Clasificación y localización de averías

51
Clasificación
Standard
Indicación de averías por orden ascendente de
los códigos de dirección.
Estática/esporádica
Las averías se separan según su estado.
Las averías estáticas (prioridad superior) se
visualizan en la posición superior, con fondo
azul oscuro; las averías esporádicas figuran
debajo con fondo azul claro.
Dentro de un mismo estado (color) se recurre
como segundo criterio de clasificación a la
frecuencia con que ha ocurrido la avería (los
altos valores indicados por el contador se
indican primero).
Kilómetros
Clasificación en función del kilometraje al ocurrir
la avería por primera vez. Los kilometrajes
menores aparecen primero.
Tiempo
Las averías se relacionan en la lista por el orden
cronológico de su primera aparición. Para
contar con una asignación más adecuada, las
averías que ocurren en el curso del mismo
minuto se asocian en grupos de color
(alternándose en azul claro y azul oscuro).
S295_140
Posición
Con ayuda de los botones de «SUBIR y BAJAR» se puede cambiar alternativamente entre las diferentes
averías. El orden de las averías puede variar según el criterio de la clasificación.
Localización guiada de averías
Aviso de reclamación
VW V6.55.00.14/01/2004
1T - Touran 2003 >
2004 (4)
Berlina
BKC 1,9l TDI-PD / 77kW
01 - Electrónica del motor
16622 P0239 00
Sensor de presión de sobrealimentación, señal muy alta
Standard
Kilómetros
Estática/
esporádica
Tiempo
Modo Ir a Imprimir
Clasificación
Posición
Valores de medición
Valor 1 1020 /min
Valor 2 28 Nm
Valor 3 15 km/h
Valor 4 0.0%
Valor 5 13.9 V
Valor 6 0001100
Valor 7 355 mg/H
Valor 8 0 mg/H
Posición de la avería en
el ejemplar impreso del
contenido de la memoria
de averías
Botones de
«Clasificación»
Condiciones del entorno
En la «Localización guiada de averías», a partir del CD base 7.0 se pueden visualizar las condiciones del
entorno desde la máscara «Aviso de reclamación». Esto presupone que el sistema del vehículo apoye
esta función. Previa selección de las condiciones del entorno, la máscara adopta un color de fondo
diferente, según sea el tipo de la avería, la clasificación y el tipo de las condiciones del entorno
(standard o específicas).
Un fondo en violeta significa
que no se registraron
condiciones del entorno
standard, sino solamente las
específicas.
Para la máscara con las
condiciones standard véase la
página 27.
Botones de «SUBIR y
BAJAR»

52
Prueba de funcionamiento seleccionadaInscripciones en la memoria de averías, que se
gestionan con este plan de comprobación
Plan de comprobación propio Tecla «Continuar»
para iniciar la prueba de funcionamiento
S295_061
Plan de comprobación
VW V6.55.00.14/01/2004
1T - Touran 2003 >
2004 (4)
Berlina
BKC 1,9 l TDI-PD / 77 kW
17 - Cuadro de instrumentos - sensor de temperatura exterior - G17
OK Leer valores de medición
- G - Sensor de temperatura exterior - G17
Modo Ir a Imprimir
Al seguir adelante en el programa se tiene
acceso al plan de comprobación de sistemas,
generado por el VAS 5051 o por el VAS 5052.
El usuario puede elegir una prueba de funciones
de entre los planes de comprobación de
sistemas.
La prueba de funcionamiento elegida aparece
con fondo negro.
La prueba de funcionamiento se inicia
accionando la tecla de «Continuar»; si se trata
de varias pruebas de funcionamiento se puede
elegir libremente su orden a seguir.
Plan de comprobación de sistemas
El «plan de comprobación de sistemas» se
genera automáticamente a partir de las
inscripciones que tiene la memoria de averías
y/o a partir de la reclamación en cuestión.
Plan de comprobación propio
El «plan de comprobación propio» puede ser
generado por el usuario a través de la selección
de funciones y componentes.
Plan de comprobación de sistemas
- Sensor de temperatura exterior - G17
Plan de comprobación propio

53
Secuencia de operaciones para la prueba de
funcionamiento
Las indicaciones e instrucciones necesarias para
eliminar la avería se visualizan al operario en
forma de ventanas con avisos.
Si es necesario seguir adelante con una
operación manual el sistema indica al operario
esta necesidad.
Las demás secuencias de comprobación van
guiadas por la función.
Se proporcionan instrucciones e indicaciones
sobre las actividades a desempeñar.
Tecla «Listo»
S295_062
S295_063
S295_064
Prueba de funcionamiento
Tensión de a bordo borne 30
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
Listo
Consultar la memoria de averías
La unidad de control para acceso y autorización de
arranque -J518- tiene inscrita la siguiente avería
en la memoria:
Tensión de la red de a bordo borne 30 SV
Índice de avería: 00087
009 Interrupción / corto con masa
Continuar con la tecla <Listo>
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
Listo
Tensión de a bordo borne 30 muy baja
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
Listo
Comprobar tensión de la red de a bordo, borne 30 y borne 30SV
Comprobar a continuación la tensión de a bordo
borne 30 y la tensión de a bordo borne 30SV para
consumidores de relevancia para el arranque.
Desconectar el encendido y dejar introducida la llave de
contacto.
Nota:
Si la unidad de control para vigilancia de batería -J367
detecta una tensión de batería muy baja únicamente se activa
la alimentación del borne 30.
Sólo cuando se haya alcanzado una tensión mínima de
9 V,
● La tensión de la batería debe ser de 11,5 V
como mínimo

54
En el programa de las pruebas de
funcionamiento de la «Localización guiada de
averías» se incluye la información necesaria de
las unidades de control.
Esto puede ser representado a través de una
indicación directa o bien puede producirse como
función de fondo, a base de incluir las
condiciones marginales del caso (p. ej. valores
de medición, estado del borne 15, etc.).
Documentación de respaldo
A través de un botón adicional, que sólo
aparece en la pantalla en los casos en que ello
resulta necesario, se visualiza información de
respaldo.
El tipo de documentación se titula a través de la
rotulación que obtiene el botón en cuestión
(p. ej. ocupación de fusibles).
S295_065
S295_066
Para más información sobre la «Localización guiada de averías» utilice el CD «Localización
guiada de averías con el sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS
5051» y los manuales de instrucciones.
Botón adicional
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
Listo
Condiciones de comprobación
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
Tensión de a bordo borne 30, 1. ocupación de fusibles
Tensión de a bordo borne 30 : 6,5 V (9.....14V9
La tensión de a bordo borne 30 es muy baja
- Comprobar el estado de carga de la batería;
cargar en caso dado la batería
- Comprobar el conector y el cable de tensión de a
bordo borne 30 entre unidad de control para
acceso y autorización de arranque y positivo
de batería, procediendo según esquema
eléctrico,en busca de contacto movedizo,
humedad y corrosión.
1. Ocupación
de fusibles

55
Protocolo de diagnosis
Con cada consulta de una memoria de averías o
localización de averías en el modo «Localización
guiada de averías» se genera un protocolo de
diagnosis.
Este protocolo se puede memorizar en el sistema
de diagnosis o se puede transmitir online al
banco de datos del fabricante.
Los protocolos de diagnosis pasados a la
memoria se transmiten de forma automática si el
sistema de diagnosis está abonado a la red de
interconexión.
Los protocolos con más de cuarenta días de
antigüedad se borran.
Los protocolos transmitidos se someten a análisis
y permiten detectar así las inscripciones de
averías que ocurren con relativa frecuencia.
Esto se utiliza como información retroalimentada
para el departamento de investigación y
desarrollo, así como para el aseguramiento de
la calidad.
Para transmitir el protocolo es preciso que el
sistema de diagnosis esté abonado a la red de
interconexión.
Acto seguido se tienen que introducir diversos
datos del vehículo y datos operativos, así como
señas relativas a la reparación.
Estas introducciones se realizan de forma
guiada por menú.
S295_160
S295_161
Transmitir protocolo de diagnosis
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Con esta aplicación se transmite el protocolo de
diagnosis o se memoriza en el tester.
Si el tester no está conectado a la red de
interconexión el protocolo se memoriza y su
transmisión se efectúa en cuanto el tester esté
conectado con la red de interconexión.
Los protocolos memorizados que cumplen más
de cuarenta días de existencia se borran
automáticamente.
¿Desea transmitir ahora el/los protocolo(s) de
diagnosis?
Sí
No
Modo Ir a Imprimir
Modo Ir a Imprimir
- Conecte su tester con el hardware
correspondiente a su red online:
- Pulsar luego la tecla -LISTO-
Listo
Selección de funciones/componentes
Identificación del vehículo
Modo Ir a Imprimir
Cambio automático 5 marchas 01l
Control presión neumáticos
Panel de mandos de climatización detrás
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Avería
S295_177/S295_179
Inmovilizador
Gestión del motor 1 Motronic
Gestión del motor 2 Motronic
Cambio automático 6 marchas 09L
ABS/EDS/ASR/ESP - Bosch 5.7, tracción total
Servofreno
Guardadistancias
Regulación de nivel Avería
Avería
Airbag
Regulación de batería
Climatronic
Electrónica del techo
Interfaz de diagnosis para bus de datos
Aparcamiento asistido
Decisión
¿Se ha de imprimir el protocolo de
diagnosis de la sesión de diagnosis recién
efectuada?
Sí No

56
Selección de funciones y componentes
En el modo «Localización guiada de averías» se
pueden seleccionar pruebas propias de
funcionamiento y de componentes, recurriendo a
la tecla de «Ir a» y «Selección de funciones/
componentes».
Las funciones o los componentes seleccionados
figuran ordenados por grupos de reparación.
Previa selección del grupo de reparación se
visualizan los diferentes sistemas para los cuales
se pueden ejecutar pruebas funcionamiento y de
componentes.
S295_067
S295_068
Ninguna avería detectada
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Seleccionar función y/o componente
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Tracción (grupo rep. 01; 10...26; 28...39)
Tren de rodaje (grupo rep. 01; 40...49)
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50...97)
Programar unidades de control VW
Herramienta especial, aparatos de comprobación y medición,
medios auxiliares
Modo Ir a Imprimir
Destino de salto
Abortar
Finalizar
Test de sistemas del vehículo
Síntomas memorias de averías
Problema de exportación bitácora
Modo
S295_069
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo
BAN - Motor
Cambio automático 5 marchas 01L
S295_070
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
01 - Sistemas susceptibles de autodiagnosis
10 - Desmontar y montar el motor
13 - Mecanismo del cigüeñal
15 - Culata, mando de válvulas
17 - Lubricación
19 - Refrigeración
20 - Alimentación de combustible
24 - Preparación del combustible, inyección
25 - Sistema de escape
28 - Encendido
BAN - Motor

57
S295_071
Los componentes identificados con un signo «+» contienen varias opciones de menú, que se
pueden seleccionar.
S295_xxx
S295_074
Previa selección de un componente o de una
función, después de oprimir la tecla de
«Continuar» se inscribe la prueba
correspondiente en el plan de comprobación
propio.
Pulsando nuevamente la tecla de
«Continuar» se inicia la prueba.
S295_072
S295_073
Acto seguido se abre el sistema. El
demás procedimiento va guiado
por menú.
Todas las instrucciones necesarias
aparecen en forma de máscara en
el sistema de diagnosis.
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0l 309 kW
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
G75/G185 - Sensor de
posición del acelerador
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Con esta prueba se comprueban el sensor de posición
del pedal acelerador - G79 y el sensor 2 de posición
del pedal acelerador - G185.
- Pulsar la tecla Listo para comprobar los
valores de ralentí de ambos sensores.
Nota:
Durante la prueba no se debe accionar el pedal
acelerador.
Modo Ir a Imprimir
BAN - Motor
Componentes eléctricos - alimentación de combustible
Componentes mecánicos - alimentación de combustible
Susbistemas, condiciones marginales - alimentación de combustible
BAN - Motor
Componentes eléctricos - Alimentación de combustible
Componentes mecánicos - alimentación de combustible
Susbistemas, condiciones marginales - alimentación de combustible
BAN - Motor
Componentes eléctricos - Alimentación de combustible
+ G6 - Bomba de combustible
+ G23 - Bomba de combustible 2
+ G79 - Sensor de posición del acelerador
+ G185 - Sensor 2 de posición del acelerador
+ J17 - Relé de bomba de combustible
Comprobar valores de marcha al ralentí
Listo
Descripción del
funcionamiento

58
Acceso a los medios auxiliares
La selección se realiza a través de «Herramientas
especiales, aparatos de comprobación y
medición, medios auxiliares» y eligiendo el
grupo de herramientas que se desea.
El grupo de herramientas deseado se selecciona
tocándolo en la máscara.
Acto seguido se puede seleccionar la
herramienta especial, el instrumento de
comprobación y medición o el medio auxiliar en
cuestión.
En las pruebas de funcionamiento de
la «Localización guiada de averías»
se facilita esta información en
función de las necesidades.
S295_081
S295_082
S295_083
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Herramienta especial, aparatos de comprobación y medición, medios auxiliares
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Programar unidades de control VW
Modo Ir a Imprimir
Modo Ir a Imprimir
Cajas de comprobación
Aparatos de comprobación y medición
Medios auxiliares
Equipamiento del taller
Herramientas especiales
! Caja de comprobación V.A.G 1598/18
! Caja de comprobación V.A.G 1598/31 sólo en el mazo de cables
! Caja de comprobación V.A.G 1598/31, UCE del motor conectada
Caja de comprobación V.A.G 1598/39, UCE del motor conectada
Caja de comprobación V.A.G 1598/39 sólo en el mazo de cables
! Caja de comprobación V.A.G 1598/34L
Caja de comprobación V.A.G 1598/41
Modo Ir a Imprimir

59
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Modo Ir a Imprimir
El objeto seleccionado aparece con fondo
negro.
Accionando la tecla de «Ir a» y seleccionando a
continuación «Documentos» se visualiza la
selección de documentos.
Previa selección del documento y después de
accionar la tecla «Visualizar» aparece en la
pantalla el gráfico de la herramienta especial,
del instrumento de comprobación y medición o
del medio auxiliar elegido.
S295_085/S295_110
S295_087/S295_088
S295_084
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
Selección de documentos
Modo Ir a Imprimir
Abortar
Finalizar
Test sistemas del vehículo
Contenidos de memorias
Documentos
Problema export. bitácora
Caja de comprobación V.A.G 1598/20: medios de medición
Caja de comprobación V.A.G 1598/20: herramientas
Modo
Visualizar
Destino de salto
Caja de comprobación V.A.G 1598/20 herramientas
Localización guiada de averías Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
3D - Phaeton 2003>
2004 (4)
Berlina
BAN 6,0 l 309 kW
V.A.G 1598/20
Modo Ir a Imprimir

60
Acceso a los documentos en vehículos Audi
En el VAS 5051 y en el VAS 5052 hay diversos
documentos memorizados para la información
del usuario.
El acceso a todos los documentos es el mismo.
Como ejemplo se explica aquí el acceso a los
documentos de los conectores.
Tocando en la pantalla el grupo de documentos
deseado el sistema lo abre.
Previa selección del grupo de documentos se
visualizan los subgrupos.
S295_104
S295_105
S295_103
Audi
V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 l TDI / 202 kW
Modo Ir a Imprimir
Audi
V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Modo Ir a Imprimir
Documentos de conectores
Tracción (grupo rep. 01; 10 - 39)
Tren de rodaje (grupo rep. 01; 34 - 65)
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50 - 97)
Gestión de versiones de software
Documentos de información de vehículos
Documentos de equipamiento del taller
Uniones desacoplables de CAN-Bus en los pilares A
Conectores de 2 polos
Audi
V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Modo Ir a Imprimir
! Descripción general para vehículos de guía izquierda
! Descripción general para vehículos de guía derecha

61
S295_106
Acto seguido se puede seleccionar el subgrupo
deseado.
Tras la selección se visualiza un subgrupo más al
accionar la tecla de «Ir a» y la tecla
«Documentos».
El documento aparece tocando en la pantalla el
componente sobre el que se desea la
información y accionando la tecla «Visualizar».
S295_107/S295_110
S295_108/S295_109
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
modo Ir a Imprimir
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Modo
Modo Ir a Imprimir
Destino de salto
Abortar
Finalizar
Documentos
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Selección de documentos
T46 CAN - Clavija lado conductor, guía izquierda: ocupación de pines
T46 CAN - Clavija: localización
T46 CAN - Clavija lado acompañ., guía izquierda:
ocupación de pines
Visualizar
Modo
T46 CAN - Clavija lado conductor, guía izquierda: ocupación de pines
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Conector CAN T46 para guía izquierda, lado
conductor
Con el conector CAN T46 se comunican:
todos los cables CAN de las unidades de control
del CAN Confort y CAN Tracción (nodo). La
ocupación de pines tiene el siguiente significado:
L = Cable CAN-Low
H = Cable CAN-High
Nota:
Los pines 1 - 8 constituyen el nodo para el
CAN Tracción.
Los pines 9 - 23 constituyen el nodo para el CAN
Confort.
La ocupación describe el equipamiento máximo.
Modo Ir a Imprimir

62
Leer valores de medición
Selección por parte del usuario
La selección se realiza a partir de la función
«Selección de funciones/componentes» o bien de
«Funciones guiadas».
En un primer paso hay que seleccionar el grupo
de reparación bajo el cual se encuentra
memorizado el sistema del vehículo en el que se
han de consultar los valores de medición.
S295_142
Nueva secuencia de operaciones
Con el CD base 7.0 es posible tomar la lectura de los valores de medición de las marcas
Volkswagen y Audi en los modos operativos «Localización guiada de averías» y «Funciones
guiadas».
Los valores de medición pueden ser compuestos a partir de diferentes grupos de indicación,
produciéndose una visualización de los valores teóricos y efectivos. El usuario puede hacer su
selección o bien la selección puede suceder de acuerdo con las necesidades, a través de la
prueba de funcionamiento.
S295_141
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
AXW 2,0 l Motronic / 110kW
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50.97)
Programar unidades de control
Modo Ir a Imprimir
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
AXW 2,0 l Motronic / 110kW
Modo Ir a Imprimir
Carrocería - Trabajos de montaje (Rep.-Gr. 01; 27; 50.77)
Calefacción, ventilación, aire acondicionado
Sistema eléctrico (grupo rep. 01; 27; 90...97)

63
Después de abrir la máscara se puede
seleccionar el sistema del vehículo en el que se
han de consultar los valores de medición.
Acto seguido se pueden seleccionar las
funciones ofrecidas por el sistema del vehículo.
Luego hay que seleccionar la función
«01 - Sistemas susceptibles de autodiagnosis».
La función «Leer valores de medición» es un
submenú de la selección de «Funciones» en el
sistema en cuestión.
S295_146
S295_144
S295_145
S295_143
Las funciones ofrecidas dependen
del sistema del vehículo y pueden ser
por ello diferentes.
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
AXW 2,0 l Motronic / 110 kW
Modo Ir a Imprimir
27 - Motor de arranque, alimentación de corriente
94 - Luces, lámparas, conmutadores - exteriores
96 - Luces, lámparas, conmutadores - interiores, protección antirrobo
97 - Cables
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50..97)
Modo Ir a Imprimir
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Modo Ir a Imprimir
Cuadro de instrumentos
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50..97)
Modo Ir a Imprimir
Funciones del cuadro de instrumentos
Regulación automática del alcance luminoso
Teléfono móvil
Electrónica del volante
Sistema de radio
Unidad de control para red de a bordo
Unidad de control para multifunción
Inmovilizador
Electrónica de limpiacristales
Componentes eléctricos
Funciones del cuadro de instrumentos
+ Alimentación de tensión
- Adaptar indicador del nivel de combustible
- Adaptar/sustituir cuadro de instrumentos
- Codificar cuadro de instrumentos
Leer valores de medición
- Reiniciar indicador de intervalos de servicio
- Adaptar versión del idioma
- Diagnosis de actuadores cuadro de instrumentos
- Adaptar indicador de consumo
- Adaptar prolongación de intervalos de mantenimiento

64
Después de seleccionar la función «Leer valores
de medición» aparece un sumario de los valores
de medición disponibles (bloques de valores de
medición).
Accionando los diferentes campos de indicación
se pueden seleccionar los valores de medición
que se han de consultar.
Grupo de indicación
Designación del
valor de medición
Campo de indicación
Campos de indicación
seleccionados
Botón «Listo»
Botón «Listo»
S295_147
S295_148
Leer valor de medición
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Seleccionar valores de medición visualizables
Velocidad
Régimen
Presión de aceite
Hora
Nivel líquido refrigerante
Contenido total en depósito
G - Sensor p. indicador reservas combustible
G17 - Sensor de temperatura exterior
Temperatura líquido refrigerante
G266 - Sensor para nivel/temperatura aceite
Tensión de batería
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Seleccionar valores de medición visualizables Listo
ImprimirIr aModo
ImprimirIr aModo
Listo
Velocidad
Régimen
Presión de aceite
Hora
Nivel líquido refrigerante
Contenido total en depósito
G - Sensor p. indicador reservas combustible
G17 - Sensor de temperatura exterior
Temperatura líquido refrigerante
Tensión de batería

65
En la máscara siguiente aparecen los campos de
indicación seleccionados, junto con las
designaciones de los valores de medición, así
como, en caso dado, junto con los valores
teóricos correspondientes.
Sólo accionando el botón de «Leer» se
representan paralelamente los valores de
medición de actualidad.
seleccionados
con designación
de los valores
de medición
Valores teóricos
Botón «Leer»
seleccionados con
designación de los valores
de medición
Botones de mando
- Texto de aviso
- Programa de comprobación
- Leer
Valores efectivos
S295_149
S295_150
Si está seleccionado un campo de indicación / valor de medición se pueden visualizar en
caso dado textos de avisos a través del botón «Texto de aviso» y los programas
implementados a través del botón «Programas de comprobación».
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
AXW 2,0 l Motronic / 110k W
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Valor de medición Resultado Valor teórico
Régimen >= 0 rpm
Kilometraje >= 0 km
Cont. total depósito >= 0 l
G - Sensor de reser 70 - 270 ohmios
G - 266 Sensor de OK
ImprimirIr aModo
ImprimirIr aModo
Leer
Leer
Prog.
comprob.
Texto de aviso
Ventana de aviso
La ventana de aviso
aparece únicamente si hay
condiciones marginales que
se deben tener en cuenta
(p. ej. si la tensión de la
batería debe ser superior a
11,7 V).
Régimen 1200 /min >= 0 U/min
Kilometraje 30 km/h >= 0 km
Contenido total depósito 6 l >= 0 l
G - Sensor de reser 245 ohmios 70 - 270 ohmios
G-266 Sensor de OK OK

66
Proceso de actualización de unidades de
control
Si es necesario actualizar el software de una
unidad de control, en el área de «Solución
técnica de problemas» del programa ELSA
aparece una descripción del problema y, a
manera de solución de Postventa, aparece una
indicación en la localización guiada de averías y
la actualización necesaria.
S295_075
Un ciclo de gestión de versiones de
software únicamente se debe
ejecutar a manera de solución de
Postventa, si están dadas las
instrucciones correspondientes en
ELSA, en MST, en TPL o por parte de
TSC.
Esto se deberá tener en cuenta
indefectiblemente, porque una
programación de unidades de
control no es anulable a
continuación. El software antiguo no
se puede volver a cargar de forma
retroactiva.
Gestión de versiones de software VW (SVM-VW)
La SVM-VW administra información y datos relacionados con las unidades de control que se
encuentran en este campo.
Compara los datos del vehículo con los estados actuales de software y hardware y transmite en caso
dado unas instrucciones de actualización o bien solicita que se efectúe un intercambio de hardware.
La localización guiada de averías conduce automáticamente a través de la programación de las
unidades de control. Después de ello se devuelve a SVM-VW el estado actual de la construcción.
Manual de Servicio y Técnica
Novedades
Soluciones técnicas de problemas
Grupo motriz
Tren de rodaje
Sistema eléctrico del vehículo
Reclamación
Componentes/medios faltantes, incorrectos
Funciones
Área de indicadores / displays
Área de iluminación exterior
Área de iluminación interior
2 .0 l TDI, indicador nivel liquido refrigerante.......
El indicador de aviso del airbag luce (20063.....
El indicador de aviso del airbag luce (20063.....
Disparo alarma - bocina autárq. respaldo (200...
Gestión desact. consumidores red de a bordo (2...
Testigo luminoso de intermitentes del remolque....
Faro inestanco/empañado ..................................
Preinstalación de teléfono sin funcionamiento.......
Unidad de control de puerta averiada ................
El motor arranca de forma imperfecta ...............
Núm. KD: 9710 - Unidad de control de la red de a bordo
Descripción del problema
Estando la puerta abierta, la unidad de iluminación interior se apaga al corto
tiempo.
Están afectados los estados de software 0302, 0401 y 0501.
Causa
Error de software en la unidad de control de la red de a bordo. La duración de
la iluminación debe ser de aprox. 10 minutos.
Solución en la serie
Unidades de control de la red de a bordo modificadas a partir de
software 0601.
Desde 11.2003
Solución de Postventa
A partir de la actualización online 49.01 o CD de marca V.06.50 es posible
actualizar los estados de software 0302 y 0401 a través de la «Localización
guiada de averías». Esto presupone el CD base 6.20.
Antes de la programación de actualización hay que consultar la codificación
larga de la unidad de control de la red de a bordo, por ser borrada ésta con la
actualización. Una vez efectuada la programación de actualización hay que
volver a implementar este código en la unidad de control de la red de a bordo.
Proceda para ello por favor como sigue:
Servicio Gestionar Represent. Ajustes Avisos ?
Información técnica de producto: la luz interior se apaga al cabo de corto tiempo (2005044/3)
Nota en la orden
Criterio búsqueda
Modificación: 2004-07-09
Sumario Información texto Información texto Datos del vehículo
La luz interior se apaga al corto tiempo ...........

67
S295_078/S295_079
S295_080
Con ayuda de la lista de implementación del
vehículo o del test de sistemas del vehículo se
determinan todos los sistemas que lleva
incorporados el vehículo en cuestión.
Con la tecla de «Ir a» se selecciona el destino de
salto «Selección de funciones/componentes».
En la «Selección de funciones/
componentes» se inicia la gestión
de versiones de software.
Inicio del proceso de actualización para unidades de control
La programación completa de las actualizaciones se lleva a cabo en la «Localización guiada de
averías». Comienza con la identificación del vehículo.
La información de actualidad sobre
SVM-VW se puede consultar en la
VW-ServiceNet®.
S295_077
S295_076
A este respecto es importante que se
lleven a cabo todas estas secuencias de
operaciones completas.
No se debe abortar esta función.
S295_151
Seleccionar el tipo
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004Localización guiada de averías
1C- New Beetle 2003 >
1C- New Beetle USA/Canadá 1999 - 2002
1J - Bora 1999 >
1J- Golf 1998 >
1J- Golf 1998 > sólo USA/Canadá
1K- Golf 2004 >
1T- Touran 2003 >
1Y-
2K-
3B-
3B-
3D-
3D-
Test de sistemas del vehículo
Se consultaron las unidades de control
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
BNG 1,6 l Motronic / 85 kW
Cambio DSG 02E
Cambio automático de 6 marchas 09G
Climatic
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
01 - Electrónica del motor
2 averías detectadas / nota
16497 P0113 000
Sensor de temperatura del aire aspirado -G42
Señal muy alta
Avería no memorizada
16622 P0239 00
Sensor de presión de sobrealimentación, señal muy alta
09 - Centralita electrónica
3 averías detectadas / notas
ImprimirIr aModo
Selección de función/componente
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Destino de salto
Abortar
Finalizar
Selección funciones/componentes
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Programar unidades de control
ImprimirIr aModo
Unidad de control del motor Motronic
Dirección asistida electromecánica
Airbag
Climatronic
ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60
Modo

68
Primero se configuran todos los datos del
vehículo para SVM.
Acto seguido el sistema de diagnosis detecta los
datos del sistema del vehículo (unidad de
control) y consulta el número de chasis.
En una siguiente operación se tiene que
introducir la dirección de diagnosis de la unidad
de control a reparar.
Después de confirmar el número de chasis se
consultan los datos de los sistemas que lleva
instalados el vehículo y se transmiten al
fabricante.
S295_152
S295_153
S295_154
S295_155
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Introducción unidad de control de destino
ImprimirIr aModo
Determinar estado de equipamiento p.
SVM
En la siguiente operación se configuran los datos
del vehículo para SVM.
- Pulsar ahora la tecla -LISTO-
Listo
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Introducción unidad de control de destino
ImprimirIr aModo
SVM
Introduzca el código de diagnosis de la unidad de
control a reparar.
(La información sobre el direccionamiento de
las unidades de control se puede consultar con el
botón «Descripción de funcionamiento»).
En la siguiente operación se consulta el número de
chasis para determinar los datos del vehículo
1. Descripción de
funcionamiento
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Registrar datos de UCE del motor
ImprimirIr aModo
SVM
El siguiente número de chasis ha sido leído en la
unidad de control del motor:
WVGZZZ1TZW034295
Nota:
En la siguiente operación se consultan
los datos de la unidad de control.
-1-
-2-
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Registrar datos de la unidad de control
ImprimirIr aModo
SVM
Espere por favor, consultando las unidades de
control.
Oprimir aquí para visualizar
el teclado de introducción

69
Después de esa operación, el sistema de
diagnosis transmite los datos a través de una
comunicación online hacia el banco de datos del
fabricante del vehículo.
A esos efectos es preciso que el sistema de
diagnosis esté comunicado con la red de
interconexión del Concesionario.
El banco de datos del fabricante revisa los datos
recibidos y transmite a través de la comunicación
online el software de actualidad para las
unidades de control del sistema del vehículo.
Para transmitir y consultar los datos de SVM se
necesita un registro de entrada y una
contraseña.
El aviso final indica si la operación fue realizada
con éxito. Una vez efectuada la actualización se
transmite el estado actualizado hacia SVM y
SVM lo confirma.
El registro de entrada y la contraseña
son otorgados por el administrador del
sistema del Concesionario y sólo son
aplicables allí.
S295_157
S295_158
S295_159
ImprimirIr aModo
Abortar OK
Contraseña
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
Establecimiento de la comunicación online
ImprimirIr aModo
SVM
Como siguiente operación se transmiten online los
datos.
A estos efectos se tiene que establecer una
comunicación.
- Conecte por favor su tester con el hardware
correspondiente a su red online.
Listo
Volkswagen V06.50.00 23/02/2004
1T - Touran 2003>
2004 (4)
Berlina
BNG 1,6l Motronic / 85kW
Resultado
ImprimirIr aModo
Analizar instrucciones de secuencias de carga relámpago
SVM
1 unidad de control ha sido puesta al estado de
SW más reciente.
Listo
Carga relámpago de datos para UCE
ImprimirIr aModo
Analizar instrucciones de secuencias de carga relámpago
SVM
Las condiciones para la carga relámpago de datos
en la unidad de control eze_09 están cumplidas.
Versión de software de la unidad de control: 0601
Versión de software después de la carga
relámpago: 0701
La programación tarda unos 5 min.
Atención:
La desconexión del encendido o la extracción del
conector de diagnosis durante la programación
puede provocar una función anómala y conducir
a la necesidad de sustituir la unidad de control.
Sí
No
S295_156
Registro de entrada
Introducir registro de entrada
Registro de entrada

70
En la máscara de «Selección de funciones/
componentes» se puede seleccionar la función
correspondiente a «Gestión de versiones de
software».
A partir de la máscara denominada «Contenido
de las memorias de averías» se selecciona con la
tecla de «Ir a» la máscara denominada
«Selección de funciones/componentes».
S295_089
S295_091
S295_090/S295_079
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
Modo Ir a Imprimir
13 - Guardadistancias
05 - Sistema de autorización del vehículo
07 - Unidad de visualización/mandos delante Japón
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Ninguna avería detectada
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Gestión de versiones de software Audi
En vehículos Audi a partir del año de modelos 2003 existe la posibilidad de llevar a cabo un ciclo de
gestión de versiones de software Audi a través de una comunicación online con el sistema de diagnosis.
Tracción (grupo rep. 01; 10 - 39)
Tren de rodaje (grupo rep. 01; 34 - 65)
Carrocería (grupo rep. 01; 27; 50 - 97)
Documentos de información de vehículos
Trabajos de Servicio
Documentos de equipamiento del taller
Abortar
Finalizar
Síntomas memorias de averías
Selec. funciones/componentes
Problema exportación bitácora
19 - Interfaz de diagnosis para bus de datos
01 - Sistema de inyección directa y precalentam. diesel (unidad maestra)
11 - Sistema de inyección directa y precalentam. diesel (unidad esclava)
02 - Cambio automático 09E
03 - ABS/EDS tracción total Bosch 5.7
34 - Regulación de nivel
53 - Freno de mano
65 - Vigilancia de presión de los neumáticos
05 - Sistema de autorización del vehículo con keyless entry
06 - Reglaje asiento lado acompañante
07 - Unidad de visualización/mandos delante
08 - Climatizador automático
09 - Red de a bordo
0E - Lector CD single (pos. 1)
Destino de salto

71
La gestión de versiones de software de Audi
abarca:
- comparación de estados teórico/efectivo,
- actualización de hardware y software referida
a problemas específicos,
- modificaciones del vehículo
Comparación de los estados teórico/efectivo
La comparación de los estados teórico/efectivo
sirve para controlar la configuración de las
unidades de control antes de iniciar una
reparación.
La configuración actual de las unidades de
control se documenta en el banco de datos SVM
de Audi Ingolstadt.
El tester VAS 5051 / VAS 5052 consulta los
estados de software, los números de referencia
de hardware y software, el número de serie y la
codificación de las unidades de control que van
incorporadas en el vehículo y transmite esos
datos a través de la comunicación online hacia
el banco de datos SVM.
S295_095
S295_096
S295_094
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
- Comparación de estados teórico/efectivo
Actualización de hardware y software referida a problemas
Modificación/readaptación del vehículo
Consultar datos para SVM
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
01 Unidad de control del motor 1, consultar datos de la UCE
Se consultan los datos de la unidad de control del
motor.
Modo Ir a Imprimir

72
Actualización de hardware y software referida
a problemas
La actualización de hardware y software
referida a problemas se utiliza para el control
operativo de problemas que se describen en TPL
y que no conducen a campañas de llamadas al
taller en general.
Antes del comienzo de la reparación es preciso
pedir, por la vía acostumbrada para recambios,
el hardware que se necesita según TPL. Si se
trata de un problema de software, que se puede
resolver con una actualización, no hace falta
pedir ninguna unidad de control.
Tras el final de la reparación se documenta la
configuración de actualidad de la unidad de
control en el banco de datos SVM.
Antes de iniciar el ciclo de actualización es
preciso introducir el código de campaña, de
acuerdo con las instrucciones proporcionadas en
TPL.
La demás forma de proceder se visualiza en una
máscara de la pantalla.
S295_097
S295_098
S295_099
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Actualización de hardware y software referida a problemas
Introducción directa del código de campaña para actualización
referida a problemas
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
- Introducción directa del código de campaña para actualización referida a problemas
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Consultar datos del encabezamiento
Introduzca el código de campaña deseado:

73
Si se efectúan montajes ulteriores
(p. ej. calefacción independiente, enganche para
remolque) el sistema transmite al banco de datos
SVM y documenta la configuración modificada
de las unidades de control.
Accionando dos veces la tecla de «Continuar» se
abre la pantalla destinada a introducir el código
de la campaña.
Para poder llevar a cabo la configuración
correspondiente es preciso introducir el código
de campaña que se indica en la descripción de
los montajes o de las readaptaciones/
modificaciones.
La información respectivamente
actual sobre SVM-Audi se puede
consultar en la Audi-ServiceNet®.
S295_101
S295_102
S295_100
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Introducción directa del código de campaña para
modificación/readaptación del vehículo
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
modo Ir a Imprimir
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berlina
ASE 4,0 TDI / 2002
Modo Ir a Imprimir
Introduzca el código de campaña deseado:
Consultar datos del encabezamiento
Introducción directa del código de campaña para modificación/readaptación del vehículo

74
Funciones guiadas
Sumario
Las «Funciones guiadas» posibilitan, entre otras
costas, lo siguiente:
- Adaptar llaves del vehículo
- Reiniciar el indicador de intervalos de servicio
- Brindar asistencia para la sustitución de
unidades de control
- Codificar y adaptar unidades de control
- Llevar a cabo la diagnosis de actuadores
- Consultar bloques de valores de medición
- Poner en pantalla descripciones generales de
los sistemas
- Llevar a cabo pruebas de componentes en
sistemas electrónicos
- Consultar inscripciones en las memorias de
averías.
Si existe una avería inscrita es posible el
acceso directo a la localización guiada de
averías a través de la tecla «Modo operativo».
Contenidos de las funciones guiadas
en el sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051,
en el sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052,
así como en el sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053
Ventajas de las «Funciones guiadas»
● Acceso rápido a funciones que se necesitan en el trabajo cotidiano
● No es necesario efectuar un test completo del sistema del vehículo
● Está disponible en todos los sistemas de diagnosis VAS
● Fecha de implantación con el CD base V06.00.00 y los CDs de la marca Volkswagen V06.42.00 o de
la marca Audi V06.47.00
S295_139
VAS 5053
Sistema de diagnosis de vehículos
Versión -D- / V07.00.00 18.06.2004
Autodiagnosis
del vehículo
OBD
Funciones
guiadas
AdministraciónAplicaciones
Imprimir

75
Una vez seleccionado el vehículo y la
motorización se puede seleccionar el sistema
deseado a través de la pantalla táctil.
● Es posible consultar memorias de averías con
motivo de las intervenciones de
mantenimiento a través de la tecla «Test de
sistemas del vehículo».
Si hay una avería inscrita es posible el acceso
directo a la localización guiada de averías a
través de la tecla «Modo operativo».
Acceso
El acceso se efectúa en la «Localización guiada de averías», a través de la selección del vehículo.
S295_115
S295_162
S295_163
A través de la tecla «Modo operativo»
se realiza el cambio a la «Localización
guiada de averías»; al volver atrás no
se borra la memoria de averías.
Activación del test de sistemas del
vehículo, consulta solamente de
los sistemas que son consultables
en este vehículo específico
Funciones guiadas
Seleccionar marca
Función guiada
Funciones
Seleccionar
sistema del vehículo o bien función
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Berlina, 5 puertas (Sportback)
AXX 2,0 l Motronic / 147 kW
Modo Ir a ImprimirTest de sistemas
del vehículo
S295_165
S295_164
Volkswagen
Audi
Modo
Función guiada
Seleccionar el tipo
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A2 2001 >
Audi A3 1997 >
Audi A3 2004 >
Audi A4 2001 >
Audi Cabriolet 2003 >
Audi A6 1998 >
Audi A8 1994 >
Audi A8 2003 >
Audi TT 1999 >
Vehículos restantes p. WFS-onine
A4 USA 1995 >
Audi A4 USA 2001 >
Audi Cabriolet USA 2003 >
Seleccionar año del modelo
2004 (4)
2005 (5)
Modo
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Seleccionar versión variante
Funciones guiadas
Berlina, 3 puertas (popa corta)
S295_166
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Modo Ir a Imprimir
Función guiada
Seleccionar
letras distintivas del motor
BGU 1,6 l Simos / 75 kW
BLP 1,6 l Motronic / 85 kW
BKC 1,9 l TDI / 77 kW
BLS 1,9 l TDI / 77 kW
BLX 2,0 l Motronic / 110 kW
BMB 2,0 l Motronic / 110 kW
BLY 2,0 l Motronic / 110 kW
AZV 2,0 l Motronic / 100 kW
BRA 2,0 l TDI / 100 kW
BKD 2,0 l TDI / 100 kW
BMM 2,0 l TDI / 103 kW
BKQ 2,0 l TDI / 118 kW
BMN 2,0 l TDI / 118 kW
01 - Motor AXX
02 - Electrónica del cambio
22 - Electrónica de tracción total
03 - Electrónica de los frenos
44 - Dirección asistida
42 - Electrónica puerta conductor
52 - Electrónica puerta acompañante
62 - Electrónica puerta tras. izq.
72 - Electrónica puerta tras. der.
46 - Módulo central sistema de confort
69 - Función de remolque
08 - Panel de mandos e indicación para climatizador
7D - Unidad de control para calefacción adicional de aire
17 - Cuadro de instrumentos
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >

76
Para el sistema seleccionado se visualizan a
continuación las posibles operaciones de
comprobación y diagnosis.
Pulsando dos veces la tecla de «Continuar» se
abre el programa de comprobación.
Las demás secuencias de operaciones para la
prueba de funcionamiento se realizan guiadas
por menú.
Funciones guiadas
S295_172
S295_171
S295_116
Función guiada
Funciones
Seleccionar
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
03 - Electrónica de los frenos ABS/ESP Mark 20
Modo Ir a ImprimirTest de sistemas
del vehículo
Función guiada
Calibración sensor de ángulo de dirección
-G85
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Condición de comprobación
Modo Ir a Imprimir
Función guiada
Calibración sensor de ángulo de dirección
-G85
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Modo Ir a Imprimir
En este programa de comprobación se calibra el
sensor de ángulo de dirección.
Para la inicialización definitiva del sensor de
ángulo de dirección se tiene que llevar a cabo un
breve recorrido recto y luego se tiene que someter
la dirección a autoadaptación.
Listo
Condición de comprobación
Deben estar cumplidas las siguientes condiciones
previas:
- La memoria de averías debe estar borrada;
sólo puede estar inscrita la avería 778
«Sensor de ángulo de dirección -G85 / sin ajuste
básico o ajuste básico incorrecto».
- Es preciso codificar la unidad de control.
¿Están cumplidas estas condiciones?
Sí
No
Descripción general del sistema
J104 - Leer bloque de valores de medición
J104 - Diagnosis de actuadores
J104 - Localización: componentes, sensores, unidad de control
G85 - Calibración sensor de ángulo de dirección
G200- Calibración sensor de aceleración transversal
G201- Calibración sensor de presión de frenado
G251 - Calibración sensor de aceleración longitudinal
Comprobar indicador de control de neumáticos
K155 - El testigo luminoso para ESP luce

77
El usuario del sistema de diagnosis recibe
instrucciones para la ejecución de las
operaciones de manejo en el vehículo, a través
de la máscara que se pone en pantalla.
La máscara visualiza el estado actualizado de la
prueba de funcionamiento.
Función guiada
Función
Seleccionar
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Modo Ir a Imprimir
Llevar a cabo el registro de entrada
A continuación se calibra el sensor de ángulo de
dirección y se comprueba la posición de marcha
recta de las ruedas delanteras.
- Arrancar el motor
- Girar el volante de dirección unos 30° a derecha
o izquierda.
- Retrogirar nuevamente el volante de la dirección,
hasta que se encuentre en posición horizontal
(tolerancia +/- 5°) y las ruedas delanteras
se encuentren en posición de marcha recta.
Listo
S295_173
Función guiada
Función
Seleccionar
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Modo Ir a Imprimir
Iniciar ajuste básico
La unidad de control avisa que la calibración del
sensor de ángulo de dirección es correcta.
Acto seguido se consulta y borra la memoria de
averías.
Listo
S295_174
Función guiada
Función
Seleccionar
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Modo Ir a Imprimir
FIN DE LA PRUEBA
S295_175

78
Inicio de la administración
La administración comienza a partir de la
máscara de inicio, accionando la tecla
«Administración».
Pone en pantalla las funciones destinadas a la
administración interna del tester.
Administración
Contenidos de la administración
en el sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051,
así como
en el sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052
Esta selección sólo muestra un cuadro general de las funciones en el modo Administración.
Para la descripción detallada consulte el manual de instrucciones para el sistema de
diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051 y el manual de instrucciones para
el sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052.
S295_118
Administración
Seleccionar función
Número de aparato: 00295
Número de Importador: 295
Número de Concesionario: 295
SSP
Actualización/instalación de CD
Actualización de la red
Autocomprobación
Modificar la identificación del Concesionario
Transmisor de señales
Fecha/hora
Funciones ampliadas
Seleccionar gráfico de inicio
Índice
Formato de impresión
Calibración de la pantalla táctil
Instalación o actualización ESIS
Manual de instrucciones
Activar telediagnosis
Introducción de la dirección IP
Ir a Imprimir

79
Funciones
CD actualización/instalación Con esta función se pueden efectuar nuevas instalaciones de los CDs base y de
marca.
Actualización de la red Al ejecutar esta opción de menú el tester busca una actualización de software
bajo la dirección URL correspondiente.
Autochequeo Esta función ejecuta un ciclo de autochequeo para el terminal de diagnosis del
vehículo en el tester, incluyendo los cables de diagnosis y la unidad técnica de
medición interna (sólo VAS 5051).
En primera instalación:
Introducción del código del taller
Después:
Modificar la identificación del
Concesionario
Esta función se utiliza para introducir el número del Centro de Distribución /
Importador, el número de Concesionario y la identificación del Concesionario.
Después de confirmar la introducción quedan bloqueados estos datos.
Después ya sólo se puede modificar el nombre y la dirección del
Concesionario.
Transmisor de señal En esta función se puede modificar la duración y la altura del tono de la señal
acústica.
Fecha/hora Seleccionando esta opción se puede adaptar la fecha y la hora.
La fecha sólo es ajustable con motivo de la primera instalación o al instalar un
nuevo CD base.
Funciones ampliadas Esta área sólo se puede utilizar con un CD de llave especial.
Seleccionar gráfico de inicio Esta función permite seleccionar el gráfico que se desea para el inicio.
Índice Después de seleccionar esta opción se visualizan los CDs base y de marca que
están instalados y se indica su versión. Después de seleccionar un CD aparece
su índice.
Formato de impresión Esta función permite configurar diversos formatos del papel con los programas
de excitación correspondientes para la impresora, para las pantallas y para los
tipos de impresión.
Calibración de la pantalla Con esta función se puede calibrar la pantalla táctil.
(VAS 5051 sólo después de la primera instalación o después de instalar un
nuevo CD base)
Instalación o actualización de ESIS Con esta función se puede instalar el «Electronic Service Information System».
(Sólo mercado de los EE.UU.)
Manual de instrucciones En esta función se visualiza el manual de instrucciones.
Activar o desactivar
Telediagnosis
Esta función permite el acceso con mando remoto hacia el tester a través de
una red de interconexión.
Instalación ELSA Con esta función se puede instalar el sistema de operación para el «sistema
electrónico de información en el Servicio».
(No para VAS 5051 y VAS 5053)
Estadísticas de las aplicaciones La selección de esta función muestra las estadísticas sobre la frecuencia y la
duración que han tenido los diferentes modos operativos.
Instalación de aplicaciones Con esta función se pueden instalar aplicaciones ajenas, p. ej. CD de datos
para programación de actualizaciones, CDs de formación multimedia de
Service-Training.
Configuración de la red de interconexión Después de seleccionar esta función aparece una máscara, en la que se puede
llevar a cabo la configuración de la red de interconexión.

80
Registro de tiempos
Liquidación de tiempos de diagnosis
Desde 1996 se viene utilizando en el Consorcio el
VAS 5051, desde 2001 el VAS 5052 y a partir de
2004 el VAS 5053.
En estos sistemas hay parámetros específicos con
los cuales se van sumando las operaciones de
comprobación en la «Localización guiada de
averías» y en las «Funciones guiadas».
Los códigos de trabajo (AP) con tiempos
consignados para la primera consulta
(01 29 00 00) y para consultas repetitivas
(01 29 00 50) de memorias de averías vienen
estructurados como sigue:
1 Consultar la memoria de averías antes de la
reparación (incluyendo la conexión y
desconexión del sistema de diagnosis)
2 Borrar la memoria de averías (01 29 00 00)
3 Llevar a cabo la reparación en caso dado
4 Después de la reparación, consultar y borrar
nuevamente las memorias de averías (01 29
00 50)
Nuevo número KD para vehículos a partir del
modelo 2003
A partir del año de modelos 2003 se habilita el
número KD 01 50 00 00 para la «Localización
guiada de averías» y las «Funciones guiadas».
El número KD rige por lo pronto sin factor de
tiempo.
En DMS se inscribe el tiempo según el protocolo
de diagnosis.
Todos los trabajos que intervienen, tales como la
consulta de la memoria de averías o la
programación de unidades de control, se cubren
a través de AP 01 50 00 00.
Como comprobante se utiliza el protocolo de
diagnosis, que se adjunta a la orden de trabajo.
El tiempo que se indica en el ejemplar impreso
es solamente el tiempo durante el cual el
mecánico estuvo trabajando con el sistema de
diagnosis en el vehículo.
Adicionalmente se tienen que agregar todos los
tiempos de desmontaje y montaje, la búsqueda
de las herramientas especiales y demás trabajos.
Estos tiempos se facturan entonces de forma
conjunta.
Gestión de tiempo

81
Protocolo de diagnosis
Después de la diagnosis se calculan los tiempos
consumidos, en virtud de lo cual resultan
controlables.
Estos tiempos se visualizan en el protocolo de
diagnosis y pueden ser facturados en
combinación con los tiempos destinados al
desmontaje y montaje de la pieza dañada.
S295_119
VAS 5051 Protocolo de diagnosis 15.06.2004 13:37
Código del taller: Versión:
12345678 V07.58.00 21.06.2004
Identificación de empresa Matrícula
Modelo Motors WOB-SSP 295
Núm. ident. vehículo
WVWZZZ SSP295
Diagnosis Tiempo consumido:
85 unidades de tiempo

82
El taller interconectado en red
El área de Servicio en el curso de su evolución
Tal y como sucede en muchas otras ramas, la
aplicación de sistemas de diagnosis
interconectados en red también resulta
ineludible para el área de Servicio del vehículo.
Trabajos de Servicio y diagnosis
Sólo como parte integrante de una red
interconectada es posible llevar a cabo los
siguientes trabajos de Servicio y diagnosis:
- Gestión de versiones de software
- Protección de secretos y componentes (GeKo)
- Actualizaciones de software para unidades de
control
- Telediagnosis
- Campañas asistidas por software
- Adaptación de llaves (GeKo)
- Habilitación del código de la radio (GeKo)
Integración online
Transmisión de datos en la conexión online
Portal ACC
Sistema de administración
de usuarios/Concesionarios
SVM
Bancos de datos del fabricante
(p. ej. Carport, Fazit)
Servidor del
Concesionario
Radiotransmisión vía satélite
(por ahora sólo Alemania)
CPN
SVM-VW
Código de
radio RTA
Adaptación de llaves
EVA
GeKo-VW
Aplicaciones y servicios
GeKo
VAWS
SVM-Audi
GeKo-Audi

83
Características standard
Hardware necesario
Para participar en la comunicación a través de
la red de interconexión, los sistemas de
diagnosis VAS necesitan una tarjeta de red de
interconexión y un terminal de conexión a la red
en el puesto de trabajo.
Los sistemas VAS 5051B, VAS 5052, VAS 5053
disponen de una tarjeta interna para red de
interconexión; el VAS 5051 puede ser equipado
ulteriormente con una tarjeta Ethernet PCMCIA.
Aparte de ello se necesita para cada sistema de
diagnosis una dirección IP propia
(ver página 89).
Transmisión de datos
La transmisión de datos se lleva a cabo a través
de la red CPN-Partner-Network.
Sistemas de diagnosis
Vehículos objeto de la diagnosis
S295_120
● La consulta de códigos de radio y del
inmovilizador ya no se realiza a
través de Holz
● Las llaves del vehículo se suministran
en versión precodificada
● La conexión online no se debe
interrumpir durante los ciclos de
adaptación GeKo y las codificaciones

84
Integración del VAS 5051 en la red de
interconexión
El VAS 5051 requiere adicionalmente una tarjeta
Ethernet PCMCIA para la comunicación a través
de la red.
Ethernet para VAS 5015/45
Con la tarjeta Ethernet PCMCIA se han creado
las condiciones necesarias para establecer la
comunicación con otros sistemas de ordenadores
a través de una conexión online.
Software necesario
Los componentes de software necesarios se
suministran con los CDs de actualización para el
VAS 5051.
Integración de los VAS 5052, VAS 5051B y
VAS 5053 en la red de interconexión
Los sistemas de diagnosis disponen de una
tarjeta interna para la red de interconexión, por
lo cual necesitan un cable de interconexión para
la comunicación a través de la red.
Integración online
Accesorios para la integración en una red de interconexión
Para más información sobre la instalación de la tarjeta, de la red y de los estados de datos
correspondientes a los CDs base y de marca para los sistemas de diagnosis consulte la
ServiceNet®.
S295_121
S295_122

85
Cabezal de diagnosis por radiocomunicación
5054
Para satisfacer las crecientes exigencias de
mejorar el confort de los sistemas, la transmisión
de datos entre el vehículo y el sistema de
diagnosis no sólo ha de ser establecida a través
del cable de diagnosis, sino también a través de
una radiocomunicación.
A esos efectos se conecta al enchufe de
diagnosis un cabezal de radiocomunicación, que
puede trabajar como medio de memoria
intermedia.
Transmisión de datos
S295_124
Red de interconexión del taller
Punto de acceso
LAN
inalámbrico
Bluetooth codificado
Cabezal de
radiocomunicación
Vehículo objeto
de la diagnosis
Servidor del Concesionario

86
Diagnosis asistida
Descripción general
Para brindar asistencia durante los trabajos de
diagnosis en el vehículo, los sistemas de
diagnosis VAS pueden ser manejados a través
de una comunicación online desde un punto
central (p. ej. un experto en el TSC, en el
importador o en fábrica).
Software presupuesto en el taller
Todos los VAS 5051 con el CD base versión
2. 10 y todos los VAS 5052 con el CD base
V06.00.00 y superiores están implementados
con la función de telediagnosis.
El experto contempla así los datos consultados
en el vehículo y puede brindar apoyo al
mecánico a través de su pantalla.
La comunicación entre el mecánico y el experto
se establece por la vía telefónica.
Telediagnosis
S295_125
S295_126
Telediagnosis
Interconexión
en red del taller
Experto en el TSC Mecánico en el taller

87
Telediagnosis con Ethernet para VAS 5015/45
Para operar en una red del taller o de la
empresa se necesita la tarjeta Ethernet PCMCIA.
Composición de la entrega:
- Chapa EMV con sujeción de cables
- Tarjeta Ethernet PCMCIA con cable de
conexión
- Embellecedor
- Cable de conexión de 10 m
- Caperuza de protección
- Instrucciones para la instalación
El uso de la función de «Telediagnosis» con el sistema de diagnosis VAS 5051 en una red del
taller o de la empresa únicamente es operable en combinación con el paquete original VAS
5051/45, por motivos técnicos y jurídicos de licencias.
El VAS 5051, así como el VAS 5052 se encuentran interconectados en el taller y pueden comunicarse con
el puesto del experto a través de una conexión online.
El administrador local o el administrador en el Centro de Distribución ha asignado una dirección IP y
una máscara de subred (subnet mask) al VAS 5051, así como al VAS 5052.
Conexión vía Ethernet
S295_127
S295_128
Terminal de conexión
standard Ethernet
Terminal de conexión
standard Ethernet
Tarjeta insertable Ethernet
en el VAS 5051/45
Red de
interconexión
Puesto de trabajo del experto
Puesto de trabajo en el taller

88
Telediagnosis vía RDSI con el VAS 5015/38
Si el uso del sistema no tiene lugar en una red
del taller o de la empresa se necesita una tarjeta
RDSI para la telediagnosis.
Composición de la entrega:
- Chapa EMV con sujeción de cables
- Tarjeta RDSI con cable de conexión
- Embellecedor
- Cable de conexión de 10 m
- Caperuza de protección
- Instrucciones para la instalación
- Adicionalmente se necesita un terminal RDSI
en el puesto de trabajo
Telediagnosis
El uso de la función de «Telediagnosis» con la tarjeta RDSI sólo es operable con el paquete original VAS
5051/38, por motivos técnicos y jurídicos de licencias.
El concepto operativo del área comercial prohibe el uso simultáneo de una comunicación por RDSI para
los aparatos que están conectados a una red del taller o de la empresa.
En mercados con una interconexión en red estandartizada del taller únicamente se debe emplear la
tarjeta Ethernet VAS 5051/45.
Conexión vía RDSI
S295_129
S295_130
DIVA Pro PC Card
128 kbps RDSI
DIVA Pro PC Card
128 kbps RDSI
DIVA Pro PC Card 128 kbps
RDSI VAS 5051/38
DIVA Pro PC Card 128 kbps
RDSI VAS 5051/38
Red telefónica RDSI
Red telefónica RDSI

89
Para los aparatos que están comunicados a
través de una red de taller o de empresa es
necesario introducir una dirección IP.
La introducción se realiza con la tecla
«Administración» en la pantalla inicial y a través
de la función «Introducción de dirección IP».
La dirección IP es otorgada por el encargado del
sistema en la empresa que corresponde, en
adhesión a las directrices del Consorcio
Volkswagen.
Activación de la Telediagnosis
En la opción de menú «Administración» se inicia
la función «Activar telediagnosis» en el VAS 5051
o en el VAS 5052.
Acto seguido se puede establecer la
comunicación con el puesto de trabajo del
experto.
Funcionamiento
Antes de poder establecer una comunicación de datos entre TSC, importador o fábrica (puesto de
trabajo del experto) y el VAS 5051 o VAS 5052 debe tenerse establecida la conexión cableada con la
tarjeta de interconexión en red o con el terminal standard Ethernet en el sistema de diagnosis.
Una vez establecida la comunicación entre ambas estaciones, el aparato del taller pasa al modo
operativo de «unidad esclava». El puesto de trabajo del experto asume la función de unidad maestra.
Previa puesta de acuerdo, el manejo se puede efectuar en ambos aparatos; las representaciones
visuales en la pantalla son idénticas en ambas estaciones.
La comunicación entre el mecánico y el experto se establece a través de una conexión telefónica.
La desconexión de la comunicación de datos se vuelve a efectuar desde el puesto de trabajo del
experto.
S295_131
S295_132
Administración
Introducir dirección IP
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A3 2004 >
2005 (5)
Ir a Imprimir
Introduzca la dirección IP que esa
prevista para este aparato y confírmela
con la tecla «Q»
Administración
Seleccionar función
Número de aparato: 00295
Número de Importador: 295
Número de Concesionario: 29500
Ir a Imprimir
Actualización/instalación de CD
Actualización de la red
Autocomprobación
Modificar la identificación del Concesionario
Transmisor de señales
Fecha/hora
Funciones ampliadas
Seleccionar gráfico de inicio
Índice
Formato de impresión
Calibración de la pantalla táctil
Instalación o actualización ESIS
Manual de instrucciones
Activar telediagnosis
Instalación Elsa

90
Concepto 1
El concepto 1 abarca, aparte de la unidad de
mando, el tester de encendido V.A.G 1767, el
tester de revisión de gases de escape V.A.G 1787
ó 1788 y el tester diésel V.A.G 1743.
Estación AU para revisión de gases de escape
Estación AU para revisión de gases de escape VAS 6300
Unidad de mando de la estación AU
El sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052, en combinación con el
paquete de software y hardware 6300/2 se puede utilizar como panel de mandos e indicación.
A través de un distribuidor interfacial gestiona los aparatos abonados del concepto 1 ó 2 y comunica
con las unidades de control del vehículo.
S295_133
VAS 5052
Unidad de mando
Impresora
V.A.G 1767
Tester de encendido
V.A.G 1743
Tester para
motores diésel
V.A.G 1788
Tester analizador de
4 componentes de
gases de escape
Cabezal de
medición diésel
VAS 6300
Concepto 1

91
Concepto 2
El concepto 2, aparte de la unidad de mando,
abarca la técnica de medición de gases de
escape VAS 6300/3, una técnica de medición
que corresponde con el estado técnico más
reciente y halla aplicación a nivel mundial.
Para más información consulte el CD VAS 6300 de formación multimedia que acompaña a la
estación AU para revisión de gases de escape. Este CD también incluye el software necesario
para revisiones de gases de escape a través del VAS 5052.
S295_134
Técnica de medición de gases de escape
VAS 6300/3
VAS 5052
Unidad de mando
Cabezal de medición diésel
Impresora
VAS 6300
Concepto 2

92
Glosario
A
API Información de de actualidad Indicaciones sobre problemas, innovaciones
sobre productos (vídeos, etc.)
APOS Códigos de trabajo, actividades,
unidades de tiempo
ASANET Protocolo de intercambio de datos Protocolo con definición fija para la transmisión
de información a los más variados aparatos
del taller, que se interconectan a través de
asanetwork
ASC Audi Service Circle
AU Revisión de gases de escape
AVUS Vaudis automático
Sistema de actualizaciones
B
BK Concepto operativo de Concesión Los medios operativos, la estructura, hardware y
software que puede instalarse el área
comercial
Bluetooth Transmisión de datos inalámbrica
C
CAN Controller Area Network Red de interconexión para la comunicación de
las unidades de control en el vehículo de motor
CICSA Sistema portador de grandes Pantalla negra, letra verde,
ordenadores en este sistema funciona p. ej. el programa
PESOS
CPIS Central Partner Inventario de hardware y software de todos los
Information System Concesionarios, aviso automático al sistema
central sobre los componentes que están
instalados.
(Drops/Vaudis/Elsa/ServiceNet®)
CPN Central Partner Network Segmento cerrado de la red de interconexión al
que pueden acceder todos los Concesionarios
Volkswagen y Audi

93
D
DBC Data Broadcast Radiotransmisión de datos vía satélite
DISS Direkt Informationssystem Medio de información propio consultable en
Service Elsa Win a partir de 3.0 y a partir de SAGA2.
Los problemas sin solución se codifican de
acuerdo con esquemas de consulta (qué coche,
qué síntoma) y se envían al fabricante.
DMS Dealer Management System En alemán, es principalmente VAUDIS DOSYS
y en la traducción es Holz para los
importadores
DMS-BB Dealer Management Interfaz estandartizado para datos de la orden,
System Backbone del cliente y del vehículo hacia DMS
E
EA Expert Advisor Sistema de soporte en el área comercial IS
ELFI Elektronische Fahrzeug El número de chasis es transmitido;
Identifikation la información sobre los equipamientos vuelve
(para vehículos a partir de Golf V consultable al
100%); sistema integrado en ELSA
ELSA Sistema electrónico de información Manual de Reparaciones electrónico
en el Servicio
ELSA WIN Sistema electrónico de Manual de Reparaciones electrónico sobre la
información en el Servicio base de ELSA Win
ELWIS Sistema electrónico de información
para el taller Informations System
ERWIN Reparación electrónica e ELSA para no concesionarios VW/Audi y
información del taller. particulares interesados
ESIS Electronical Service Information Equivale al sistema ELSA en el mercado de
System Norteamérica
ETKA Catálogo electrónico de recambios. Es el sucesor de las microfichas
EVA Asistente de ventas electrónico. Configuración multimedial de vehículos,
cálculo de ventas al contado, leasing,
financiación

94
Glosario
F
FAZIT Sistema de información de Banco de
vehículos y herramienta central datos en el que se archivan todos los datos de
de identificación. relevancia sobre el tema de la protección
antirrobo para el inmovilizador y la protección
de componentes.
FISH Indicaciones de Servicio Se considera en relación con la identificación
individuales por vehículos de vehículos. Sistema integrado en ELSA
FISS Sistema rápido de información Reclamaciones de clientes,
de campo comprobaciones en taller
G
GW Garantía
GeKo Protección de secretos y Sistema para adaptar el inmovilizador, para la
componentes. consulta del código de la radio y para la
habilitar la protección de componentes con
testers VAS.
El operario necesita una autorización para el
uso del sistema.
H
HC Hotline Channel Banco de datos de consulta / soluciones de
problemas
Holz Acceso online de Concesionarios
HOT-Server Servidor en la Concesión HOT = Razón social de la empresa que ha
(vía satélite) implantado esta tecnología
HSO MSO = Manual de Servicio y Descripciones de procesos en una Concesión
Organización.
HST MST = Manual de Servicio y Documentación de taller para el área
Técnica. comercial, ver TPL.
K
KD Servicio Postventa

95
L
LIVAS Sistema para administración y Manuales de reparaciones,
gestión de la documentación. sistemas de textos
M
Módulo Grupo componente complejo, que
desempeña una función específica y está
adaptado a un sistema general concreto.
P
PB Asistencia al producto.
PROFI Información de campo sobre Versión más desarrollada o bien mejorada
el producto. del sistema rápido de información de campo
(FISS)
R
RESERVE Sucesos de Servicio de reparación. Todos los datos de reparación de un vehículo.
RL Manual de Reparaciones
RSC Centro regional de Servicio
RTA Consulta del código de transponder
de la radio
RVS Sistema de interconexión de
ordenadores
S
SAM Service-Auto-Mat Máquina automática para la recepción y
recogida de vehículos
SG Unidad de control
SN(K) (Catálogo de) códigos de daños
SSP Programa autodidáctico
SVM Gestión de versiones de software

96
Glosario
T
TCC Trade Care Center Gestión de mercado apoyada por el
fabricante
TD Telediagnosis
TPL Solución técnica de problemas. Problemas que conoce el fabricante, sus
sus soluciones y argumentación ante el cliente
TPL Archiv Archivo de soluciones de
problemas técnicos
TSC Centro de Servicio técnico
V
VAUDIS Sistema de disquetes
Volkswagen/Audi
VAWS Sistema de taller A partir de la preplanificación de cargas de
Volkswagen/Audi. trabajo y entregas desarrolla de forma
sistemática el proceso medular del Servicio y
ofrece todos los módulos de proceso durante
esa operación.
VCS Servicio Vesis de V.A.G para
ordenadores
VK Área comercial Servicio Postventa
W
WFS Inmovilizador
WIV Prolongación de intervalos de
mantenimiento
WT Tablas de mantenimiento
Z
ZSB Ensamblaje, conjunto ensamblado

98
Pruebe sus conocimientos
1. ¿Cómo se puede llevar a cabo una actualización de software del VAS 5053?
a) En la red de interconexión, a través del servidor del taller.
b) A través del VAS 5051.
c) A través del VAS 5051B.
2. ¿Cuál es la clasificación standard para el orden de precedencia de las averías directamente
después de consultar la memoria de averías en el modo de «autodiagnosis»?
a) Se clasifica por códigos de dirección.
b) Por el orden en que las averías fueron inscritas en la memoria de la unidad de control.
c) Se clasifica por kilometraje.
3. ¿Previa observancia de qué secuencia de operaciones se puede visualizar una imagen del
osciloscopio DSO conjuntamente con un bloque de valores de medición?
a) Ingresando en el modo «Técnica de medición» y abriendo el bloque de valores de medición a
través del botón «Valores de medición autodiagnosis».
b) Ingresando a través del modo «Autodiagnosis del vehículo» y pasando luego al modo
«Técnica de medición» en la función de «Osciloscopio DSO».
c) Ingresando en el modo «Autodiagnosis del vehículo», función «Leer bloque de valores de
medición» y cambiando luego al modo «Técnica de medición» y accionando el botón
«Valores de medición autodiagnosis».
4. ¿A qué efectos sirven los botones de clasificación en la máscara «Aviso de reclamación» en el
modo «Localización guiada de averías»?
a) Los planes de comprobación de sistemas se relacionan por el orden del criterio de clasificación.
b) La clasificación sirve para proporcionar al operario un cuadro general sobre el orden en que
ocurrieron las averías.
c) Los planes de comprobación propios figuran por el orden de la clasificación elegida.

99
5. ¿Cómo se puede ajustar la tasa de captación en una medición de larga duración?
a) Regulando con ayuda de los botones para el ajuste de tiempo/división.
b) En el modo de disparo iniciador se puede ajustar la frecuencia de exploración por pasos de kHz.
c) La tasa de captación resulta en función del tiempo de registro ajustado.
6. ¿En el test de sistemas del vehículo se tiene que seleccionar posteriormente una unidad de
control que no fue detectada, pero que sí va montada en el vehículo?
a) Sí; por que en caso contrario no es posible el acceso a los componentes del sistema en la
selección de funciones/componentes.
b) No; si el sistema no fue detectado, significa que no existe y que sale sobrando cualquier trabajo
en ese sistema.
c) Sí; porque la posibilidad de tener acceso al sistema constituye la avería propiamente dicha y
requiere otras operaciones de diagnosis.
7. ¿En qué contexto aparece la identificación «Nota»?
a) Se trata de una avería particularmente grave, que se debe gestionar con máxima prioridad.
b) La identificación puede ser contemplada por el mecánico a manera de una nota explicativa para
el ulterior proceder.
c) La anotación se encuentra grabada en la memoria de averías, pero tiene una prioridad baja, por
lo cual no se tiene que considerar como un fallo del sistema que produce el aviso.
8. ¿Sobre qué aspectos informa el protocolo de diagnosis?
a) Sobre la cantidad de sistemas que están implementados, sin sus abonados a subbus.
b) Informa sobre los planes de comprobación de sistemas y planes de comprobación propios que se
han gestionado.
c) Informa sobre el tiempo consumido en total para las diferentes operaciones ejecutadas con el
tester de diagnosis.
Soluciones:1)a,c;2)a;3)c;4)b;5)c;6)a,c;7)c;8)b,c

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