El documento detalla las características y clasificaciones de montacargas, incluyendo tipos como eléctricos, de combustión y manuales, así como sus aplicaciones en entornos industriales. Se enfatiza la importancia de la capacitación y el cumplimiento de normas de seguridad para su operación adecuada. También se describen las inspecciones necesarias para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de estos vehículos.

1. UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE ING. INDUSTRIAL
CÁTEDRA: PLANTAS INDUSTRIALES Y MANEJO DE LOS
MATERIALES
INTEGRANTES:
BETTONI MARIA
C.I: 21.196.031
LARA PAOLA
C.I: 20.804.625
LÓPEZ MICHELLE
C.I: 25.849.944
RUIZ ISABEL
C.I: 20.505.871
ZABALA RUBÉN
CI:20.975.242
PROFESOR:
Ysheel Cabello
U
N
E
X
P
O
PUERTO ORDAZ, 9 DE JULIO DE 2015

2. Es un vehículo contrapesado en su parte trasera,
que puede transportar y apilar cargas generalmente
montadas sobre tarimas o palés
Están elaborados con una plataforma que se
desliza por una guía lateral o vertical rígida o bien por dos
guías rígidas paralelas. Es de uso rudo e industrial, y se
utiliza en almacenes y tiendas para transportar
tarimas con mercancías y acomodarlas en estanterías

3. El primer prototipo de
montacargas fue creado por Waterman
en 1851.
Se trataba de una plataforma
unida a un cable para subir y bajar
mercancias y personas.

4. Aguanta cargas
pesadas que ningún
grupo de personas
podría soportar por sí
misma, y ahorra
horas de trabajo
Su uso requiere una
cierta capacitación y
en distintos países
exigen licencias
especiales para su
manejo.

5. - Motor diesel
- Motor eléctrico
- Motor de combustión interna accionado por GNC (gas natural
comprimido).
- Motor de combustión interna accionado por GLP (gas licuado de
petróleo).
Clase I: este tipo de montacargas es el que se caracteriza por contar con un motor
eléctrico. Gracias a su diseño este vehículo cuenta con un asiento para que un individuo
pueda conducirlo desde su interior y hacer las maniobras que precise para trasladar las
cargas de un punto a otro. Los montacargas Clase I tienen, en la mayoría de los
casos, tres neumáticos o ruedas, de las cuales, una se ubica en la parte delantera,
mientras que las dos restantes van atrás.
Algo caracteriza a este modelo es que sus llantas son muy sólidas para resistir el peso
que se deba cargar en el aparato.

6. Clase II: algo que caracteriza a este montacargas es que tienen un tamaño más
reducido que los anteriores, sobre todo en cuanto al ancho, para que de esta
manera puedan utilizarse en lugares que sean reducidos, como pueden ser los
pasillos o espacios que queden entre las góndolas de algún depósito o almacén.

7. Trilaterales: este modelo de montacargas Clase II ofrecen la posibilidad de poder manipular
los racks puesto que sus horquillas pueden girar hasta 90°, por lo que el conductor puede ir
eligiendo cuánto desea girarlo, dependiendo de la maniobra que precise realizar. Además de
ello, la carga puede levantarse a alturas de hasta 14 metros, lo que permite colocarlas en
espacios elevados sin ningún problema.
Tipo Reach: montacargas como estos ofrecen la posibilidad de poder elevar la carga hasta en
unos 10 metros de altura. Además, gracias al contrapeso que poseen, no pierden el equilibrio
cuando se llevan adelante las distintas maniobras requeridas.
Orderpickers: por último, estos modelos ofrecen la posibilidad de poder transportar sin
ningún inconveniente cargas de reducido tamaño, al mismo tiempo. Y, a su vez, el conductor
puede aproximarse a ellas con facilidad, sin tener que bajarse del vehículo, sino que le
ofrecen la posibilidad de poder subirse al rack para ello.

8. Clase III: a diferencia de los dos modelos mencionados anteriormente, estos
montacargas se caracterizan por ser manuales, como si se tratara de una
especie de carretilla. Por lo general, las manijas que se usan para manejar estos
vehículos se encuentran en la parte trasera del mismo, aunque en algunos casos
se la puede hallar en su centro.

9. Clase
IV
Clase
V
Clase
VII
Clase
VI

10. Clasificación
Eléctricos
En este caso, el vehículo
entra en funcionamiento
gracias a que cuenta con
baterías compuestas de
ácido y plomo, de gran
tamaño, que tienen una
duración de hasta ocho
horas.
A combustión
La ventaja que tienen
estos modelos es que si
se quedan sin nafta, esto
puede resolverse
rápidamente, cargándole
más, mientras que en el
caso anterior hay que
esperar a que las baterías
se carguen.

11. LETRA DESCRIPCIÓN
E Es eléctrico con llantas neumáticas y contrapeso.
S
Es ahorrador de espacio, con contrapeso de
combustión eléctrica y llantas neumáticas
H
Contrapeso de combustión eléctrico y llantas
neumáticas
R Recogedor de órdenes y eléctrico
N Diseñado para pasillos angostos y es electrónico
W Es un caminador eléctrico de plataforma
B Es un caminador (montado) y eléctrico
C Es un montado controlado central
T Es un tractor
Existen muchos tipos de montacargas y se ha creado una clasificación, que son
modelos de designación alfa, que permiten conocer las características especiales de
dichas montacargas

12. Un montacargas está contrabalanceado y funciona teniendo en cuenta el
principio de balanceo (sube y baja)
Una carga sobre una viga (horquillas)
sostenida por un fulcro o punto de
apoyo (ruedas delanteras) hace
contrapeso con el peso del otro
extremo de la viga (cuerpo del
montacargas y el contrapeso construido
dentro de él).
La carga de las horquillas debe
balancearse con el peso de la carretilla
elevadora para que ese principio
funcione. Se necesita una carga
adecuada para balancear el “sube y
baja”. Debe balancearse ambos
extremos.

13. 1. Los montacargas utilizados
en las instalaciones de una
empresa, deberán ser operados
exclusivamente por personal
debidamente autorizado,
certificado como operador de
montacargas y con licencia de
conducir.
2. Todo montacargas deberá
poseer protección para la
cabeza del operador. Esta
protección será construido de
acuerdo con el peso y el tipo de
material con que se trabaja.

14. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga
máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos
para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la
dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En
los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite,
combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el
formato de inspección diaria de montacargas.
No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de
personas sobre las horquillas.
No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en
lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible
generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.

15. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de
otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor
funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto
el freno de estacionamiento.
No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente
detenido y debidamente estacionado.
En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la
conducción de montacargas. (10 km/h)
Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya
despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o
donde existan baches.

16. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su
derecha y sonando la corneta.
Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente
o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por
detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de
aproximadamente 5 m.
Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario
virar en un pasillo, tenga precaución.

17. Eje de tracción
Eje de dirección
Cinturón de seguridad
Contrapeso
Asiento
Cabina
Mástil
Volante de dirección
Rejilla de apoyo de carga
Carro Portahorquillas
Horquillas