El documento presenta el proyecto de un grupo de estudiantes sobre las levas. Describe las levas como piezas mecánicas que transforman movimiento circular en rectilíneo mediante contacto con un seguidor. Explica que las levas se usan comúnmente en motores de combustión interna y bombas de gasolina. Además, clasifica diferentes tipos de levas y describe cómo funcionan los árboles de levas y seguidores de levas.

1. Desarrollo del trabajo: “Movimiento con operadores mecánicos”
Equipo 06: “Las Levas”
Luisa Fernanda Duque Serna
Nicolás Enrique Giraldo Patiño
Nyobe Mahecha Dávila
Lindsay Gabriela Mancilla Montaño
Santiago Alejandro Meneses Genoy
Laura Sofía Velasco Mira
Grado: 9-3
Docente: Guillermo Mondragón.
I.E Liceo Departamental
Tecnología e Informática
Santiago de Cali
2022

2.  Síntesis del tema:“Las Levas”
Una leva es una pieza mecánica que permite
transformar el movimiento circular en un
movimiento rectilíneo mediante el contacto directo
a un seguidor.
La leva tiene multitud de aplicaciones en el
mundo del automóvil, por ejemplo, en el
funcionamiento de las bombas de gasolina o en la
regulación de los juegos en los frenos de tambor.
Pero sin lugar a dudas, la función principal de la
leva en el automovilismo es en el control de las válvulas de los motores de cuatro
tiempos.
Una leva está sujeta a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino
un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje
hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una
pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de
rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión
de línea en caso del espacio. Algunas levas tienen dientes que aumentan el
contacto con el seguidor.
La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que imprima
en el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna,
programador de lavadoras, etc.
Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de
revolución, de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble
efecto), etc.
Existen levas de muchos tipos. Las más habituales son:
- Leva radial.
- Leva de placa o de disco.
- Leva de cuña.
- Levas axiales.

3. - Leva cilíndrica nervada.
- Leva cilíndrica ranurada.
- Leva cilíndrica de cara.
Árbol de Levas: El funcionamiento del árbol de
levas depende en gran medida del tipo que sea y
de su colocación. Con su giro irá accionando las
válvulas a través de una varilla o sistema de
varillas. Lo más común en la actualidad es que
este componente vaya en la culata. También hay
que mencionar la posibilidad de que los motores
empleen varios árboles de levas uno para las
válvulas de admisión y otro para las de escape.
Seguidores de Levas: Un seguidor es un
elemento de máquina que forma parte de un
mecanismo leva seguidor, realizando un
movimiento prefijado, de traslación alternativa o
rotación oscilante, a partir del movimiento de
entrada de una leva. La forma en la que se
produce el contacto entre seguidor y leva puede
variar dependiendo de la terminación del seguidor,
afectando también a la relación entre el
movimiento de la leva y el del seguidor.

4. Presentación en diapositivas.

10. Mapa Conceptual

11. Fotos del Friso