Este documento resume los procedimientos para la inspección de vehículos catalizados y diésel para controlar las emisiones contaminantes. Explica cómo medir los niveles de monóxido de carbono, dióxido de carbono y otros gases de escape en vehículos de gasolina utilizando un analizador de infrarrojos. También cubre los factores que afectan los resultados y cómo inspeccionar vehículos diésel midiendo el coeficiente de absorción. El objetivo es mantener las emisiones en niveles moderados a lo largo de la

1. PUESTA EN PRACTICA DEL CONTROL DE EMISIONES CONTAMINANTES INSPECCION DE VEHICULOS CATALIZADOS Y EMISIONES DIESEL

2. EMISIONES DE GASES EN VEHÍCULOS DE GASOLINA

3. % CO

4. % CO 2

5. ppm HC

6. % NOx

7. % O 2

8. % GASES ESCAPE EN MOTOR DE GASOLINA

9. CATALIZADOR Y SONDA LAMBDA

10. DIRECTIVA 92/55 CEE CONTROL TECNICO DE LAS EMISIONES DE GASES DE ESCAPE DE LOS VEHICULOS A MOTOR PROPOSITO: MANTENER EN UN NIVEL MODERADO LAS EMISIONES DE GASES DE ESCAPE DURANTE TODA LA VIDA UTIL DEL VEHICULO, MEDIANTE UN CONTROL PERIODICO Y GARANTIZAR LA RETIRADA DE LA CIRCULACION DE LOS VEHICULOS MUY CONTAMINANTES HASTA QUE SE REALICE SU DEBIDO MANTENIMIENTO. FILOSOFIA: UN AJUSTE DEFECTUOSO DEL MOTOR Y UN MANTENIMIENTO INSUFICIENTE SON PERJUDICIALES PARA EL MOTOR Y PARA EL MEDIO AMBIENTE

12. INSPECCION VEHICULOS CATALIZADOS 2.CONDICIONES DE LA PRUEBA Sistema de escape completo y estanco Motor a temperatura de servicio

13. INSPECCION VEHICULOS CATALIZADOS 3-REULTADOS DE LA PRUEBA % de CO al ralentí % de CO a régimen estabilizado (2000 rpm) y Valor  a este régimen En caso de duda en alguna de las mediciones repetir la prueba

14. INSPECCION VEHICULOS CATALIZADOS Factores que influyen en el resultado de las pruebas - Entradas de aire exterior en el sistema de escape. -Fallos en el sistema de encendido del motor. -Fallo en el sistema de alimentación. -Contaminación del aceite de lubrificación del motor. -Motor frío -Catalizador frío -Calidad del combustible utilizado.

15. INSPECCION VEHICULOS CATALIZADOS *NO SE DEBE AVENTURAR UN DIAGNOSTICO SOBRE EL SITEMA QUE PUEDE ESTAR DEFECTUOSO *NO DAR POR SUPUESTO QUE EL CATALIZADOR SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO EN CASO DE INSPECCION DESFAVORABLE

16. CONTROL VEHICULOS CON MOTOR DIESEL PARA VEHICULOS MATRICULADOS A PARTIR DEL 01/01/80 MEDICION DEL COEFICIENTE DE ABSORCION K CONDICIONES DE LA PRUEBA según (Directiva 99/52)

17. EMISIONES DE PARTICULAS EN UN MOTOR DIESEL

18. FORMACIÓN DEL HOLLíN (Humo negro)

19. FORMACION DE LOS N0x

20. CONTROL VEHICULOS CON MOTOR DIESEL

21. CONTROL VEHICULOS CON MOTOR DIESEL

22. CONTROL VEHICULOS CON MOTOR DIESEL

23. CONTROL VEHICULOS CON MOTOR DIESEL