El discurso habla sobre la importancia de mejorar la competitividad del sector transporte en México para impulsar el crecimiento económico del país. Señala varias áreas clave para mejorar como modernizar la infraestructura vial, fortalecer la seguridad, dotar de mayor calidad a los combustibles, otorgar certidumbre jurídica al sector y mejorar la conectividad entre modos de transporte como ferrocarril y marítimo. El objetivo final es tener un sistema de transporte más eficiente que permita la distribución competitiva de merc

1. PALABRAS DEL SEÑOR
ISMAEL PLASCENCIA NÚÑEZ, PRESIDENTE DE
LA CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS
INDUSTRIALES, CONCAMIN,
CON MOTIVO DE SU INTERVENCIÓN EN EL VII
FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS, ORGANIZADO POR LA
ASOCIACIÓN NACIONAL DEL TRANPORTE
PRIVADO, ANTP.
MÉXICO, 5 DE JULIO, 2007.
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2. BUENAS TARDES:
EMPRESARIOS Y USUARIOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE,
FERROVIARIO, MARÍTIMO Y MULTI-MODAL DE MÉXICO;
FUNCIONARIOS PRESENTES, RESPETABLE AUDITORIO:
ME ES MUY GRATO TENER LA OPORTUNIDAD AL FORMAR
PARTE DE LOS ORADORES DE ESTE EVENTO. AGRADEZCO A
LOS ORGANIZADORES DEL VII FORO NACIONAL DE
TRANSPORTES DE MERCANCÍAS POR LA AMABLE
INVITACIÓN.
ASIMISMO, SIRVA LA PRESENTE OCASIÓN PARA
RECONOCER EL TRABAJO DESEMPEÑADO POR LA
ASOCIACIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE PRIVADO, EN SU
COMPROMISO CON EL CRECIMIENTO DE LA
COMPETITIVIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN
SUS DIFERENTES MODALIDADES, Y EN LO PARTICULAR AL
INGENIERO FRANCISCO JAVIER ALTAMIRANO AGUILERA,
PRESIDENTE DE ANTP, POR EL COMPROMISO ASUMIDO
CON SUS AFILIADOS.
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LA COMPETITIVIDAD ES UN TEMA OBLIGADO HOY EN DÍA.
EL DESARROLLO DE NUESTRO PAÍS REQUIERE DE LA
COLABORACIÓN DE TODAS LAS PARTES: GOBIERNO,
SOCIEDAD E INICIATIVA PRIVADA, PARA HACER DE LA
COMPETITIVIDAD DE MÉXICO UNA REALIDAD.
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3. POR ESO, YO LOS INVITO A HACER DE ESTE ENCUENTRO UN
ESPACIO DE ACUERDOS Y COLABORACIÓN REAL. PODEMOS
HABLAR Y ACORDAR SOBRE COMPETITIVIDAD TODO EL
TIEMPO, PERO AL PASAR A LOS HECHOS NECESITAMOS DE
VOLUNTAD Y COLABORACIÓN. ÉSTA ES LA OPORTUNIDAD.
HOY, MÁS QUE NUNCA, SON LOS TIEMPOS DE ENFOCAR
NUESTRA VISIÓN PARA FORTALECER Y ESTRECHAR
NUESTROS COMPROMISOS, DANDO UN MAYOR EMPUJE A
LAS DEMANDAS GLOBALES PARA DETONAR LA
COMPETITIVIDAD DE NUESTRO PAÍS.
LOS INDUSTRIALES, COMO LÍDERES DE MERCADO Y
HACEDORES DEL CRECIMIENTO EN MÉXICO, ESTAMOS
COMPROMETIDOS A IMPULSAR Y REDOBLAR LOS
ESFUERZOS PARA ALCANZAR EL EQUILIBRIO QUE LE
PERMITA A NUESTRO PAÍS RETOMAR LA DINÁMICA, Y
ENCONTRAR ASÍ LA POSICIÓN COMPETITIVA QUE
REQUERIMOS PARA SATISFACER LAS DEMANDAS
PRIMARIAS DE CLIENTES, CONSUMIDORES Y POBLACIÓN EN
GENERAL, SALVAGUARDANDO LA INTEGRIDAD DE
NUESTRA INDUSTRIA Y QUIENES CONVIVEN CON ELLA.
LOS TIEMPOS ACTUALES DEMANDAN ORGANISMOS Y
LÍDERES VALIENTES, COMPROMETIDOS A DIRIGIR DE UNA
MANERA HONESTA, TRANSPARENTE Y CONTUNDENTE, LOS
DESTINOS DE AQUELLOS QUE HAN DEPOSITADO SU
CONFIANZA Y EL DESTINO DEL PAÍS EN SUS MANOS,
BUSCANDO SIEMPRE EL BIENESTAR DE TODOS SIN
DISTINCIÓN ALGUNA, Y MOSTRANDO UNA VOCACIÓN DE
REPRESENTACIÓN SOCIAL
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4. EL EMPRESARIO ES UN LIDER, INDEPENDIENTEMENTE DE
SU TAMAÑO O FORTALEZA ECONÓMICA. ES LÍDER PORQUE,
SI USTEDES LO ANALIZAN, EL EMPRESARIO TIENE TODAS
LAS CARACTERÍSTICAS QUE DEFINEN A UN LIDER:
1) VISIÓN, ENTENDIDA COMO LA CAPACIDAD PARA
VER MÁS ALLÁ DE LO INMEDIATO; ES DECIR,
VISLUMBRAR UNA OPORTUNIDAD QUE GENERE
RIQUEZA Y BIENESTAR.
2) DECISIÓN. EL EMPRESARIO LÍDER NO TITUBEA PARA
ALCANZAR SUS OBJETIVOS, DECIDE IR POR ELLOS
3) TENACIDAD. EL LÍDER SABE QUE PARA ALCANZAR
EL ÉXITO ES NECESARIO VENCER OBSTACULOS Y SER
CONSTANTE. ASUME RIESGOS, Y LOS AFRONTA CON
ENTUSIASMO Y DE MANERA POSITIVA.
4) ES CREATIVO, INNOVADOR, Y TRABAJA EN EQUIPO
HOY, MÁS QUE NUNCA, DEBEMOS RENOVAR NUESTRO
LIDERAZGO Y SER CAPACES DE ENCONTRAR
OPORTUNIDADES DONDE LA MAYORIA VE OBSTACULOS Y
AMENAZAS. UN BUEN LÍDER ES AQUEL QUE ES ÚTIL A SU
SOCIEDAD, GENERA VALOR AGREGADO, MOTIVA E INSPIRA;
QUE DA ALIENTO Y EJEMPLO, Y ENTIENDE QUE LA ÚNICA
FÓRMULA PARA CRECER Y DESARROLLARNOS ES EL
TRABAJO EN CONJUNTO, LA SUMA DE TALENTOS.
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5. COMO SE HA MENCIONADO EN OTROS FOROS, EN MÉXICO
LLEVAMOS AÑOS DISCUTIENDO EL TEMA DE LA
COMPETITIVIDAD, Y SIEMPRE HEMOS LLEGADO A LA
CONCLUSIÓN, TANTO EL SECTOR EMPRESARIAL COMO EL
GUBERNAMENTAL, QUE PARA ALCANZAR LOS NIVELES DE
NUESTROS PRINCIPALES SOCIOS COMERCIALES ES
NECESARIO REALIZAR REFORMAS ESTRUCTURALES EN
MATERIA HACENDARIA, LABORAL, ENERGÉTICA Y DE
ESTADO DE DERECHO, ENTRE OTRAS ACCIONES. SÓLO A
TRAVÉS DE ELLAS SE ELEVARÁ LA PRODUCTIVIDAD Y
COMPETITIVIDAD DEL PAÍS.
HEMOS ENARBOLADO NUESTRA POSICIÓN ESTRATÉGICA DE
SER VECINOS DEL MERCADO MÁS GRANDE DEL MUNDO;
SIN EMBARGO, ALGO NO HEMOS HECHO BIEN PARA
ALCANZAR O LOGRAR EL PLENO CRECIMIENTO QUE
DEBERÍAMOS
EN ÉSTE VII FORO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS,
DEBEMOS CONJUNTAR LAS NECESIDADES, Y BUSCAR
CONCRETAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE NOS
DEMANDA EL SECTOR TRANSPORTE PARA DETONAR LA
COMPETITIVIDAD EN EL MISMO, Y COMO CONSECUENCIA
DEL PAÍS.
EL AUTOTRANSPORTE DE CARGA, ES EL MEDIO PRINCIPAL
POR MEDIO DEL CUAL NUESTRO PAÍS MOVILIZA SUS
MERCANCÍAS; ASÍ, ES PRIMORDIAL FORTALECER ESTE
MEDIO DE TRANSPORTE Y BUSCAR LA MAYOR EFICACIA.
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6. POR ELLO, EL SECTOR INDUSTRIAL REUNIDO EN LA
CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS INDUSTRIALES, ACORDÓ
IMPULSAR UN ACUERDO PARA QUE EL ORDENAMIENTO
JURÍDICO ESTABLEZCA UN PESO ADECUADO PARA LOS
VEHÍCULOS DOBLEMENTE ARTICULADOS CONOCIDOS,
COMO FULLES, DE 80 TONELADAS.
CON ELLO, SE OTORGA MAYOR CERTEZA TANTO A LOS
USUARIOS DE ESTE MODO DE TRANSPORTE COMO A LOS
PROPIOS PRESTADORES DEL SERVICIO, YA QUE HACER
NUESTROS VEHÍCULOS MÁS COMPETITIVOS NOS PROVEERÁ
DE MAYORES ELEMENTOS PARA LOGRAR QUE LAS
MERCANCÍAS LLEGUEN A SU DESTINO EN EL TIEMPO Y
CONDICIONES QUE NUESTRO PAÍS REQUIERE.
EL SECTOR DEL TRANSPORTE PRIVADO EN MÉXICO SE
ENFRENTA A DIVERSOS RETOS PARA CRECER A LOS
NIVELES ESPERADOS, Y LOGRAR UNA RAMA INDUSTRIAL
FUERTE, COMPETITIVA Y GENERADORA DE EMPLEOS Y
CAPITAL:
 ES DE VITAL IMPORTANCIA MODERNIZAR LA RED
CARRETERA, ASÍ COMO MEJORAR SU CONECTIVIDAD,
BRINDANDO CONTINUIDAD EN LA CIRCULACIÓN. POR
ELLO, EN EL NUEVO PROYECTO DE CLASIFICACIÓN
DEBE PREVALECER LA NECESIDAD DE CONSTRUCCIÓN
DE OBRAS QUE PERMITAN MEJORAR LOS ACCESOS A
REGIONES, CIUDADES, PUERTOS Y FRONTERAS, Y NO
PERDER CON LA CONEXIÓN CARRETERA QUE HOY EN
DÍA TENEMOS.
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7.  ES NECESARIO MODERNIZAR LA FLOTA DEL
TRANSPORTE PRIVADO EN MÉXICO, Y PROMOVER Y
DAR OPORTUNIDADES A LAS EMPRESAS PARA ELLO.
 COINCIDIMOS Y SOLICITAMOS EN TODO MOMENTO
QUE EL MARCO REGULATORIO DE ESTE SECTOR SE
APLIQUE DE CONFORMIDAD CON LA POLÍTICA DE
EFICIENCIA Y MESURA POR LA EMISIÓN DE NUEVA
REGULACIÓN, YA QUE NECESITAMOS MEJORES LEYES
Y QUE RESPONDAN A LAS NECESIDADES DEL SECTOR.
ES NECESARIO REVISAR EL IMPACTO A LA INDUSTRIA,
ASÍ COMO EL EQUILIBRIO DEL COSTO QUE CONLLEVA
LA CREACIÓN DE NUEVA REGULACIÓN, CON SUS
POSIBLES BENEFICIOS. LOS INSTRUMENTOS
NORMATIVOS DEBEN APORTAR VALOR Y
COMPETITIVIDAD, NO SER UN FRENO PARA ALCANZAR
LA MISMA.
 FORTALECER LA SEGURIDAD PÚBLICA EN TODO EL
TERRITORIO NACIONAL.
 DOTAR DE CALIDAD A LA INFRAESTRUCTURA
NACIONAL, RELIZANDO INVERSIONES ESTRATÉGICAS,
Y HACER MÁS EFICIENTES LOS RECURSOS
EXISTENTES. COINCIDIMOS CON LOS COMPROMISOS
ADQUIRIDOS POR EL EJECUTIVO EN EL PLAN
NACIONAL DE DESARROLLO, YA QUE LA ASIGNACIÓN
DE RECURSOS PARA EL MEJORAMIENTO Y
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS, DESARROLLO DE
NUEVOS PROYECTOS PORTUARIOS Y EN EL SECTOR
FERROCARRILERO, LA MODERNIZACIÓN Y
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8. MANTENIMIENTO ADECUADO DE LAS VÍAS,
MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES FÍSICAS DE LOS
PATIOS, ENTRE OTROS TEMAS, SON PRIORITARIOS
PARA REVITALIZAR EL SECTOR TRANSPORTE.
 REDUCIR EL COSTO Y ELEVAR LA CALIDAD DE LOS
COMBUSTIBLES EN TERRITORIO NACIONAL.
OFRECER CERTIDUMBRE JURÍDICA A LOS CONCESIONARIOS
Y USUARIOS, PERMITIRÁ ENCONTRAR EL PUNTO DE
EQUILIBRIO PARA AMBAS PARTES, Y PODER DETONAR ASÍ
UN MAYOR USO DE ESTE MODO DE TRANSPORTE, PARA
TEJER LOS MECANISMOS NECESARIOS PARA SU
CRECIMIENTO.
LA COMPETITIVIDAD EN EL SECTOR TRANSPORTE TIENE
UN IMPACTO DIRECTO EN LA COMPETITIVIDAD DEL PAÍS EN
SU CONJUNTO. RECORDEMOS QUE CADA DÍA, MILES DE
TONELADAS DE PRODUCTOS Y MERCANCÍAS SE DESPLAZAN
POR TERRITORIO NACIONAL, HACIENDO POSIBLE LA
PRODUCCIÓN Y EL CONSUMO A LO LARGO Y ANCHO DEL
PAÍS.
LA MODERNIZACIÓN Y OPERACIÓN EFICIENTE DEL
TRANSPORTE, REPRESENTA IMPORTANTES BENEFICIOS
PARA TODA LA CADENA DE PRODUCCIÓN Y EL CONSUMO
EN MÉXICO, QUE IMPACTA FAVORABLEMENTE EN LOS
BOLSILLOS DE TODOS LOS MEXICANOS.
OFRECER CERTIDUMBRE JURÍDICA A LOS CONCESIONARIOS
Y USUARIOS, PERMITIRÁ ENCONTRAR EL PUNTO DE
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9. EQUILIBRIO PARA AMBAS PARTES, Y PODER DETONAR ASÍ
UN MAYOR USO DE ESTE MODO DE TRANSPORTE, PARA
TEJER LOS MECANISMOS NECESARIOS PARA LA
COMPETITIVIDAD DEL MISMO
NUESTRO PAÍS CUENTA CON UNA RED FERROVIARIA, QUE
CIERTAMENTE PUEDE NO SATISFACER LAS NECESIDADES
DEL CRECIMIENTO NATURAL QUE HA TENIDO LA
INDUSTRIA EN GENERAL DE NUESTRO PAÍS, PERO SI
PENSAMOS EN EFICIENTAR ÉSTOS RECURSOS,
SEGURAMENTE TENDREMOS UNA CADENA PRODUCTIVA
MÁS COMPETITIVA.
Y, SI LAS INVERSIONES SE ENFOCAN DE MANERA
ESTRATÉGICA A SOLVENTAR PAULATINAMENTE LA
DEMANDA DE LA INDUSTRIA EN GENERAL, PODREMOS
PENSAR QUE EN UN LAPSO NO MAYOR AL MISMO QUE HA
TRANSCURRIDO DESDE SU CONCESIÓN, ESTAREMOS
HABLANDO DE NÚMEROS SATISFACTORIOS PARA
PRESTADORES DE SERVICIOS Y A LOS USUARIOS DE ÉSTA
INDUSTRIA.
OTRO TEMA IMPORTANTE DENTRO DE LA CADENA DEL
TRANSPORTE EN NUESTRO PAÍS, ES EL MARÍTIMO. AQUÍ
REITERO LA NECESIDAD DE ESTABLECER MECANISMOS
NECESARIOS PARA DETONAR LA COMPETITIVIDAD EN
NUESTRO PAÍS, Y EL SECTOR MARÍTIMO DEBE SER UNO DE
LOS ESLABONES FUNDAMENTALES PARA ALCANZARLO.
DEBEMOS BUSCAR EL DESARROLLO DE LA MARINA
MERCANTE NACIONAL, ESTABLECER LA CALIDAD
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10. REGULATORIA QUE PERMITA EL DESARROLLO Y
CRECIMIENTO DE NUEVOS PUERTOS, BUSCAR QUE CADA
UNO DE ELLOS CUENTE CON ACCESO A LOS PRINCIPALES
MODOS DE TRANSPORTE (AUTOTRANSPORTE Y
FERROCARRIL).
LA CONECTIVIDAD PUEDE HACER LA DIFERENCIA ENTRE
ESTAR O NO ESTAR EN EL MERCADO, Y ATENDER LA
PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE DE MANERA INTEGRAL
NOS PERMITIRÁ LOGRAR UNA DISTRIBUCIÓN CON CALIDAD
Y COMPETITIVA DE NUESTRAS MERCANCÍAS, YA SEAN
PARA MOVERSE EN TERRITORIO NACIONAL, DE
IMPORTACIÓN O EXPORTACIÓN.
ESTAMOS ANTE UNA SOCIEDAD CADA VEZ MÁS
CONSCIENTE DE SU PAPEL PROMOTOR DE ACUERDOS;
GOBIERNOS QUE IMPULSAN LA PRODUCTIVIDAD Y
EMPRESAS QUE SE EMPEÑAN EN MEJORAR SUS SERVICIOS,
INDISPENSABLES PARA ALCANZAR UNA CADA VEZ MAYOR
COMPETITIVIDAD.
EL COMPROMISO FALLIDO DE ALGUNA DE LAS PARTES,
ATENTA CONTRA EL ESFUERZO COLECTIVO E IMPIDE QUE
SE DEN LOS RESULTADOS ESPERADOS.
SÓLO CON LA PARTICIPACIÓN ACTIVA Y ENTUSIASTA DE
TODOS: TRANSPORTISTAS, EMPRESAS DEMANDANTES DEL
SERVICIO, INTEGRANTES DEL CONGRESO DE LA UNIÓN, LA
AUTORIDAD EN SUS TRES NIVELES DE GOBIERNO, Y LA
SOCIEDAD EN SU CONJUNTO, EL TRANSPORTE Y EL PAÍS
SALDRÁN ADELANTE.
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SEÑORAS Y SEÑORES:
EN TIEMPOS DONDE NO SIEMPRE PREVALECE EL ACUERDO,
DESTACAN ENCUENTROS COMO ÉSTE, EN EL CUAL LA
VOLUNTAD ES DE COMPARTIR PARA CRECER.
ESTOY SEGURO QUE LAS JORNADAS DE ESTE SÉPTIMO
FORO NACIONAL, ENRIQUECEN LA ACTIVIDAD DEL
TRANSPORTE EN EL PAÍS, Y NOS PERMITE PREPARARNOS
MEJOR PARA EL PRESENTE Y FUTURO.
FINALMENTE, NO ME RESTA MÁS QUE AGRADECER
NUEVAMENTE A LA ANTP POR LA INVITACIÓN, Y A TODOS
USTEDES POR SU ATENCIÓN.
MUCHAS GRACIAS
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