diplomado

1. Nombre del docente: Mtro. Gerardo Barragán Cruz
Diplomado en logística y gestión de compras
Sesión del módulo 3

2. Unidad 4. Representación de la actividad de compras en la cotidiana
Maestro: Ing. Gerardo Barragán Cruz

20. Sistemas de información de vanguardia: Informática
A partir de la década de los noventa, los avances
tecnológicos han crecido a pasos agigantados,
permitiendo que los medios de comunicación sean cada
vez más inteligentes y la transmisión de la información
sea más sencilla.
Para gestionar la información se utiliza la informática, la
cual permite realizar operaciones complejas de una
manera más rápida y eficiente dentro de la cadena de
logística.

21. Gracias a los sistemas de informática actuales se han podido desarrollar muchos dispositivos para fines
específicos que facilitan y aseguran la calidad, y optimizan los procesos, como códigos de barras, GPS
(Global Position System), satélites y cámaras en tiempo real.
La informática está constituida por los siguientes elementos:

22. GPS
Gracias al desarrollo de una de las tecnologías más avanzadas en los últimos años es posible localizar
vehículos, personas o mercancía en cualquier lugar geográfico donde se encuentren.
Esta información es transmitida vía satelital, la cual no
requiere que un individuo esté presente, porque es
mediante el GPS (sistema de posicionamiento global, en
inglés Global Position System), que se determina con una
variación de metros o centímetros la ubicación del objeto.

23. Hoy en día, en la cadena logística, los vehículos o transportes de carga cuentan con estos dispositivos de
geolocalización instalados, lo que facilita el flujo en el proceso de entrega de pedidos y brinda seguridad,
tanto al cliente, la mercancía y al conductor.
Aunque tiene muchos beneficios, también
pueden existir fallas y transmitir información
incorrecta, o violar la privacidad del personal.

24. EDI
La tecnología EDI, que significa intercambio electrónico de datos o en inglés Electronic Data Interchange,
es la transmisión de datos en la que existe un intercambio de información entre diferentes dispositivos.
Esta tecnología está constituida por tres elementos:

25. En la configuración del sistema EDI, se determina la constitución de los documentos electrónicos que serán
intercambiados, dando un significado a cada elemento y a su vez dictando códigos de sintaxis.
Este sistema organiza, controla y
clasifica todos los datos a través de un
formato preestablecido para hacer el
intercambio de información administrativa
y de gestión, la cual es analizada de
forma automática, rápida y sencilla.
Este sistema tiene múltiples ventajas para las organizaciones, pues además de que permite agilizar los
procesos de carácter comercial, se establecen controles en los inventarios, permitiendo mantener niveles
bajos de stock, así como la herramienta just in time, y se reducen los costos derivados en la gestión
administrativa.

26. Existen cinco principales ventajas de negocios que la tecnología EDI ofrece:
•La tecnología de EDI ahorra tiempo y dinero a través de la automatización de un
proceso que antes se ejecutaba manualmente con documentos en papel.
•Las soluciones de EDI mejoran la eficiencia y la productividad porque se
comparten y procesan más documentos empresariales en menos tiempo y con
una mayor precisión.
•La transferencia de datos con EDI reduce los errores (PDF, 669 KB) a través de
una estandarización estricta, que ayuda a asegurar que la información y los datos
tengan el formato correcto antes de que ingresen en procesos o aplicaciones
empresariales.
•La integración de EDI mejora la rastreabilidad y los informes porque los
documentos electrónicos pueden integrarse con una gama de sistemas de TI para
dar soporte a la recopilación de datos, la visibilidad y el análisis.
•La automatización de EDI permite experiencias positivas para el cliente al
habilitar la ejecución eficiente de transacciones, así como la entrega rápida y
confiable de productos y servicios.

27. E-mail
Antiguamente, para enviar documentos o información se utilizaba el correo postal, en el que se llevaba a una
oficina de correos una carta o documentos dentro de un sobre con los datos del destinatario y el remitente
que incluían nombre, dirección y en algunos casos teléfono. El sobre con el mensaje o documentos tardaba
días o semanas en llegar, dependiendo de la ubicación del origen y del destino.
En la actualidad, el correo electrónico o e-mail ha
sustituido en su mayoría esta práctica, aunque aún hay
excepciones como el envío de documentos originales o
legales con sellos y firmas.

30. Comunicación informal
Cuando en las organizaciones no existe una estructura organizacional o no se utiliza un
procedimiento para transmitir un mensaje, se considera que han establecido una comunicación
informal, ya que no es controlada por los líderes de la compañía.
CNCI Virtual Multimedia
Suele darse entre amigos y compañeros de trabajo
quienes utilizan ciertos modismos o un lenguaje diferente
al establecido por la organización.

31. A pesar de que los datos no se consideran formales, brindan datos relevantes para la toma de
decisiones, asimismo, esta comunicación ofrece las siguientes ventajas:
Representa un factor que mejora el clima laboral, ya que
motiva la organización de eventos de integración como
festejos, premiaciones, actividades deportivas y
culturales.
Puede apoyar la optimización de los procesos, ya que los
colaboradores se ayudan entre sí formando lazos de
compañerismo que permiten alcanzar los objetivos
planteados por la empresa.

32. Por otro lado, la principal desventaja que presenta es la distorsión o malinterpretación de la
información:
El emisor puede transmitir mensajes utilizando una
comprensión personal en la que adiciona datos que no
son objetivos. Esto puede ocasionar comentarios en
contra de la organización o del personal.
Si la fuente de la información no es conocida es posible
malinterpretar los datos. A veces, los mensajes se
transmiten en numerosas ocasiones, lo que provoca que
el mensaje original se distorsione.

34. Acceso del cliente a la información
El cliente debe estar informado en todo momento acerca del flujo de la mercancía, los
traslados y todos los procesos que integran la cadena de suministro, así como de los
componentes del producto, las promociones, las publicaciones, los anuncios publicitarios y
cualquier otra consideración especial.

35. La comunicación que reciba el cliente puede ser oral;
además, éste tiene la opción de transmitir una
retroalimentación, o bien, solicitar la aclaración de
dudas, ya sea por medio del teléfono, personalmente,
en juntas de trabajo o por escrito a través de mensajes
de texto, correos electrónicos o cualquier otro medio.
Actualmente tanto la tecnología como los medios publicitarios ofrecen diferentes herramientas que
son implementadas para mantener informado al cliente acerca del proceso global de distribución.
En algunas organizaciones de mensajería y entrega de paquetes utilizan un código de rastreo o
número de guía que muestra en un sistema o en la web el estatus del pedido realizado, pasando
por varias etapas.

40. PRESENTACION ATENCION COMPRENSION
SOLUCION
DESPEDIDA

43. Hoy en día, la reducción de inventarios, la disminución de los costos de transportación y la acción
de mejorar la confianza en las entregas, son tres factores que las grandes corporaciones buscan
al subcontratar con terceros los servicios de logística de desplazamiento de sus productos para
hacerlos llegar a los mercados mundiales. Y es un común denominador que los prestadores de
este tipo de servicios lo consigan con grandes inversiones en capacidad de almacenamiento,
eficiente movilidad y sistemas robustos para el control de los inventarios.

44. Tres empresas de logística
terciaria han sido muy
innovadoras en establecer
procesos competitivos a este
tipo de exigencias y buscan en
todo momento eficiencia y
versatilidad. Tal es el caso de
FedEx, quien ha sido pionero
en el uso de internet para el
rastreo en línea; donde el
mismo cliente puede calcular
costos, imprimir etiquetas,
ajustar facturas, seguimiento
de envíos y hasta la logística
inversa en caso necesario.

45. En otro ejemplo, UPS trabaja
de la mano con Nike, en un
centro de embarque de
Louisville, Kentucky, en los
Estados Unidos, donde este
se acerca más a sus clientes
en las actividades de
almacenaje y distribución de
manera mucho más ágil.
Por otro lado, observamos a
un centro de carga aérea
internacional que la
multinacional alemana DHL
tiene como base de
operaciones en Bruselas,
Bélgica. Sus instalaciones
albergan actividades de
clasificación y movimiento
febril de acomodo de
mercancías muy diversas.

46. Uno de los valores más reconocidos de estos tres grandes de la logística es su servicio Puerta a
Puerta. En sus operaciones se encuentra la movilidad de productos de corto ciclo de vida, el
cumplimiento justo en sus promesas de entrega y el desplazamiento oportuno de los inventarios
cada vez más estrechos.
Como una notoriedad, DHL posee una red de servicio que cubre 225 países y territorios (más que
los países miembros que conforman la ONU). Es una de las multinacionales más grandes en el
mundo. Tan solo su centro de operaciones de Bruselas cuenta con 450 de los 124,000 de la
compañía, pero tiene una cobertura a 26 países.
Siendo tan versátil en sus operaciones que en el mismo centro de Bruselas reparan y configuran
computadoras Fujitsu, proyectores InFocus y equipo médico Johnson & Johnson; así como
también almacena y facilita refacciones EMC y Hewllet Packard y facilita servicio de
remplazamiento de teléfonos Nokia y Philips.

48. Transporte
Para trasladar un pedido del lugar de origen hasta su destino final es preciso realizar una serie
de actividades previas, tales como la verificación de la calidad, el paletizado, el etiquetado, la
carga, así como las actividades posteriores al traslado.

49. En cada una de estas tareas se incurre en varios tipos de costos que afectan al proceso de
transportación; para comprenderlos mejor se han dividido de la siguiente manera:
•Fijos:
Son generados aunque no se realice una transportación,
por ejemplo, los seguros o el mantenimiento de vehículos.
•Variables:
Dependen de la realización de las operaciones de
transporte, tales como la gasolina o combustibles, los
pagos de peajes o los que sean aplicables.

57. Certificaciones de Operadores Logísticos
Un Operador Logístico es una organización que busca dirigir de manera eficiente una o varias
etapas de la cadena de suministros, como lo son:
•Aprovisionamiento
•Transporte
•Almacenamiento
•Control de inventarios
•Distribución

58. C-TPAT- Customs Trade Partnership Against Terrorism
(ASOCIACIÓN ADUANERA-COMERCIAL CONTRA EL TERRORISMO)
Esta certificación nació tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y sólo puede ser otorgada
por las autoridades aduaneras de Estados Unidos. Tiene por objetivo asegurar que la mercancía
no contenga sustancias ilegales como armas, drogas o explosivos, así como reforzar la seguridad
de las cadenas empresariales.
Para ser acreedor a esta certificación, la empresa debe cumplir con estrictos requisitos de
seguridad, como:
> Seguridad física de las instalaciones.
> Seguridad de contenedores.
> Seguridad en procesos.
> Seguridad en tecnologías de la información.
> Personal capacitado.

59. ISO 28000 Sistema de Gestión de la Seguridad para la Cadena de Suministros
La norma ISO 28000 se instauró en el 2007 en países de la Unión Europea y fue la primera en su
tipo dirigida a reducir los riegos en las personas y las cargas de la cadena de suministros, motivada
en las organizaciones y en las empresas de la región por sucesos como:
Contrabando de producto.
Contrabando de armas.
Tráfico de falsificaciones.
La norma es compatible con normas generales de otros géneros, como las de calidad,
medioambiental, inocuidad alimenticia, responsabilidad social y riegos y seguridad al trabajador. Y
es aplicable a organizaciones de cualquier tamaño, desde pequeñas hasta multinacionales, en
fabricación, servicio, extractivas, almacenamiento y transporte.

60. La inversión tecnológica tanto a nivel logístico como en el proceso de packing y
transporte ha traído no solamente importantes avances en el ahorro y optimización
de los tiempos de entrega, sino mejoras en la comunicación de todas las partes.
Las nuevas demandas del mundo moderno exigen a las empresas líderes del
rubro, mejorar su infraestructura y software e implementar nuevos sistemas que
permitan una mejor experiencia de compra y envío para el cliente y, por supuesto,
la empresa.
Mantenerse en la vanguardia tanto en los aspectos técnicos de estas
competencias como en los sistemas asociados es fundamental, entendiendo que
lo más importante es desarrollar transacciones más rápidas, efectivas y
cómodas para el cliente; para ello la mejora de los canales de comunicación
resulta imperativa.
La logística es de suma importancia ya que permite un buen funcionamiento de la
economía nacional y global. La logística tal como se comentó debe tener un
proceso logístico bien diseñado implica tener los productos finales adecuados en
cantidad suficiente, almacenados de manera correcta y disponibles en el momento
preciso para que la empresa sea lo más rentable posible.
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