Ruta 94 Rehabilitación Impacto Ambiental

RUTA PROVINCIAL N° 94
PROVINCIA DE CORRIENTES
TRAMO: SANTO TOMÉ – ARROYO CHIMIRAY
PROYECTO EJECUTIVO
EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
JULIO 2008

RUTA PROVINCIAL Nº 94
TRAMO: SANTO TOME (CORRIENTES) / Aº CHIMIRAY (LIMITE CON MISIONES) I - 1
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Dirección Provincial de Vialidad Corrientes
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
RP Nº 94 – TRAMO: SANTO TOMÉ – Aº CHIRIMAY
PROVINCIA DE CORRIENTES
INDICE
CAPITULOS
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Resumen Ejecutivo del Estudio.
1.2. Organización del Informe.
1.3. Metodología del Estudio.
1.4. Proceso de aprobación.
1.5. Marco Legal e Institucional.
1.5.1. Normativa Legal de relación directa con la obra.
1.6. Autores de Estudio.
1.7. Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentación
básica.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1. Antecedentes.
2.2. Características de la obra.
2.3. Obras a ejecutar.
3. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
3.1. Determinación del Área de Influencia del proyecto.

4. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA
4.1. Medio Físico.
4.1.1. Áreas Ecológicas.
4.1.2. Geología.
4.1.3. Geomorfología.
4.1.4. Suelos.
4.1.5. Clima.
4.1.6. Hidrología y Calidad de las Aguas.
4.1.7. Ruido.
4.2. Medio Biótico.
4.2.1. Flora.
4.2.2. Fauna.
4.2.3. Patrimonio Natural.
4.3. Medio Antrópico.
4.3.1. Subsistema Construido.
4.3.2. Subsistema Social.
4.3.3. Subsistema Económico.
4.3.4. Subsistema Legal – Administrativo.
5. IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
5.1. Evaluación Ambiental de alternativas de proyecto formuladas.
5.2. Identificación de los diferentes impactos de la alternativa
seleccionada.
5.3. Metodología
5.3.1. Evaluación Ambiental Expeditiva.
5.3.2. Impacto Ambiental de Proyecto.
5.3.2.1. Valoración y análisis de Impactos Ambientales.
5.3.2.2. Análisis de las matrices de valoración.

6. MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y/O COMPENSACIÓN
DE IMPACTOS AMBIENTALES.
6.1. Introducción.
6.2. Medidas de Mitigación generales del proyecto. Variables.
6.2.1. Calidad del Aire.
6.2.2. Nivel de Ruido.
6.2.3. Cambios en el drenaje natural sobre los niveles superficiales
y subterráneos.
6.2.4. Componente Suelo.
6.2.5. Daños a la Flora y Fauna.
6.2.6. Población.
6.2.7. Actividades Productivas.
6.2.8. Factores Socio-Culturales.
6.2.9. Paisaje.
6.2.10. Cambios en el Uso de Suelos.
7. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL
7.1. Objetivos.
7.2. Lineamientos generales del Plan de Gestión Ambiental.
7.3. Programas Ambientales.
7.3.1. P1 - Programa de seguimiento de las Medidas de Mitigación.
7.3.2. P2 - Programa de manejo de Residuos, Emisiones gaseosas
y Efluentes líquidos.
7.3.3. P3 - Programa de prevención de Emergencias y Plan de
Contingencias.
7.3.4. P4 - Programa de seguimiento del Plan de Seguridad e
Higiene.
7.3.5. P5 - Programa de Control Ambiental.
7.3.6. P6 - Programa de Monitoreo Ambiental.
7.3.7. P7 - Programa de Comunicaciones a la Comunidad.

7.4. Medidas de Mitigación - Fichas.
7.4.1. MIT -1. Control de Vehículos, Equipos y Maquinaria Pesada.
7.4.2. MIT – 2. Control de Emisiones Gaseosas, Material
Particulado y Ruidos y Vibraciones.
7.4.3. MIT – 3. Control de la Correcta Gestión de los Residuos Tipo
Sólido Urbano y Peligrosos.
7.4.4. MIT – 4. Control de la Correcta Gestión de Efluentes
Líquidos.
7.4.5. MIT – 5. Control de Excavaciones, Remoción del Suelo y
Cobertura Vegetal.
7.4.6. MIT – 6. Control del Acopio y Utilización de Materiales e
Insumos.
7.4.7. MIT – 7. Control de la Toma y Utilización del Agua.
7.4.8. MIT – 8. Forestación de Reposición con Especies Nativas.
7.4.9. MIT – 9. Control del Plan de Prevención de Emergencias y
Contingencias Ambientales.
7.4.10. MIT – 10. Control de la Señalización de la Obra.
7.4.11. MIT – 11. Control del Desempeño Ambiental de los
Contratistas y Subcontratistas.
7.4.12. MIT – 12. Control de Notificaciones a los Pobladores de las
Tareas a Realizar.
7.5. Costos Ambientales.
7.5.1. Costo Total de la Gestión Ambiental.
7.5.2. Costo de los Programas Ambientales.
7.5.3. Costo de las Medidas de Mitigación.
7.5.4. Costo de las Auditorias Ambientales.
ANEXOS
I. PLIEGO DE ESPECIFICACIONES AMBIENTALES ESPECIALES.
II. MATRICES.

TRAMO: SANTO TOME (CORRIENTES) / Aº CHIMIRAY (LIMITE CON MISIONES) 1 - 1
CCCAAAPPPIIITTTUUULLLOOO 111 ––– IIINNNTTTRRROOODDDUUUCCCCCCIIIÓÓÓNNN
111...111... RRREEESSSUUUMMMEEENNN EEEJJJEEECCCUUUTTTIIIVVVOOO DDDEEELLL EEESSSTTTUUUDDDIIIOOO
El presente Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EsIA) corresponde
al Proyecto de Rehabilitación de calzada de la Ruta Provincial Nº 94, Tramo:
Santo Tomé – Arroyo Chimiray (límite con la provincia de Misiones), en una
longitud total de 66,45 km, en la provincia de Corrientes. El objetivo es
analizar la compatibilidad ambiental de la obra con las condiciones
naturales, socioeconómicas y culturales presentes en el área de influencia
del tramo y cumplir con los alcances establecidos en los términos de
referencia, al mismo tiempo que se atiende el cumplimiento de la regulación
nacional, provincial y municipal vigente para proyectos viales. Es asimismo
propósito del presente estudio, asegurar la inclusión de aspectos
ambientales favorables al proyecto y preparar las bases para el desarrollo
de las especificaciones técnicas ambientales que regirán el Plan de Manejo
Ambiental final para la obra. Los estudios preliminares realizados, permiten
garantizar el menor impacto ambiental y social durante las etapas
constructiva y operativa del proyecto.
Con respecto al interés de la sociedad en el proyecto, la comunidad
manifiesta expectativas favorables para la ejecución del proyecto, por los
beneficios asociados a la prevención de accidentes, el desarrollo económico
relativo al turismo y las actividades productivas y comerciales.
El proyecto se ejecutará íntegramente en jurisdicción de la Provincia de
Corrientes, departamento de Santo Tomé y mediante el uso de la
información recopilada, se ha podido concluir que no hay en el área de
influencia del proyecto, Áreas Naturales Protegidas, ya sean de índole
Nacional o Provincial. Aunque cabe resaltar que, en el área de influencia del
proyecto, se halla un Área Importante para la Conservación de Aves
(AICAs), que a pesar de no poseer una legislación que proteja dicha área,
se especifican en este estudio, medidas para minimizar las acciones que
puedan perjudicar a las aves de la zona de conservación.
No se han detectado impactos ambientales negativos severos, que por su
magnitud puedan impedir el desarrollo del proyecto o generar una
modificación importante en el diseño del proyecto; resultando en general en
un balance positivo, atento a las dimensiones reducidas del área afectada y
los beneficios altamente favorables de la implantación del proyecto.

Los principales impactos negativos surgen de las siguientes acciones, a
saber:
o Construcción de una planta asfáltica.
o Obradores y campamentos.
o Depósitos y otras infraestructuras necesarias para los trabajos de
obra.
o Riesgos de derrames accidentales en la etapa de construcción y
operación.
o Explotación de yacimientos.
A fin de mitigar entre otros, los impactos mencionados, se recomienda:
o Adecuado Plan de Abandono de la zona de instalación de Obradores,
Campamento, Plantas Asfálticas y de Materiales.
o Un manejo cuidadoso del movimiento de suelos.
o Poner especial cuidado en evitar la obstrucción de los drenajes
natales.
o Realizar un cierre paulatino y completo de yacimientos de tierra.
o Como complemento, se establece un Plan de Contingencia.
Finalmente, podemos decir que el proyecto:
No producirá interferencias serias al sistema de drenajes que no se
hayan realizado anteriormente en la construcción de la actual traza, los
que eventualmente puedan surgir tienen ya las medidas de corrección o
de mitigación respectivas.
El trazado permanecerá con las características de diseño originales,
sin modificaciones.
No está previsto realizar expropiaciones.
No se prevén cambios significativos en el uso del suelo.
No se prevén cambios en la configuración de la tenencia de la tierra
que sea motorizada por la concreción del proyecto.
No se prevé problemas significativos respecto de la seguridad vial,
tanto de peatones como de transporte de carga. Se ha previsto la
ejecución de señalización vertical y horizontal.

La obra producirá impactos positivos durante la fase de construcción,
relacionados a la generación de empleo y además, en la fase de operación
se verán favorecidos: el tránsito, el transporte, las comunicaciones, las
actividades agrícolas, ganaderas, comerciales e industriales.
En virtud de lo expuesto, resumen del desarrollo del estudio, es que la obra
no tiene objeciones importantes que impidan su concreción.
111...222... OOORRRGGGAAANNNIIIZZZAAACCCIIIÓÓÓNNN DDDEEELLL IIINNNFFFOOORRRMMMEEE
El presente Informe, se ha estructurado de acuerdo a los Términos de
Referencia aprobados por la D.V.P. de Corrientes y sobre la base de una
secuencia lógica de los elementos de análisis, de manera tal que sea posible
apreciar desde distintos puntos de vista las condiciones actuales del tramo
en la situación sin proyecto, y las que podrán generarse una vez
desarrollado el mismo, todo ello en función de las potencialidades y
restricciones presentes y de las características de las obras proyectadas.
Para ello, se analizan en primer término las principales características y
restricciones. Se compone de siete capítulos, integrados de la siguiente
manera:
1. Primer Capítulo: se presenta para su consideración toda información
significativa respecto a la problemática general y marco de que plantea el
Proyecto.
2. Segundo Capítulo: se describe el proyecto objeto de esta evaluación,
es decir la ingeniería del camino y las obras necesarias para su
materialización.
3. Tercer Capítulo: se analizan las distintas escalas en relación al área de
influencia del proyecto.
4. Cuarto Capítulo: se ejecuta el diagnóstico del Área de Influencia del
proyecto (operativa, influencia directa, influencia indirecta).
5. Quinto Capítulo: se desarrolla la identificación y descripción de los
impactos tanto positivos como negativos.
6. Sexto Capítulo: se analizan las medidas de mitigación que se necesitan
adoptar.
7. Séptimo Capítulo: Plan de Manejo Ambiental con los objetivos,
medidas y acciones así como su presupuesto.

Planos y otros documentos gráficos y fotográficos desarrollados
específicamente para la EIA del proyecto se incorporan a lo largo de los
capítulos, para mejor exposición del estudio y al final en anexos el material
de apoyo.
111...333... MMMEEETTTOOODDDOOOLLLOOOGGGÍÍÍAAA DDDEEELLL EEESSSTTTUUUDDDIIIOOO
Para el presente estudio se aplicó un desarrollo metodológico acorde con los
requerimientos exigidos en los TDR y de acuerdo a la legislación vigente,
con aplicación de metodologías específicas de identificación y valoración de
impactos ambientales así como de presentación de las Medidas de
Mitigación específicas y el Plan de Gestión Ambiental, que responde a un
enfoque multidisciplinario de la eventual incidencia ambiental de la
implantación del proyecto.
La metodología adoptada tiene como base el “Manual de Evaluación y
Gestión Ambiental de Obras Viales de la Dirección Nacional de Vialidad
(DNV) aprobado por Resolución Nº 1653/93.
Primeramente y a los efectos de recabar información, se efectuó una
recorrida por vía terrestre con personal de la D.P.V. de Corrientes en la
zona de emplazamiento del proyecto y, en base a la información obtenida
en el reconocimiento del sitio, a los antecedentes disponibles y consultas a
informantes calificados y autoridades locales, se realizó el diagnóstico de la
situación ambiental en el área de influencia del proyecto.
Luego se realizó un análisis pormenorizado de las distintas escalas del
proyecto, complementando dicho análisis con un diagnóstico del área de
influencia del proyecto, con el fin de establecer en que medida el proyecto
influye y se ve influenciado por el marco natural y social en que se inserta,
para posteriormente explorar los componentes susceptibles de verse
afectados.
A continuación se procedió a identificar los impactos y revisar la normativa
ambiental vigente. Tanto en la fase de construcción como en la fase de
operación del tramo. Este análisis surge de la sistematización de los
impactos y su ponderación según criterios establecidos en el MEGA II
(DNV). Para la evaluación de las condiciones presentes en la zona de
trabajo y el análisis de las repercusiones inmediatas de las obras y sus
posibilidades de tratamiento, se ha apelado al reconocimiento de la
situación a nivel de área operativa.

Las múltiples interacciones que tendrán lugar en el sistema constituido por
el proyecto y el ambiente - medios natural y antrópico - necesitan ser
adecuadamente identificadas y evaluadas. Para la evaluación de los posibles
impactos ambientales de la obra y de los que el ambiente pudiera ejercer
sobre la obra, en las etapas de construcción y operación, así como para
disponer de un panorama simplificado de las situaciones críticas que
requieran control prioritario y asistir en la toma de decisiones, se ha
utilizado una Matriz de Leopold Modificada, que nos permite tener la
totalidad de las relaciones sistemáticas identificadas. Las Matrices de
Síntesis de impactos consisten en cuadros de doble entrada, en el que las
abscisas corresponden a acciones con implicancia ambiental derivadas de la
construcción y operación de las obras que integran el proyecto, mientras
que en las ordenadas se ubican componentes, características o condiciones
del medio antrópico y natural, susceptibles de ser afectadas. Las
intersecciones de las columnas y filas que contienen las acciones del
proyecto, las condiciones y características ambientales consideradas,
permiten visualizar relaciones de interacción Causa-Efecto o impactos. Las
matrices de evaluación reproducen en forma simplificada las características
y condiciones del sistema estudiado y permiten realizar una evaluación
abarcativa del espectro de las relaciones Causa-Efecto que tienen lugar. En
estas "Matrices de Síntesis", las interacciones se señalan y califican sólo si
presenta cierto nivel de significación o de ocurrencia, tanto para
afectaciones beneficiosas como perjudiciales. Señalados los principales
impactos, se pasa a hacer un análisis detallado de ellos y al establecimiento
de las Medidas de Mitigación.
Para la etapa de construcción del Proyecto, los impactos considerados más
importantes, darán lugar a la correspondiente individualización de las
medidas de mitigación, compensación y/o control y de las oportunidades
adecuadas para su aplicación.
Para los impactos derivados de la construcción, y a los efectos de lograr una
apropiada optimización de la misma, se anticipan también una serie de
lineamientos generales sobre las acciones y medidas necesarias que
aseguren una adecuada gestión ambiental de las obras. Finalmente, se
exponen los criterios de monitoreo y la posible profundización de las
Medidas de Mitigación.

111...444... PPPRRROOOCCCEEESSSOOO DDDEEE AAAPPPRRROOOBBBAAACCCIIIÓÓÓNNN
El Organismo responsable de la Obra (Dirección Provincial de Vialidad de
Corrientes) encomienda la elaboración del EsIA – Estudio de Impacto
Ambiental y una vez presentado el EsIA preparado por los Consultores, la
D.P.V. Corrientes debe elaborar un Dictamen del mismo.
Tratándose de un proyecto vial y según se consigna en los Términos de
Referencia, el proceso de aprobación de sus distintos componentes se
ajustará a la normativa que dicho organismo ha establecido. La D.P.V.
Corrientes deberá aprobar todos los informes de avance o parciales, el
informe final será evaluado y aprobado técnicamente, según actividades
explicitadas en los TDR, haciendo referencia al grado de cumplimiento de
los mismos.
Teniendo en cuenta que las obras se desarrollan en el territorio de la
Provincia de Corrientes, a los fines de aprobación de las mismas se deben
observar los procedimientos que establece el marco normativo local
respecto de los potenciales efectos ambientales.
El Plan de Manejo Ambiental contendrá la conveniencia o no de realizar el
proyecto, y en caso afirmativo, las condiciones en que deba realizarse; las
especificaciones concretas sobre protección del medio ambiente; y las
prescripciones pertinentes sobre la forma de realizar el seguimiento del
proyecto de conformidad con el Programa de Vigilancia Ambiental.
El seguimiento y la vigilancia del cumplimiento de lo establecido en el Plan
de Manejo Ambiental será competencia exclusiva de la Autoridad de
Aplicación (D.P.V. de Corrientes). Esta vigilancia tendrá como objetivos
velar por el estricto cumplimiento de las condiciones; determinar la eficacia
de las medidas de protección ambientales adoptadas; y verificar la exactitud
y corrección de la Evaluación de Impacto Ambiental.
111...555... MMMAAARRRCCCOOO LLLEEEGGGAAALLL EEE IIINNNSSSIIITTTUUUCCCIIIOOONNNAAALLL
Para la confección del presente Estudio de Impacto Ambiental se siguieron
las metodologías y criterios de análisis incluidos en el “Manual de Evaluación
y Gestión Ambiental de Obras Viales”, aprobado por Res. DNV Nº 1.653/93
y su actualización “MEGA II” 2007. También se tomaron en consideración
las regulaciones provinciales aplicables a este tipo de emprendimientos.

111...555...111... NNNOOORRRMMMAAATTTIIIVVVAAA LLLEEEGGGAAALLL DDDEEE RRREEELLLAAACCCIIIÓÓÓNNN DDDIIIRRREEECCCTTTAAA CCCOOONNN LLLAAA OOOBBBRRRAAA
Artículo 41 de la Constitución Nacional
La Constitucional Nacional en su reforma constitucional de 1994 introduce la
temática ambiental en la ley fundamental de la Nación. Al respecto, el
artículo 41, ubicado en un nuevo capítulo de la parte dogmática, titulado
"Nuevos derechos y garantías", se ocupa de esta problemática (el texto
completo se encuentra en el anexo).
El primer párrafo de esta nueva disposición consagra el derecho humano al
medio ambiente de un modo “sano, equilibrado…”. Continúa que él debe ser
“…apto para el desarrollo humano…” destacando que en aquel marco, el
desarrollo humano debe satisfacer las necesidades presentes de la
población y de las próximas generaciones estableciendo así un vínculo de
solidaridad intergeneracional.
El instrumento que en este proyecto se utiliza la “Evaluación de Impacto
Ambiental” busca incorporar estas recomendaciones a fin de poder prevenir
los impactos y remediar o mitigar sus efectos con el menor daño al
ambiente, presente y futuro.
Es por ello que la metodología de EIA no sólo persigue identificar y
recomponer los daños en las etapas de planificación, proyecto, construcción
y operación del proyecto, como lo establece el Manual de Evaluación y
Gestión de Obras Viales, sino que éste también busca establecer un
programa de monitoreo. Se buscaría de esa manera satisfacer el objetivo de
legar al futuro un ambiente sano.
El segundo párrafo introduce una serie de aspectos que deberán ser
preservados, que se encuentran exhaustivamente contemplados en el
Manual de referencia como aquellos medios receptores de los impactos que
la obra es posible de causar y sobre los que se evalúa.
El establecimiento de las normas mínimas de protección ambiental es una
facultad del Estado Nacional que fue cumplida parcialmente con la sanción
de la Ley General del Ambiente -o de Presupuestos Mínimos- a fines de
2002. Esta ley debía establecer un umbral básico de preservación que debe
complementarse con la fijación por parte de las provincias de sus propios
estándares de salvaguarda ambiental. Ello debe realizarse sin avasallar a
las jurisdicciones locales (municipio, comuna, ciudad autónoma, etc.).

La ley 25.675. Ley General del Ambiente
Esta importantísima ley fue sancionada el 6 de noviembre de 2002 y
promulgada parcialmente el 27 del mismo mes y año. De reciente sanción y
de la que todavía resta su reglamentación, es también llamada de
“Presupuestos Mínimos”. Ocho años han debido esperarse para que los
legisladores cumplieran el mandato que el Art. 41, en el que se establecen
los estándares mínimos de protección ambiental para todo el país. Luego de
ello las provincias, anteriores a la Nación y poseedoras del dominio
originario de los recursos naturales según el art. 124, deben adecuar su
normativa para proteger sus recursos con aquellos estándares o con mayor
profundidad, según sea su interés. El texto completo de esta ley se
encuentra en el anexo normativo.
La ley establece la necesidad de la realización de Evaluaciones de Impacto
Ambiental y de Audiencias Públicas en particular, en las etapas de
planificación y evaluación de resultados de los proyectos.
Constitución de la Provincia de Corrientes
Establece que corresponde al Poder Legislativo:
Legislar sobre industrias, inmigración, construcción de ferrocarriles y
canales navegables, colonización de sus tierras, importación de capitales
extranjeros y explotación de sus ríos; disponer del uso y enajenación de las
tierras de la Provincia; autorizar la ejecución de obras públicas exigidas por
el interés de la Provincia.
El municipio debe desarrollar su actividad preferentemente conforme a
criterios técnicos. Son atribuciones y deberes del municipio, sin perjuicio de
las demás facultades o gestiones que puedan atribuirle la ley: dictar
ordenanzas y reglamentaciones sobre:
a) Salubridad publica, costumbre y moralidad, sin perjuicio del ejercicio de
las facultades concurrentes de la Nación y de la Provincia cuando se
encuentre comprometido un interés Nacional o Provincial; b) Servicios
públicos, pudiendo disponerse su municipalización, o su concesión a
empresas estatales o a particulares, con límites de tiempo y previa licitación
pública, por el voto de los dos tercios de la totalidad de los miembros del
cuerpo; c) urbanismo, segundad, recreo y espectáculos públicos; d) Obras
públicas, vialidad vecinal, parques y paseos públicos; e) Transporte y
comunicación urbana; f) Educación y cultura popular, g) Servicios sociales y
asistenciales. h) Abastos; i) Cementerios; j) Deportes.

Normativa sobre Evaluación de Impacto Ambiental
No se ha sancionado a la fecha una ley de evaluación de impacto ambiental
de rango nacional. Queda al arbitrio de las provincias establecer las
obligaciones que los diferentes emprendimientos deben atender en cuanto a
la protección del ambiente.
Los principios generales que se deben respetar están establecidos en la ley
25.675, Ley General del Ambiente. Esta norma establece en su art. 8º que
entre los instrumentos de la política y gestión ambiental nacional se
encuentra la “Evaluación de Impacto Ambiental” que debe regirse por los
principios de los art. 11º al 13º y cuyos requerimientos específicos se
regirán por una ley particular, que no ha sido sancionada hasta el momento.
Evaluación del Impacto Ambiental
Ley provincial Nº 4731
Declara de Interés Provincial a los fines de esta Ley, la preservación,
conservación, defensa y mejoramiento de aquellos ambientes urbanos,
rurales y naturales y todos sus elementos constitutivos que por sus
funciones y características mantienen o contribuyen a mantener la
organización ecológica más conveniente para el desarrollo de condiciones
favorables para la salud y el bienestar de la comunidad así como para la
permanencia de la especie humana sobre la tierra en armónica relación con
el medio ambiente. Dispone que las personas públicas o privadas,
nacionales o internacionales, responsables de obras y/o acciones que
degraden o sean susceptibles de producir degradación del ambiente y
afectar la salud de la población o de los recursos naturales de la Provincia,
quedan obligadas a presentar un estudio e informe evaluativo del impacto
ambiental en todas las etapas del desarrollo de dichas obras.
El plan de obras respectivo, deberá, previo a su ejecución, contar con la
aprobación del Ministerio del ramo. En caso en que el impacto sobre el
medio ambiente comprenda a más de una materia, deberá expedirse los
correspondientes Ministerios.

Protección del Agua vertidos a los acuíferos
Ley provincial Nº 3.066
Código de Aguas. Establece los usos del agua pública, regula los permisos y
las concesiones, los usos especiales y los usos comunes. Crea la Dirección
Provincial del Agua.
Ley provincial Nº 3.979
Prohíbe degradar el medio ambiente, perjudicar la salud y el bienestar de la
población con acciones, obras o actividades que produzcan efluentes
residuales o no, sean sólidos, líquidos, gaseosos y/o calor u otras formas de
energía. Queda expresamente prohibida la evacuación de todo líquido
residual a la vía pública Establece que los permisos de descarga de
efluentes deberán estar basados en criterios técnicos. Declara que las
autoridades de aplicación respecto de efluentes o descargas son:
a) respecto de residuos sólidos, las municipalidades.
b) respecto de vertidos líquidos, la Administración de Obras Sanitarias de
Corrientes.
c) respecto de emisiones gaseosas, la Dirección de Saneamiento de la
Provincia.
Ley Nº 5067 "De Evaluación de Impacto Ambiental": “Esta ley
provincial declara Impacto Ambiental a cualquier alteración de propiedades
físicas, químicas y biológicas del medio ambiente, incluyéndose en éste al
medio ambiente urbano, causado por cualquier forma de materia o energía
como resultado de las actividades humanas que directa o indirectamente
afecten: La salud, seguridad y calidad de vida de la población; actividades
sociales y económicas; la biota; condiciones estéticas, culturales o
sanitarias del medio ambiente; configuración, calidad y diversidad de
Recursos Naturales.”

Esta ley está organizada de la siguiente manera:
Capitulo I: “Ámbito, Alcance y Autoridad de Aplicación”
Capitulo II: “La Evaluación de Impacto Ambiental y su Contenido”
Sección 1: Evaluación de Impacto Ambiental
Sección 2: Estudio de Impacto Ambiental
Capitulo III: “Vigilancia y Responsabilidad”
Esta ley, cuya autoridad de Aplicación es el Ministerio de Agricultura,
Ganadería, Industria y Comercio, a través de la Subsecretaría de Recursos
Naturales y Medio Ambiente, establece que los proyectos públicos o
privados referentes a la realización de obras, instalaciones o cualquier otra
actividad contenida en su Anexo, deben someterse a una Evaluación de
Impacto Ambiental en la forma prevista en la misma. Las actividades no
incluidas en el Anexo, y que fundadamente permitan suponer que puedan
afectar el medio ambiente, deberán someterse ala Evaluación de Impacto
Ambiental a solicitud de la Autoridad de Aplicación.
La Evaluación de Impacto Ambiental debe comprender, al menos, la
estimación de los efectos sobre la población humana, la fauna, la flora, la
gea, el suelo, el agua, el aire, el clima, el paisaje y la estructura y función
de los ecosistemas presentes en el área previsiblemente afectada. Asimismo
debe comprender la estimación de la incidencia que el proyecto, obra o
actividad tiene sobre los elementos que componen el Patrimonio Histórico
de la Provincia y de la nación, sobre las relaciones sociales y las condiciones
de sosiego público, tales como ruidos, vibraciones, olores y emisiones
luminosas y la de cualquier otra incidencia ambiental derivada de su
ejecución.
El estudio de Impacto Ambiental deberá contener, al menos, la descripción
del proyecto y sus acciones; el examen de alternativas técnicamente
viables, y justificación de la solución adoptada; el inventario ambiental y
descripciones de las interacciones ecológicas o ambientales claves; la
identificación y valoración de impactos, tanto en la solución propuesta como
en sus alternativas; el establecimiento de medidas protectoras y
correctoras; el programa de vigilancia ambiental; y documentos de síntesis.
La ley contempla que el Poder Ejecutivo a través de la Autoridad de
Aplicación dictará las normas de procedimiento administrativo que deberá

contemplar como mínimo un periodo de consultas no inferior a diez días
tanto para el iniciador del proyecto como para la autoridad de aplicación; un
período de información al titular del proyecto de todas las repuestas que
haya obtenido la autoridad de aplicación; y un período de información
pública de Estudio de Impacto Ambiental no menor de treinta días.
La Declaración de Impacto Ambiental contendrá la conveniencia o no de
realizar el proyecto, y en caso afirmativo, las condiciones en que deba
realizarse; las especificaciones concretas sobre protección del medio
ambiente; y las prescripciones pertinentes sobre la forma de realizar el
seguimiento del proyecto de conformidad con el Programa de Vigilancia
Ambiental.
La Declaración del impacto ambiental será remitida en un plazo no mayor
de noventa días al organismo administrativo competente para la
autorización del proyecto y/o al interesado.
El seguimiento y la vigilancia del cumplimiento de lo establecido en la
Declaración de Impacto Ambiental será competencia exclusiva de la
Autoridad de Aplicación. Esta vigilancia tendrá como objetivos velar por el
estricto cumplimiento de las condiciones; determinar la eficacia de las
medidas de protección ambientales adoptadas; y verificar la exactitud y
corrección de la Evaluación de Impacto Ambiental.
Se han tomado en consideración las siguientes normas provinciales:
● Protección del Acuífero Guaraní (Nº 5641).
● Actividad Minera Ley Nº 3.805.
● Decreto Nº 155/93.
● Decreto Nº 2.348 modificatorio.
● Ley de Información Ambiental (ley Provincial. Nº 5.533).

Otras normas nacionales de aplicabilidad
Las siguientes leyes nacionales son de aplicación en virtud de las temáticas
sectoriales que son de su incumbencia:
Ley de Defensa de la Riqueza Forestal Ley Nº 13.273/48
Ley de Régimen de Gestión Ambiental de Aguas Ley Nº 25.688/03
Ley de Protección de Fauna Silvestre Ley Nº 22.421/81
Ley de Conservación de los Suelos Ley Nº 22.428/81
Ley de Residuos Peligrosos Ley Nº 24.051/92
Ley de Inversión Pública Ley Nº 24.354/93
Ley de Tránsito y Transporte Automotor Ley Nº 24.449/94
Ley de Riesgos de Trabajo Ley Nº 24.557/96
Ley de Normas Generales Básicas sobre Higiene y
Seguridad en el Trabajo
Ley Nº 19.587/72
Ley de Preservación de los Recursos del Aire Ley Nº 20.284/73
111...666... AAAUUUTTTOOORRREEESSS DDDEEELLL EEESSSTTTUUUDDDIIIOOO
La Consultora Proyectos y Estudios Especiales S.A. fue la que coordinó y
elaboró el presente Estudio de Impacto Ambiental.
111...777... PPPEEERRRSSSOOONNNAAASSS EEENNNTTTRRREEEVVVIIISSSTTTAAADDDAAASSS,,, EEENNNTTTIIIDDDAAADDDEEESSS CCCOOONNNSSSUUULLLTTTAAADDDAAASSS YYY DDDOOOCCCUUUMMMEEENNNTTTAAACCCIIIÓÓÓNNN
BBBÁÁÁSSSIIICCCAAA
La información utilizada estuvo integrada por la obtenida durante el
relevamiento del terreno a lo largo del tramo, donde además del registro
fotográfico correspondiente, se identificaron los hechos e interferencias
existentes.
Por la recopilación y análisis de los distintos antecedentes documentales
tales como cartas topográficas, imágenes satelitales, registros climáticos,
mapas de uso del suelo y vegetación, etc.; y por la obtenida en distintos

organismos nacionales, provinciales y municipales, también se entrevistaron
empresas vinculadas con el sector vial y con emprendimientos agrícola -
ganaderos.
La Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes - DPV facilitó los Informes
de Ingeniería, los legajos de planos y antecedentes del tramo en estudio.
También se han utilizado cartas topográficas e imágenes satelitales de la
zona en estudio elaboradas por el Instituto Geográfico Militar (I.G.M.).
La información precisa sobre la propiedad de la tierra, que permitió conocer
la situación con los propietarios frentistas, se obtuvo la Dirección Provincial
de Vialidad de Corrientes (DPV).

CCCAAAPPPIIITTTUUULLLOOO 222 --- DDDEEESSSCCCRRRIIIPPPCCCIIIÓÓÓNNN DDDEEELLL PPPRRROOOYYYEEECCCTTTOOO
222...111... AAANNNTTTEEECCCEEEDDDEEENNNTTTEEESSS
El proyecto objeto de esta Evaluación de Impacto Ambiental, corresponde a
la Rehabilitación de Calzada de Pavimento Flexible de la Ruta Provincial Nº
94, Provincia de Corrientes – Tramo: Santo Tomé / Arroyo Chimiray (Limite
con Misiones), en una longitud total de 66,45 km.
El tramo en estudio se encuentra ubicado en la Provincia de Corrientes,
sobre la Ruta Provincial Nº 94 entre la localidad de Santo Tomé y el Arroyo
Chimiray, Limite con la Provincia de Misiones; constituyendo ésta una vía de
comunicación interprovincial entre Corrientes y Misiones é internacional con
el vecino país del Brasil a través del Puente Internacional Santo Tomé - Sao
Borja.
UBICACIÓN DE LA TRAZA DE PROYECTO1
1
INFORMACIÓN PROPORCIONADA POR EL ÁREA DE GEOINFORMACIÓN DE LA SECRETARIA DE AMBIENTE DE LA NACIÓN

Actualmente, la ruta en el tramo en estudio se encuentra en muy malas
condiciones, con un gran deterioro de la capa superficial, registrándose en la
mayor parte del tramo sectores con fisuras del tipo piel de cocodrilo. La
calzada presenta también, un ahuellamiento considerable y un gran número
de fisuras transversales. En algunos sectores se ha escarificado totalmente
la capa superficial, presentando una capa de rodamiento del tipo enripiado.
FISURA TIPO PIEL DE COCODRILO
ESCARIFICADO TOTAL DE LA SUPERFICIE
AHUELLAMIENTO OBSERVADO SOBRE LA CALZADA
FISURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSLES
Se cuenta con evaluación de estado realizada de acuerdo a la metodología
de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). Esta evaluación mide:
ahuellamiento, figuración, baches, desprendimientos, peladuras, zonas de
destrucción total, etc.
Con respecto al drenaje superficial, se puede concluir que se trata de un
drenaje predominante del tipo SD y Ss; superficial de pendiente fuerte y
superficial de pendiente suave respectivamente, como se puede observar en
el plano de curvas de nivel siguiente:

ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL
ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL DE LA ZONA2
Se disponen de censos de tránsito efectuados por la DPV de Corrientes entre
los años 1995 y 1999. A continuación se informan los resultados:
TTTRRRAAAMMMOOO
IIINNNIIICCCIIIOOO
MMMEEEDDDIIICCCIIIOOONNN
FFFIIINNN
MMMEEEDDDIIICCCIIIOOONNN
AAAUUU TTT OOO SSS UUUTTT III LLL III TTT AAA RRR III OOO SSS
BBBUUU
SSS EEE SSS
CCCAAA MMM III ÓÓÓ NNN
222 EEEJJJ EEE SSS
333 EEEJJJ EEE SSS
CCC ///AAACCC OOO PPP
LLL AAA DDD OOO
TTTOOO TTT AAA LLL
Sto
.Tomé/C
himiray
(Aº
Pariopá)
03-04-
1995
05-04-
1995
114 110 8 24 15 222777111
Sto
.Tomé/A
º Chimiray
26 38 9 3 2 2 888000
Sto
.Tomé/
Colonia
Gomez
00-05-
1999
00-05-
1999
589 524 26 120 37 111222999666
Sto
.Tomé/A
º Chimiray
26 38 9 30 2 2 111000777
CENSO VEHJICULAR3
De acuerdo a lo observado, el volumen obtenido en el año 1995 es el que
más se aproxima al tránsito actual. El relevamiento del año 1999, no es el
típico de la sección.
2
3
INFORMACIÓN SUMINISTRADA POR LA DPV DE CORRIENTES

La Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes ha proporcionado
información de: clasificación granulométrica, constantes físicas, densidad
medida, humedad “in situ” y valor soporte de los suelos de la traza.
Con respecto al paquete estructural, se determino que está compuesto por
una carpeta de 5 cm de CºAº, seguido de una base granular de 20 cm de
espesor de suelo tipo A-2-4. En cuanto a la subrasante, el suelo
característico de la ruta es un A-6 (según la clasificación de H.R.B.) con un
índice de plasticidad promedio de 10,5.
POZO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
PROGRESIVA 0+125 2+000 4+030 6+000 8+000 10+000 12+200 14+000 15+925 18+000 20+000 21+975 24+000 26+000 28+000 30+000
C.A 5.0 5.0 5.0 5.0 6.0 6.0 4.0 5.0 3.0 6.0 5.0 5.0 6.0 6.0 5.0 2.0
Base Granular 20.0 20.0 17.0 20.0 20.0 18.0 19.0 19.0 18.0 18.0 20.0 18.0 19.0 19.0 20.0 19.0
Subrasante 0 0 18 0 0 0 18 0 0 0 15 0 0 0 0 19
POZO 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
PROGRESIVA 32+020 33+975 36+1000 38+100 42+000 42+000 44+000 46+075 48+000 50+000 52+000 54+000 56+000 58+000 60+000 62+000 64+060 66+1000
C.A 3.0 5.0 3.0 5.0 5.0 3.0 3.0 0.0 4.0 5.0 2.0 5.0 5.0 4.0 5.0 5.0 2.0 2.0
Base Granular 20.0 25.0 23.0 31.0 15.0 22.0 19.0 0.0 21.0 20.0 20.0 20.0 20.0 18.0 22.0 20.0 10.0 35.0
Subrasante 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 17 16 15 15 16 15 15
PERFIL EDAFOLÓGICO DEL TRAMO EN ESTUDIO4
El valor medio de la rugosidad, medido con el rugosímetro tipo BPR, del
tramo en estudio es de 3,7 m/km.
RUGOSÍMETRO BPR
4
INFORMACIÓN SUMINISTRADA POR LA DPV DE CORRIENTES

La ruta cuenta con un sistema de desagües, tanto transversal como
longitudinal, formado por una serie de alcantarillas de dos tipos:
● 35 son del tipo J-2800.
● 24 son del tipo ARMCO.
Las luces de las alcantarillas son pequeñas, con una longitud de 4,50 m o
menor.
ALCANTARILLA DE HºAº
ALCANTARILLA DE CHAPA GALVANIZADA CORRUGADA

Debido a la escorrentía superficial, se ha podido observar el colapso parcial o
total de algunas de las alcantarillas de la zona. Uno de estos colapsos ha
afectado de forma severa al tránsito pasante por la ruta provincial Nº 94,
como se puede observar en las fotografías siguientes:
ALCANTARILLA DETERIORADA DE CHAPA GALVANIZADA
CORRUGADA
ALCANTARILLA COLAPSADA
SOCAVAMIENTO DEBIDO AL COLAPSO
Con respecto a la señalización, se puede observar que la señalización
vertical es bastante escasa; y la señalización existente se encuentra muy
deteriorada. En cuanto a la señalización horizontal, se observa que no
existe. Asimismo, en algunos sectores, se visualizan pretiles y barandas de
seguridad tipo Flex-Beam.
PRETILES EXISTENTES FLEXBEAM EN ESTADO REGULAR

SEÑALIZACIÓN VERTICAL DETERIORADA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL INEXISTENTE
Cabe destacar que la Ruta Provincial Nº 94 es una arteria de importancia
para la comunicación entre las Provincias de Corrientes y Misiones, pero
actualmente se encuentra en desuso debido a su deterioro.
222...222 CCCAAARRRAAACCCTTTEEERRRÍÍÍSSSTTTIIICCCAAASSS DDDEEE LLLAAA OOOBBBRRRAAA
El proyecto objeto de esta evaluación, consiste en realizar una remoción de
los 5 cm de concreto asfáltico existente. Luego, ejecutar la apertura de caja
de la base existente para generar un ensanche de 30 cm a ambos lados con
material de remoción de la carpeta existente y adición de material granular,
recompactar el ensanche junto con la base existente que pasará así a
conformar la sub-base del nuevo paquete con 20 cm de espesor y 7,50 m de
ancho. A continuación, se conformarán los siguientes paquetes según la
sección:
SECCION Carpeta CA Base Asfáltica Base Granular
0,00 - 43,00 3 cm x 6,70 m 5 cm x 6,80 m 12 cm x 7,04 m
43,00 – 65,50 4 cm x 6,70 m 5 cm x 6,80 m 14 cm x 7,08 m
En aquellos sectores que actualmente presentan una carpeta de rodamiento
de ripio, producto del escarificado de la carpeta asfáltica, se propone sanear
las capas existentes en aquellos sectores que se encuentren contaminados,
en un espesor de aproximadamente 5cm, recompactar y reconformar el
perfil (previendo el ensanche indicado en el primer párrafo de este punto),
para luego ejecutar la Base Granular y la Carpeta en los espesores y anchos
según sección indicados precedentemente.

Se presentan a continuación dichos tramos:
Progresiva
Desde Hasta
Longitud
km
8.89 8.98 0.09
9.36 9.75 0.39
10.91 13.50 2.59
43.00 44.69 1.69
51.43 52.21 0.78
TOTAL 5.54
En todos los casos, se deberán perfilar las banquinas a 3 metros de ancho a
ambos lados de la calzada, incorporando suelo seleccionado en el espesor de
la Base Granular adyacente y suelo pasto en 8 cm, de forma tal de enrasar
la nueva cota de los bordes de calzada. Además, se deberán conformar los
terraplenes respectivos. Para esta tarea se utilizarán los materiales
especificados en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales de la DNV,
Edición 1998.
En la zona inundable por crecientes del Río Uruguay, se ejecutarán
banquinas pavimentadas, para proteger de las aguas al paquete estructural.
Los arroyos correspondientes y las longitudes de los tramos sobrepasados
(longitudes a proteger) se detallan a continuación:
Arroyo
Long. Tramo
Sobrepasado
(m)
Prog.
Inicial
Prog.
Fin
Itá Cuá 700 1,02 1,72
Pariopá 1.500 11,75 13,25
Ibirá Ocay 1.793 20,09 21,88
Yohazá 942 30,25 31,19
Ciriaco 1.422 42,70 44,12
Morredor 247 51,41 51,66
Long. TOTAL a proteger = 6.604
Se incluyen los Arroyos donde se han proyectado los puentes en
construcción, en Arroyos Itá Cuá y Pariopá, con la idea de mantener el
mismo criterio a lo largo de toda la R. P. Nº 94.
El paquete para las banquinas en estas zonas estará compuesto a cada lado
por una base de 15 cm de espesor por 3 m de ancho constituida por
material de remoción de la calzada existente con incorporación de suelo y

agregados vírgenes y por una carpeta de Concreto Asfáltico de 3 cm de
espesor y 1,50 m de ancho, los 1,50 m de ancho externo se completarán
con Suelo Pasto.
En las tareas de bacheo profundo que deban realizarse, se utilizará una
mezcla del material de remoción de la calzada existente con agregado
pétreo y suelo de tal forma que cumpla con los límites granulométricos
indicados en las Condiciones Técnicas Generales de la DNV. El bacheo
profundo deberá involucrar todas las capas que se encuentran en mal
estado.
No se utilizará el material de remoción para la conformación de la base de
asiento de la nueva carpeta debido a que el concreto asfáltico sufre
deformaciones por temperatura y debido a esto, la base no alcanzaría el
CBR exigido (superior a 80).
Conforme a las características topográficas de la zona y a la asignación del
tránsito, el diseño Geométrico de la ruta responde a los siguientes
parámetros:
Ancho de calzada: 6,70m
Nº de Trochas: 2
Ancho de Banquinas: 3,00m
Talud 1:4
El proyecto prevé un sistema de drenaje mediante cunetas laterales y
alcantarillas transversales de hormigón tipo Z2916-I.
Se presenta a continuación el Perfil Tipo de Pavimento para la Sección 1:

PERFIL TIPO
REFERENCIAS
Para la Sección 2, vale lo mismo con la modificación de espesor de Base
Granular a 0,14 m y ancho 7,08 m y el incremento de espesor de Carpeta
de Concreto Asfáltico a 0,04 m.

222...333 OOOBBBRRRAAASSS AAA EEEJJJEEECCCUUUTTTAAARRR
Las principales obras a ejecutar, se desarrollarán en una longitud total de
66.450 metros y son las siguientes:
a) Desbosque y limpieza de la zona de camino.
b) Construcción de alcantarillas Z2916-I.
c) Enrocados de defensas contra erosiones.
d) Movimiento de suelos para terraplenes y accesos.
e) Excavación no clasificada para cunetas y base de asiento de
terraplenes (suelos no aptos para terraplenes).
f) Sub-base reciclada en 0,20m de espesor.
g) Base de Estabilizado Granular en 0,12 ó 0,14 m de espesor.
h) Base de Concreto Asfáltico en 0,05 m de espesor.
i) Carpeta de rodamiento de concreto asfáltico en 0,03 ó 0,04 m
de espesor.
j) Señalización horizontal y vertical.

CCCAAAPPPÍÍÍTTTUUULLLOOO 333 –––ÁÁÁRRREEEAAA DDDEEE IIINNNFFFLLLUUUEEENNNCCCIIIAAA DDDEEELLL PPPRRROOOYYYEEECCCTTTOOO
333...111... DDDEEETTTEEERRRMMMIIINNNAAACCCIIIÓÓÓNNN DDDEEELLL ÁÁÁRRREEEAAA DDDEEE IIINNNFFFLLLUUUEEENNNCCCIIIAAA DDDEEELLL PPPRRROOOYYYEEECCCTTTOOO
El área de proyecto en estudio está localizada en la zona nor-este de la
provincia de Corrientes, y las cabeceras del tramo en análisis se encuentran
próximas a los límites con la provincia de Misiones y con la República
Federativa de Brasil. El tramo se desarrolla íntegramente en el departamento
de Santo Tomé, cuya cabecera departamental, de nombre homónimo, se
encuentra a 401 km de la capital provincial.
UBICACIÓN DE LA TRAZA DE PROYECTO1
De acuerdo a la definición dada por el Manual de Evaluación y Gestión
Ambiental de Obras Viales de la DNV, el Área de Influencia abarca la porción
de territorio donde potencialmente se manifiestan los efectos de la obra vial,
sea la totalidad del medio ambiente o algunos de sus componentes.
El área de influencia directa para el proyecto comprende el tramo ubicado
entre la localidad de Santo Tomé, en la intersección de la RN Nº 14 y la RP
Nº 94, y el arroyo Chirimía, límite con la provincia de Misiones, con una
franja promedio de 5 km a cada lado de la traza.
1

ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE PROYECTO2
2

La zona de influencia indirecta involucra al departamento de Santo Tomé,
dada la importancia que adquiere el proyecto para sus asentamientos
productivos y zonas turísticas, además la ruta provincial Nº 94 actúa como
eje que vincula la provincia de Corrientes con la de Misiones y además, en su
extremo sur, próximo a la ciudad de Santo Tomé, vincula con la ciudad de
Sao Borja, Brasil, por lo que su área de influencia puede extenderse al norte,
en la provincia de Misiones y al oeste, en la República Federativa de Brasil.
El área de influencia incluye al Área Operativa, que comprende el territorio
necesario para la construcción y operación de las obras viales, tanto
principales como complementarias, que en el caso del proyecto se encuentra
representada por una franja de 100 metros de ancho y cuyo eje es
coincidente con el eje de la traza de camino.

CCCAAAPPPÍÍÍTTTUUULLLOOO 444 –––DDDIIIAAAGGGNNNÓÓÓSSSTTTIIICCCOOO DDDEEE LLLAAASSS ÁÁÁRRREEEAAASSS DDDEEE IIINNNFFFLLLUUUEEENNNCCCIIIAAA
444...111... MMMEEEDDDIIIOOO FFFÍÍÍSSSIIICCCOOO
444...111...111... ÁÁÁRRREEEAAASSS EEECCCOOOLLLÓÓÓGGGIIICCCAAASSS
La clasificación del territorio en áreas ecológicas homogéneas es una
herramienta válida, dado que esto permite considerar la combinación de
factores que determinan una unidad de paisaje ecológico: suelos, clima,
vegetación, etc. Según esta clasificación, el área en estudio corresponde a
la región denominada Campos y Malezales, que ocupa el sector Nordeste de
la provincia de Corrientes.
ECOREGIONES DE LA REPÚBLICA ARGENTINA1
1
INFORMACIÓN PROVISTA POR EL ÁREA DE GEOINFORMACIÓN DE LA SECRETARÍA DE AMBIENTE DE LA NACIÓN

Su paisaje predominante es el de vastos pastizales de llanura, de relieve
ondulado en el norte y plano en el sur. Diversificando la fisonomía vegetal,
aparecen cinturones de selva en galería, acompañando los cursos fluviales,
e isletas de bosque conocidas localmente como "capones" o "mogotes"
En el sector norte, la influencia de la geología basáltica del planalto
brasileño imprime un relieve de plataforma sobreelevada, modelado por
procesos erosivos que han dado formas cupulares, bordeadas por bajíos
surcados por ríos de corto recorrido.
444...111...222... GGGEEEOOOLLLOOOGGGÍÍÍAAA
El territorio de Corrientes está regionalmente incluido en la gran Cuenca
Chaco-Paranaense. La geología de la Mesopotamia se halla muy
influenciada por el Alto de Asunción, que ingresa a esta Región por la faja
central de Corrientes, desde Paraguay, como un elemento del Escudo o
Basamento de Brasilia. La zona de afloramiento formacional es:
• Formación o Miembro Serra Geral: Centro- Sur y NE de la provincia
de Corrientes, principalmente, más la faja costera del Río Uruguay y
afloramientos dispersos en la región Oriental de aquella. En
Corrientes se han detectado, a través de perforaciones, espesores de
hasta 600m para el conjunto Serra Geral/Solari.
Las planicies de todo el sector Nororiental no sólo de Corrientes sino
también de Misiones se hallan profundamente afectadas por erosión hídrica,
principal agente modelador del relieve en la región, y evidenciado por la
abundancia de escarpas coincidentes con los bordes de coladas, y
representadas por restingas y saltos, como los de Apipé, en Corrientes; o
los de Iguazú o del Moconá, en Misiones.
En cuanto a las cubiertas sedimentarias superiores, no se evidencian
dislocaciones tectónicas de importancia, pudiendo mencionar algunas
evidencias de campo, de reactivación de tipo epirogenético en la porción
Centro-Sur de la provincia.
Los yacimientos actualmente en explotación se reducen a la extracción de
arenas de río, triturado de diversas granulometrías de basalto y
aprovechamiento de arcillas para industria cerámica y olerías. A muy
pequeña escala, subsisten explotaciones de piedras lajas areniscosas y de
cantos rodados, pero en forma discontinua.
El departamento de Santo Tomé, y el extremo E-NE del Ituzaingó se
corresponden geológicamente con las Mesetas basálticas del Sur de

Misiones, constituyendo una misma unidad. Para Corrientes, constituye la
segunda de las denominadas regiones "Altas". Sobre dichas estructuras se
fueron depositando las distintas formaciones sedimentarias Terciarias.
444...111...333... GGGEEEOOOMMMOOORRRFFFOOOLLLOOOGGGÍÍÍAAA
El ámbito geomorfológico general es el de llanuras suavemente onduladas
con pendiente regional NE-SW, entre cotas aprox. 70m y 35m. Las
excepciones a este cuadro las constituyen, el extremo NE, con lomadas más
desarrolladas y cotas de hasta 120m, y los afloramientos basáltico-
areniscosos de la meseta centro-sur, con cotas de 95-100m; llegando hasta
los 200m en el pequeño cordón relictual de Tres Cerros, al Oeste de La
Cruz.
CURVAS DE NIVEL DE LA PCIA DE CORRIENTES 2
2

Según Eliseo Popolizio, el territorio provincial se halla dividido en 3 grandes
Unidades Geomorfológicas. Cada una de dichas Unidades están
diferenciadas en subunidades, con características propias, de la siguiente
forma:
Lomas: son el elemento positivo del relieve, de hasta 10 m sobre el nivel
normal de las aguas. Tienen formas alargadas, con orientación
predominante NE-SW, y están constituidas por suelos arenosos.
Planicies embutidas: ubicadas entre las lomas, correspondían a ambientes
de esteros y lagunas, en general con energía de Relieve muy baja a causa
de la escasa pendiente regional.
Depresión Poligenética del Iberá: Separada en 3 sectores: 2.1 (depresión
del Iberá); 2.2 (Depresión del Río Corriente), y 2.3 (Depresión del Sarandí-
Barrancas).
444...111...444... SSSUUUEEELLLOOOSSS
En la provincia de Corrientes, de acuerdo con su relieve, se pueden percibir
dos grandes regiones: Occidental y Oriental, y dentro de ellas varios
ambientes con caracteres propios, todos íntimamente relacionados con su
origen geológico y la acción de los agentes modeladores.
La característica de cada suelo es la resultante de la influencia de los
factores formadores, tales como el clima y los agentes bióticos, actuando
sobre el material originario, condicionado por el relieve, a través del tiempo,
a los que podrían sumárseles la acción del hombre. En la provincia se
sucedieron procesos geológicos cambiantes, que se reflejan en la
complejidad de los materiales de superficie. Así también, la evolución de los
suelos es diferente en ambas regiones y aún dentro de cada una de ellas.
El departamento de Santo Tomé se ubica en la región Oriental; en ella se
encuentran los suelos más desarrollados, en especial en el sector noreste,
donde la intemperización del basalto exhibe su máxima expresión con la
formación de suelos altamente evolucionados (Ultisoles). En su parte
meridional se observan suelos con distintos grados de desarrollo, desde
incipientes sobre afloramiento rocoso, hasta aquellos con horizontes A1-A2-
B2-C (Inceptisoles, Molisoles, Alfisoles). En el extremo sureste con relieve
relativamente escarpado a partir de material calcáreo han evolucionado
suelos con horizontes genéticos bien diferenciados en los que se evidencia
una marcada lixiviación, dando lugar a la formación de un horizonte iluvial
(B-textural); en estas situaciones el relieve juega un papel preponderante

(Vertisoles, Molisoles). No obstante, en el valle aluvial del río Corriente y
otros ambientes similares, existen suelos formados por capas de
sedimentos de granulometría variada, sin llegar a constituir horizontes
genéticos (Entisoles–Inceptisoles).
Para una mejor ubicación, enunciaremos y describiremos los suelos de la
provincia agrupándolos en Familias (Capurro et al., 1978), considerando las
dos grandes regiones por separado. En área de estudio se encuentra en:
● Familia Malezales (Acualfes)
La porción intermedia que abarca los Departamentos de Alvear, San Martín,
Paso de los Libres y parte de los de Mercedes y Santo Tomé, es otra vasta
llanura sedimentaria de relieve casi plano, cuya mayor parte está
compuesta por suelos hidromórficos, bajo condiciones de drenaje
insuficiente, alternando con cañadas, bañados y escasas alturas de la
Familia Tres Cerros. En general son suelos planosólicos (Alfisoles); no
obstante, se pueden encontrar inclusiones de otras Familias tales como
Tinbauva al noreste, Perogorría al este y Paso de los Libres al sureste. Los
suelos de esta Familia ya fueron descriptos.
● Características Geomecánicas de los Suelos
De información recolectada de los Estudios de suelos para el tendido de la
Red de 500 kw entre Yacyretá y Salto Grande, efectuados por la empresa
concesionaria de la misma, se extraen los parámetros geotécnicos
principales de los tipos de suelos investigados.
Suelos Arcillosos
Ensayos SPT:
o Número de golpes (N): 1 a 5
o Pasatamiz 200 (PT200): 68 a 80%
o Limitelíquido (LL): 35 a 50%
o Indice plasticidad (IP): 15 a 25%
o Humedad natural (HN): 18 a 25%
o Densidad seca (ɤd): 1,25 a 1,40 gr/m³
o Densidad natural (ɤnat): 1,50 a 1,70 gr/m³
o Ensayos a la compresión simple:
o C nat (cohesión nat): 0,5 kg/cm²

o Ø nat (ángulo de fricción o resistencia al corte): de 4 a 7
Suelos Arenosos
o N: 6 a 8
o PT 200: 25 a 30%
o LL: 20 a 40%
o HN: 15 a 20%
o Densidad seca: 1,6 a 1,9 gr/m³
o Densidad natural: 1,9 a 2,2 gr/m³
● Estabilidad en Taludes Rocosos
Para este caso no se presenta ningún tipo de riesgos desde el punto de
vista geotécnico, tanto para los basaltos como para las areniscas. A pesar
de ello se deben tomar precauciones en los casos donde exista frecuencia
de diaclasas alta, o en áreas en que las areniscas presenten escasa
cementación.
SUELO CARACTERÍSTICO DE LA ZONA

444...111...555... CCCLLLIIIMMMAAA
El clima en su mitad norte es Subtropical sin estación seca. Esto por
presentar temperaturas cálidas en la mayor parte del año. Su régimen de
precipitaciones es regular en cantidad más que suficiente. Los promedios de
precipitación anual en toda la provincia oscilan entre los 1100 y 1900 mm.
Al igual que en Entre Ríos, las precipitaciones decrecen de noreste a
sudoeste.
Si bien se desarrollan las cuatro estaciones del año, por su clima
Subtropical en relación con la latitud, los meses de otoño e invierno son
más breves. Las temperaturas más altas en verano pueden llegar a ubicarse
entre 35º y 40º.
Al igual que en Entre Ríos, la provincia de Corrientes presenta una gran
cantidad de arroyos, ríos y esteros que otorgan más humedad al suelo y al
aire, además de las precipitaciones.
El extremo sur de la provincia de Corrientes, presenta características
climáticas similares a las de la provincia de Entre Ríos, especialmente en el
aspecto térmico.
0
5
10
15
20
25
30
35
EN
E
R
OFEBR
E
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O
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A
RZO
AB
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IL
M
A
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C
TU
B
REN
O
VIEM
B
R
ED
IC
IEM
BR
E
MAXIMA Cº
MINIMA Cº
PRECIPITACION (mm)
VALORES METEOROLOGICOS3
3
INFORMACIÓN EXTRAIDA DE LA ESTACIÓN METEOROLOGICA DE VIRASORO

Temperatura
La temperatura media anual de Corrientes capital es de 21,3º, en Paso de
los Libres de 19,8º , en Goya de 20,2º, en Virasoro de 22,2º , en Curuzú
Cuatiá de 19,7º y en Ituzaingó de 21,2º. El invierno es breve pero sin
embargo suelen producirse algunas heladas en ocasión de invasiones de
aire polar, más fuertes en el sur que en el norte de la provincia.
MAPA DE ISOTERMAS4
Vientos
La componente principal de viento es del este y del sudeste a un promedio
de 6 nudos. En tanto que los vientos del sudoeste o Pampero y las
Sudestadas, cuando se producen, circulan por esta provincia y en ocasiones
las intensidades son muy fuertes, un antecedente lo es el mesociclón
ocurrido en la localidad de Santo Tomé en febrero de 1999, con vientos
superiores a los 100 km. por hora. En Curuzú Cuatiá la componente anual
de viento es del sur a 8 nudos y en Virasoro es del sudeste a 6 nudos,
aunque en esta última localidad la segunda componente es del noreste
también a 6 nudos.
4
PLANO ELABORADO CON INFORMACIÓN PROVISTA POR EL ÁREA DE GEOINFORMACIÓN DE LA SEC. DE AMBIENTE DE LA NACIÓN

Precipitaciones
Su régimen de precipitaciones es regular en cantidad más que suficiente.
Los promedios de precipitación anual en toda la provincia oscilan entre los
1100 y 1900 mm. Al igual que en Entre Ríos, la provincia de Corrientes
presenta una gran cantidad de arroyos, ríos y esteros que otorgan más
humedad al suelo y al aire, además de las precipitaciones. En Ituzaingó la
precipitación media anual es de 1555 mm, en Virasoro de 1908 mm y en
Curuzú Cuatiá de 1375 mm. Puede notarse la distribución aproximada de
las isohietas en la provincia de Corrientes, destacándose que las
precipitaciones decrecen de noreste a sudoeste.
MAPA DE ISOHIETAS5
Heladas y Granizos
Suelen producirse algunas heladas en ocasión aisladas, en particular cuando
se producen invasiones de aire polar, más fuertes en el sur que en el norte
de la provincia.
5

Presión Atmosférica
Con respecto a los promedios anuales de presión atmosférica a nivel del
mar, estos se ubican entre los 1012,5 y 1014 hpa, más baja en verano que
en invierno. En Curuzú Cuatiá el promedio anual de presión a nivel del mar
es del 1013,3 hpa. El mes con mayor promedio es julio con 1018,1 hpa y el
mes de menor promedio es enero con 1008,5 hpa.
Humedad
Depende de la intensidad del calor, de las lluvias, de la cantidad de vapor
que contiene el aire, de la constitución geológica del suelo, de la dirección
de los vientos, de la altitud y de la vegetación.
Los promedios de humedad de las áreas de estudio son elevados por su
clima y por el régimen húmedo de sus vientos. El promedio anual de
humedad en Curuzú Cuatiá es de 73%, siendo junio el mes con mayor
promedio 82%. En tanto que el mes de diciembre es el de menor promedio
de humedad con el 61%. Los meses de invierno resultan los más húmedos,
con frecuentes nieblas y neblinas matinales. En Virasoro el promedio anual
de humedad ambiental es del 72%, siendo los meses de invierno los de
mayor promedio con un 77% y los meses de verano con el menor
promedio, diciembre 65%.
Nubosidad
De las áreas que se disponen datos, es de la localidad de Curuzú Cuatiá, en
donde el promedio anual de nubosidad en porcentaje es del 46%. El mes
con mayor promedio de nubosidad es junio con un 53% y el de menor
promedio, diciembre con el 41%.
444...111...666... HHHIIIDDDRRROOOLLLOOOGGGÍÍÍAAA YYY CCCAAALLLIIIDDDAAADDD DDDEEE LLLAAASSS AAAGGGUUUAAASSS
Se pueden diferenciar 2 grandes regiones: la occidental-noroccidental y la
oriental, separadas por un elemento hidrográfico distintivo de esta
provincia: el Sistema de lagunas y esteros del Iberá, junto con su
componente evacuador principal, el Río Corrientes. Todo este conjunto tiene
una alineación NE-SW, bisectando prácticamente el territorio provincial, con
características tan peculiares que hacen que se la podría diferenciar como
una tercer región, central.

Aguas superficiales
Región Oriental
Está separada de la región occidental por el Sistema del Iberá. Se trata de
una región de morfología bastante plana, con cotas de entre 55 y 70m, que
se elevan en el entorno de las zonas de Mercedes – Mariano Loza – Curuzú
Cuatiá a los 100/130m, a 90/100m en el Departamento Santo Tomé. Las
máximas elevaciones se ubican en un reducido sector, denominado Tres
Cerros, con 180m SNM., próximo a al localidad de La Cruz, con
afloramientos relictuales de basaltos y areniscas.
En esta región el diseño de avenamiento es de tipo dendrítico, con cauces
más definidos que en el sector occidental, y con anchos valles de inundación
en su gran mayoría, confluyendo a la cuenca del Río Uruguay, que posee un
caudal de 3000 m³/seg. De esta región se destacan los Ríos Aguapey,
Miriñay y Mocoretá. El Miriñay tiene la característica de actuar como
desagüe secundario de los Esteros del Iberá en períodos de lluvias
abundantes.
AGUA SUPERFICIAL6
6
PLANO ELABORADO CONINFORMACIÓN PROVISTA POR EL ÁREA DE GEOINFORMACIÓN DE LA SEC. DE AMBIENTE DE LA NACIÓN

Cuencas Superficiales del Area noreste
Estas se ubican dentro del extremo E-NE del Departamento de Ituzaingó y
Departamento de Santo Tomé, a excepción del Río Aguapey de jurisdicción
departamental más amplia.
El rasgo geomorfológico más saliente y que condiciona la configuración de
las redes de drenaje de esta región, especialmente la del Río Aguapey, es la
presencia de superficies de erosión de antiguos pediplanos y pedimentos,
que dan al paisaje el aspecto de suaves colinas escalonadas. Las
características de las redes de drenaje son dendrítico-angulares formando
cuencas convergentes. De SW a NE aparecen en esta zona los Arroyos Ibirá
Ocay, Yohazá, Ciriaco, Garabí y Chimiray (éste último actúa de límite
político con un sector de la Provincia de Misiones). Todos ellos integran
subcuencas del Río Uruguay, al igual que el Aguapey. El arroyo Itaembé,
sobre el extremo NE de la provincia, es afluente del Paraná.
CUENCAS - SSRH7
7

Aguas subterráneas
Este recurso presenta características homogéneas en cuanto al
comportamiento de las aguas subterráneas circulantes, fundamentalmente
debido a la conformación geológica del subsuelo. Su presencia y caudales
obtenidos a través de perforaciones dan valores muy disímiles, tanto en su
desarrollo horizontal como vertical, y están condicionados a la
permeabilidad secundaria del sistema de fracturas de las rocas basálticas
subyacentes y/o a la mayor o menor cementación existentes.
El análisis de antecedentes de perforaciones, para el área Curuzú Cuatiá y
Mercedes, revela que los caudales de explotación pueden variar entre los 5
y 60 m³/hora, con caudales específicos máximos de 4 m³/hora/metro,
obteniéndose los mejores rendimientos dentro de la Formación Solari. Las
perforaciones en general no sobrepasan los 100 m.
La calidad de esta agua es buena, con indicadores de residuo seco que no
sobrepasan los 400 mg/litro; valores bajos en cloros y sulfatos, y ligero
predominio de calcio y magnesio.
444...111...777... RRRUUUIIIDDDOOO
No se presentan fuentes de ruido, con excepción del generado por el
tránsito actual.
444...222... MMMEEEDDDIIIOOO BBBIIIÓÓÓTTTIIICCCOOO
De acuerdo con Cabrera (1976), en la provincia de Corrientes están
representados dos grandes territorios fitogeográficos. En el Dominio
Chaqueño se encuentran la provincia Chaqueña con el distrito Oriental y la
provincia del Espinal con el distrito del Ñandubay. En el Dominio Amazónico,
se encuentra la provincia Paranaense con el distrito de los Campos. Como
confluyen aquí tres provincias fitogeográficas se originan amplios ecotonos
o zonas de transición.
Provincia Paranaense
Distrito de los campos: En esta unidad se encuentran los campos del
nordeste de Corrientes. Aquí se encuentran tres comunidades herbáceas
dominantes. La comunidad que ocupa mayor extensión es la que presenta
predominio de Aristida pallens. La segunda asociación presenta predominio
de Andropogon lateralis y la tercera es la denominada comunidad de los

espartillos amargos (Elionurus tripsacoides y E. viridulus). Existen otras
comunidades propias de suelos bajos y húmedos como los pajonales de
Paspalum brunneum. Entremezclados con los campos existen isletas de
timbó (Enterolobium contortisiliquum) y otras especies asociadas a esta
especie dominante.
REGIONES NATURALES8
8

444...222...111... FFFLLLOOORRRAAA
Dominio Amazónico - Provincia Paranense - Distrito de los Campos
Las especies que se encuentran en este dominio son las siguientes:
Pastizales y Praderas
1- Espartillar de Elionurus muticus.
2- Flechillar de Aristida jubata.
3- Pastizal de Sorghastrum nutans y Paspalum brunneum.
4- Pastizal de Andropogon lateralis con estrato alto disperso de
frutices y subfrutices.
5- Pastizal de Sorghastrum agrostoides con estrato arbustivo
disperso.
6- Pradera de Axonopus compressus y Paspalum notatum con
Vernonia chamaedrys.
7- Pastizal de Andropogon lateralis, Axonopus spp. y Rhynchospora
spp.
8- Pastizal de Sorghastrum agrostoides.
9- Pastizal de Rhynchospora spp. y Axonopus compressus.
10- Prado húmedo de Axonopus spp. y Paspalum notatum.
11- Malezal de Andropogon lateralis.
12- Malezal de Paspalum durifolium.
13- Malezal Prado de Axonopus spp., Paspalum notatum y
Rhynchospora spp.
14- Pradera hidrófila.
Pajonales y Pirizales
1- Pajonal de Paspalum durifolium.
2- Pajonal de Panicum grumosum y Panicum rivulare.
3- Pajonal de Panicum prionitis.

4- Pajonal subanegado de Paspalum guaraniticum y Axonopus
suffultus.
5- Pajonal- Pirizal de Rhynchospora corymbosa var. Asperula.
6- Los Pirizales.
Formaciones Leñosas
1- Relictos de Palmares de Butia paraguayensis y B. yatay.
2- Urundaysal de Astronium balansae.
3- Selva higrófila.
4- Selva marginal del Paraná y Uruguay.
5- Espinillar de Prosopis affinis.
6- Bosque xerohalófilo.
Estado actual del Area de estudio
El uso ganadero prolongado de los campos correntinos ha modificado su
composición florística y estructural de los mismos. Martínez Crovetto
(1965,1981) señala que los pastizales del NE de Corrientes y S de Misiones,
de Andropogon lateralis, los flechillares de Aristida jubata y los espartillares
de Elionurus muticus evolucionan hacia praderas de Axonopus compressus y
Paspalum notatum por acción de las quemas y el pastoreo.
Las formaciones boscosas han sufrido un fuerte impacto. Tanto los bosques
higrófilos y las selvas ribereñas están asentados sobre suelos con aptitud
agrícola y debido a ello en numerosos casos han sido alterados y muchos de
ellos se encuentran en fuerte proceso de degradación.

444...222...222... FFFAAAUUUNNNAAA
La Provincia de Corrientes se encuentra ubicada zoogeográficamente en la
Región Neo-tropical – Sub-región Guayano-brasileña dentro del Distrito
Subtropical – Sub-distrito Correntino. Este Sub-distrito abarca las provincias
de Corrientes y Norte-Centro de Entre Ríos.
En la región se superponen dos unidades biogeográficas principales: Los
bosques y Esteros del Chaco Húmedo y las Sabanas Mesopotámicas. En
general la fauna se va empobreciendo de Este a Oeste en el mismo sentido
que la vegetación.
En la fauna íctica de la provincia de Corrientes se destaca: gran
representabilidad del grupo de los Characidos y escasez de Siluridos,
especies migradoras de gran porte como Salminus maxillosus y Prochilodus
lineatus, algunas rayas y abundancia de pirañas, tarariras y cíclidos (en las
aguas quietas).
La comunidad de batracios esta representada por especies generalistas con
amplia distribución en el litoral mesopotámico. La diversidad ambiental local
esta conformada por comunidades marcadamente diferenciales. Pequeñas
charcas y lagunas, amplios ambientes lénticos, esteros, parches de bosques
mixtos con elementos paranaense, abras que alternan bosques semi-
xerófilos, palmares y bañados constituyen el mosaico que permite el
desarrollo de la comunidad. Se destacan: Pseudopaludicola sp., especies del
grupo de los hílidos y la novedosa aparición de Argenteohyla siemersi citada
solo para el Delta paranaense y Sur de Entre Ríos.
La fauna, o las agrupaciones faunísticas, están integradas con otros
organismos en los conjuntos ecológicos, determinados y dominados por la
vegetación mediante sus formas influyentes primordiales.

444...222...333... PPPAAATTTRRRIIIMMMOOONNNIIIOOO NNNAAATTTUUURRRAAALLL
La Administración de Parques Nacionales (APN) es el organismo al que el
Estado Nacional le ha encomendado cumplir con el mantenimiento de la
diversidad biológica, del patrimonio natural y cultural, así como también de
los rasgos paisajísticos más sobresalientes de Argentina. Las áreas que hoy
administra se encuentran comprendidas en ese Sistema Nacional de Áreas
Protegidas y son las siguientes:
ÁREAS PROTEGIDAS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA9
9

En particular en la provincia de Corrientes, las áreas protegidas se resumen
en el siguiente cuadro:
NOMBRE CATEGORIA OBJETIVO ECOREGION CONVENCIÓN
IBERA Reserva Natural Protección de una interesante zona Esteros del Iberá Sitio Ram
SAN JUAN PORIAHU Refugio Privado de Vida Silves Conservación de comunidades prop Esteros del Iberá
APIPE GRANDE Reserva Natural Provincial Delta e Islas Río Paraná
RINCON DE SANTA MARIA Reserva Natural Provincial Esteros del Iberá
MBURUCUYA Parque Nacional Protección de la diversidad flor Esteros del Iberá
NOMBRE JURISDICCION ADMINSTRACION NOMBRE ORGANIZACIÓN DOMINIO
IBERA Provincial Provincial Poder Ejecutivo Fiscal Provincial
SAN JUAN PORIAHU Provincial Privado Propietario/Fun Privado
APIPE GRANDE Provincial Mixto Fundación Ecoló Fiscal Provincial
RINCON DE SANTA MARIA Provincial Mixto Fundación Ecoló Privado
MBURUCUYA Federal Nacional Administración Fiscal Nacional
NOMBRE GRADO CONTROL LOCALIDAD AÑO CREACION TIPO INSTRRUMENTO
IBERA Insuficiente Colonia Pellegrini 1982 Ley Provincial
SAN JUAN PORIAHU Insuficiente Loreto 1989 Convenio Propietario/F
APIPE GRANDE Insuficiente Ituzaingó 1994
RINCON DE SANTA MARIA Aceptable Ituzaingó 1994
MBURUCUYA Insuficiente Corrientes 2001 Ley Nacional
La distribución espacial de dichas áreas protegidas en la provincia de
Corrientes es la siguiente:
ÁREAS PROTEGIDAS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES10
10

En el área de influencia del proyecto, se halla un Área Importante para la
Conservación de Aves (AICAs), que a pesar de no poseer una legislación
que proteja dicha área, se especifican en este estudio, las medidas de
mitigación para minimizar las acciones que puedan perjudicar a las aves de
la zona de conservación.
ÁREAS IMPORTANTES PARA LA CONSERVACIÓN DE AVES11
Se concluye que dentro del área de influencia no se encuentran áreas
protegidas nacionales o provinciales, pero con motivo de proteger el
ecosistema establecido como AICAs de posibles impactos generados por el
proyecto, se deben establecer en dicha área (entre las progresivas +24,00
a +34,00 y desde +40,20 hasta el Aº Chirimay de la Ruta Provincial Nº 94),
Medidas de Mitigación, que estén dirigidas a las actividades vinculadas al
proyecto, que puedan producir un efecto negativo sobre las aves.
11

444...333... MMMEEEDDDIIIOOO AAANNNTTTRRRÓÓÓPPPIIICCCOOO
Corrientes, Provincia del noreste argentino, Limita al norte con Paraguay y
Misiones, al oeste con Chaco y Santa Fe, al sur con Entre Ríos y al este con
Uruguay y Brasil.
LIMITES ADMINISTRATIVOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES12
Las ciudades más importantes son:
Corrientes Monte Caseros
Goya Esquina
Santo Tomé Ituzaingó
Paso de los Libres Bella Vista
Curuzú Cuatiá San Luis del Palmar
Gobernador Virasoro Saladas
Mercedes Concepción
12

Administrativamente, la provincia se divide en 67 municipios y 25
departamentos:
DEPARTAMENTOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES13
13

444...333...111... SSSUUUBBBSSSIIISSSTTTEEEMMMAAA CCCOOONNNSSSTTTRRRUUUIIIDDDOOO
Estructura Regional de los Asentamientos vinculados a la traza del
proyecto
Dentro del área de influencia del proyecto, se encuentran las localidades de
Colonia Garabí, Garruchos y la cabecera del tramo del proyecto, Santo
Tomé.
ESTRUCTURA REGIONAL DE LA ZONA DE PROYECTO14
Infraestructura y Servicios
● Establecimientos Educativos, Postas de Salud y Destacamentos Policiales
Dentro de la zona de influencia de la traza, se encuentran diversas
infraestructuras que son fundamentales para los habitantes de la zona,
como ser establecimientos educativos, destacamentos policiales y postas de
salud y/o hospitales.
14

● Transporte Aéreo
En el departamento de Santo Tomé se cuenta con el aeródromo, el cual
posee una pista de 200 metros, se encuentra ubicado próximo a la ciudad
de Santo Tomé.
RED VIAL15
● Red Vial
A través de datos obtenidos por la Dirección Nacional de Vialidad, se conoce
la longitud y composición de la red vial de Corrientes posee una red vial de
1.758,08 km, los cuales se distribuyen de la siguiente forma, según los
distintos años:
15
SANTO TOMÉ
AERÓDROMO

km km % km % km %
Total del país 1,758.08 1,758.08 100.0 0.00 0.0 0.00 0.0
Corrientes 1,758.08 1,758.08 100.0 - - - -
km km % km % km %
Total del país 38,313.35 33,235.35 86.75 3,577.15 9.34 1,500.84 3.91
Corrientes 1,753.88 1,753.88 100.0 - - - -
Nota: se informa únicamente sobre las rutas nacionales.
A causa de los redondeos, la suma de las cifras parciales puede no coincidir con los totales
que se presentan en el cuadro.
Fuente: Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
Secretaría de Obras Públicas. Dirección Nacional de Vialidad.
Provincia
Total
Red de caminos por tipo de calzada. Año 2001
Provincia
Pavimentada Ripio Tierra
Red de caminos por tipo de calzada. Año 2005
Total Pavimentada Ripio Tierra
COMPOSICIÓN DE LA RED VIAL16
Complementando esta red vial se encuentran puentes de distintas luces y
materiales, contabilizando aproximadamente 250 puentes en toda la
provincia.
PUENTE SOBRE LA TRAZA
16
INFORMACIÓN PROVISTA POR EL INCEC

Con respecto a la distribución espacial de esta red, se observa a
continuación, su distribución en la provincia.
RED VIAL17
17

444...333...222... SSSUUUBBBSSSIIISSSTTTEEEMMMAAA SSSOOOCCCIIIAAALLL
Aspectos Demográficos del territorio provincial
La Provincia de Corrientes posee una población de 930.991 habitantes y una
superficie de 88.199 Km².
Superficie Densidad Superficie Densidad
en km
2
hab/km
2
en km
2
hab/km
2
Total 795,594 88,199 9.0 930,991 88,199 10.6
Santo Tomé 43,360 7,359 5.9 54,050 7,359 7.3
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Población y Vivienda 1991 y Censo Nacional de Población,
Hogares y Viviendas 2001 e Instituto Geográfico Militar.
Departamento
Año
1991 2001
PoblaciónPoblación
La distribución por edades de la población del departamento de Santo Tomé
es la siguiente:
Varones Mujeres
Total 54,050 27,456 26,594
0-4 7,036 3,617 3,419
5-9 6,875 3,508 3,367
10-14 6,533 3,374 3,159
15-19 5,674 2,938 2,736
20-24 4,674 2,401 2,273
25-29 3,664 1,771 1,893
30-34 3,329 1,628 1,701
35-39 3,168 1,596 1,572
40-44 2,910 1,497 1,413
45-49 2,413 1,277 1,136
50-54 2,064 1,058 1,006
55-59 1,544 824 720
60-64 1,297 635 662
65-69 970 478 492
70-74 797 383 414
75-79 516 233 283
80-84 331 128 203
85-89 184 84 100
90-94 48 17 31
95-99 19 8 11
100 y más 4 1 3
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Población, Hogares y
Viviendas 2001.
Grupos de edad Total
Sexo

Según el censo del año 2001, en el Departamento de Santo Tomé vivían
54.050 habitantes, el 5,8 % del total provincial. Con respecto al censo de
1.991 se observa un ascenso en el peso poblacional prelativo.
Área de gobierno local Total Varones Mujeres
Total 930,991 459,458 471,533
Municipios 927,693 457,771 469,922
Gobernador Igr. Valentín Virasoro 28,756 14,725 14,031
Santo Tomé 22,634 11,294 11,340
Garruchos 1,152 583 569
Guaviraví 641 288 353
(2) Conocido también como Garabí
(3) Corresponde a una zona perteneciente al departamento Capital, cuya inclusión a un gobierno local aún
no está definida.
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2001.
444...333...333... SSSUUUBBBSSSIIISSSTTTEEEMMMAAA EEECCCOOONNNÓÓÓMMMIIICCCOOO
Corrientes posee una superficie total de 88.199 km2, el 2,3% de la nacional
y alberga, según el Censo de 2001 930.991 habitantes.
La población económicamente activa en Corrientes se distribuye de la
siguiente manera, según datos del año 2001 obtenidos de las encuestas
realizadas por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC):
Sólo
trabaja
Trabaja y
estudia
(1)
Trabaja y
percibe
jubilación o
pensión (2)
Sólo busca
trabajo
Busca
trabajo y
estudia (1)
Busca trabajo y
percibe
jubilación o
pensión (2)
Total 34,835 18,103 12,896 936 444 3,076 623 128 16,732 4,681 2,255 9,796
Varones 17,572 12,095 9,105 503 269 1,835 318 65 5,477 2,199 972 2,306
Mujeres 17,263 6,008 3,791 433 175 1,241 305 63 11,255 2,482 1,283 7,490
Estudiante
(1)
Otra
situación
Sexo
Población de
14 años o
más
Condición de actividad económica
Población económicamente activa Población no económicamente activa
Total
Ocupada
(1) No percibe jubilación ni pensión.
(2) Puede estar asistiendo a un establecimiento educacional.
Nota: el estudio metodológico efectuado por INDEC (INDEC, 2003; Evaluación de la información ocupacional del censo 2001. Dirección de Estadísticas Poblacionales)
manifiesta diferencias respecto de resultados obtenidos en aglomerados urbanos relevados por la Encuesta Permanente de Hogares (EPH) en octubre del mismo año.
Dichas diferencias, centradas en la captación de la condición de actividad de las personas de ambos sexos de 14 años y más, se manifiestan en la proporción de
El citado estudio muestra que las mayores tasas de desocupación del censo son debidas a la escasa sensibilidad de esta fuente para captar como ocupados a
población en empleos precarios e inestables, particularmente en épocas de crisis económica como la que acompañó la medición censal.
Las diferencias se advierten con mayor intensidad en los grupos más vulnerables a la precariedad laboral (mujeres, jóvenes y adultos mayores) y en los demandantes
de empleo ocupados y los inactivos que desean trabajar.
Resultados similares se han obtenido en el resto de los países del MERCOSUR y otros de América Latina que han levantado ya sus censos de la ronda de los 2000.
Desocupada
Total
Jubilada o
pensionada
(2)
El citado estudio puede consultarse en www.indec.mecon.gov.ar/webcenso/provincias_2/eval_ocu.doc

Los usos de suelo de la provincia de Corrientes son muy variados y son los
que en parte definen las actividades económicas que se desarrollan en la
provincia. Los usos de suelo de la provincia son los siguientes:
USO DE SUELOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES18
La superficie total del partido de Santo Tomé, según la información del
último censo nacional agropecuario (2002) muestra claramente esta
tendencia, como se aprecia en el cuadro que diferencia el uso de la tierra.
De las 582.390 ha que ocupa el departamento, 19% (107.947 ha) están
implantadas con bosques y/o montes para la explotación forestal, las que
significan el 38% del total de ha destinadas a este tipo de explotación en la
provincia.
18
ZONA DE
PROYECTO

Cuadro 20
Departamento de Santo Tomé
Uso de la Tierra
Corrientes Santo Tomé
Ha Ha %
Superficie total 6867550,9 582389,4
Superficie implantada 465907 130731,9 22%
Cultivos Anuales 77662 4490 1%
Cultivos perennes 41859 10633 2%
Forrajeras anuales 10076 513 0%
Forrajeras perennes 42721 6873,4 1%
Bosques y/o montes 283027 107947,4 19%
Otros cultivos 10562 275,1 0%
Superficie otros Usos 6401643,9 451657,5 78%
Fuente: CNA 2002 - INDEC
El sector forestal en Misiones y noreste de Corrientes poseen continuidad
tanto en características físicas como económicas. Comparten excelentes
aspectos físicos, suelos fértiles y un clima subtropical; que en conjunto
proveen condiciones para uno de crecimientos forestales más rápidos en el
mundo en una amplia gama de especies. El sector forestal produce en la
actualidad aproximadamente 5 millones de metros cúbicos de rollos, es
decir el 70% de la madera de plantaciones forestales en Argentina, y
continúa extendiéndose rápidamente.
Las tasas de crecimiento que se han logrado en esta región, tanto para pino
como para eucalyptus están entre las más altas del mundo. Por
consiguiente, moverse más allá de esas tierras que son consideradas muy
aptas y plantar en tierra que es considerada ligeramente apta no sería
atractivo. Si la tasa de expansión en Misiones y Corrientes continúa a un
ritmo estimado de 130,000 hectáreas por año durante los próximos años,
entonces en el 2011 alrededor de 1.5 millones de hectáreas podrían estar
establecidas en estas dos provincias: 1.0 millones de hectáreas en Misiones
y 0.5 millones de hectáreas en Corrientes

USO DE SUELOS DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO19
444...333...444... SSSUUUBBBSSSIIISSSTTTEEEMMMAAA LLLEEEGGGAAALLL ––– AAADDDMMMIIINNNIIISSSTTTRRRAAATTTIIIVVVOOO
El proyecto se desarrolla sobre la traza existente de la Ruta Provincial Nº
94, por lo que no se prevé la realización de expropiaciones.
19

CCCAAAPPPÍÍÍTTTUUULLLOOO 555 ––– IIIMMMPPPAAACCCTTTOOO AAAMMMBBBIIIEEENNNTTTAAALLL DDDEEELLL PPPRRROOOYYYEEECCCTTTOOO
555...111... EEEVVVAAALLLUUUAAACCCIIIÓÓÓNNN AAAMMMBBBIIIEEENNNTTTAAALLL DDDEEE AAALLLTTTEEERRRNNNAAATTTIIIVVVAAASSS DDDEEE PPPRRROOOYYYEEECCCTTTOOO
FFFOOORRRMMMUUULLLAAADDDAAASSS
Dentro del marco de las condiciones establecidas para el desarrollo físico del
proyecto, se destaca que el camino está en una zona predefinida, debido a
que la obra de referencia es la rehabilitación de una ruta existente. En
consecuencia, no hay alternativas distintas a nivel de proyecto.
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Se incluye una relación de los impactos más relevantes de probable
ocurrencia en cada una de las fases de desarrollo del proyecto y teniendo en
cuenta los elementos relevados en la zona de camino durante la campaña,
tales como:
● Forestación existente.
● Accesos a propiedades, áreas productivas.
● Puntos de cruce de maquinaria agrícola, peatones, tránsito local y
ganado.
● Pasivos ambientales existentes en la zona de camino: problemas de
erosión, problemas de anegamiento, áreas de préstamo sin restaurar.
● Uso del suelo en las inmediaciones al camino.
● Puntos de cruce de fauna nativa a través de indicios indirectos
(huellas, marcas), avistaje, animales atropellados o presunción por
características del entorno.
Y los que surjan durante el desarrollo de este proyecto ejecutivo, será
necesario desarrollar las consideraciones ambientales específicas.
En caso de remoción de ejemplares arbóreos se reforestará el área en una
relación de tres ejemplares por cada una a extraer respetando las especies
nativas.
Desde otra perspectiva, los ajustes futuros de las pautas de gestión
ambiental para la construcción y operación, estarán relacionados, por
ejemplo, con las recomendaciones a formular respecto de los procesos de
erosión en las márgenes del camino.

Consideraciones ambientales
La zona donde se ubican las obras forma parte de una extensa llanura
suavemente ondulada en la que se destaca un fuerte grado de antropización
vinculado al uso productivo agrícola – ganadero intensivo, el que afecta el
patrón de funcionamiento del sistema de escurrimiento superficial.
Teniendo en cuenta las implicancias de dicha situación, para el adecuado
diseño de las obras proyectadas es necesario considerar el comportamiento
previsible de las mismas tanto con relación a las precipitaciones estacionales
como a las propias de períodos plurianuales hiper-húmedos que se alternan
con otros de déficit hídrico.
El actual sistema de escurrimiento superficial no organizado que caracteriza
gran parte de la región, tiene su origen en inadecuados criterios de uso
productivo y urbano del suelo, que se refleja en los sistemas de laboreo, de
drenaje de esteros y lagunas para ampliar las superficies de cultivo, los
cambios en la cobertura vegetal, la construcción de caminos y vías férreas
que modifican el diseño natural del drenaje, y en la apertura de
canalizaciones improvisadas.
Los principales efectos de las modificaciones del flujo natural del sistema de
escurrimiento superficial son el deterioro o corte de caminos, el anegamiento
de campos productivos, la falta de piso y el exceso de humedad que impide
o retarda el laboreo, y eventuales anegamientos en las zonas más bajas.
Los cambios ocurridos en el uso del territorio, el empleo de determinadas
técnicas de laboreo, la creciente agriculturización y parcelación, y el
consiguiente aumento de la densidad de caminos secundarios y rurales han
contribuido a acelerar el escurrimiento superficial de las aguas y a la
manifestación de recurrentes procesos de anegamiento, debido a la
disminución del tiempo de concentración de los aportes de agua procedentes
de las distintas partes de la cuenca. Por ello, en el proyecto se han
considerado las características del paisaje y las obras de arte y puentes
existentes.
Las previsiones comprenden asimismo trabajos de ejecución de obras
complementarias como protecciones.

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