ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.docx

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
EN EL CASCO URBANO DEL DISTRITO DE GORGOR – PROVINCIA DE CAJATAMBO
– DEPARTAMENTO DE LIMA” - ETAPA I
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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PROYECTO: “MEJORAMIENTODELATRANSITABILIDADPEATONAL
YVEHICULARENELCASCOURBANODELDISTRITODEGORGOR–
PROVINCIADECAJATAMBO–DEPARTAMENTODELIMA”-ETAPAI

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1. INTRODUCCIÓN
Los impactos ambientales generados por el proyecto son muchos y su identificación y
posible mitigación es una tarea muy importante. En el presente estudio se ha hecho uso
de una lista de chequeo de impactos ambientales, lo que ha servido para elaborar el
presente plan de manejo. El Plan de Manejo Ambiental comprende el conjunto de
medidas técnicas para evitar o mitigar las alteraciones que podrían generarse por el
proyecto de “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR
– DEPARTAMENTO DE LIMA” - ETAPA I, en los procesos de construcción y operación.
Las medidas de mitigación consisten en presentar acciones técnicas dentro de un contexto
lógico y la evaluación de las alternativas económicamente más apropiadas, con la finalidad
de minimizar los efectos. Asimismo, las acciones de restauración del entorno que por esta
actividad son menores, consisten en medidas concretas de atenuación e inclusive
mejoramiento de las condiciones medio ambientales originales pormenorizándose los
aspectos más significativos a tenerse en consideración en las actividades de mitigación
en el componente ambiental así como en lo que compete al manejo de residuos y otros
parámetros conexos al proyecto de mejoramiento de los servicios deportivos que permitan
un cambio de desarrollo en la infraestructura de la zona. Ante esta situación se plantea el
Plan de Manejo Ambiental o Plan de Gestión Ambiental, el cual constituye un Documento
Técnico que contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar,
reducir o eliminar los impactos ambientales negativos previsibles durante las etapas de
construcción, operación y cierre de las obras proyectadas.
2. NORMA LEGAL
El presente Estudio de Impacto Ambiental, se enmarca en la siguiente normatividad:
 Constitución Política del Perú
 Código Penal Decreto Ley N° 635
 Ley 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
 Decreto Legislativo N° 1078 (27 de Junio de 2008)
 Ley General de Residuos Sólidos – Ley 27314
 Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos D.S. N° 057-2004-PCM y su
modificatoria (Decreto Legislativo N° 1065 del 28/06/08).
 Ley General del Ambiente – Ley N° 28611 y sus modificaciones.
 Ley del sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley N° 27446,
modificada por Decreto Legislativo N° 1078): y su reglamento Ambiental (Decreto
Supremo N° 019-2009.MINAM) la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental (SEIA).
 Estándares nacionales de la calidad de agua.
 Resolución Jefatural N° 0291-2009-ANA (01 de Junio de 2009).
 Decreto Supremo N° 023-2009-MINAM (19 de Diciembre de 2009).
 Estándares de Calidad Ambiental para el ruido.

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 Resolución Ministerial N° 157-2011.MINAM. Aprueba Primera Actualización del
listado de Inclusión de los Proyectos de Inversión sujetos al Sistema Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA.
 Resolución Ministerial N° 52-2012.MINAM. Aprueban Directiva para la Concordancia
entre el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y el Sistema
Nacional de Inversión Pública (SNIP).
 Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones y deroga la Ley N° 27293, Ley del
Sistema Nacional de Inversión Pública
 Ley N° 29338 Ley de Recurso Hídrico y Reglamento aprobado por Decreto supremo
N° 001-2010-AG.
 D.S. N° 015-2015-VIVIENDA. Aprobación del reglamento de Protección Ambiental
para proyectos vinculados a las actividades de Viviendas, Urbanismo, Construcción y
Saneamiento.
 D.S. N° 007-2003. Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano,
Modificado por el D.S. N° 004-2011 – VIVIENDA.
 Ley N° 27972 Ley Orgánica de Municipalidades.
3. OBJETIVOS
Los objetivos del presente Estudio de Impacto Ambiental se han considerado los
siguientes:
Establecer y recomendar medidas de protección, prevención, atenuación, restauración
y compensación de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de las
actividades de construcción de la obra sobre los componentes ambientales.
Establecer y recomendar medidas y acciones de prevención y mitigación de efectos de
los componentes ambientales sobre la integridad y estabilidad de la obra y metas a ser
construidas.
Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante el
funcionamiento de la obra en mención.
Para alcanzar los objetivos propuestos, vale la pena resaltar las siguientes actividades:
 Descripción y análisis de las características físicas, bióticas y socioculturales de los
sectores aledaños a los Canales del distrito de Gorgor.
 Identificar, calificar y jerarquizar los principales impactos o efectos ambientales
asociados al proyecto, y establecer su relación con las características de los sectores
en que se desarrollan dichos impactos.
 Identificar áreas sensibles desde el punto de vista ambiental, de manera que puedan
ser tratadas o manejadas de manera especial, antes, durante o después de la
ejecución del proyecto.
 Establecer los costos de los diferentes programas de manejo propuestos.

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 Cumplir con los requisitos que exigen las leyes peruanas para obtener la licencia
ambiental del proyecto.
4. ESTRATEGÍA
El Plan de Manejo Ambiental (PAMA), se enmarca dentro de la estrategia nacional de
conservación del ambiente en armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados
influenciados por la obra proyectada. Éste será aplicado durante y después de la
construcción de dicha obra. Resulta oportuno señalar que, a efectos de la aplicación del
PAMA, es importante la coordinación intersectorial y local a fin de lograr una mayor
efectividad en los resultados. El manejo técnico de la obra, como corresponde, estará a
cargo de la empresa contratista.
4.1.Responsabilidad Administrativa.
Tendrá la supervisión permanente el Área de Desarrollo Local de la municipalidad
distrital de Gorgor. El Comité de Monitoreo Ambiental (COMA) es la entidad
responsable de que se logren las metas previstas en el Plan de Manejo Ambiental.
4.2.Capacitación.
El personal responsable de la ejecución del PAMA y de cualquier aspecto relacionado
a la aplicación de la normatividad ambiental, deberá recibir la capacitación y
entrenamiento necesario, de tal manera que le permita cumplir con éxito las labores
encomendadas. Esta tarea estará a cargo de un especialista ambiental y cuyos temas
estarán referidos al control ambiental, análisis de datos, muestreo de campo,
administración de una base de datos ambiental, seguridad ambiental y prácticas de
prevención ambiental.
4.3.Alcance del Estudio de Impacto Ambiental.
El presente Estudio de Impacto Ambiental tiene los siguientes alcances:
Realizar el Estudio de la Línea Base, para determinar la situación ambiental del área
de influencia de los canales del distrito de Gorgor.
Identificar y evaluar los impactos ambientales directos e indirectos en el área de
influencia del proyecto.
Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, recomendando las medidas de mitigación
ambiental para reducir y/o evitar los impactos ambientales perjudiciales al medio
ambiente y al bienestar humano.
5. METODOLOGÍA DEL EIA.
Las etapas seguidas para la realización del presente Estudio de Impacto Ambiental se
describen a continuación:
5.1.Etapa Preliminar de Gabinete.
Etapa Preliminar de Gabinete Se recopiló y analizó toda la información que, sobre la
zona y el proyecto mismo, se encontraba disponible en diferentes entidades privadas

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y oficiales del orden nacional, regional y local. Entre otros, se consultó información
sobre los siguientes tópicos:
 Cartografía, topografía e información catastral.
 Geología y geomorfología.
 Climatología, hidrología y meteorología de la región.
 Flora y fauna de la zona.
 Características socioeconómicas y culturales del área de estudio.
 Proyectos o planes de desarrollo (ordenamiento) previstos para la zona.
5.2.Etapa de Campo.
Con base en las características del proyecto y en la información recopilada, se
realizaron las visitas detalladas de campo para los diferentes aspectos que se
analizaron y se orientaron las necesidades de información que en ellas debía
obtenerse. El trabajo detallado de campo, incluyó la realización de las siguientes
actividades:
Entrevistas con la población asentada en el área para obtener información acerca
de sus condiciones de vida y su actitud frente al proyecto.
6. PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN Y MONITOREO AMBIENTAL
El PLAN DE MANEJO AMBIENTAL, abarca tres tópicos generales: Prevención, mitigación
y monitoreo ambiental. Sobre estos tópicos se describe cada una de las respectivas
actividades.
6.1.Actividades de Prevención.
Consiste en divulgar la normatividad ambiental entre los agentes participantes del
proyecto: personal de obra y beneficiarios. De tal manera que participen en forma
consiente y concertada en la prevención de los impactos ambientales temporales y
definitivos generados por el proyecto de construcción de los canales del distrito de
Gorgor.
6.1.1. Aplicación de Normas Ambientales
Charlas al Personal de Obra
Esta actividad buscará fomentar en el personal que labora en la ejecución de
la obra, especificando la normatividad ambiental y la conservación del entorno
físico y biológico de la zona, mediante el dictado de temas específicos sobre
el comportamiento, seguridad y conservación del ambiente original. Se prevé
crear conciencia ambiental y hacer conocer la responsabilidad que tiene el
personal foráneo sobre la conservación de los recursos naturales y en
asegurar la vida útil de la obra. En primer lugar, se coordinará con el residente
de obras a fin de acordar las fechas oportunas de dictado de charlas. Las
charlas deberán ser complementadas con la proyección de videos con temas
ecológicos y con el apoyo de los medios de concientización.

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Charlas a Juntas Vecinales
Esta actividad buscará fomentar en la población beneficiaria en general, la
conservación del entorno físico y biológico de la zona, mediante el dictado de
temas específicos. Se prevé crear conciencia ambiental y hacer conocer la
responsabilidad que tienen los alumnos, profesores, padres de familia y
comunidad en general en la conservación de los recursos naturales y en
asegurar la vida útil de la obra. Se deberá convocar a una reunión de
coordinación con autoridades locales a fin de acordar las fechas de dictado de
charlas. Las charlas deberán ser complementadas con la proyección de videos
con temas ecológicos y con el apoyo de los medios de concientización.
Charlas a Autoridades y Líderes Vecinales
Esta actividad buscará fomentar entre los miembros responsables de la junta
vecinal de la localidad de Gorgor, la conservación del entorno físico y biológico
de la zona, mediante el dictado de temas específicos. Ellos estarán
encargados de crear conciencia ambiental y hacer conocer la responsabilidad
que tienen los alumnos, profesores, padres de familia y comunidad en general
en la conservación de los recursos naturales y en asegurar la vida útil de la
obra. Se deberá convocar a una reunión de coordinación con autoridades
locales a fin de acordar las fechas de dictado de charlas. Las charlas deberán
ser complementadas con la proyección de videos con temas ecológicos y con
el apoyo de los medios de concientización.
Cursos de Capacitación Ambiental
Esta actividad buscará dar a conocer lo importante que es conservar el entorno
en un equilibrio ecológico con los pobladores y la naturaleza. También se les
enseñará la manera como conservarlo y la metodología adecuada para ello.
La capacitación estará a cargo de un ingeniero ambiental el cual hará llegar
las nociones básicas a los encargados de la conservación del medio ambiente.
Las charlas deberán ser complementadas con la proyección de videos con
temas ecológicos y con el apoyo de los medios de concientización.
6.1.2. Programa de Contingencias y Emergencias.
Adquisición e Instalación de Equipos de Seguridad
Los equipos de seguridad son para dar una protección al trabajador para que
de esta manera pueda laborar de una manera adecuada, segura y este menos
propenso a sufrir algún tipo de accidente. Esta partida contempla la adquisición
e instalación de los equipos en la zona donde se ejecutarán las obras.
Instalación de Extintores
Los extintores son de dos tipos, los de PQS y ABC, los cuales tienen la función
de evitar que el fuego se expanda en caso de algún tipo de incendio en el
almacén u oficina de la obra. Deben estar en una ubicación estratégica de tal

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manera que al momento del posible siniestro estén a la mano y faciliten su uso
y disposición a fin de combatir el incendio.
Botiquín de Primeros Auxilios
Consiste en dotar al almacén, oficina o campamento según sea el caso de dos
botiquines conteniendo medicina básica para el tratamiento de cualquier daño
que pueda sufrir el personal en obra. El contenido de cada uno de estos
botiquines deberá constar de lo siguiente:
 01 paquetes de guantes quirúrgicos.
 01 frasco de yodopovidona 120 ml solución antiséptico.
 01 frasco de agua oxigenada mediano 120 ml.
 01 frasco de alcohol mediano 250 ml
 03 paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm X 10 cm.
 01 rollo de esparadrapo 5 cm X 4,5 m.
 02 rollos de venda elástica de 3 plg. X 5 yardas.
 02 rollos de venda elástica de 4 plg. X 5 yardas.
 01 paquete de algodón x 100 g.
 01 venda triangular.
 01 frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 l (para lavado de
heridas)
 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras).
 02 frascos de colirio de 10 ml
Adquisición de Camilla de Primeros Auxilios
Consiste en la adquisición de 2 camillas de lona para la atención de alguna
emergencia que se presente en la realización del proyecto.
6.2.Actividades de Mitigación.
Consiste en realizar actividades tendientes a mitigar o disminuir los impactos
ambientales negativos generados por la ejecución del proyecto. Entre las principales
actividades del programa, se encuentra lo relacionado al manejo de campamento.
6.2.1. Actividades de Control Contenedores
Consiste en la instalación de contenedores metálicos donde se dispondrá la
basura producida por las oficinas o almacenes de la obra del proyecto
realizado por metas de ejecución, que serían instalados convenientemente.
Los contenedores serán fabricados con cilindros cerrados de 55 galones de
capacidad partidos por la mitad en forma horizontal. Los contenedores deberán
ser pintados con pintura esmalte con el lema siguiente: “BASURERO
ORGÁNICO” (cáscaras, restos de cocina, etc.) y “BASURERO INORGÁNICO”
(alambres, vidrios, ñatas, plásticos, bolsas de cementos, etc.)
7. DESCRIPCIÓN DE LOS PROGRAMAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.
Los programas previstos en el Plan de Manejo Ambiental contienen la identificación de los
impactos ambientales negativos en cada etapa de la ejecución del proyecto, así como las
respectivas medidas tendientes a mitigar los mismos. A continuación, se describe cada

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uno de los programas tanto en la etapa de construcción como en la etapa de Operación y
Mantenimiento del proyecto.
7.1.Etapa de Construcción.
Descripción.
Este programa consiste en el conjunto de medidas que buscan controlar los efectos
ambientales provocados por las labores de adecuación de vías de acceso para la
ejecución de la obra.
Impactos Ambientales a mitigar.
 Emisión de gases y material particulado y polvo.
 Incremento en los niveles de ruido.
 Afectación de la cobertura vegetal (en zonas húmedas).
 Incremento en los niveles de accidentes.
 Pérdida del valor paisajístico y turístico (en casos de paisajes únicos).
Medidas de Manejo para Adecuación vías de acceso.
 Realizar el transporte por las rutas establecidas con anticipación.
 Humedecer periódicamente las vías de acceso a la obra.
 Controlar la velocidad de los vehículos.
 La maquinaria utilizada para esta actividad deberá mantenerse en las mejores
condiciones, considerando motores y silenciadores, minimizando el nivel de ruido.
 Estas actividades deberán realizarse en el menor período de tiempo.
 Transportar los escombros y material de excavación sin superar la capacidad del
vehículo de carga.
 Evitar el paso de maquinaria sobre suelo con cobertura vegetal fuera del área de
la obra.
 Los vehículos deben contar con alarma reversa.
 Se debe delimitar y señalizar solamente las áreas de cobertura vegetal a ser
intervenidas por la obra, las cuales deben ser conocidas por los organismos
competentes.
 Las zonas verdes intervenidas deben ser restauradas de tal forma que las
condiciones sean iguales o mejores a las existentes antes de ejecutar la obra,
respetando el diseño paisajístico.
 Recuperar y restaurar el espacio público afectado, una vez finalizada la actividad,
retirando todos los materiales y residuos provocados.
 Destacar otros aprovechamientos potenciales del lugar en relación al acceso,
conectividad y visibilidad.
P-1 Adecuación de vías de acceso

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 En casos que requiera adelantar obras en horas nocturnas deberá contar con los
permisos pertinentes.
 Debe implementarse un programa de residuos sólidos (escombros, material
reutilizable, material reciclable y basuras.
Descripción.
ambientales provocados por las labores de despeje y desbroce de vegetación en la
ejecución de la obra.
Cambios en la estructura del suelo (propiedades físico-químicas)
Pérdida de vegetación.
Afectación de la cobertura vegetal (en zonas húmedas).
Medidas de Manejo para el despeje y corta de vegetación.
Realizar los trabajos de mantenimiento de equipos y maquinarias, si se requiere,
sobre un polietileno que cubra el área de trabajo.
La maquinaria utilizada para esta actividad deberá mantenerse en las mejores
condiciones, minimizando el nivel de ruido.
Transportar los escombros y material de excavación sin superar la capacidad del
vehículo de carga.
Evitar el paso de maquinaria sobre suelo con cobertura vegetal fuera del área de la
obra.
Se debe delimitar y señalizar solamente las áreas de cobertura vegetal a ser
competentes.
Las zonas verdes intervenidas deben ser restauradas de tal forma que las
Realizar un inventario forestal del área del proyecto con el fin de determinar la
cantidad y el estado de conservación de las especies para su posterior reforestación
o replantación en otro sitio.
Recuperar y restaurar el espacio público afectado, una vez finalizada la actividad,
retirando todos los materiales y residuos provocados.
Debe implementarse un programa de residuos sólidos (escombros, material
reutilizable, material reciclable y basuras.
P-2 Despeje y desbroce de vegetación

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Descripción.
ambientales provocados por la instalación de ambientes temporales.
Impactos Ambientales a mitigar
Emisión de gases y material particulado y polvo.
Generación de aguas residuales domésticas.
Generación de residuos sólidos (domésticos e industriales).
Contaminación de cursos de agua.
Remoción y afectación de la cobertura vegetal.
Alteración de las costumbres y cultura de las comunidades cercanas.
Incremento en los niveles de accidentes.
Medidas para la instalación de campamentos.
El campamento no podrá instalarse en espacio público, sólo en casos estrictamente
necesarios, y con las respectivas autorizaciones.
La ubicación del campamento debe evitar áreas de sensibilidad ambiental, tales
como ecosistemas especiales o hábitat de especies silvestres.
Si se ubica en lugares públicos, deberá fotografiarse el lugar al inicio y final de la
obra.
Antes de barrer la zona de campamento, mojar con agua para evitar que se levante
polvo.
No quemar hojas ni basuras.
La distancia a cuerpos de agua debe ser mayor a 30 metros.
El ejecutor de la obra deberá solicitar los permisos necesarios para la conexión a
servicios públicos, en los casos que así lo requiera.
Se deberá colocar recipientes en diversos puntos del campamento debidamente
protegidos contra la acción del agua, los cuales deberán ser diferenciados por
colores con la finalidad de clasificarlos por contenido de residuos. Se separará los
residuos especiales como grasas, lubricantes; los residuos sólidos estarán
destinados a recipientes especiales resistentes al efecto corrosivo.
Se debe delimitar y señalizar solamente las áreas de cobertura vegetal a ser
competentes.
Las zonas verdes intervenidas deben ser restauradas de tal forma que las
El campamento debe estar dotados de material de primeros auxilios y extintores.
P-3 Instalación de almacenes, oficinas y caseta de guardianía

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Una vez finalizadas las obras se debe recuperar la zona, garantizando la
reconformación total de la infraestructura y la eliminación absoluta de los materiales
y elementos provenientes de las actividades constructivas.
No debe realizarse lavado, reparación o mantenimiento correctivo de vehículos y
maquinaria en el campamento; estas actividades deben realizarse en centros
autorizados para tal fin.
No almacenar combustibles en el área del campamento.
Evitar la introducción de plantas o animales extraños al área del campamento,
además prohibir la caza y pesca de especies en el lugar.
Los campamentos deberán contar con sistemas de saneamiento básico, adecuada
disposición final de excretas y residuos sólidos.
Disponer de baños químicos para personal que se ubica en el campamento.
Evitar conflictos con las comunidades cercanas, producto del deterioro de la calidad
de aguas, generación de ruidos molestos y material particulado, olores
desagradables, o conductas inadecuadas a las costumbres de la comunidad
cercana al proyecto.
Generar espacios recreativos a los trabajadores de la obra.
Descripción.
ambientales provocados por los movimientos de tierras realizados durante la
construcción de la obra por etapas.
 Generación de residuos sólidos (domésticos e industriales).
 Incremento de los niveles de ruido.
 Cambios en la estructura del suelo (propiedades físico-químicas).
 Remoción y afectación de la cobertura vegetal (zonas húmedas).
 Pérdida de vegetación (zonas húmedas).
 Daño al patrimonio cultural (en casos de áreas protegidas) Medidas de Manejo
para el movimiento de tierras.
 Transportar el material de excavación cubierto (con malla rachel u otra).
 Humedecer la superficie a excavar para evitar partículas suspendidas.
 Retirar, transportar y disponer residuos sobrantes, en lugares autorizados.
 Realizar trabajos de excavación en horarios diurnos.
 Remover inmediatamente, en caso de derrames accidentales de combustible, el
suelo y restaurar el área afectada con materiales y procedimientos sencillos.
P-4 Movimiento de tierras

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 Mantener en las mejores condiciones mecánicas los vehículos, para reducir al
mínimo las emisiones de ruido.
 Realizar un inventario forestal del área del proyecto con el fin de determinar la
cantidad y el estado de conservación de las especies para su posterior
reforestación o replantación en otro sitio.
competentes.
 Separar la capa de material orgánico de la del material inerte; el material orgánico
es posible reutilizar.
 Restaurar las zonas afectadas con especies establecidas en el lugar.
 Si se requiere de la ubicación de patios de almacenamiento temporal, producto
del material reciclable extraído de las excavaciones, deberá estar provisto de
canales perimetrales con sus respectivas estructuras para el control de
sedimentos.
 Esta actividad deberá contar con las respectivas medidas de señalización.
 En casos de encontrar hallazgos arqueológicos, suspender la obra y dar cuenta a
quien corresponda.
Descripción.
Este programa consiste en la implementación de medidas mitigadoras del impacto
que genera el transporte, operación y mantenimiento de maquinaria, equipos y
materiales.
 Cambios en la estructura del suelo (por derrames de grasas, aceites o
combustible).
 Contaminación de cursos de agua por sedimentos y residuos.
 Remoción y afectación de la cobertura vegetal (zonas húmedas).
 Alteración de las costumbres y cultura de las comunidades cercanas Medidas de
Manejo para el transporte, operación y mantenimiento de maquinaria, equipos y
materiales.
 Transportar el material de excavación cubierto (con malla rachel u otra).
P-5 Transporte, operación y mantenimiento de maquinaria, equipos y
materiales

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 Remover inmediatamente, en caso de derrames accidentales de combustible, el
suelo y restaurar el área afectada con materiales y procedimientos sencillos.
 Mantener en las mejores condiciones mecánicas los vehículos, para reducir al
mínimo las emisiones de ruido.
 Toda la maquinaria utilizada debe cumplir con permisos al día para su
funcionamiento.
competentes.
 El lavado, reparación y mantenimiento correctivo de vehículos y maquinaria, debe
realizarse fuera del área de campamento, obra o sobre zonas verdes; esta
actividad debe efectuarse en centros autorizados para tal fin; en algunos casos
podría realizarse la mantención sobre un polietileno que cubra el área de trabajo.
 Se debe realizar el mantenimiento periódico de las vías utilizadas durante el
proyecto.
 Humedecer periódicamente las vías de acceso a la obra.
 Evitar el paso de maquinaria sobre suelo con cobertura vegetal fuera del área de
la obra.
 Evitar en los frentes de trabajo, la interferencia con el tráfico peatonal y/o
vehicular.
 Transportar los escombros y material de excavación sin superar la capacidad del
vehículo de carga.
 Mantener una adecuada señalización en el área de la obra.
 Los vehículos deben contar con alarma reversa.
Descripción.
Este manejo ambiental está diseñado con el fin de complementar los programas que
tienen relación con actividades específicas de Proyectos. Los materiales de
construcción están constituidos principalmente por ladrillo, cemento, arena, grava,
gravilla, acero, madera, entre otros y los escombros por desechos de estos mismos
elementos (se incluyen residuos sólidos domésticos y peligrosos). Este programa
busca implementar medidas de prevención, control y mitigación para un manejo
práctico y adecuado de los escombros y materiales de construcción, con lo cual se
minimizará el impacto que causen proyectos de infraestructura.
P-6 Disposición de materiales y escombros de construcción

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 Material particulado y polvo.
 Generación de residuos sólidos.
 Afectación de la cobertura vegetal Medidas de Manejo de Escombros, Materiales
de Construcción.
 Los materiales de construcción empleados deben almacenarse temporalmente en
sitios adecuados para prevenir mayores alteraciones en el área de faenas.
 Proteger al máximo las zonas verdes evitando el depósito de material en ellas.
 Los vehículos destinados al transporte de escombros no deben ser llenados por
encima de su capacidad.
 Cubrir los materiales con lonas o plásticos para evitar el arrastre de sedimentos a
cuerpos de agua e impedir la dispersión del material por acción del viento.
 Se debe acordonar el sitio, colocar la señalización respectiva y confinar el material
mediante la implementación de cercos y con lona de polipropileno.
 Al finalizar los trabajos, los sitios de las obras y sus zonas contiguas deberán
entregarse en óptimas condiciones de limpieza y libres de cualquier tipo de
material de desecho, garantizando que las condiciones sean mejores o similares
a las que se encontraban antes de iniciar las actividades.
 Antes de iniciar actividades se debe delimitar el área a intervenir y señalizar
mediante barreras, estacas y cinta reflectiva.
 En el evento de intervenir pavimentos o zonas duras como andenes o calzadas,
una vez terminada la obra, se debe restaurar el sitio con las mismas
características y condiciones anteriores a la obra.
 Una vez generado el material de excavación o demolición se debe clasificar con
el fin de reutilizar el material que se pueda y el escombro sobrante deberá ser
retirado inmediatamente del frente de obra y transportado a los sitios autorizados
para su disposición final.
 Se debe limpiar las vías de acceso de los vehículos de carga como mínimo 2
veces al día (en climas secos) de manera que garantice la no generación de
aportes de material particulado a las redes de alcantarillado y de partículas
suspendidas a la atmósfera.
 Verificar el buen estado del vehículo de carga, de tal manera que no se presente
derrame, pérdida de agregados ni escurrimiento de material húmedo durante el
transporte. En el caso de pérdidas, el material deberá ser recogido
inmediatamente.
 Utilizar las rutas programadas y los horarios establecidos para el transporte.
 Se debe hacer limpieza de las llantas de todos los vehículos que salgan de la
obra.
 Colocar basureros en distintos puntos de la obra.
 La limpieza general debe realizarse diariamente al finalizar la jornada,
manteniendo en buen estado el sitio de trabajo. Este material se puede colocar en

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basureros dispuestos en distintos puntos de la obra, con el fin de recolectarlos
posteriormente.
 El material que sea posible de recuperar (papel, cartones, vidrios y otros) se puede
colocar en contenedores especiales para tal efecto.
 El contratista puede contar con brigadas de personas encargadas de la limpieza
y orden general de la obra (puede componerse por los mismos trabajadores).
 Los trabajos de excavación deben realizarse en horario diurno.
Descripción.
Este manejo ambiental está diseñado con el fin de complementar los programas que
tienen relación con actividades específicas de Proyectos. Este programa busca
implementar medidas de prevención, control y mitigación para un manejo práctico y
adecuado de los residuos líquidos, combustibles, aceites y sustancias químicas
generadas en un proyecto.
 Emisión de olores.
 .
Medidas de Manejo de Residuos Líquidos, Combustibles, Aceites y Sustancias
Químicas Residuos líquidos y aceites.
 No debe realizarse el lavado, reparación y mantenimiento correctivo de vehículos
y maquinaria en el campamento y en el área de la obra o sobre zonas verdes; esta
actividad debe hacerse en centros autorizados para tal fin, o implementar un taller
o galpón para tal efecto.
 En el caso que se requiera realizar mantención de la maquinaria pesada
(engrases y chequeo de niveles de aceite y líquidos), se deberá colocar que cubra
la totalidad del área donde se realizará esta actividad de tal forma que se evite
contaminación del suelo por derrames accidentales.
 No realizar vertimientos de aceites usados y demás residuos líquidos a las redes
de alcantarillado o su disposición directamente sobre el suelo.
Combustibles y sustancias químicas.
 En caso que se presente un derrame accidental de combustible sobre el suelo
deberá removerse lo más rápido posible; y en casos que el derrame sea mayor
avisar a los organismos pertinentes.
P-7 Manejo de Residuos Líquidos, Combustibles, Aceites y
Sustancias Químicas

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 No realizar el almacenamiento temporal de combustibles en el campamento y en
los frentes de la obra.
 Todos los productos químicos deberán tener una marca que permita su
identificación (con etiquetas que sean de fácil comprensión para los trabajadores).
 No guardar ni consumir alimentos o bebidas, ni fumar ni realizar cualquier
actividad que implique el uso de elementos o equipos capaces de provocar
chispas, llamas abiertas o fuentes de ignición, tales como cerillas, mecheros,
sopletes, etc., en los lugares donde se utilicen estos productos.
 Garantizar la presencia de extintores en buen estado en la obra.
 Evitar el contacto con la piel, así como la impregnación de la ropa con estos
productos.
 No reutilizar botellas de agua o contenedores de bebidas, rellenándolos con los
productos en cuestión. Cuando sea necesario trasvasarlos desde su envase
original a otro más pequeño, usar recipientes especiales para productos químicos
y etiquetarlos adecuadamente, debiendo permanecer siempre bien cerrados.
 No acumular trapos impregnados en recintos cerrados y con poca ventilación, ya
que pueden autoinflamarse.
 Evitar el contacto de estos productos con ácidos fuertes y agentes oxidantes.
 En caso de duda, consultar la ficha de seguridad de cada producto en particular.
Descripción.
Este programa busca proteger a los trabajadores que estén presentes en la obra y
usuarios del entorno, entregar atención de emergencias, minimizar la ocurrencia de
accidentes comunes que puedan ser previsibles, definir los mecanismos de operación
en este frente; en general se busca mejorar las condiciones de vida y de salud de
todos los trabajadores, para que obtengan bienestar físico, mental y social.
Medidas de Manejo de Higiene, Seguridad y Salud Laboral.
 Organizar e implementar un servicio oportuno y eficiente de primeros auxilios.
 Promover actividades de recreación y deporte.
 Inspeccionar y comprobar el buen funcionamiento de los equipos de seguridad y
control de riesgos.
 En la obra se debe tener botiquín (agua oxigenada, povidona, vendas, tela
adhesiva, gasa, tabillas inmovilización y extintores (tipo ABC).
 El trabajador debe tener acceso a fichas de seguridad, además se le debe
proporcionar (en casos que sea necesario) zapatos de seguridad, uniforme,
cascos, protección ocular, faja de protección para la espalda, guantes,
herramientas de uso común (palas, escobas, baldes).
 En la obra deben existir baños químicos.
 Se debe inspeccionar los lugares de trabajo, máquinas y equipos.
P-8 Higiene, Seguridad y Salud Laboral

pág. 17
 En caso de contingencias como:
sismo: lo más importante es mantener la calma, se debe evitar gritar; si se está
dentro de una vivienda, oficina o lugar de trabajo se debe buscar el lugar más
seguro (p.e detrás de una puerta).
Accidente de tránsito: al trabajador se le debe entregar primeros auxilios, para
luego trasladarlo al Servicio de urgencia más cercano; en caso que no se cuente
con movilización comunicarse por teléfono o radio con el centro de salud más
próximo.
Incendio: la primera persona que observe el fuego, deberá dar la voz de alarma;
combatir el fuego con los extintores más cercanos, suspender el suministro de
energía en el frente de la obra y campamento, evacuar a las personas del frente
de obra y del campamento; si el área de campamento u oficinas se llena de humo,
procure salir arrastrándose, para evitar asfixiarse; en caso que no pueda salir
rápidamente, intente protegerse la cara y vías respiratorias con pedazos de tela
mojada y moje su ropa, llamar a bomberos.
Derrames: la primera persona que observe el derrame deberá dar la voz de
alarma, se debe ordenar suspender inmediatamente el flujo del producto, mientras
persista el derrame se deben eliminar todas las fuentes de ignición (no fumar,
impedir el actuar de interruptores, cortar la electricidad del área, no encender
vehículos cerca del derrame), evacuar el área, colocar los extintores de polvo
químico seco alrededor del área del derrame, no se debe aplicar agua sobre el
producto derramado, si el volumen derramado es pequeño secar el combustible
restante con arenas, trapos, aserrín, esponjas o absorbentes sintéticos; alertar a
los vecinos sobre el peligro.
Descripción.
El objetivo es efectuar reuniones entre los representantes del proyecto y los de la
comunidad con el fin de presentar la información respecto a las actividades planeadas
del proyecto, beneficios, consecuencias de las mismas y sus medidas de mitigación.
Medidas de Manejo para la Participación Ciudadana.
 Se deben realizar reuniones o talleres con los trabajadores al inicio de la
construcción de la obra y reforzar con charlas breves al inicio de jornada en cada
uno de los frentes de trabajo acerca de buenas prácticas ambientales.
 Los trabajadores deben comprender la importancia de la conservación de los
recursos agua, aire, suelo, vegetación y fauna, con especial énfasis en la
conservación de la biodiversidad y las especies protegidas.
P-9 Información y Comunicación a la Comunidad

pág. 18
 Se deberán establecer comunicación con la comunidad antes, durante y después
del proyecto.
 El ejecutor puede designar a un trabajador como relacionador comunitario, quien
se encargará de establecer contacto con la comunidad, con el fin de dar toda la
información acerca del proyecto, respondiendo las inquietudes de ellos. Para esto
puede buscar alternativas donde juntarse con la comunidad, ya sea en la misma
obra, juntas de vecinos, clubes sociales, casa de algún vecino, etc.
 Se deben utilizar sistemas de comunicación local como radios y/o prensa local
para informar a las comunidades sobre las actividades de construcción a realizar.
 Se pueden establecer reuniones periódicas (dependiendo de la duración del
proyecto) con la comunidad.
8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
8.1.Ubicación.
Ubicación política
Region : Lima
Provincia : Cajatambo
Distritos : Gorgor
Localidad : Gorgor
Coordenadas geográficas:
 Latitud : 10° 37' 15'' Sur.
 Longitud : 77° 2' 29'' Oeste.
 Cota altitud media : 3,029 m.s.n.m.

pág. 19
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
9.1.Conclusiones.
Podemos observar que el Ecosistema de esta zona es del Tipo Frágil; es decir
vulnerable, sin embargo, el proyecto se encuentra dentro de un área ya vulnerada
por la edificación rural por tanto no hay impacto ambiental global significativo.
Las especies de fauna en la zona de estudio no presentan ningún riesgo sobre
su diversidad y abundancia, los impactos serán de tipo temporal y se espera su
retorno una vez finalizado los trabajos de construcción.
De la evaluación de los impactos, se ha determinado la factibilidad ambiental
del proyecto, para lo cual la empresa contratista deberá contar con un
profesional en Ingeniería Ambiental colegiado con conocimientos de Seguridad
Industrial, Manejo de Residuos Sólidos y Sociales que permitan una adecuada
comunicación y coordinación con la comunidad y lograr un adecuado
convenio de trabajo y colaboración mutua que permita a la empresa contratista
desarrollar su proyecto en armonía con la población que trabaja en la zona en
aplicación a las normas vigentes establecidas, así como para la realización de
trabajos de mitigación y rehabilitación de las áreas que van ser afectadas por las
actividades del proyecto.
En cuanto a patrimonio Arqueológico, no se ha identificado resto arqueológico
alguno in situ.

pág. 20
9.2.Recomendaciones.
Es necesario prever un botadero de seguridad para confinar todo material de
demolición y excedente; como resultado de la ejecución de la obra, esto se
responsabilizará el ejecutor de la obra.
Debe presentarse un plan de cierre final, en la que contemple la demolición de la
infraestructura, confinamiento final y la rehabilitación de las áreas dañadas por la
obra.
Las capacitaciones deben hacerse antes, durante y después de culminada las
infraestructuras urbanas, estas deben estar enfocadas a sociabilizar el proyecto
integral con la población, siendo los pobladores los gestores y actores de su propio
desarrollo.
Una vez cumplida la vida útil de cada infraestructura se debe haber previsto su
reemplazo.

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