actualizar el software integrado del
sensor.
Comprobar los datos de salida del
sensor.
Ejecutar el diagnóstico del sensor.
Para la configuración DUT-E hay que descargar de nuestra página web el programa
de servicio S6 DUT-E e instalarlo.

21. 19
Sensores de nivel de combustible
Configuración/ Por Bluetooth
S6 BT Adapter
Móvil/tableta
(Android)
Sensor de nivel
de combustible
Los sensores de nivel de combustible DUT-E marcados con el logotipo de IoT Burger
Technology pueden ser configurados a través de Bluetooth con Android-móvil o
tableta.
Para realizarlo, S6 BT adaptador debe estar conectado al sensor. La aplicación móvil
del Servicio S6 DUT-E puede ser descargada gratis desde Google Play.
Cable de
servicio

22. 20
Sensores de nivel de combustible
Casos de negocios/ Camiones de carretera
150 camiones en México están equipados con DUT-E 232. Se detuvo el robo de
combustible, lo que resultó en un 25% de reducción en los gastos de combustible.

23. 21
Sensores de nivel de combustible
Casos de negocios/ Mástiles ligeros
Los depósitos de combustible de 150 mástiles ligeros autónomos fueron equipados
con DUT-E 485. Los mástiles ligeros se utilizan en las canteras (en Australia) como
principales fuentes de luz.
Resultado: los gastos de combustible y del mantenimiento disminuyeron en un 20%.
DUT-E 485
+
equipo GPS

24. 22
Sensores de nivel de combustible
Casos de negocios/ Autobús del aeropuerto
DUT-E AF están instalados en la fábrica de autobuses como un sensor estándar
para algunos modelos de autobuses. DUT-E no tiene partes móviles, representa
la solución óptima para tanques de combustible de formas inusuales.
DUT-E AF en un
tanque de una
forma compleja

25. 23
Sensores de nivel de combustible
Casos de negocios/ Máquinas de construcción
DUT-E están instalados en más de 300 vehículos de la empresa de construcción.
Resultado: la minimización de los robos de combustible resultó en un 15% de
ahorro de combustible para los volquetes, 30-40% para máquinas especiales

26. 24
Sensores de nivel de combustible
Resumen
aEnvía hasta 25 parámetros y eventos: nivel de combustible en mm, volumen
de combustible en litros y % del volumen total del tanque, temperatura, volu-
men de "llenado", "Drenaje de combustible" volumen.
aPermite controlar el combustible en 8 ankillas de combustible al mismo tiempo
- volumen total de combustible y volumen en cada tanque por separado.
aSoporta tecnología S6: se puede usar con otros dispositivos compatibles con
S6 para construyendo un sistema telemático para maquinaria compleja. Todos
los dispositivos son conectado a través de S6 enviar datos y obtener la fuente
de alimentación a través de un solo cable.
aProtegido con filtro de pantalla del agua y lodo en la parte inferior del tanque
de combustible. El tope inferior asegura la rigidez de la fijación dentro del tan-
que de combustible.
aUniversal para cualquier tanque de combustible: puede cortarse a cualquier
longitud o extenderse hasta 6000 mm. Sin partes móviles: se puede instalar en
tanques de combustible de forma compleja.

27. 25
Sensores de nivel de combustible
Países donde se utiliza el sensor de nivel de combustible DUT-E
Existen más de 50 manuales de conexión y configuración a
unidades telemáticas y rastreadores GPS de varios fabricantes.
Popularidad
s
p ea si
140
... y otros

28. 26
Sensores de nivel de combustible
Technoton
a18 años en el mercado telemático.
Un ciclo completo: desde el diseño y la creación de prototipos hastaa
la fabricación en serie. Certificado según ISO 9001.
Un producto de Technoton está instalado en 500 000 vehículosa
y objetos estacionarios.
Documentación detallada sobre el producto, asistencia técnica ya
capacitación en inglés y español, servicios de supervisión de instalación.

29. 27
Sensores de nivel de combustible
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