El documento describe los beneficios del aire comprimido como fuente de energía, incluyendo que es de fácil obtención, bajo costo y ofrece mayor seguridad que otras energías en áreas de riesgo. También explica que debido a estas ventajas, las instalaciones de aire comprimido son ampliamente utilizadas en diversas industrias y medios de transporte.
1) Las válvulas neumáticas son elementos clave en los circuitos neumáticos que controlan el paso del aire comprimido y regulan la presión, caudal y dirección del flujo.
2) Existen diferentes tipos de válvulas como las de asiento, corredera y de disco giratorio, que cumplen funciones como distribuir, bloquear o regular el flujo.
3) Al elegir una válvula se deben considerar factores como el caudal requerido, la pérdida de presión admisible y las conmutaciones necesari
Este documento proporciona información sobre neumática e hidráulica. Explica los cuatro elementos clave de un sistema neumático: 1) compresores, 2) elementos de tratamiento de aire, 3) elementos de mando y control como tuberías y válvulas, y 4) elementos actuadores como cilindros y motores. También describe conceptos como la física del aire, los diferentes tipos de compresores, y ejemplos comunes de válvulas neumáticas como las válvulas 3/2 y 5/2.
Este documento trata sobre esquemas neumáticos. Explica que la neumática estudia y aplica el aire comprimido en la automatización industrial. También describe que la fuerza neumática puede realizar funciones de forma más rápida, regular y durante más tiempo que la fuerza humana. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el compresor, las válvulas de control y los actuadores.
Circuitos neumaticos y oleohidraulicos (blog)PEDRO VAL MAR
Este documento presenta información sobre sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica conceptos básicos de mecánica de fluidos y describe los principales elementos de un circuito neumático como compresores, depósitos, válvulas y actuadores. También incluye objetivos y actividades relacionadas con el tema así como enlaces de interés.
Este documento describe los sistemas de control secuencial electroneumáticos, incluyendo circuitos neumáticos y eléctricos, y ejemplos prácticos de montajes con actuadores lineales de simple y doble efecto controlados por electroválvulas. Explica conceptos como técnicas de reles, sensores, y ejercicios para el control de actuadores mediante funciones lógicas como AND, OR y NOT.
008. diseño de circuitos secuenciales electroneumaticos cableadosguelo
El documento describe los sistemas electro-neumáticos, que combinan control eléctrico y actuación neumática. Explica que la electroneumática utiliza circuitos neumáticos de potencia controlados por circuitos eléctricos. También cubre los métodos de diseño de circuitos electro-neumáticos, incluidos los circuitos secuenciales con lógica cableada o programada.
Este documento describe los sistemas neumáticos de potencia y sus elementos de mando y control, específicamente las válvulas neumáticas. Explica las diferentes clasificaciones de válvulas según su número de vías y posiciones, y proporciona ejemplos como las válvulas 2/2, 3/2, 4/2 y 5/2. También cubre electroválvulas, características funcionales como el caudal nominal, y recomendaciones para el montaje y mantenimiento de válvulas.
El documento presenta la solución a 5 problemas relacionados con el diseño y cálculo de engranajes rectos y helicoidales. El primer problema calcula la potencia máxima transmitida y la seguridad frente al desgaste para un par de engranajes rectos. El segundo problema determina el número de dientes y ángulo de presión normal para dos engranajes helicoidales. El tercer problema calcula la potencia máxima transmitida para otro par de engranajes rectos. El cuarto problema proyecta la geometría de engranajes cilíndricos rectos. Y
1) Las válvulas neumáticas son elementos clave en los circuitos neumáticos que controlan el paso del aire comprimido y regulan la presión, caudal y dirección del flujo.
2) Existen diferentes tipos de válvulas como las de asiento, corredera y de disco giratorio, que cumplen funciones como distribuir, bloquear o regular el flujo.
3) Al elegir una válvula se deben considerar factores como el caudal requerido, la pérdida de presión admisible y las conmutaciones necesari
Este documento proporciona información sobre neumática e hidráulica. Explica los cuatro elementos clave de un sistema neumático: 1) compresores, 2) elementos de tratamiento de aire, 3) elementos de mando y control como tuberías y válvulas, y 4) elementos actuadores como cilindros y motores. También describe conceptos como la física del aire, los diferentes tipos de compresores, y ejemplos comunes de válvulas neumáticas como las válvulas 3/2 y 5/2.
Este documento trata sobre esquemas neumáticos. Explica que la neumática estudia y aplica el aire comprimido en la automatización industrial. También describe que la fuerza neumática puede realizar funciones de forma más rápida, regular y durante más tiempo que la fuerza humana. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el compresor, las válvulas de control y los actuadores.
Circuitos neumaticos y oleohidraulicos (blog)PEDRO VAL MAR
Este documento presenta información sobre sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica conceptos básicos de mecánica de fluidos y describe los principales elementos de un circuito neumático como compresores, depósitos, válvulas y actuadores. También incluye objetivos y actividades relacionadas con el tema así como enlaces de interés.
Este documento describe los sistemas de control secuencial electroneumáticos, incluyendo circuitos neumáticos y eléctricos, y ejemplos prácticos de montajes con actuadores lineales de simple y doble efecto controlados por electroválvulas. Explica conceptos como técnicas de reles, sensores, y ejercicios para el control de actuadores mediante funciones lógicas como AND, OR y NOT.
008. diseño de circuitos secuenciales electroneumaticos cableadosguelo
El documento describe los sistemas electro-neumáticos, que combinan control eléctrico y actuación neumática. Explica que la electroneumática utiliza circuitos neumáticos de potencia controlados por circuitos eléctricos. También cubre los métodos de diseño de circuitos electro-neumáticos, incluidos los circuitos secuenciales con lógica cableada o programada.
Este documento describe los sistemas neumáticos de potencia y sus elementos de mando y control, específicamente las válvulas neumáticas. Explica las diferentes clasificaciones de válvulas según su número de vías y posiciones, y proporciona ejemplos como las válvulas 2/2, 3/2, 4/2 y 5/2. También cubre electroválvulas, características funcionales como el caudal nominal, y recomendaciones para el montaje y mantenimiento de válvulas.
El documento presenta la solución a 5 problemas relacionados con el diseño y cálculo de engranajes rectos y helicoidales. El primer problema calcula la potencia máxima transmitida y la seguridad frente al desgaste para un par de engranajes rectos. El segundo problema determina el número de dientes y ángulo de presión normal para dos engranajes helicoidales. El tercer problema calcula la potencia máxima transmitida para otro par de engranajes rectos. El cuarto problema proyecta la geometría de engranajes cilíndricos rectos. Y
VÁLVULA 4 3 CIRCUITO HIDRÁULICO
https://youtu.be/vdFH3a-i8K8
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
Visita el Canal de Youtube https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
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005. diseño de circuitos neumaticos metodo paso a pasoguelo
El documento describe el método paso a paso para diseñar circuitos neumáticos. El método consta de varios pasos como identificar los elementos de trabajo, realizar un diagrama de fases, formar grupos neumáticos, conectar válvulas de potencia y conmutadoras, y añadir funciones adicionales como temporizadores o detectores de seguridad. Se provee un ejemplo completo del método paso a paso para la secuencia A+(B+A-)B-.
Este documento presenta los símbolos y convenciones utilizados en planos neumáticos y eléctricos. Explica los diferentes grupos de elementos que componen un sistema neumático, como el abastecimiento de energía, elementos de entrada, elementos de procesamiento y elementos de control final. Luego describe cada símbolo utilizado para representar estos elementos en los planos, incluyendo válvulas, cilindros, motores y otros componentes. Finalmente, introduce brevemente los diagramas eléctricos y su uso para esquematizar circuitos eléct
El documento presenta varios ejercicios y circuitos neumáticos y electroneumáticos básicos para el control de cilindros simples y dobles efecto, incluyendo su regulación de velocidad y posicionamiento. También incluye ejemplos más complejos como secuencias para máquinas herramientas controladas neumáticamente y sus posibles soluciones implementadas con relevadores o PLC.
Un acumulador hidráulico almacena aceite a presión para su uso posterior por el sistema hidráulico. Está formado por una carcasa dividida en dos cámaras separadas por una membrana, donde una cámara almacena aceite y la otra nitrógeno a presión. Sirve para almacenar energía cuando no se necesita aceite y proporcionar caudal bajo demanda, así como para amortiguar picos de presión y mantener la presión constante. Existen acumuladores neumáticos, de peso y de m
Sistemas hidraulicos en maquinaria pesada 1IMAGRO sas
Este documento describe los sistemas hidráulicos utilizados en maquinaria pesada. Explica conceptos como presión, fuerza y caudal, y cómo se transmiten en un sistema hidráulico según la ley de Pascal. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico como tanques, bombas, filtros, cilindros y válvulas, asi como los tipos de circuitos en serie y paralelo. Resalta la importancia del fluido hidráulico y sus propiedades para transmitir energía de manera eficiente en la
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
004. diseño de circuitos neumaticos metodo cascadaguelo
El documento describe el método cascada para diseñar circuitos neumáticos. El método consta de varios pasos como identificar los elementos de trabajo, crear un diagrama de secuencia de movimientos, formar grupos de presión, seleccionar válvulas de potencia y memoria, y conectar las válvulas siguiendo la secuencia. El objetivo es organizar el circuito en líneas de presión independientes usando válvulas biestables para lograr la secuencia deseada con el menor número de grupos posible.
Este documento presenta un índice de una unidad didáctica sobre simbología neumática e hidráulica. El índice incluye temas como normas de representación, conexiones, bombas, válvulas, cilindros y otros elementos. Cada sección describe los símbolos gráficos normalizados para representar estos componentes en esquemas neumáticos e hidráulicos.
El documento proporciona información sobre electroneumática, incluyendo:
1) Explica cómo controlar válvulas neumáticas eléctricamente usando servos y bobinas.
2) Describe cómo usar técnicas de relés, microcontroladores y PLC para controlar circuitos electroneumáticos.
3) Presenta dos ejemplos prácticos de montajes electroneumáticos usando electroválvulas y sensores.
El documento presenta un curso sobre el arranque de motores mediante PLC, el cual se llevará a cabo los sábados y domingos con una calificación del 60% práctica y 40% teórica. El curso explicará conceptos básicos de PLC, diagramas ladder y funcional, y cómo realizar el arranque de motores trifásicos usando PLC.
Este documento describe las válvulas distribuidoras 3/2 y 4/2. Explica que las válvulas 3/2 permiten el flujo en una dirección y lo bloquean en la otra, mientras que las válvulas 4/2 permiten el flujo en ambas direcciones. Detalla los componentes clave, el funcionamiento y las aplicaciones típicas de cada válvula, así como sus símbolos. Incluye enlaces a videos que muestran estas válvulas en acción.
Aplicaciones neumaticas para la automatizacion de la industria 1Marcelo Oly Caceres
Este documento describe conceptos básicos de neumática y automatización industrial. Explica los componentes de un circuito neumático como compresores, válvulas, tuberías y actuadores. También define la automatización industrial y describe sus niveles como mecanizado, automatización parcial y total. El objetivo es fortalecer académicamente a los estudiantes en estos temas de ingeniería.
Este documento describe el uso de diferentes válvulas neumáticas para controlar el movimiento de un cilindro de doble efecto. Explica las válvulas 3/2, 4/2, 5/2 y 5/3, incluyendo su simbología, posiciones y funcionamiento. Luego detalla cuatro circuitos neumáticos implementados usando estas válvulas para lograr el movimiento del cilindro en ambas direcciones.
Este documento presenta 5 ejercicios sobre el análisis y diseño de circuitos neumáticos. Cada ejercicio describe un circuito neumático diferente e identifica sus componentes, explica su funcionamiento y plantea algunas preguntas. Los circuitos incluyen componentes como cilindros neumáticos, válvulas distribuidoras, válvulas de señal y válvulas de simultaneidad y secuencia. Los ejercicios ayudan a comprender cómo funcionan diferentes configuraciones de circuitos neumáticos y cómo interactú
Este documento presenta 10 prácticas sobre neumática industrial. La Práctica 1 describe cómo usar una válvula 3/2 NC para controlar el movimiento directo de un cilindro simple efecto. La Práctica 2 explica cómo usar una válvula 3/2 para controlar indirectamente el movimiento de un cilindro a través de una válvula monoestable de potencia. La Práctica 10 trata sobre cómo regular la velocidad de salida de un cilindro de doble efecto usando una válvula de estrangulamiento.
El documento presenta 10 problemas de ingeniería mecánica relacionados con el diseño de ejes sometidos a flexión y torsión. Los problemas cubren temas como el cálculo de diámetros mínimos de ejes usando diferentes criterios de resistencia a la fatiga, el diseño de secciones transversales de ejes, el análisis de fuerzas y momentos en ejes con engranes y rodillos, y la verificación de deflexiones y factores de seguridad. Los problemas deben resolverse usando conceptos de resistencia de materiales, análisis de
Este documento describe los componentes y funcionamiento básico de una turbina de gas. Explica que una turbina de gas consta de un compresor, cámara de combustión y turbina, y funciona mediante la expansión de gases calientes generados por la combustión de combustible en la cámara. También resume brevemente la evolución histórica de las turbinas de gas, desde inventos tempranos hasta su desarrollo para aplicaciones aeronáuticas y de generación eléctrica en el siglo XX.
Este documento describe dos circuitos hidráulicos básicos. El primer circuito controla un cilindro de simple efecto usando un distribuidor 3/2 accionado por palanca. El segundo circuito también controla un cilindro de simple efecto con un distribuidor 3/2 accionado por palanca y agrega componentes adicionales como un presostato y válvulas reguladoras. Ambos circuitos incluyen una bomba, depósito de fluido y válvula de seguridad.
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria de gran potencia, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan principalmente sistemas neumáticos o hidráulicos. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el generador de aire, las tuberías, los actuadores y los elementos de control.
Este documento proporciona una introducción a la neumática e hidráulica. Explica las propiedades del aire comprimido, los componentes básicos de un circuito neumático como compresores, depósitos, tuberías, válvulas y actuadores, y los principios físicos que rigen la presión y la fuerza de los fluidos. También describe las ventajas e inconvenientes del uso de aire comprimido en la industria.
VÁLVULA 4 3 CIRCUITO HIDRÁULICO
https://youtu.be/vdFH3a-i8K8
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
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005. diseño de circuitos neumaticos metodo paso a pasoguelo
El documento describe el método paso a paso para diseñar circuitos neumáticos. El método consta de varios pasos como identificar los elementos de trabajo, realizar un diagrama de fases, formar grupos neumáticos, conectar válvulas de potencia y conmutadoras, y añadir funciones adicionales como temporizadores o detectores de seguridad. Se provee un ejemplo completo del método paso a paso para la secuencia A+(B+A-)B-.
Este documento presenta los símbolos y convenciones utilizados en planos neumáticos y eléctricos. Explica los diferentes grupos de elementos que componen un sistema neumático, como el abastecimiento de energía, elementos de entrada, elementos de procesamiento y elementos de control final. Luego describe cada símbolo utilizado para representar estos elementos en los planos, incluyendo válvulas, cilindros, motores y otros componentes. Finalmente, introduce brevemente los diagramas eléctricos y su uso para esquematizar circuitos eléct
El documento presenta varios ejercicios y circuitos neumáticos y electroneumáticos básicos para el control de cilindros simples y dobles efecto, incluyendo su regulación de velocidad y posicionamiento. También incluye ejemplos más complejos como secuencias para máquinas herramientas controladas neumáticamente y sus posibles soluciones implementadas con relevadores o PLC.
Un acumulador hidráulico almacena aceite a presión para su uso posterior por el sistema hidráulico. Está formado por una carcasa dividida en dos cámaras separadas por una membrana, donde una cámara almacena aceite y la otra nitrógeno a presión. Sirve para almacenar energía cuando no se necesita aceite y proporcionar caudal bajo demanda, así como para amortiguar picos de presión y mantener la presión constante. Existen acumuladores neumáticos, de peso y de m
Sistemas hidraulicos en maquinaria pesada 1IMAGRO sas
Este documento describe los sistemas hidráulicos utilizados en maquinaria pesada. Explica conceptos como presión, fuerza y caudal, y cómo se transmiten en un sistema hidráulico según la ley de Pascal. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico como tanques, bombas, filtros, cilindros y válvulas, asi como los tipos de circuitos en serie y paralelo. Resalta la importancia del fluido hidráulico y sus propiedades para transmitir energía de manera eficiente en la
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
004. diseño de circuitos neumaticos metodo cascadaguelo
El documento describe el método cascada para diseñar circuitos neumáticos. El método consta de varios pasos como identificar los elementos de trabajo, crear un diagrama de secuencia de movimientos, formar grupos de presión, seleccionar válvulas de potencia y memoria, y conectar las válvulas siguiendo la secuencia. El objetivo es organizar el circuito en líneas de presión independientes usando válvulas biestables para lograr la secuencia deseada con el menor número de grupos posible.
Este documento presenta un índice de una unidad didáctica sobre simbología neumática e hidráulica. El índice incluye temas como normas de representación, conexiones, bombas, válvulas, cilindros y otros elementos. Cada sección describe los símbolos gráficos normalizados para representar estos componentes en esquemas neumáticos e hidráulicos.
El documento proporciona información sobre electroneumática, incluyendo:
1) Explica cómo controlar válvulas neumáticas eléctricamente usando servos y bobinas.
2) Describe cómo usar técnicas de relés, microcontroladores y PLC para controlar circuitos electroneumáticos.
3) Presenta dos ejemplos prácticos de montajes electroneumáticos usando electroválvulas y sensores.
El documento presenta un curso sobre el arranque de motores mediante PLC, el cual se llevará a cabo los sábados y domingos con una calificación del 60% práctica y 40% teórica. El curso explicará conceptos básicos de PLC, diagramas ladder y funcional, y cómo realizar el arranque de motores trifásicos usando PLC.
Este documento describe las válvulas distribuidoras 3/2 y 4/2. Explica que las válvulas 3/2 permiten el flujo en una dirección y lo bloquean en la otra, mientras que las válvulas 4/2 permiten el flujo en ambas direcciones. Detalla los componentes clave, el funcionamiento y las aplicaciones típicas de cada válvula, así como sus símbolos. Incluye enlaces a videos que muestran estas válvulas en acción.
Aplicaciones neumaticas para la automatizacion de la industria 1Marcelo Oly Caceres
Este documento describe conceptos básicos de neumática y automatización industrial. Explica los componentes de un circuito neumático como compresores, válvulas, tuberías y actuadores. También define la automatización industrial y describe sus niveles como mecanizado, automatización parcial y total. El objetivo es fortalecer académicamente a los estudiantes en estos temas de ingeniería.
Este documento describe el uso de diferentes válvulas neumáticas para controlar el movimiento de un cilindro de doble efecto. Explica las válvulas 3/2, 4/2, 5/2 y 5/3, incluyendo su simbología, posiciones y funcionamiento. Luego detalla cuatro circuitos neumáticos implementados usando estas válvulas para lograr el movimiento del cilindro en ambas direcciones.
Este documento presenta 5 ejercicios sobre el análisis y diseño de circuitos neumáticos. Cada ejercicio describe un circuito neumático diferente e identifica sus componentes, explica su funcionamiento y plantea algunas preguntas. Los circuitos incluyen componentes como cilindros neumáticos, válvulas distribuidoras, válvulas de señal y válvulas de simultaneidad y secuencia. Los ejercicios ayudan a comprender cómo funcionan diferentes configuraciones de circuitos neumáticos y cómo interactú
Este documento presenta 10 prácticas sobre neumática industrial. La Práctica 1 describe cómo usar una válvula 3/2 NC para controlar el movimiento directo de un cilindro simple efecto. La Práctica 2 explica cómo usar una válvula 3/2 para controlar indirectamente el movimiento de un cilindro a través de una válvula monoestable de potencia. La Práctica 10 trata sobre cómo regular la velocidad de salida de un cilindro de doble efecto usando una válvula de estrangulamiento.
El documento presenta 10 problemas de ingeniería mecánica relacionados con el diseño de ejes sometidos a flexión y torsión. Los problemas cubren temas como el cálculo de diámetros mínimos de ejes usando diferentes criterios de resistencia a la fatiga, el diseño de secciones transversales de ejes, el análisis de fuerzas y momentos en ejes con engranes y rodillos, y la verificación de deflexiones y factores de seguridad. Los problemas deben resolverse usando conceptos de resistencia de materiales, análisis de
Este documento describe los componentes y funcionamiento básico de una turbina de gas. Explica que una turbina de gas consta de un compresor, cámara de combustión y turbina, y funciona mediante la expansión de gases calientes generados por la combustión de combustible en la cámara. También resume brevemente la evolución histórica de las turbinas de gas, desde inventos tempranos hasta su desarrollo para aplicaciones aeronáuticas y de generación eléctrica en el siglo XX.
Este documento describe dos circuitos hidráulicos básicos. El primer circuito controla un cilindro de simple efecto usando un distribuidor 3/2 accionado por palanca. El segundo circuito también controla un cilindro de simple efecto con un distribuidor 3/2 accionado por palanca y agrega componentes adicionales como un presostato y válvulas reguladoras. Ambos circuitos incluyen una bomba, depósito de fluido y válvula de seguridad.
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria de gran potencia, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan principalmente sistemas neumáticos o hidráulicos. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el generador de aire, las tuberías, los actuadores y los elementos de control.
Este documento proporciona una introducción a la neumática e hidráulica. Explica las propiedades del aire comprimido, los componentes básicos de un circuito neumático como compresores, depósitos, tuberías, válvulas y actuadores, y los principios físicos que rigen la presión y la fuerza de los fluidos. También describe las ventajas e inconvenientes del uso de aire comprimido en la industria.
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos comprimidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria pesada, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan circuitos neumáticos o hidráulicos cuando se requieren movimientos lineales y grandes fuerzas. Finalmente, explica elementos básicos de los circuitos neumáticos como compresores, depósitos, tuberías, c
El documento trata sobre neumática. Define la neumática como el conjunto de aplicaciones técnicas que utilizan la energía del aire comprimido para transmitir y transformar fuerzas y movimiento. Describe algunas ventajas e inconvenientes del aire comprimido y los elementos básicos de un circuito neumático como compresores, depósitos, válvulas y actuadores neumáticos.
Este documento presenta una introducción a los sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica brevemente la historia de ambos, las magnitudes e instrumentos utilizados, ventajas y desventajas del aire comprimido, y los principios físicos que rigen los circuitos neumáticos. También describe los componentes básicos como compresores, tuberías, actuadores como cilindros, y válvulas, haciendo comparaciones con los circuitos eléctricos.
Este documento proporciona una introducción a los sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica conceptos básicos como presión, caudal y componentes como compresores, tuberías, actuadores y válvulas. También describe brevemente la historia y aplicaciones de ambos sistemas, así como sus ventajas y desventajas.
Presentación con Slideshare sobre:
Ventiladores, Sopladores, Compresores Clasificación (equipos anteriores), Flujo de aire comprimido, Flujo de aire en ductos, Sistema de distribución, Pérdida de energía en la red, Dilatación súbita, Contracción súbita y Riesgo biológico (Ventilación)
Este documento describe los principios básicos de la neumática y sus aplicaciones industriales. Explica cómo funciona el aire comprimido y los diferentes tipos de compresores, así como los componentes clave de un circuito neumático como depósitos, válvulas, tuberías y actuadores neumáticos como cilindros. También cubre conceptos físicos como presión, caudal y leyes de los gases que rigen la neumática.
Este documento presenta información sobre compresores de aire, incluyendo su historia, definición, propiedades del aire comprimido, usos, tipos de compresores de una o varias fases, cálculo de presiones máximas, rendimiento volumétrico y tipos de compresores. Explica que un compresor de aire es una bomba que comprime el aire mediante la reducción de su volumen y aumento de su presión, y que se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales y de ingeniería.
Universidad nacional de san antonio abad del cuscorodolfo150249
Este documento proporciona definiciones y explicaciones sobre neumática y oleohidráulica. Resume los principios básicos como presión, fluidos y teoremas de Pascal. Explica aplicaciones comunes de la neumática como el control de puertas y limpieza a presión. También describe tipos de compresores como de pistón, rotativos y dinámicos, así como cilindros neumáticos de efecto simple y doble.
El documento describe los circuitos neumáticos e hidráulicos. Explica los fluidos y sus propiedades, los elementos de los circuitos neumáticos como compresores, depósitos, válvulas y cilindros. También cubre los elementos de control como válvulas reguladoras y distribuidoras, y los elementos de trabajo como cilindros y motores neumáticos. Brevemente menciona los circuitos hidráulicos al final.
Los sistemas neumáticos y hidráulicos utilizan fluidos como el aire o el aceite para desarrollar fuerza y realizar movimientos. Los circuitos neumáticos usan un compresor, tuberías, válvulas, cilindros y otros elementos, mientras que los circuitos hidráulicos usan una bomba en lugar de un compresor. Ambos sistemas aprovechan el principio de Pascal para multiplicar la fuerza aplicada.
Este documento describe los sistemas neumáticos e hidráulicos, incluyendo las magnitudes físicas como presión y caudal que intervienen. Explica los elementos de los circuitos neumáticos como compresores, tuberías, actuadores y válvulas. También presenta ejemplos de circuitos neumáticos y describe los principios básicos de los circuitos hidráulicos.
Neumática (Aplicaciones de la energía)5to añoHugo Basualdo
Este documento trata sobre los fundamentos físicos del aire comprimido y los diferentes tipos de compresores para producir aire comprimido. Explica que el aire es un gas compresible cuya presión y volumen están relacionados por la ley de Boyle-Mariotte. Luego describe los dos tipos básicos de compresores, los de desplazamiento como los compresores de émbolo, y los de dinámica de fluidos como los turbocompresores. Finalmente, detalla varios tipos específicos de compresores de émbolo como los
Este documento proporciona información sobre la operación de vacío en equipos frigoríficos. Explica las unidades de medida del vacío, como micrones y milímetros de mercurio. Detalla los pasos para crear vacío en una instalación, incluyendo la extracción de nitrógeno, aire y humedad. También describe las herramientas utilizadas como bombas de vacío, puentes de manómetros y vacuómetros digitales.
Este documento presenta una introducción a la neumática. Explica que la neumática utiliza aire comprimido para realizar tareas mediante circuitos e instalaciones neumáticas. Describe los componentes básicos como compresores, tuberías, actuadores como cilindros, y elementos de control como válvulas. También resume algunas aplicaciones comunes de la neumática como la apertura y cierre de puertas, herramientas neumáticas y su uso en la industria automotriz y agrícola.
El documento describe los principios básicos del aire comprimido y los tipos de compresores. Explica que el aire está compuesto principalmente por oxígeno, nitrógeno y otros gases, y que el aire comprimido es aire atmosférico a presión que puede usarse como fuente de energía. Luego describe los compresores de pistón de una y dos etapas, los compresores rotativos como de paletas, Roots y de tornillo, explicando sus características y usos principales.
Este documento describe los difusores, que son dispositivos diseñados para reducir la velocidad de un fluido y aumentar su presión. Los difusores se utilizan comúnmente en motores de reacción para canalizar el aire hacia las cámaras de combustión de manera uniforme. El documento analiza factores como la geometría, ángulo de divergencia y longitud óptima de los difusores para lograr la máxima reducción de velocidad con la mínima pérdida de presión. También discute el uso de difusores en et
La neumática estudia el uso del aire comprimido en circuitos e instalaciones. Se basa en comprimir aire hasta alcanzar una presión superior a la atmosférica y luego utilizarlo para realizar trabajos mediante actuadores como cilindros y motores neumáticos. Los principales componentes de un circuito neumático son el generador de aire comprimido, tuberías, actuadores, elementos de control como válvulas, y receptores que transforman la presión en movimiento.
El documento trata sobre neumática. Explica que la neumática utiliza el aire comprimido para transmitir energía y menciona algunas propiedades del aire como su fluidez y compresibilidad. También describe brevemente diferentes tipos de compresores como compresores de pistón, de diafragma y de tornillo que se usan para comprimir el aire.
TIA portal Bloques PLC Siemens______.pdfArmandoSarco
Bloques con Tia Portal, El sistema de automatización proporciona distintos tipos de bloques donde se guardarán tanto el programa como los datos
correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
2. madexpo ltda
La neumática es una fuente de energía de fácil obtención
y tratamiento para el control de máquinas y otros
elementos sometidos a movimiento. La generación ,
almacenaje y utilización del aire comprimido resultan
relativamente baratos y además ofrece un índice de
peligrosidad bajo en relación a otras energías como la
electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos.
Ofrece una alternativa altamente segura en lugares de
riesgo de explosión por deflagración, donde otras
energías suponen un riesgo importante por la producción
de calor, chispas, etc.
Por estas ventajas las instalaciones de aire
comprimido son ampliamente usadas en todo tipo de
industrias, incluso en todo tipo de transporte, aéreo,
terrestre y marítimo.
3. Neumática
“Tecnología que estudia la producción, transmisión y control de
movimientos y esfuerzos mediante el aire comprimido”
Oleohidráulica
“Tecnología que estudia la producción, transmisión y control de
movimientos y esfuerzos mediante el aceite a presión”
madexpo ltda
¡Compresible!
¡Incompresible!
Del griego pneuma: viento, respiración
Oleo (del latín oleum): Aceite
Del griego hidra: agua y aulos: conducto
4. madexpo ltda
Transformación de
energía
Motor Compresor Actuador Trabajo
Energía Energía Energía Energía
Mecánica Mecánica
neumatica
ηM ηC ηA
Motor Bomba Actuador Trabajo
Energía Energía Energía Energía
Mecánica Mecánica
Hidráulica
ηM ηB ηA
Neumática
Oleohidráulica
5. madexpo ltda
Equipo de 2 cilindros en
"V" alta y baja. Montado
sobre tanque de 50 x
120 cm. Capacidad 235
Lts. Presión de trabajo
180 Lbs. Equipado con
manómetro, automático,
válvulas, polea, correas,
presostato, rieles, cubre
volante y motor
blindado 100%
normalizado de 2 HP.
6. madexpo ltda
Los compresores de
pistón, no son para uso
industrial, ya que el
funcionamiento
prolongado de estos
equipos provocan el
aumento de temperatura
en los cabezales. Y
además que el aire que
suministran es muy
contaminado.
7. madexpo ltda
Presión.
Existen varios tipos de presión. Las podemos clasificar de la siguiente manera:
1. Presión atmosférica.
2. Presión absoluta.
3. Presión relativa.
Pero antes de tratar sobre las diferencias entre estas presiones, vamos a definir qué es la presión en
si misma.
La presión es el cociente entre la fuerza normal que incide sobre una superficie o cuerpo y el valor del
cuerpo o la superficie. De esta forma obtenemos esta fórmula:
Presión atmosférica.
Torricelli realizó un experimento que consistía en verter mercurio en un tubo de vidrio, colocó el
tubo de vidrio en una cubeta rellena de mercurio, dejando la parte abierta del tubo dentro de la
cubeta y la parte cerrada en el exterior de la cubeta. Realizando dichas operaciones, observó que el
mercurio quedaba a determinada altura dentro del tubo. Pero lo curioso del experimento era que la
altura en que quedaba el mercurio dentro del tubo, variaba dependiendo de la altitud y de ciertas
condiciones climatológicas. Al hacerlo sobre el nivel del mar, la altura del mercurio alcanzaba los 760
mm. A este valor se le denominó 1 atmósfera.
La presión atmosférica es la presión que ejerce la atmósfera sobre todos los cuerpos de la tierra o que
están en el interior de la atmósfera.
8. madexpo ltda
Es importante recordar que la perdida de presión en tuberías
"solo" se produce cuando el fluido esta en "movimiento" es
decir cuando hay circulación. Cuando esta cesa, caso de la
figura 1-23 las caídas de presión desaparecen y los tres
manómetros darán idéntico valor.
11. madexpo ltda
Los compresores
de pistón, no son
para uso
industrial, ya que
el funcionamiento
prolongado de
estos equipos
provocan el
aumento de
temperatura en los
cabezales. Y
además que el
aire que
suministran es
muy contaminado.
13. madexpo ltda
Estos compresores si son de uso
industrial y están diseñados para
dar aire sin pulsaciones 24 horas al
día, trabajando a 100% en ciclo
continuo.
¿Por qué rotativo?
-Operación silenciosa
-Uso eficiente de energía a plena
carga
-Servicio a intervalos extendidos
-Larga vida confiable
-Calidad de aire mejorada
17. madexpo ltda
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
El aire comprimido saturado de humedad
entra en el secador y es dirigido hacia el
intercambiador (1), siendo enfriado por el
aire que vuelve a la línea ya frío y seco.
El intercambio de calor entre el aire entrada
y de salida reduce la carga en el compresor
de refrigeración (4) ahorrando así costos de
energía.
Paso 2: El aire entrante pasa ahora al
intercambiador de calor, donde el fluido
refrigerante lo enfría 2° C, la humedad se
condensa y forma gotas de agua que son
separadas del aire en el separador de
condensado (3) y se recoge en un colector
que automáticamente purga el sistema.
Luego. ya teniendo aire frío y seco, vuelve
al intercambiador (1), enfría al aire nuevo
que entra, y sale ya a la línea de
conducción de aire comprimido, terminando
el ciclo de secado frigorífico.
20. madexpo ltda
Es importante recordar que la perdida de presión en tuberías
"solo" se produce cuando el fluido esta en "movimiento" es
decir cuando hay circulación. Cuando esta cesa, caso de la
figura 1-23 las caídas de presión desaparecen y los tres
manómetros darán idéntico valor.
21. madexpo ltda
Si al mismo circuito de la figura anterior le retiramos el tapón del extremo
aparecerán perdidas de presión por circulación que podemos leer en los
manómetros de la Fig.1-24. Cuando mas larga sea la tubería y mas severas las
restricciones mayores serán las perdidas de presión.
22. madexpo ltda
Si quitamos las restricciones una gran proporción de la perdida
de presión desaparece. En un sistema bien dimensionado, la
perdida de presión natural a través de la tubería y válvulas
será realmente pequeña como lo indican los manómetros de la
Fig.1-25.
23. madexpo ltda
Si al mismo circuito de la figura anterior le retiramos el tapón del extremo
aparecerán perdidas de presión por circulación que podemos leer en los
manómetros de la Fig.1-24. Cuando mas larga sea la tubería y mas severas las
restricciones mayores serán las perdidas de presión.
24. madexpo ltda
Si quitamos las restricciones una gran proporción de la perdida
de presión desaparece. En un sistema bien dimensionado, la
perdida de presión natural a través de la tubería y válvulas
será realmente pequeña como lo indican los manómetros de la
Fig.1-25.
25. madexpo ltda
Las válvulas presentan perdidas de presión localizadas, por ello deben ser
correctamente dimensionadas. Una válvula subdimensionada provocará perdidas de
potencia y velocidad, una sobre dimensionada será económicamente cara.
Las recomendaciones precisas figuran en los catálogos de los fabricantes, pero para
establecer una norma general diremos:
Válvulas Hidráulicas: Una velocidad de 4 m/seg. es considerada estándar para
aplicaciones generales. Por ello el tamaño de la válvula puede ser el mismo que el
diámetro de cañería de la tabla para líneas de presión.
En condiciones especiales pueden utilizarse tamaños mayores o menores.
Válvulas Neumáticas.
Una regla similar puede utilizarse aquí. El tamaño de los orificios de conexión de los
cilindros neumáticos es una guía razonable para el tamaño de la válvula. Como
excepción se presentan los siguientes casos:
Cuando una válvula comanda varios cilindros.
Cuando se requieren altas velocidades de operación en un cilindro.
Cuando el cilindro operara siempre a bajas velocidades
27. madexpo ltda
No todas las caídas de presión son malas. En la figura siguiente hay un diagrama
que ilustra una técnica importante utilizada en la automación de circuitos, y
aplicada en neumática e hidráulica. Cuando el cilindro de la Fig.1-26 llega a su
posición de trabajo, una señal eléctrica es obtenida para poner en funcionamiento
la próxima operación en un ciclo automático.
Nuestra descripción comienza con plena presión disponible en la bomba o
compresor, pero con la válvula de control cerrada, de manera que el cilindro se
encuentra retraído El primer manómetro indica 100 PSI (7Kg/cm2). Las dos
restantes indican 0. El presostato está ajustado a 80 PSI.
28. madexpo ltda
El conjunto esta montado de tal forma que el filtro protege los elementos
siguientes, siendo el último elemento el lubricador de forma tal que la niebla de
aceite que el produce no se precipite en el regulador. Cuando se instala un equipo
de protección debe cuidarse la dirección de circulación del aire ya que en forma
inversa el conjunto no funciona correctamente.
29. madexpo ltda
El regulador tiene su válvula de asiento abierta por la acción de un resorte que
fue comprimido por el tornillo ajustable, en este estado hay circulación desde la
entrada hacia la salida, cuando la presión en la salida se va acercando al nivel
establecido por la posición del tornillo, el aire a través del orificio piloto actúa
sobre el diafragma comprimiendo el resorte y cerrando el pasaje previniendo un
incremento de la presión de salida. En la practica el regulador se autoajusta
rápidamente para balancear las condiciones establecidas creando una pérdida de
carga en la válvula de asiento que mantiene la presión de salida constante
La reguladora con "alivio" contiene una válvula de retención ubicada en el apoyo
del vástago, de forma tal que cuando el operador ajusta el tornillo para valores
de presión más bajos, permite que el aire pase a la atmósfera hasta alcanzarse
en la salida el valor deseado.
El regulador tiene un sentido de circulación y por ello debe ser instalado
respetando el mismo. Fig. 2-3
31. madexpo ltda
En la figura 2-4 vemos un lubricador de
gota, el aire a través del Venturi crea una
presión diferencial que actúa sobre la
superficie del aceite empujando el mismo
hacia la válvula de aguja. El rango de
goteo puede ajustarse con la aguja y
observarse en la mirilla. La corriente de
aire atomiza el aceite y lo conduce a la
línea. Cuando el flujo cesa, la diferencial
de presión desaparece de la superficie
del aceite y cesa la subida.
Los lubricadores no deben ser instalados
a mas de 3 metros del equipo al cual
deben lubricar.
32. madexpo ltda
Neumática vs Oleohidráulica
Aire libre
Depósito
Válvula
F
Compresor
Bomba
Válvula
Control sencillo
Control de fuerza
Regulando la
presión
Control de velocidad
Regulando el
flujo
Control de posición
Regulando el
volumen
34. madexpo ltda
Compresibilidad del aire
Desventajas
La presión no se puede aumentar
instantáneamente
Aire libre
Válvula
F
Compresor
Válvula
P
t
F/A
tretardo
¡Se necesita un
depósito!
35. madexpo ltda
Compresibilidad del aire
Desventajas
El desplazamiento de los actuadores es irregular
Aire libre
Válvula
V
Compresor
Válvula
La velocidad no es
constante
No tiene respuesta
inmediata a la parada del
compresor
¡Poca precisión
en
posicionamiento!
37. madexpo ltda
Ventajas de la Neumática
Fuente inagotable, limpia, que no contamina
No le afecta la temperatura y es antideflagrante
Instalación sencilla
Transportable y almacenable
Riesgo de accidente mínimo. No requiere expertos
Velocidad y aceleración elevadas
¡Inmejorable para la automatización de
procesos!
44. madexpo ltda
Válvula 3 vías 3 posiciones (3/3)
con centro bloqueado
Válvula 4 vías 2 posiciones
(4/2)
45. madexpo ltda
Una válvula de 3 vías es la ideal para controlar la entrada y salida de un CSE
La posición de reposo la fuerza el muelle
La posición de trabajo se establece por medio del pulsador
Pulsaremos hasta que el cilindro efectúe la carrera que deseemos
56. madexpo ltda
Línea de trabajo. Tubo que lleva aire.
Línea de mando. Tubo que lleva el aire de
mando.
Línea de conjunto.
La línea delimita a los elementos de un conjunto.
Conexión. Unión de tubos.
Enchufe rápido.
Unión de tubos con válvulas de retención.
Acumulador.
Recipiente que almacena aire a presión.
57. madexpo ltda
Filtro.
Elemento para limpiar el aire del circuito.
Purga manual.
Elemento que recoge las condensaciones
de agua del circuito.
Purga automática.
Elemento que recoge automáticamente las
condensaciones.
Filtro con purga.
Elemento de filtro con purga.
Secador.
Elemento que quita el agua del aire.
Lubricador.
Elemento que vaporiza lubricante en el aire
para lubricar otros elementos.
58. madexpo ltda
Compresor.
Produce energía neumática.
Motor.
Motor de un único sentido de giro.
Motor.
Motor de doble sentido de giro.
Motor.
Motor con doble sentido de giro, limitados.
59. madexpo ltda
Cilindro simple.
Cilindro con muelle de retorno.
Cilindro simple.
Cilindro con retorno externo.
Cilindro doble.
Cilindro con dos carreras(sentidos).
Cilindro amortiguador.
Cilindro doble con amortiguación regulada.
Multiplicador de presión.
Elemento que aumenta la presión en la
cámara Y.
60. madexpo ltda
Convertidor.
Elemento que enlaza la tecnología neumática y la
hidráulica.
Válvula, símbolo general.
Flechas: sentido del aire. Líneas: conexiones.Trazo cruzado:
conductos cerrados.
Escape.
Escape simple sin tubo de conexión.
Escape.
Escape con tubo de conexión.
Escape.
Escape con elemento silenciador.
61. madexpo ltda
Válvula 2/2.
Válvula de dos posiciones, en una bloquea y en la
otra deja pasar el aire.
Válvula 2/2 NC. Válvula que estando en reposo
obstruye el paso del aire.
Válvula 2/2 NA.
Válvula que estando en reposo deja pasar el aire.
Válvula 2/2 biestable.
Válvula con dos posiciones estables.
Válvula 3/2 NC.
Válvula en estado de reposo esta tarada.
Válvula 3/2 NA.
Válvula en estado de reposo esta comunicada.
62. madexpo ltda
Válvula,3/2 biestable.
Válvula estable en todas sus posiciones.
Válvula 5/2 monoestable.
Válvula en reposo tiene la posición derecha.
Válvula 5/2 biestable.
Válvula con dos posiciones estables.
Válvula 5/3.
Válvula esta definida por la posición central.
Aislamiento.
Grifo.
Mando manual.
Símbolo general.
Pulsador.
Pulsador manual
63. madexpo ltda
Cilindro de doble efecto y doble vástago.
Símbolo Din/ISO/CETOP.
Cilindro de simple efecto con retroceso de
muelle. Símbolo Din/ISO.
Cilindro simple, telescópico.
Símbolo Din/ISO/CETOP.
Cilindro doble efecto telescópico.
Símbolo Din/ISO/CETOP
Servo pilotaje.
Servo pilotaje por depresión.
Accionamiento indirecto.
Por vías de mando internas.
64. madexpo ltda
Pilotaje combinado.
Es accionado por un electroimán.
Pilotaje combinado.
Puede ser pilotado por los dos métodos.
Anti retorno.
El aire solo pasa en un sentido.
Anti retorno pilotado.
Permite el paso del aire en un sentido, pilotado
externamente admite el otro sentido.
Selección de circuito.
Selecciona entre dos puntos.
Simultáneo.
Activando las dos entradas tenemos una salida.
65. madexpo ltda
Escape rápido.
Evacúa el aire
Regulador de caudal.
Limita la salida de aire.
Regulador de caudal.
Ajustable.
Regulador unidireccional.
Regula el caudal en un solo sentido.
Válvula limitadora.
Limita la presión.
Válvula secuencial.
Se acciona cuando en 1 hay suficiente presión y
tarada.
66. madexpo ltda
Reductora.
Reduce la presión de entrada teniendo en la salida
una presión constante.
Llave de paso.
Símbolo general.
Temporizador.
71. madexpo ltda
Control de Cilindro de Simple Efecto con válvulas de 2/2
Un par de válvulas 2/2 pueden controlar un CSE
La posición de reposo de estas vávulas está forzada por el muelle
La posición de trabajo se establece al pulsar el pulsador
Una válvula admite aire y la otra está a escape
72. madexpo ltda
Control de un CSE con una válvula de 3/2
Una válvula de 3 vías es la ideal para controlar la entrada y salida de un CSE
La posición de reposo la fuerza el muelle
La posición de trabajo se establece por medio del pulsador
Pulsaremos hasta que el cilindro efectúe la carrera que deseemos
Si ponemos dos regualdores de caudal con antirretorno en sentido contrario
podremos regular tanto la entrada como la salida:
73. madexpo ltda
Control de un Cilindro de Doble Efecto con una válvula de 5/2
Para controlar un CDE hay que cambiar simultaneamente la vías de presión y
escape
Cuando el pulsador es accionado la vía 1 se conecta a la 4 y la salida 2 a
escape por la vía 3 haciendo que el cilindro salga
Cuando dejamos de pulsar la vía 1 se conecta a la via 2 y la 4 a la 5 haciendo
que el cilindro entre
74. madexpo ltda
Control manual de un CDE
Control remoto manual de un CDE
La válvula marcada con + hace que el cilindro salga
La válvula marcada con + hace que el cilindro salga
La válvula 5/2 pilotada por presión es biestable, es decir hasta que se pulse el
pulsador correspondiente mantendrá su posición
77. madexpo ltda
Control de una válvula 5/3
La válvula tiene en la posición central todas las vías bloqueadas
Cuando se selecciona la posición intermedia con el cilindro en presión, se
bloqueará su posición
Puede ser usado para bloquear el cilindro en una posición determinada
86. madexpo ltda
Esquema: Explicación
Una válvula de tres orificios es un interruptor
empleado para controlar el flujo de aire. El
tipo que se ve en la figura tiene el componente
denominado conjunto rotor, que se mueve
dentro de la válvula cuando se pulsa o se suelta
el botón. Su función es dirigir el flujo de aire
por la válvula. Cuando se pulsa el botón, se deja
pasar el aire comprimido del suministro de la
tubería 1 a la tubería 2 (que está conectada al
cilindro).
Un cilindro de accionamiento único usa aire
comprimido para producir movimiento y
fuerza. Tiene un pistón que puede deslizarse
"hacia arriba" y "hacia abajo". Un muelle hace
subir al pistón dentro del cilindro. Sin
embargo, cuando la válvula se acciona, como se
muestra en el dibujo, el aire comprimido entra
en el cilindro y le obliga a bajar su émbolo. El
aire del otro lado sale por el orificio de
escape.
87. madexpo ltda
Esta instalación de PL-Sim simula un banco para
ejercicios de electroneumática. Está compuesto
por tres cilindros neumáticos de doble efecto (A,
B y C) pilotados cada uno de ellos por un
distribuidor 5/2 monoestable. El mando de los
distribuidores es de tipo eléctrico, y cada uno de
ellos va provisto de un solenoide positivo (A+,
B+ y C+), el retorno es del tipo mecánico a
muelle. Todos los cilindros van equipados con
finales de carrera negativos (a0, b0 y c0) y
positivos (a1, b1 y c1). Los finales de carrera de
los cilindros y los solenoides de los
distribuidores disponen de pilotos luminosos,
indicadores de estado. El encendido del piloto
indica la actuación del final de carrera o la
activación del solenoide. Los distribuidores van
provistos de pulsadores para el accionamiento
manual.
90. madexpo ltda
Explicación
Esquema
Mira la mitad inferior del símbolo, y no
tengas en cuenta la mitad superior.
Observa que el símbolo muestra la vía 1
bloqueada, pero las vías 2 y 3 están
conectadas, como en la válvula real.
Ahora no tengas en cuenta la mitad
inferior del símbolo e imagina que cuando
se pulsa el botón, la parte superior del
símbolo se desliza por la mitad inferior,
como se ve en el dibujo.
Esto indica que los orificios de la válvula
real están conectados cuando se pulsa el
botón.
La mitad inferior del símbolo indica las
conexiones dentro de la válvula cuando no
se pulsa el botón, y la superior cuando se
pulsa
91. madexpo ltda
Esquema Explicación
A veces es necesario ser capaz de
accionar una máquina desde más de
una posición. El circuito de este
dibujo funciona de esta forma. El
cilindro de accionamiento único se
puede activar pulsando el botón A o
el B. El circuito, no obstante, tiene
que contener una válvula de doble
efecto.
92. madexpo ltda
Esquema Explicación
La válvula de doble efecto tiene tres
orificios, y contiene un pequeño pistón
de caucho que se mueve libremente
dentro de la válvula.
Si el aire entra por un orificio, el
pistón es empujado a la posición
contraria y el aire no podrá salir por
allí. Si la válvula de doble efecto del
circuito anterior se sustituyera por un
conector tipo T, el circuito no
funcionaría. Ni la válvula A ni la B
podrían utilizarse para activar el
cilindro.
93. madexpo ltda
Se utiliza para los equipos de
enclavamiento y para los equipos
de control. Tiene dos entradas P1 y
P2 y una salida A. La señal de
salida sólo está presente si lo están
las dos señales de entrada.
En el caso de una diferencia en el
tiempo de las señales de entrada,
pasa a la salida la de presión más
baja.
Siempre hay una entrada
bloqueada.
94. madexpo ltda
Esquema Explicación
No tengas en cuenta la mitad superior del
símbolo durante un momento. La mitad
inferior indica las conexiones dentro de la
válvula cuando la palanca está en una
posición determinada.
Ahora no tengas en cuenta la mitad
inferior del símbolo, e imagina que cuando
se mueve la palanca a la otra posición, la
mitad superior del símbolo se desliza sobre
la mitad inferior. Esto indica las
conexiones que hay ahora dentro de la
válvula.
Observa que aparece un símbolo de
"palanca" en ambos extremos del símbolo
de la válvula de cinco orificios o vías. Esto
es algo confuso: solamente hay, por
supuesto, una palanca en la válvula real.
95. madexpo ltda
En los sistemas hidráulicos y neumáticos la energía es
transmitida a través de tuberías. Esta energía es función del
caudal y presión del aire o aceite que circula en el sistema.
El cilindro es el dispositivo mas comúnmente utilizado para
conversión de la energía antes mencionada en energía
mecánica.
La presión del fluido determina la fuerza de empuje de un
cilindro, el caudal de ese fluido es quien establece la velocidad
de desplazamiento del mismo. La combinación de fuerza y
recorrido produce trabajo, y cuando este trabajo es realizado
en un determinado tiempo produce potencia. Ocasionalmente
a los cilindros se los llama "motores lineales".
97. madexpo ltda
presión
El poder deformador de una fuerza
se "reparte" en la superficie sobre la
que actúa. La magnitud escalar que
mide este "reparto" es la presión,
que se define como la "fuerza
aplicada perpendicularmente sobre
cada unidad de superficie". Se
obtiene dividiendo la fuerza
perpendicular F entre la superficie
S.
Si una fuerza actúa sobre una superficie pequeña,
su efecto deformador es grande.
Si una fuerza actúa sobre una superficie grande, su
efecto deformador es pequeño.
100. madexpo ltda
En la figura 6-1, vemos un corte esquemático de un cilindro típico. Este es
denominado de doble efecto por que realiza ambas carreras por la acción del
fluido.
Las partes de trabajo esenciales son: 1) La camisa cilíndrica encerrada entre dos
cabezales, 2) El pistón con sus guarniciones, y 3) El vástago con su buje y
guarnición.
101. madexpo ltda
El desplazamiento hacia adelante y atrás del cilindro se
llama "carrera". La carrera de empuje se observa en la ,
Fig.6-2A y la de tracción o retracción en la Fig. 6-2B.
La presión ejercida por el aire comprimido o el fluido
hidráulico sobre el pistón se manifiesta sobre cada unidad
de superficie del mismo como se ilustra en la figura 6-3.
102. madexpo ltda
Si nuestro manómetro indica en Kg./cm2, la regla para hallar la fuerza
total de empuje de un determinado cilindro es: "El empuje es igual a
la presión manométrica multiplicada por la superficie total del
pistón", o:
F (Kg.) = P (Kg./cm²) x A (cm²). Importante: La fuerza de
retracción del pistón está dada por la presión multiplicada por el área
"neta" del pistón. El área neta es el área total del pistón menos el área
del vástago .
104. madexpo ltda
Un cilindro neumático debe ser dimensionado para
tener un empuje MAYOR que el requerido para
contrarrestar la carga.
El monto de sobredimensionamiento, esta
gobernado por la velocidad deseada para ese
movimiento; cuando mayor es la sobredimensión
mas rápida va a realizarse la carrera bajo carga.
En la figura el cilindro neumático soporta una
carga con un peso de 450 Kg., su diámetro es de
4", y la presión de línea es de 5,7 Kg./cm2. El
cilindro en es tas condiciones ejerce un empuje
exactamente igual a 450 Kg., en estas
circunstancias el cilindro permanecerá estacionario
soportando la carga, pero sin moverla. La sobre
dimensión depende de muchos factores, se sugiere
aplicar la siguiente regla para usos generales: Cuando
la velocidad de desplazamiento no es importante,
seleccione un cilindro con una fuerza de empuje en
25% superior a lo necesario, para altas velocidades
sobredimensione en un 100%.
105. madexpo ltda
La velocidad de desplazamiento de un cilindro hidráulico es fácil de calcular
si se emplea una bomba de desplazamiento positivo.
En la figura 6-5 mostramos un ejemplo típico, con un caudal de 40 litros
por minuto ingresando al cilindro.
El área del pistón es de 78 cm² , para encontrar la velocidad de
desplazamiento primero convertiremos los litros en cm³ por minuto es
decir: 40 x 1000 = 40.000 cm³/min.
Luego dividimos este valor por el área del pistón obteniendo la velocidad:
106. madexpo ltda
Cilindros Telescópicos. Tienen dos o
mas buzos telescópicos y se
construyen con un máximo de seis.
Usualmente son de simple efecto del
tipo empuje como la figura 6-12, o de
doble efecto.
Los buzos se extienden en una secuen
cia establecida por el área, sale
primero el mayor y en forma
subsiguiente los de menor diámetro.
120. madexpo ltda
Cilindro de simple efecto recorrido de salida
Cilindro de simple efecto recorrido de entrada
Cilindro de simple efecto recorrido de salida,
magnético
Cilindro de simple efecto recorrido de entrada,
magnético
121. madexpo ltda
Símbolos Cilindros de doble efecto
Cilindro de doble efecto
Cilindro de doble efecto, velocidad ajustable
Cilindro de doble efecto, doble recorrido, velocidad ajustable
Cilindro de doble efecto, velocidad ajustable, magnético
125. madexpo ltda
Esquema Explicación
La fuerza producida por un cilindro de
accionamiento doble en el sentido
que consideramos positivo, no es igual
a la fuerza que produce en el sentido
negativo. Esto puede explicarse
mirando el pistón del cilindro y
recordando que: F = p . S
Observa que las superficies de las
caras "frontal" y "posterior" del pistón
no son iguales. La biela del pistón
reduce el área de la cara "posterior".
Así que aunque la presión del aire en
ambos lados del pistón sea la misma,
la fuerza producida será menor para
un pistón en sentido negativo.
126. madexpo ltda
Consta de un compresor que varia de acuerdo a la
capacidad según sus necesidades y especificaciones de la
herramienta.
Es recomendable para garantizar el buen funcionamiento
colocar una unidad de mantenimiento (RFL) Debido a
que el aire generado por el compresor tiende a
condensarse, formando agua la cual se aloja en la parte
de abajo del tanque, ocasionando que el aire salga
contaminado, con pequeñas partículas de agua que a
corto plazo daña la herramienta.
Por eso de la importancia de la unidad de mantenimiento
(RFL), que consta de un secador o filtro el cual captura
el polvo y la humedad que pasa atravez la línea
neumática; un regulador de presión el cual se le puede
ajustar para obtener la presión recomendada por el
fabricante de la herramienta y por ultimo el lubricador el
cual nos garantiza la continua lubricación, para un mejor
funcionamiento logrando así una mayor durabilidad de la
herramienta.
Es importante que a diario se purgue la línea antes de
comenzar a usar sus herramientas.
129. madexpo ltda
CONSEJOS MANTENIMENTO INSTALACIONES
Dado que cada instalación o circuito hidráulico es distinto en función de su diseño,
componentes, usos, capacidad,etc, daremos unos consejos generales que mejoren la
Fiabilidad de una Instalación neumática:
Un diseño adecuado y un dimensionamiento correcto evitará problemas y ahorrará
consumo energético. Eso incluye la elección del tipo de Compresor, nº y volumen de
los depósitos de aire comprimido, etc.
La ubicación del Compresor o Compresores debe facilitar su refrigeración, y la una
correcta aspiración de aire fresco.
Lleve perfecto control del Compresor de la Instalación, incluyendo comprobaciones
de su nivel de aceite y sustituciones periódicas.
Si ese tipo de Compresor lleva Separadores de Aire / Aceite, deben ser
sustituidos cuando su presión de trabajo sea superior a la indicada.Usar el aceite
recomendado por el fabricante.
Revisar el estado y tensión del sistema de correas de transmisión del motor al
compresor ( si su modelo las usa).
Los filtros de entrada de aire al compresor deben ser limpiados y sustituidos de
acuerdo a los datos del fabricante y en función de su Plan de Mantenimiento
Preventivo.
130. madexpo ltda
Las Trampas de Drenaje automáticas o manuales deben ser
comprobadas de forma habitual.
Revise y sustituya los filtros de aire del Circuito Neumático cuando
aumente su presión de trabajo. Como mínimo deben ser revisados a fondo
anualmente.
Comprobar, a ser posible monitorizando de forma continua, la presión y el
flujo del aire a presión, así como su filtrado, como garantía de la calidad del
aire suministrado a los equipos neumáticos de la instalación, para evitar
averías y paradas, reducir gastos y alargar su vida útil.
Revise a fondo las Fugas del Circuito Neumático, en especial en
Conectores, acoplamientos, extensiones, actuadores neumáticos, válvulas,
filtros, medidores de presión y/o caudal neumático, etc. Las fugas de aire a
presión en una instalación neumática producen muchos inconvenientes
como: derroche energético, calentamiento excesivo de compresores y
válvulas, menor duración de sistemas de engrase y filtrado, mayor
contaminación y desechos, etc.
Cumplir TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD de los fabricantes de cada
uno de los componentes de la Instalación Neumática, especialmente en
cuanto a ubicación, amarre, presión y volumen de trabajo, y sistemas contra
sobrepresiones, protección de riesgos mecánicos, etc.