El documento habla sobre el viento y su efecto en las estructuras. Explica que el viento se produce por causas naturales y puede causar fuerzas y presiones en las estructuras. También menciona que las pruebas en túneles de viento son importantes para evaluar cómo una estructura se comportará ante los vientos antes de su construcción. Además, estructuras flexibles como cables requieren un cuidadoso diseño para viento para evitar fallas como la del puente de Tacoma.

2. El viento es el movimiento del aire que está
presente en la atmósfera, especialmente, en la
troposfera, producido por causas naturales. Se
trata de un fenómeno meteorológico. La causa de
los vientos está en los movimientos de rotación y
de traslación terrestres.

3. Las cargas de viento son las
fuerzas ejercidas por la energía a
cinética de una masa de aire en
movimiento, suponiendo que
provenga de cualquier dirección
horizontal, que provoca una
presión en ciertas partes de la
estructura, mientras que se
produce una succión en otras.

4. Rep. 2004
Está basado en el
texto, tablas y figuras
de la Sección 6 de
ASCE 7-98
Cargas de diseño
mínimas para edificios
y otras estructuras.
Rep. 2014
Está basado en el
texto, tablas y figuras
de la Sección 6 de
ASCE 7-05
Cargas de diseño
mínimas para edificios
y otras estructuras.

6. • La máxima deformación en la parte superior del edificio, divida entre la
altura total del edificio, no será mayor de 1/400.
• La máxima deriva o deformación entre pisos, dividida entre la altura de
piso correspondiente(drift) no será mayor de 1/300.
• La máxima aceleración producida por el efecto del viento, no podrá ser
mayor de 0.2 m/s2. Para el calculo de estas aceleraciones se utilizará una
velocidad de viento con un periodo de retornos de 10 años.

7. Las pruebas en el túnel de
viento sirven para prevenir
posibles deficiencias en la
estructura o el diseño de
la fachada antes de que se
haya colocado la primera
piedra. Estas pruebas revelan
el comportamiento que
tendrán los edificios
altos y rascacielos con respecto
a los fuertes vientos, así como
frente a tifones o terremotos,
tanto de forma individual
como con respecto a los
edificios cercanos situados en
los alrededores

8. Las estructuras muy flexibles como los cables de transmisión o los
puentes colgantes pueden recibir fuerzas periódicas que inducen
vibraciones, causando hasta la falla. Es famosa la falla del Puente de
Tacoma (USA), en 1940, que con un viento suave entró en resonancia,
produciéndose su colapso, que afortunadamente sirvió para impulsar el
estudio del fenómeno y definió un nuevo rumbo en el diseño de puentes
colgantes y en la consideración del efecto dinámico del viento como
carga o acción estructural.

9. Muro de estadio colapsa por fuertes vientos
en Chitré

10. Colapsa el techo del peaje de San Antonio del
Táchira

11. El puente de Tacoma Narrows

12. Arriba, la sacudida del Burj Khalifa de Dubai, con la oscilación
tope del edificio en la cúspide, 125 cm. Las oscilaciones
producidas por el fuerte viento arrancan a media altura y se van
acusando a medida que el edificio asciende; abajo, imagen de la
himenocallis, una flor originaria del desierto de Dubai en la que
se inspiró el arquitecto americano Adrian Smith para diseñar el
rascacielos más alto del mundo

13. • El código REP. 2014 esta basado en el código ASCE 7-05
reciente.
• Las pruebas en el túnel de viento son de mucha importancia
porque te muestra como se comportará la estructura antes
de empezar a construir.
• En las estructuras flexibles como cables el diseño por viento
debe ser muy tomado en cuenta para evitar catástrofes
como las del puente de Tacoma.
• Consideran el diseño por viento de la manera en que se
desempeñará la estructura.