América Latina ha sufrido explotación de sus recursos naturales por parte de imperios extranjeros desde la conquista, lo que ha impedido su desarrollo económico. Aunque Simón Bolívar, José de San Martín y José Artigas intentaron consolidar el continente, sus esfuerzos fracasaron y la Gran Colombia que habían formado se fragmentó, dejando a los países latinoamericanos inmersos en el atraso económico y dominados por monopolios extranjeros.

1. Ensayo del fragmento “Las venas abiertas de América latina”
“Nunca seremos dichosos, ¿nunca!”
Había profetizado Simón Bolívar
América latina, un gran tesoro que para los dos grandes imperialismos ha sido
desde los tiempos de la conquista la más grande fuente de riqueza por explotar,
ha sufrido diversas transformaciones y divisiones a causa del cambio cultural y p
olítico, debido al constante ir y venir de aquellos capitalistas que continuamente
estaban cambiando la posición dentro de nuestras tierras en busca de los grandes
yacimientos de oro y metales, añadiendo a la problemática la escacez de una
organización económica que no hubiese permitido que nuestras riquezas fuesen
explotadas y llevadas a otro continente.
El continente solo se consolidó en el pensamiento de Simón Bolívar, José Artigas
y José de San Martín, pues la verdadera realidad afloraba con aquellos traficantes
ilustrados no tenían la capacidad de organizar nuestros territorios, ellos tenían
organizadas las grandes capitales portuarias para desangrar nuestras riquezas.
De aquella Gran Colombia que había logrado consolidar nuestro libertador, hoy
sólo queda en los libros de historia las palabras del general Urdaneta : “nunca
seremos dichosos” todavía son aplicables porque esta gran estructura queda
fragmentada.
Hoy no podemos ocultar que quedamos inmersos en el atraso económico y
comercial, pues las más grandes Multinacionales nos demuestran que son mucho
más organizadas que cualquiera de los países que conforman a América latina,
esto se refleja en la falta de comercio entre países vecinos, la falta de desarrollo
comercial llevado a que los grandes monopolios de transporte mercantil
impongan sus reglas y manipulen las tarifas a su antojo quedándose así con otro
porcentaje más las ganancias de la economía latino américana.