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• Los artículos o código de comercio y aduana sobre la OTM
• Quién regula y quién sanciona las OTM.
Transporte multimodal OTM (Operador de Transporte Multimodal) Es la combinación de dos o más modos de transporte (terrestre, marítimo y/o aéreo), con el fin de un único contrato para sus mercancías consolidadas (LCL) o full contenedores (FCL) desde un punto de origen hasta el destino final de la mercancía.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancía (incluyendo contenedores, pallets o artículos similares utilizados para consolidación de cargas).
El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte. Generalmente el transporte multimodal es efectuado por un operador de transporte multimodal, quien celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
BULTO
CARGA GENERAL
CONSIGNANTE
CONSIGNATARIO
DECLARACIÓN O SOPORTE DE VALOR
DESPACHO SIMPLIFICADO
ENVÍOS RÁPIDOS
ENVÍOS RÁPIDOS MAL CLASIFICADOS:
ENVÍOS RÁPIDOS MAL CODIFICADOS
FACTURA COMERCIAL
FINALIDAD COMERCIAL
FLETE
FRACCIONAMIENTO
MANIFIESTO DE CARGA COURIER
MUESTRA SIN VALOR COMERCIAL
EMPRESA AUTORIZADA
RE-ENRUTAR
ACTOS DE COMERCIO, Sistemas para la determinación de los actos de comercio, Sistema de la definición, Sistema de enumeración, Sistema ecléctico, Definición de acto de comercio
Comprender la construcción histórica, dinámica y social de los Derechos Humanos a través de la contextualización de los diferentes momentos de su aplicación para exigir su cumplimiento, difusión y defensa con el convivir diario.
1. QUE ES LA CONFIABILIDAD DE LAS PERSONAS
2. QUE ES LA PROACTIVIDAD
3. QUE ES LA VISIÓN PERSONAL
4. QUE ES EL JUEGO DE SUMA CERO
5. QUE SE ENTIENDE POR GANAR / GANAR
6. HAGA UNA SÍNTESIS DE LA HISTORIA DE LA CALIDAD ( REVISE EL MATERIAL SUBIDO)
ELABORE UN ESQUEMA DE LAS ETAPAS A TRAVÉS DE LA HISTORIA SOBRE LAS ETAPAS POR LAS QUE A PASADO LA CONCEPCIÓN DE LA CALIDAD Y SUS PROCESOS, PARA ELLO REVISE EL MATERIA DIDÁCTICO SUBIDO E INVESTIGUE EN OTRAS FUENTES DE INFORMACIÓN.
TRAMP VS LINER. TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS.
Debido a la globalización, el comercio internacional de importación y exportación de mercancías se ha convertido en fenómeno de grandes dimensiones.
Las Línea Marítimas, son las empresas del sector marítimo que se encargan de ofrecer servicios de transporte de mercancías.
¿Cómo podemos sacar el máximo rendimiento al trasporte de mercancías por vía marítima? ¿En que modalidades se puede contratar el transporte marítimo? ¿De qué depende dicha contratación?
CAPITALISMO, HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS.remingtongar
El capitalismo se basa en los siguientes pilares: Propiedad privada, que permite a las personas poseer bienes tangibles, como tierras y viviendas, y activos intangibles, como acciones y bonos. Interés propio, por el cual las personas persiguen su propio bien, sin considerar las presiones sociopolíticas.
EL MERCADO LABORAL EN EL SEMESTRE EUROPEO. COMPARATIVA.ManfredNolte
Hoy repasaremos a uña de caballo otro reciente documento de la Comisión (SWD-2024) que lleva por título ‘Análisis de países sobre la convergencia social en línea con las características del Marco de Convergencia Social (SCF)’.
4. • La Gran Depresión fue una profunda recesión económica mundial que empezó a principios de 1929
y terminó en diferentes momentos de los años 30 o principios de los 40, según el país. Fue la mayor y
más importante depresión económica de la historia moderna, y se utiliza en el siglo 21 como punto
de referencia sobre lo que podría ser una futura caída de la economía mundial. La Gran Depresión se
originó en los Estados Unidos.
• La mayoría de los historiadores suelen usar como fecha de inicio el crash bursátil del 29 de Octubre
de 1929, conocido como "Martes Negro".
• La Gran Depresión tuvo efectos devastadores tanto en los países desarrollados como en desarrollo.
El comercio internacional se vio profundamente afectado, al igual que los ingresos personales, los
ingresos fiscales, los precios y los beneficios empresariales. Ciudades de todo el mundo resultaron
gravemente afectadas, especialmente las que dependían de la industria pesada. La construcción
prácticamente se detuvo en muchos países. La agricultura y las zonas rurales sufrieron cuando los
precios cayeron entre un 40 y un 60 por ciento. Frente a la caída de la demanda, con pocas fuentes
alternativas de puestos de trabajo, fueron las áreas dependientes del sector primario (industrias como
la agricultura, la minería y la tala de árboles) las que más sufrieron.
5. • Incluso poco después del crash de Wall Street de 1929, el optimismo persistía. John
D. Rockefeller dijo que "estos son días en que muchos se ven desalentados. En los
93 años de mi vida, las depresiones han ido y venido. La prosperidad siempre ha
vuelto otra vez.“
• Desde 1925, las actividades de la Bolsa habían evolucionado tan vertiginosamente
como la producción industrial del país. La cotización de las acciones subía
regularmente de año en año, y fueron numerosos los estadounidenses que hallaron
en la especulación de la Bolsa la fuente de una rápida fortuna ya que la fiebre de
jugar a la Bolsa tentaba a todos los estratos de la población de modo irresistible,
tanto rentistas y jubilados como aprendices, que ignoraban todo lo relativo a la
industria, a la economía y a la misma Bolsa. Todo el mundo consideraba que la
economía del país se encaminaba hacia niveles insospechados, y todos estaban
persuadidos de que las “mejores acciones” podían conseguirse con muy poco
dinero, pensando que debía aprovecharse de aquella buena suerte antes de que
pudiera terminarse.
6. • Había facilidad para obtener crédito y el incremento de la renta disponible.
• Los Estadunidenses buscaban nuevas formas de hacerse mas rico había vendido
Bonos Libertar para pagar la guerra, era una formar de poder conseguir prestado de
los ciudadanos que a cambio recibían intereses sobre el valor del Bono.
• La continuada demanda hizo subir las acciones a alturas increíbles, y pronto la
cotización en Bolsa fue pura especulación, que nada tenía de común con la auténtica
solvencia de una sociedad. Mientras sólo se trató, para el ciudadano medio, de
invertir sus economías, la especulación siguió dentro de unos límites más o menos
razonables, pero transcurrió el tiempo y los estadounidenses empezaron a jugar a la
Bolsa con dinero prestado. Una acción de cien dólares nominales podía obtenerse
solo por diez, mientras el resto, llamado “excedente”, o sea, noventa dólares, se
pagaba a crédito. Si la acción seguía subiendo, todo iba perfectamente: un alza del
10%, esto es, que pasara de 100 a 110 dólares proporcionaba al accionista un
beneficio neto del 100% sobre los 10 dólares que en realidad había desembolsado.
7. • En cambio, si la acción bajaba en un 5 o un 10%, el corredor bursátil
exigía nuevo pago al contado, y si el cliente no podía hacer frente al
mismo, se veía obligado a vender con pérdida, con el fin de cubrirse él
y cubrir a otros acreedores eventuales. Entre los pequeños
especuladores, decenas de millares de ciudadanos, eran muy pocos los
que poseían reservas de liquidez apreciable.
8. Las teorías sobre las causas se pueden
clasificar bajo tres puntos de vista:
• * Teorías económicas clásicas ortodoxas
• * Teorías estructurales, como la keynesiana o la institucional
• * Teoría marxista
9. La quiebra del sistema bancario
• La inexistencia en Estados Unidos de un sector bancario fuerte de ámbito
nacional y la quiebra inicial de algunos bancos hizo que la crisis bancaria se
extendiera por todo el país, lo que multiplicó los efectos de la crisis.
10. Duración
• La Gran Depresión fue una profunda recesión económica mundial que
empezó a principios de 1929 y terminó en diferentes momentos de los años
30 o principios de los 40