Carlos Argomedo, dueño de un taller de restauración de autos clásicos en Chile, explica que la restauración de autos no es un modelo de negocios rentable debido a los altos costos de mano de obra. Indica que la mano de obra para restaurar dos autos durante dos años costó $4 millones por mecánico. El principal costo de la restauración es la mano de obra, la cual calcula en $69 millones por hora, fuera de todo alcance rentable. Mantiene en promedio 5 clientes interesados en la restauración de autos clás
Los gastos de manejo de tu tractocamión pueden tomar gran parte de tus ingresos y ganancias. Con ello en mente, siempre debes tratar de minimizarlos al máximo. Sí o sí tu flota de tractocamiones traerá gastos para tu empresa. Sin embargo, las buenas noticias son que puedes minimizarlos y así ahorrar para futuros planes.
En International Camiones, te daremos algunas sugerencias y consejos para minimizar los gastos de manejo de tu flota de tractocamiones. Esperamos que te gusten y puedas ponerlos en práctica.
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Artigo publicado na Revista da Abinee na seção Meio Ambiente em maio de 2010 de autoria de André Luis Saraiva, Diretor e Idealizador do PRAC - Programa de Responsabilidade Ambiental Compartilhada
Iniciativa de sensibilização ao consumo abusivo de álcool e suas consequências, promovida pela Dianova em parceria com CM TVD, PSP, GNR, Red Bull, Restaurantes, Bares e Discotecas de Torres Vedras
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5 claves para iniciar exitosamente un negocio de latonería y pintura en eeuuGlobofran
Conozca las 5 claves para iniciar con éxito un negocio de latonería y pintura. En nuestro seminario web, conocerá una de las franquicias líder en la categoría automotriz, el proceso y los requisitos necesarios al momento de adquirir una de sus sedes en los Estados Unidos.
Temas:
- Franquicia líder en categoría automotriz
- 43 años en el mercado
- Industria a prueba de recesión
- Sistema de operaciones
- ¿Cómo funciona?
- Inversión Inicial
- Costos
- Requisitos mínimos
- Licencias múltiples
- Sesión de preguntas y respuestas
Planeación Estratégica - Motores Centella David Fresneda
Ejercicio Académico del curso de Planeacion Estratégica de BROTHER escuela de creativos. MOTORES CENTELLA es una compañia ficticia que fábrica motores grandes (4,0 lts, 4,5 lts, 5,0 lts y 6 lts). y vende a compañías ensambladoras de vehículos. la compañia atraviesa un momento dificil en ventas debido a la gente (los compradores de vehículos) dejó de tener los flujos de efectivo que permitía comprar no solo vehículos de motores grandes, sino la gasolina que este tipo de motores demandan. La cuestión ahora es “Necesitamos vender, Motores Centella no puede acabarse. ¿Qué hacemos?”.
La presentación plantea una solución. Teniendo en cuenta la cultura, la economía, lo que la gente quiere, lo que la gente puede comprar.
1. ENTREVISTA<br />ARGOMEDO PERFORMANCE<br />Carlos Argomedo, Dueño <br />¿Qué nos podría decir sobre su modelo de negocios en la restauración de autos clásicos?<br />El modelo de negocios no es rentable casi nos llevo a la quiebra. Ni siquiera en Estados Unidos funciona ya que la restauración se produce de manera personal y no mediante talleres especializados.<br />¿Cómo empezó su taller?<br />El taller empezó en los años 60 con su padre algo muy humilde y pequeño pero que cada vez fueron creciendo más, ya que innovaron al lograr cambiar la caja de cambios del manubrio hacia la tradicional posición que todos conocemos hoy en día. El primer cliente importante que tuvo fue el dueño de los muebles SIC.<br />El dueño de salco Brand, German Selman, los motivó para empezar una empresa de restauración. Se demoraron unos 6 meses en armar un taller en unos galpones de salco brand para comenzar con las restauraciones.<br />¿Qué es lo principal al restaurar un auto?<br />Lo que se busca al restaurar un auto es ser eficiente tratando de acortar los plazos de entrega y lograr una restauración especializada con mucho énfasis en los detalles.<br />¿Cuál es el principal costo de la restauración?<br />La mano de obra es extremadamente cara para restaurar un auto, 4 millones por mecánico por mano de obra, solo para dos autos que estuvieron listos en 2 años. Esto se debe a que el proceso es muy largo y por lo que son muchas horas las que se deben pagar a los mecánicos. Luego tuvieron que invertir otros 20 millones para desarmarlo y armarlo de nuevo ya que si bien el auto lucia impecable por fuera, por dentro era otra historia, uno entraba al auto y parecía que fuera a desarmarse.<br />¿Cuánto es el costo de la mano de obra por restaurar un auto?<br />Carlos saco los cálculos sobre cuanto debería pagar por hora mano de obra para un mecánico en la restauración de un auto y les salió $69 millones, algo fuera de todo alcance y rentabilidad.<br />¿Cualquier auto puede ser restaurado?<br />También hay que saber elegir bien que auto restaurar, no se va a restaurar un auto que no va a valer nada después. Ejemplo el Chevy.<br />¿Cuál es el precio aproximado de venta de un auto restaurado?<br />Más o menos se vende en unos 25 millones un auto restaurado básico.<br />¿Cuántos clientes mantiene?<br />Normalmente mantiene en el taller unos 5 clientes que se interesan por la restauración de autos clásicos<br />.<br />¿Cuál es su negocio ahora?<br />Su fuerte y mayor fuente de ingreso es a través de la importación de autos (gracias a Farkas), y los trabajos mecánicos pequeños. Se enfocan principalmente en entregar un servicio para autos exóticos.<br />Los mecánicos son los mismos de hace 30 años, egresados de la inacap.<br />No tiene una base de datos de sus clientes, su boca a boca es muy grande y su principal canal de publicidad.<br />¿Se realizan eventos de promoción?<br />Han hecho grandes eventos, en las vizcachas, pero nos cuenta que esos eventos no rentan y consumen mucho tiempo y stress.<br />¿Cuál es aproximadamente el costo de mantener su negocio?<br />Mantener el negocio andando les cuesta entre 12 a 15 millones mensualmente, solo el taller les cuesta entre 3 a 4 millones (si es que arrendaran ya que el taller es suyo).<br />