El documento habla sobre los ductos utilizados para transportar aire en sistemas de calefacción, refrigeración y ventilación. Explica que los ductos están diseñados para soportar altas presiones y velocidades de aire, y se fabrican principalmente con lámina metálica o lana de vidrio. También describe los componentes básicos de un sistema de ductos, así como variables importantes a considerar en el diseño como presión, caudal de aire y clasificaciones según presión y materiales.

1. Nombre: Miguel Gimenez
C.I:20.235.439
Ductos
Se tiene una caída de presión en el flujo normal de un fluido (líquido o gas) por un canal
restringuido o ducto. La magnitud de esta caída de presión depende de varios factores: diámetro o
forma de la sección del ducto y condición de su superficie, viscosidad, masa específica,
temperatura y presión del fluido, transferencia de calor a o hacia el líquido y tipo de flujo, viscoso
o turbulento. Se tiene relación de estas variables mediante relaciones simples.
Cuando un fluido circula por un tubo o ducto se tiene siempre una película delgada del
fluido adherida a un lado del tubo y no se mueve apreciablemente. El flujo viscoso o flujo laminar
cada partícula del fluido se mueve paralelamente al movimiento de las otras partículas. No se
tienen corrientes cruzadas y la velocidad de las partículas del fluido se aumenta al crecer sus
distancias a las paredes del conducto. La velocidad máxima ocurre en el centro del conducto y la
velocidad promedio sobre la sección completa es igual a la mitad de la velocidad máxima. En este
fluido viscoso la caída de presión después de que se ha logrado equilibrio en el flujo es empleada
para equilibrio de las fuerzas de corte o deslizamiento que se tienen entre una capa y la siguiente.
En cualquier sistema de calefacción, enfriemiento o ventilación con cisculación mecánica,
el ventilador o los ventiladores deben tener la capacidad adecuada en cuanto a cantidad adecuada
de aire y una presión estática igual o ligeramente mayor que la resistencia total que se tiene en el
sistema de ductos. El tamaño de los ductos se escoge para las velocidades máximas de aire que
puede utilizarse sin causar ruidos molestos y sin causar pérdidas excesivas de presión. Los ductos
grandes reducen las pérdidas de fricción, pero la inversión y el mayor espacio deben compensar el
ahorro de potencia del ventilador. Tiene que hacerse un balance económico al hacer el diseño de
las instalaciones. En general debe hacerse un trazado de ductos tan directo como sea posible,
evitar vueltas muy agudas y no hay que tener ductos muy desproporcionados. Para un ducto
rectangular es buena práctica que la relación del lado mayor al menor sea hasta de 6 a 1 y ésta
relación nunca debe exceder de 10 a 1.
Estos Ductos se emplean en los sistemas de conducción del aire generado en sistemas de
enfriamiento, calefacción o sistermas de doble temperatura, los cuales entregan el aire necesario
con diferentes requerimientos de presión, temperatura y humedad.

2. Estos ductos están diseñados para trabajo pesado, en ductos de suministro y retorno y el
cámaras donde normalmente se empléa lámina metálica en diferentes calibres. En forma similar
se emplea en instalaciones pequeñas de tipo comercial o liviano.
Componentes de un sistema sencillo de ductos:
 Ventilador
 Ductos (suministro y retorno)
 Accesorios: codos, derivaciones, rejillas, cuellos, conectores, entre
 otros.
Cálculos a considerar para el diseño de ductos
Variables a usarse en el diseño de ductos:
 Presión: Es la fuerza por unidad de superficie
 Presión barométrica ó atmosférica: Es la presión que ejerce el aire Atmosférico a nivel del
mar equivalente a 14.696 psi, 10.33 m. de agua760 mm de c.d.m. Y 29.92 pulg de Hg
 Presión manométrica:Mide la diferencia entre la presión absoluta y la presión atmosférica
Pm. = Pabs. - Pat.
 Presión absoluta: Son las presiones referidas al cero absoluto, los manómetros industriales
miden la presión manométrica Pabs. = Pm. + Pat.
 Presión estática:(Pe) Es la parte de la presión del aire debida solamente al grado de
compresión del mismo, o también el la presión ejercida en todas las direcciones y sentidos
al margen de la dirección y sentido de la velocidad. Si se expresa como presión

3. manométrica esta puede ser negativa o positiva según se encuentre en depresión o
sobrepresión, es decir puede encontrarse presión estática positiva o negativa. Presión
dinámica o de velocidad (Pd):Es la porción de la presión del aire debida solamente al
movimiento del aire o mejor dicho a su velocidad, esta equivale a la transformación
integra de la energía cinética en energía de Presión es siempre positiva y se manifiesta
únicamente en el sentido de la velocidad
FLUJO DE AIRE O CORRIENTE DE AIRE EN VENTILADORES
CAUDAL DE AIRE (Q)
 Presión total (Pt) :Es la presión del aire debida al grado de compresión y de velocidad del
aire es la suma algebraica de la presión de velocidad y la presión estática en un punto, si el
aire se encuentra en reposo la presión total será igual a la presión estática, es oportuno
observar que, mientras que la presión estática es negativa en la aspiración y positiva en la
impulsión, la presión dinámica es siempre positiva por lo que la presión total es la suma
algebraica de ambas. En los conductos de impulsión las presiones estáticas (pe) y total (pt)
son positivas, resultando una sobrepresión, en los conductos de aspiración las presiones
(pe) y (pt) son negativas en consecuencia se tiene una depresión o también llamada una
presión negativa.
Los ventiladores se caracterizan por su presión total

4. DUCTOS DE IMPULSIÓN O CON PRESIÓN POSITIVA
DUCTOS DE ASPIRACIÓN O CON PRESIÓN NEGATIVA
Clasificación de Ductos
Sistemas de Ductos
En general se pueden clasificar los sistemas de conducción de aire, atendiendo a su presión y
velocidad, como se muestra en las siguientes tablas:
Tabla No.1. Ductos de Baja Presión y/o Velocidad
Clase de Ducto
Presión
Estática
Presión Velocidad (m/seg)
Baja Presión 50.8 mm Positiva o Negativa 12.70 o Menor
Baja Presión 25.4 mm Positiva o Negativa 12.70 o Menor
Baja Presión 12.7 mm Positiva o Negativa 10.16 o Menor
Tabla No. 2. Ductos de Alta Presión y/o Velocidad
Clase de Ducto
Presión
Estática
Presión Velocidad (m/seg)
Alta Presión 254 mm Positiva 10.16 o Mayor
Media Presión 152 mm Positiva 10.16 o Mayor
Media Presión 101 mm Positiva 10.16 o Mayor
Media Presión 76 mm Positiva o Negativa 20.32 o Menor

5. Otro tipo de clasificación que podemos encontrar es según el material de construcción del ducto
los cuales tenemos los siguientes:
Conductos de chapa metálica
Se trata de conductos realizados a partir de planchas de chapa metálica (acero galvanizado
o inoxidable, cobre, aluminio…), las cuales se cortan y se conforman para dar al conducto la
geometría necesaria para la distribución de aire. Puesto que el metal es un conductor térmico, los
conductos de chapa metálica deben aislarse térmicamente. Habitualmente, el material empleado
consiste en mantas de lana de vidrio para colocar en el lado exterior del conducto. Estas mantas
incorporan un revestimiento de aluminio que actúa como barrera de vapor. También pueden
colocarse, en el interior del conducto, mantas de lana de vidrio con un tejido de vidrio que permite
la absorción acústica por parte de la lana y refuerza el interior del conducto.
Los productos de lana de vidrio utilizados para el aislamiento de conductos metálicos son:
Clasificación de los conductos de chapa: Respecto a la presión máxima y estanqueidad
Conductos de lana de vidrio
Son conductos realizados a partir de paneles de lana de vidrio de alta densidad,
aglomerada con resinas termoendurecibles. El conducto se conforma a partir de planchas,
cortándolas y doblándolas para obtener la sección deseada. Las planchas a partir de las cuales se
fabrican los conductos se suministran con un doble revestimiento.

6. Conductos Flexibles
Se trata de conductos de aire flexibles con forma de fuelle, constituidos generalmente por
tubos de aluminio y poliéster entre los cuales se dispone un fieltro de lana de vidrio que actúa
como aislamiento térmico.
Normas Existentes
Tanto a nivel nacional como a nivel internacional se han establecido diferentes normas que
regulan las características mínimas que deben cumplir los sistemas de ducteria para transporte
de aires acondicionados o de ventilación
Nacionales
Norma Descripcion
COVENIN 1056/I-
91
Criterios para la selección y uso de los
equipos de protección respiratoria
COVENIN 1056/II-
91
Equipos de protección respiratoria
contra partículas
COVENIN
3153:1996
Trabajo en espacios confinados.
Medidas de salud ocupaciona
COVENIN
2250:2000
NORMA VENEZOLANA VENTILACIÓN DE
LOS LUGARES DE TRABAJO
Internacionales
Norma UL 181 Standard for Safety. Air Ducts
Norma NFPA 90A Instalacion de sistemas de Ventilación y
Aire Acondicionado
Norma NFPA 90B Instalación de Sistemas de Aire
Acondicionado y Calentamiento de Aire
Norma UL 723 Test for Surface Burning Characteristics of
Building Materials
Norma UL 214 Ensayos de resistencia a la llama
Norma ASTM C177 Standard Method of Test for Thermal
Conductivity of Material by Means of
Guarded Hot Plate
Norma ASHRAE 62 Standard Ventilation for Acceptable

7. Indoor Air Quality