1. SMART CITIES (CIUDADES INTELIGENTES)
La expresión «ciudad inteligente» es la traducción y adaptación del término en
idioma inglés «smart city». Es un concepto emergente, y por tanto sus
acepciones en español y en otros idiomas, e incluso en el propio idioma inglés,
1 están sujetas a constante revisión. Es también un término actual, que se está
utilizando como un concepto de marketing (mercadotecnia) en el ámbito
empresarial, en relación a políticas de desarrollo, y en lo concerniente a diversas
especialidades y temáticas.
La «ciudad inteligente» a veces también llamada «ciudad eficiente» o «ciudad
súper-eficiente», se refiere a un tipo de desarrollo urbano basado en la
sostenibilidad 2que es capaz de responder adecuadamente a las necesidades
básicas de instituciones, empresas, y de los propios habitantes, tanto en el plano
económico, como en los aspectos operativos, sociales y ambientales.3 Una
ciudad o complejo urbano podrá ser calificado de inteligente en la medida que
las inversiones que se realicen en capital humano (educación permanente,
enseñanza inicial, enseñanza media y superior, educación de adultos…), en
aspectos sociales,1 en infraestructuras de energía (electricidad,4gas),5 6
tecnologías de comunicación (electrónica, Internet) e infraestructuras de
transporte,4 contemplen y promuevan una calidad de vida elevada, un desarrollo
económico-ambiental durable y sostenible, una gobernanza participativa,7 una
gestión prudente y reflexiva de los recursos naturales, y un buen
aprovechamiento del tiempo de los ciudadanos.
Las ciudades modernas, basadas en infraestructuras eficientes y durables de
agua, electricidad, telecomunicaciones, gas, transportes, servicios de urgencia y
seguridad, equipamientos públicos, edificaciones inteligentes de oficinas y de
residencias, etc., deben orientarse a mejorar el confort de los ciudadanos, siendo
cada vez más eficaces y brindando nuevos servicios de calidad, mientras que se
respetan al máximo los aspectos ambientales y el uso prudente de los recursos
naturales no renovables.
Hoy día, el concepto de ciudad (más) inteligente o de espacio (más) inteligente,
es muy utilizado en marketing por parte de expertos en sociedades comerciales

2. y en aglomeraciones urbanas, aunque en muchos casos poniendo énfasis en un
solo aspecto, lo que en buena medida traiciona el concepto que se intenta
desarrollar, que tiene un importante componente holístico e integral.10 En efecto,
una ciudad o un territorio que se considere inteligente se manifiesta
fundamentalmente por su carácter multidimensional y multifacético, en términos
de actores, en cuanto a dominios clave (transportes, energía, educación, salud,
residuos,4 vigilancia, economía…), y en desarrollo y utilización de tecnologías.11
Naturalmente, los principales actores del sector privado implicados en un
proyecto como el analizado de ciudad, territorio, barrio o edificio inteligente, son
los industriales y empresarios de sectores clave, tales como energía, agua,
transportes, y servicios… así como dirigentes de empresas públicas de
telecomunicaciones e infraestructuras, editores, proveedores de logicales de
apoyo a la gestión, así como a la administración y a la consultoría.
TRANSPORTE EN LA SMART CITY
El pasado 11 de junio tuvieron lugar en Vilnius (Lituania) unas jornadas sobre
innovaciones en el sector de transporte organizadas por la empresa especialista
en infraestructuras Kelprojectas.
El Grupo de Smart Cities de IDOM fue invitado a hablar de Smart Cities y de su
importancia para el sector del diseño y construcción de infraestructuras de
transporte, en particular para el caso europeo.
En un ciclo económico como el actual donde la inversión europea en
infraestructura per-se se ha visto reducida por la dismininución de los
presupuestos disponibles, los proyectos alineados con los objetivos de la
comisión europea en cuanto a eficiencia energética o economía baja en carbono
tienen una mayor prioridad y el ámbito de las Smart Cities cumple con esos
requisitos.

3. Así, se habló de proyectos de Smart Cities que contemplaran dentro de sus
líneas de acción sistemas de gestión de tráfico o de parking urbano, sistemas de
gestión de transporte público y su integración con tarjetas ciudadanas y otros
muchos ejemplos de interés para el público asistente, en su mayoría
representantes de empresas de infraestructura de transporte, titulares de
movilidad de municipios y representantes del ministerio de transportes lituano.
En el siguiente enlace se puede acceder a la presentación de IDOM en la web
de la organización: Transportas išmaniąjame mieste
IDOM Y EL TRÁFICO URBANO EN EL CONGRESO ITS ESPAÑA
El pasado mes de mayo se celebró en el Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de Madrid el Congreso anual de Sistemas Inteligentes de
Transporte (ITS) con la finalidad de compartir experiencias y nuevas tecnologías
que permitan hacer más segura, sostenible y eficiente la movilidad de personas
y mercancías a través de los distintos modos de transporte.
Desde hace años, IDOM participa habitualmente en el Congreso y en esta
ocasión nuestro compañero Koldo Berasategui presentó varias ponencias en el
ámbito de la mejora de la gestión de la movilidad:
Coordinación de planes de actuación entre la Sala de Control de Tráfico y otros
organismos.
Nueva aplicación de Centro de Control para Gestión de la Movilidad
Presentada por el Ayuntamiento de Bilbao con la colaboración de IDOM ITS
España es una asociación —a la que pertenece IDOM—, que reúne a los
actores más importantes de las universidades y las empresas públicas y
privadas, implicadas en las políticas de transporte. Anualmente sus miembros
se congregan para presentar proyectos significativos y tendencia de futuro.

4. SMART CITIES (CIUDADES INTELIGENTES)
TRANSPORTE EN LA SMART CITY
IDOM Y EL TRÁFICO URBANO EN EL
CONGRESO ITS ESPAÑA