Las reglas Incoterms®2010 definen las obligaciones de las partes en transacciones internacionales de mercancías. Dividen los costos, riesgos y responsabilidades entre comprador y vendedor. Hay 11 términos agrupados en 4 categorías según quién paga el transporte principal y cuándo se transfiere el riesgo. EXW es el único sin despacho aduanero de exportación. FCA, FAS y FOB son de transporte no pagado. CFR, CIF, CPT y CIP son de transporte pagado. DAT, DAP y DDP son
La expansión del comercio internacional necesita de reglas que eviten los malentendidos entre importadores y exportadores; los incoterms son parte de esa reglamentación que formaliza acuerdos para el despacho de mercancías.
El documento resume los términos de entrega Incoterms DAT, DAP y DDP. DAT significa que el vendedor asume los costos de transporte hasta la terminal en el lugar de destino acordado. DAP significa que el vendedor asume los costos hasta entregar la mercancía en el lugar de destino acordado. DDP significa que el vendedor asume todos los costos y responsabilidades hasta entregar la mercancía en el lugar de destino final acordado.
Los términos incoterms son reglas internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales en contratos de compraventa internacional. Determinan las obligaciones de cada parte respecto a costos, riesgos y responsabilidades de la entrega de la mercancía. Existen 13 términos incoterms que especifican en qué momento y lugar se transfieren los riesgos entre comprador y vendedor.
El documento presenta un resumen sobre los Incoterms, incluyendo los integrantes del grupo, el tutor y la institución. Explica que tratará sobre los cambios en la versión 2010 de los Incoterms, su categorización y definición. Resume los cuatro aspectos básicos que regulan los Incoterms y los principales cambios en la versión 2010.
El término CIF se utiliza comúnmente en el comercio internacional. Bajo este término, el vendedor se hace cargo de los costos de embalaje, transporte y seguro hasta el puerto de destino acordado, mientras que el comprador se hace cargo de los gastos de importación y recibe la mercancía en el puerto de destino. El documento describe las obligaciones específicas del vendedor y comprador bajo el término CIF, así como los documentos requeridos para la transacción.
El documento presenta 3 casos sobre el uso de diferentes Incoterms para definir las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. En el Caso 1, se utiliza DDU y el vendedor asume los costos y riesgos hasta la entrega en los depósitos del comprador en Colombia. En el Caso 2, se usa FOB y el vendedor asume los costos hasta que la mercancía está a bordo del barco, mientras que el comprador asume los costos posteriores. En el Caso 3, se usa FCA y la responsabil
Este documento describe los Incoterms, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms especifican quién es responsable de los costos de transporte y seguro, y cuándo y dónde se transfiere el riesgo entre las partes. El documento también explica algunos términos comunes como EXW, FCA, FAS, CFR y DDP.
Los INCOTERMS son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en operaciones de comercio internacional. Existen 13 términos agrupados en 4 categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor, que van desde la entrega en fábrica hasta la entrega en destino final. Los INCOTERMS especifican el momento y lugar de traspaso de riesgos entre las partes.
La expansión del comercio internacional necesita de reglas que eviten los malentendidos entre importadores y exportadores; los incoterms son parte de esa reglamentación que formaliza acuerdos para el despacho de mercancías.
El documento resume los términos de entrega Incoterms DAT, DAP y DDP. DAT significa que el vendedor asume los costos de transporte hasta la terminal en el lugar de destino acordado. DAP significa que el vendedor asume los costos hasta entregar la mercancía en el lugar de destino acordado. DDP significa que el vendedor asume todos los costos y responsabilidades hasta entregar la mercancía en el lugar de destino final acordado.
Los términos incoterms son reglas internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales en contratos de compraventa internacional. Determinan las obligaciones de cada parte respecto a costos, riesgos y responsabilidades de la entrega de la mercancía. Existen 13 términos incoterms que especifican en qué momento y lugar se transfieren los riesgos entre comprador y vendedor.
El documento presenta un resumen sobre los Incoterms, incluyendo los integrantes del grupo, el tutor y la institución. Explica que tratará sobre los cambios en la versión 2010 de los Incoterms, su categorización y definición. Resume los cuatro aspectos básicos que regulan los Incoterms y los principales cambios en la versión 2010.
El término CIF se utiliza comúnmente en el comercio internacional. Bajo este término, el vendedor se hace cargo de los costos de embalaje, transporte y seguro hasta el puerto de destino acordado, mientras que el comprador se hace cargo de los gastos de importación y recibe la mercancía en el puerto de destino. El documento describe las obligaciones específicas del vendedor y comprador bajo el término CIF, así como los documentos requeridos para la transacción.
El documento presenta 3 casos sobre el uso de diferentes Incoterms para definir las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. En el Caso 1, se utiliza DDU y el vendedor asume los costos y riesgos hasta la entrega en los depósitos del comprador en Colombia. En el Caso 2, se usa FOB y el vendedor asume los costos hasta que la mercancía está a bordo del barco, mientras que el comprador asume los costos posteriores. En el Caso 3, se usa FCA y la responsabil
Este documento describe los Incoterms, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms especifican quién es responsable de los costos de transporte y seguro, y cuándo y dónde se transfiere el riesgo entre las partes. El documento también explica algunos términos comunes como EXW, FCA, FAS, CFR y DDP.
Los INCOTERMS son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en operaciones de comercio internacional. Existen 13 términos agrupados en 4 categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor, que van desde la entrega en fábrica hasta la entrega en destino final. Los INCOTERMS especifican el momento y lugar de traspaso de riesgos entre las partes.
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para la interpretación de los términos comerciales. Existen 13 términos que definen las obligaciones de las partes en cuanto a la entrega de la mercancía, transferencia de riesgos, distribución de gastos y trámites documentales. Los Incoterms regulan aspectos clave de las transacciones comerciales internacionales y sirven para clarificar responsabilidades entre compradores y vendedores.
Los Incoterms en el comercio internacionalJuan Adsuara
Este documento resume los Incoterms, que son términos estandarizados utilizados en el comercio internacional para definir las obligaciones de las partes en una transacción de compraventa internacional. Los Incoterms especifican quién es responsable de qué gastos y riesgos asociados con la entrega de las mercancías de un país a otro. La Cámara de Comercio Internacional se encarga de revisar periódicamente los Incoterms para mantenerlos actualizados con los cambios en el comercio global.
Fundamentación para la participación en los Mercados Internacionales Taller s...maxkerry1
El documento presenta 3 casos de negociación internacional que involucran diferentes Incoterms. En el caso 1, el término es DDU y God Cotton asume los gastos hasta Cali, Colombia. En el caso 2, el término es FOB y CI Children S.A. asume los gastos después que la mercancía pasa la borda del buque. En el caso 3, el término es FCA y José-Miel Ltda. entrega la mercancía en las bodegas del transportista.
Las Reglas Incoterms® son once términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional que definen las condiciones de entrega de mercancías en operaciones de comercio internacional. Regulan aspectos como la entrega, transferencia de riesgos, distribución de costos y trámites documentales. Aunque no son de obligado cumplimiento, son ampliamente utilizados debido a que facilitan las transacciones comerciales internacionales y delimitan las responsabilidades de compradores y vendedores.
El documento proporciona una explicación detallada de los Incoterms 2000, que definen las obligaciones de vendedores y compradores en transacciones internacionales. Los Incoterms se clasifican en cuatro grupos (E, F, C, D) según el punto de transferencia de riesgos y costos. Cada cláusula especifica las obligaciones de entrega, transporte, documentación aduanera, seguros y riesgos para el vendedor y comprador.
Los términos de comercio internacional (INCOTERMS) establecen las responsabilidades de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Algunos términos comunes son FOB (franco a bordo), donde el vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque, y CIF (costo, seguro y flete), donde el vendedor paga el costo, seguro y flete hasta el puerto de destino. Otros términos como CPT (transporte pagado hasta) y CIP (transporte y seguro
Este documento resume las obligaciones del vendedor y comprador para los diferentes grupos de INCOTERMS (términos de comercio internacional). Explica brevemente cada uno de los 13 grupos de INCOTERMS, incluyendo CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW, FAS, e identifica las responsabilidades de entrega, costos, riesgos y documentación para el vendedor y comprador en cada grupo.
ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMSPABLO ANDRES
Los INCOTERMS, son un lenguaje internacional en términos comerciales, que facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, permitiendo la disminución del riesgo en las transacciones entre países y personas.
Este documento resume los Incoterms 2010, que son reglas internacionales para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica los 11 términos más comunes divididos en grupos basados en quién paga el transporte principal y en qué momento se transfieren los riesgos. El objetivo de los Incoterms es clarificar responsabilidades para evitar disputas legales.
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales que establecen las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Definen aspectos como el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, y documentos requeridos. Existen 13 términos Incoterms que especifican estas condiciones de acuerdo al medio de transporte y lugar de entrega.
INCOTERMS 2000 vs INCOTERMS 2010. Principales cambios.Carmen Urbano
Principales consideraciones a tener en cuenta para manejar la versión 2010 de los INCOTERMS. Comparativa con los INCOTERMS 2000.
La compraventa internacional de mercancías y el pacto de los INCOTERMS (post recomendado: http://carmenurbanomarketinginternacional.blogspot.com.es/2012/05/formacion-in-company-incoterms-2000-vs.html
Más info en: http://www.asesoriainternacional.es/incoterms-incoterms2010/
El incoterm EXW significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía en su establecimiento a disposición del comprador. El comprador asume la mayoría de los gastos y riesgos con esta modalidad.
Este documento resume los conceptos clave de los negocios internacionales. En primer lugar, define los tipos de empresas que participan en los negocios internacionales como empresas internacionales, multinacionales y globales. Luego, describe el medio ambiente de los negocios internacionales, incluidos los flujos comerciales, restricciones nacionales e internacionales e instituciones. Finalmente, cubre temas como los Incoterms, mecanismos de negociación y estilos de negociación.
Los Incoterms son términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que regulan las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Definen quién es responsable de los costos de transporte, cargos de aduana e impuestos, y en qué momento se transfiere el riesgo de pérdida o daño de los bienes durante el transporte. Existen 13 Incoterms agrupados en cuatro categorías según el grado de responsabilidad asumido por el export
Este documento discute los cambios en la clasificación de los INCOTERMS en 2010 y las razones para estos cambios. Los INCOTERMS se utilizaban incorrectamente y términos como FOB y CIF ya no funcionan bien con el transporte de contenedores. Los cambios de 2010 incluyen nuevos grupos para distinguir entre transporte terrestre y marítimo, notas explicativas mejoradas y términos adaptados para el uso de contenedores.
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales para facilitar la interpretación de términos comerciales. Explica las clasificaciones de Incoterms EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, y resume sus obligaciones principales. También discute brevemente el uso de seguros con CIF e CIP, y proporciona un ejemplo de cómo aplicar el incoterm DDP. Finalmente, incluye una bibliografía de recursos sobre Incoterms.
El documento explica los Incoterms 2010, términos comerciales internacionales que regulan las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Se revisaron los Incoterms en 2010, reduciendo el número de términos de 13 a 11 e introduciendo cambios como la transmisión de riesgos a bordo del buque en términos marítimos y la obligación de proveer información de seguridad. Los Incoterms son útiles para especificar el lugar y forma de entrega de mercancías, la transmisión de riesgos y el
Los Incoterms establecen reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales utilizados en el comercio internacional. Se dividen en grupos que definen la responsabilidad de costos y riesgos entre comprador y vendedor. El documento explica los 13 incoterms actuales, indicando para cada uno qué parte asume los costos de transporte, seguro y otros hasta la entrega de la mercancía.
La distribución física internacional (DFI) es el proceso logístico de colocar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo es reducir los tiempos, costos y riesgos durante el transporte del producto desde su punto de origen hasta su destino final. El documento luego explica varios incoterms comúnmente usados en el comercio internacional y sus implicaciones, y define el empaque y embalaje como sistemas para proteger los productos durante su transporte y distribuc
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para la interpretación de los términos comerciales. Existen 13 términos que definen las obligaciones de las partes en cuanto a la entrega de la mercancía, transferencia de riesgos, distribución de gastos y trámites documentales. Los Incoterms regulan aspectos clave de las transacciones comerciales internacionales y sirven para clarificar responsabilidades entre compradores y vendedores.
Los Incoterms en el comercio internacionalJuan Adsuara
Este documento resume los Incoterms, que son términos estandarizados utilizados en el comercio internacional para definir las obligaciones de las partes en una transacción de compraventa internacional. Los Incoterms especifican quién es responsable de qué gastos y riesgos asociados con la entrega de las mercancías de un país a otro. La Cámara de Comercio Internacional se encarga de revisar periódicamente los Incoterms para mantenerlos actualizados con los cambios en el comercio global.
Fundamentación para la participación en los Mercados Internacionales Taller s...maxkerry1
El documento presenta 3 casos de negociación internacional que involucran diferentes Incoterms. En el caso 1, el término es DDU y God Cotton asume los gastos hasta Cali, Colombia. En el caso 2, el término es FOB y CI Children S.A. asume los gastos después que la mercancía pasa la borda del buque. En el caso 3, el término es FCA y José-Miel Ltda. entrega la mercancía en las bodegas del transportista.
Las Reglas Incoterms® son once términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional que definen las condiciones de entrega de mercancías en operaciones de comercio internacional. Regulan aspectos como la entrega, transferencia de riesgos, distribución de costos y trámites documentales. Aunque no son de obligado cumplimiento, son ampliamente utilizados debido a que facilitan las transacciones comerciales internacionales y delimitan las responsabilidades de compradores y vendedores.
El documento proporciona una explicación detallada de los Incoterms 2000, que definen las obligaciones de vendedores y compradores en transacciones internacionales. Los Incoterms se clasifican en cuatro grupos (E, F, C, D) según el punto de transferencia de riesgos y costos. Cada cláusula especifica las obligaciones de entrega, transporte, documentación aduanera, seguros y riesgos para el vendedor y comprador.
Los términos de comercio internacional (INCOTERMS) establecen las responsabilidades de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Algunos términos comunes son FOB (franco a bordo), donde el vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque, y CIF (costo, seguro y flete), donde el vendedor paga el costo, seguro y flete hasta el puerto de destino. Otros términos como CPT (transporte pagado hasta) y CIP (transporte y seguro
Este documento resume las obligaciones del vendedor y comprador para los diferentes grupos de INCOTERMS (términos de comercio internacional). Explica brevemente cada uno de los 13 grupos de INCOTERMS, incluyendo CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW, FAS, e identifica las responsabilidades de entrega, costos, riesgos y documentación para el vendedor y comprador en cada grupo.
ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMSPABLO ANDRES
Los INCOTERMS, son un lenguaje internacional en términos comerciales, que facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, permitiendo la disminución del riesgo en las transacciones entre países y personas.
Este documento resume los Incoterms 2010, que son reglas internacionales para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica los 11 términos más comunes divididos en grupos basados en quién paga el transporte principal y en qué momento se transfieren los riesgos. El objetivo de los Incoterms es clarificar responsabilidades para evitar disputas legales.
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales que establecen las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Definen aspectos como el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, y documentos requeridos. Existen 13 términos Incoterms que especifican estas condiciones de acuerdo al medio de transporte y lugar de entrega.
INCOTERMS 2000 vs INCOTERMS 2010. Principales cambios.Carmen Urbano
Principales consideraciones a tener en cuenta para manejar la versión 2010 de los INCOTERMS. Comparativa con los INCOTERMS 2000.
La compraventa internacional de mercancías y el pacto de los INCOTERMS (post recomendado: http://carmenurbanomarketinginternacional.blogspot.com.es/2012/05/formacion-in-company-incoterms-2000-vs.html
Más info en: http://www.asesoriainternacional.es/incoterms-incoterms2010/
El incoterm EXW significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía en su establecimiento a disposición del comprador. El comprador asume la mayoría de los gastos y riesgos con esta modalidad.
Este documento resume los conceptos clave de los negocios internacionales. En primer lugar, define los tipos de empresas que participan en los negocios internacionales como empresas internacionales, multinacionales y globales. Luego, describe el medio ambiente de los negocios internacionales, incluidos los flujos comerciales, restricciones nacionales e internacionales e instituciones. Finalmente, cubre temas como los Incoterms, mecanismos de negociación y estilos de negociación.
Los Incoterms son términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que regulan las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Definen quién es responsable de los costos de transporte, cargos de aduana e impuestos, y en qué momento se transfiere el riesgo de pérdida o daño de los bienes durante el transporte. Existen 13 Incoterms agrupados en cuatro categorías según el grado de responsabilidad asumido por el export
Este documento discute los cambios en la clasificación de los INCOTERMS en 2010 y las razones para estos cambios. Los INCOTERMS se utilizaban incorrectamente y términos como FOB y CIF ya no funcionan bien con el transporte de contenedores. Los cambios de 2010 incluyen nuevos grupos para distinguir entre transporte terrestre y marítimo, notas explicativas mejoradas y términos adaptados para el uso de contenedores.
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales para facilitar la interpretación de términos comerciales. Explica las clasificaciones de Incoterms EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, y resume sus obligaciones principales. También discute brevemente el uso de seguros con CIF e CIP, y proporciona un ejemplo de cómo aplicar el incoterm DDP. Finalmente, incluye una bibliografía de recursos sobre Incoterms.
El documento explica los Incoterms 2010, términos comerciales internacionales que regulan las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Se revisaron los Incoterms en 2010, reduciendo el número de términos de 13 a 11 e introduciendo cambios como la transmisión de riesgos a bordo del buque en términos marítimos y la obligación de proveer información de seguridad. Los Incoterms son útiles para especificar el lugar y forma de entrega de mercancías, la transmisión de riesgos y el
Los Incoterms establecen reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales utilizados en el comercio internacional. Se dividen en grupos que definen la responsabilidad de costos y riesgos entre comprador y vendedor. El documento explica los 13 incoterms actuales, indicando para cada uno qué parte asume los costos de transporte, seguro y otros hasta la entrega de la mercancía.
La distribución física internacional (DFI) es el proceso logístico de colocar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo es reducir los tiempos, costos y riesgos durante el transporte del producto desde su punto de origen hasta su destino final. El documento luego explica varios incoterms comúnmente usados en el comercio internacional y sus implicaciones, y define el empaque y embalaje como sistemas para proteger los productos durante su transporte y distribuc
El documento resume los principales términos Incoterms utilizados en el comercio internacional (EXW, FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP). Cada término describe quién es responsable de los costos de transporte y seguro, y en qué punto se transfiere el riesgo entre el comprador y el vendedor.
El documento resume los principales términos Incoterms utilizados en el comercio internacional. Define los términos EXW, FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, describiendo en cada caso quién es responsable de los costos de transporte y seguro, y en qué punto se transfiere el riesgo de la mercancía entre comprador y vendedor. Los Incoterms se dividen en cuatro grupos según el punto de entrega y distribución de costos.
El documento resume los principales términos Incoterms utilizados en el comercio internacional. Define brevemente cada uno de los 13 términos, incluyendo EXW, FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP, señalando quién es responsable de los costos y riesgos asociados con cada término. Además, clasifica los términos en cuatro grupos según el punto de transferencia de riesgos entre comprador y vendedor.
El documento resume los principales términos Incoterms utilizados en el comercio internacional. Define los términos EXW, FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, explicando en cada caso quién es responsable de los costos de transporte y seguros, y en qué momento se transfiere el riesgo de la mercancía entre comprador y vendedor. Los Incoterms se dividen en cuatro grupos según el grado de obligación asumida por el vendedor.
El documento proporciona información sobre los Incoterms 2010, que son términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Explica las 11 reglas Incoterms 2010, que especifican quién es responsable de los costos de transporte y seguro, y en qué momento se transfiere el riesgo entre las partes. Además, destaca que los Incoterms tienen como objetivo facilitar la interpretación uniforme de los
El documento proporciona información sobre los Incoterms 2010, que son términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los Incoterms especifican aspectos como el momento y lugar de entrega de la mercancía, quién se hace cargo de los costos de transporte y seguro, y quién es responsable en caso de pérdida o daño durante el transporte. El documento explica los 11 Incoterms actuales ag
El documento proporciona información sobre los Incoterms 2010, que son términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los Incoterms especifican aspectos como el momento y lugar de transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, y documentación requerida. El documento explica los 11 términos Incoterms 2010 agrupados en cuatro categorías y sus respectivas obligaciones para compradores y vended
Los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones internacionales en cuanto a costos, riesgos y entrega de la mercancía. Existen 13 incoterms agrupados en cuatro categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor: EXW, FCA y FOB asignan menos responsabilidad al vendedor; CFR, CIF, CPT y CIP asignan mayor responsabilidad sobre el transporte principal; y DAF
Los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones internacionales en cuanto a costos, riesgos y entrega de la mercancía. Existen 13 incoterms agrupados en cuatro categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor: EXW, FCA y FOB asignan menos responsabilidad al vendedor; CFR, CIF, CPT y CIP asignan mayor responsabilidad sobre el transporte principal; y DAF
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Determinan aspectos como el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, y trámites aduaneros. Existen 11 términos agrupados en 4 categorías según la carga de responsabilidades que asignan a las partes. Su objetivo es facilitar el comercio internacional al estandarizar los términos com
INCOTERMS para el Transporte Internacional ciceron19
Este documento describe los Incoterms, que son términos comerciales internacionales que definen las obligaciones y responsabilidades de las partes en una transacción de comercio internacional. Los Incoterms establecen reglas claras sobre quién paga los costos de transporte y seguro, y en qué punto se transfiere el riesgo entre el exportador y el importador. El documento explica los diferentes grupos de Incoterms y los términos individuales dentro de cada grupo.
Los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Dividen los costos y especifican cuándo y dónde se transfiere el riesgo. Existen 13 incoterms agrupados en 4 categorías según el grado de responsabilidad del vendedor y tipo de entrega.
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Dividen los costos de acuerdo a 13 términos que especifican en qué momento y lugar se transfieren los riesgos. Cada término determina quién es responsable por el transporte, seguro y otros costos, y cuándo se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía.
Los Incoterms son términos internacionales estándar que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Se dividen en grupos según el punto y momento en que se transfieren los riesgos entre las partes. El documento explica varios Incoterms comunes como EXW, FOB, CFR, CIF, CPT y DDP, detallando para cada uno el punto de entrega, quién paga los costos de transporte y seguro, y en qué momento se transfieren los riesgos.
Los Incoterms son términos internacionales estándar que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Existen 13 Incoterms agrupados en 4 grupos según el punto y momento de transferencia de riesgos entre las partes. Cada Incoterm especifica claramente quién se hace cargo de qué costes y responsabilidades como el transporte, seguros y trámites aduaneros.
Este documento resume los términos Incoterms, que dividen la responsabilidad entre comprador y vendedor en transacciones internacionales. Los Incoterms se agrupan en E, F, C y D dependiendo de si el vendedor se hace cargo del transporte. Grupo E significa que el vendedor entrega en sus instalaciones y el comprador se hace cargo del transporte. Grupo F significa que el vendedor entrega en el punto de carga acordado. Grupo C significa que el vendedor se hace cargo del transporte principal. Grupo D significa que el
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Definen aspectos como la transferencia de riesgos, costos de entrega y responsabilidades aduaneras. Existen 13 términos clasificados en grupos que especifican estas condiciones para diferentes modos de transporte. Los Incoterms facilitan el comercio internacional al proveer un marco común de entendimiento entre las partes.
El documento describe los Incoterms, que son reglas internacionales de la Cámara de Comercio Internacional que determinan el alcance de las cláusulas comerciales en los contratos de compraventa internacional. Los Incoterms especifican quién asume los costos y riesgos en cada etapa de la transacción. El documento también proporciona una breve historia de los Incoterms y explica las diferencias entre las versiones de 2000 y 2010.
2. INCOTERMS
Las reglas Incoterms® 2010, cuyo nombre abrevia la
frase “International Commercial
Terms” fueron
creadas en 1936 por ICC.
Sirven para definir y repartir las obligaciones, gastos,
riesgos del transporte internacional y del seguro, entre
vendedor y comprador con la finalidad de reducir la
incertidumbre en transacciones comerciales.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
3. INCOTERMS 2010
Las reglas Incoterms®2010 se elaboraron tomando en
consideración los acontecimientos más relevantes en
el mundo del comercio global desde la última revisión
en el año 2000.
Esto incluye los cambios en la seguridad de las cargas,
tema que se ha tornado prioritario dentro de la agenda
de transportación de muchos países.
También se considera el creciente uso de las
comunicaciones
electrónicas
para
realizar
transacciones de negocios.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
4. INCOTERMS 2010
Los son Incoterms®2010 de aceptación voluntaria por
las partes, o sea, no son un esquema jurídico
obligatorio.
Los Incoterms®2010 se aplican únicamente en las
compraventas internacionales de mercancías, no en
las de servicios ya que éstos son intangibles en los que
no se utiliza la logística.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
5. La entrega de las mercancías:
Directa: cuando el Incoterm define que la
mercancía se entregue al comprador, son los
términos “E” y los términos “D”.
Indirecta: cuando la mercancía se entrega a
un intermediario del comprador, un
transportista o un transitario, son los
términos “F” y los términos “C”.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
6. La transmisión de los riesgos:
No se debe confundir con la transmisión de la
propiedad, los riesgos se transmiten en el punto
geográfico y en el momento cronológico que
definen el contrato y el Incoterm®2010 establecido.
El punto geográfico puede ser la fábrica, el muelle,
la borda del buque, etc.; mientras que el momento
cronológico está definido por el plazo de entrega
de la mercancía.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
7. La distribución de los gastos:
Generalmente el vendedor corre con los gastos
estrictamente precisos para poner la mercancía en
condiciones de entrega.
El comprador corra con los demás gastos.
Existen cuatro casos, los términos “C”, en que el
vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y
el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la
transmisión de los riesgos es en origen
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
8. Los trámites aduaneros:
La exportación es responsabilidad del vendedor;
sólo existe un Incoterm®2010 sin despacho
aduanero de exportación: EXW (Ex Works, En
fábrica), donde el comprador es responsable de la
exportación y suele contratar los servicios de un
agente de aduanas en el país de expedición de la
mercancía, que gestione la exportación.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
9. Categorización de los Incoterms®2010
Categoría “E”; Exit (en punto de salida u
origen)
EXW Ex Works (en fábrica, lugar convenido)
El vendedor exclusivamente pone las mercancías a
disposición del comprador en sus propias
instalaciones.
Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o
una combinación de ellos (multimodalidad).
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
10. Categorización de los Incoterms®2010
Categoría “F”; Free (Transporte principal
no pagado o libre del flete principal por
parte de vendedor)
FCA, FAS, FOB.
Al vendedor se le encarga que entregue las
mercancías a un transportista contratado
por el comprador.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
11. FCA
Free carrier (franco transportista): el vendedor se
compromete a entregar la mercancía en un punto
acordado dentro del país de origen. Se hace cargo de
los costos hasta que la mercancía está situada en ese
punto convenido; entre otros, la aduana en el país de
origen.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
12. FAS
Free Alongside Ship (named loading port) franco al
costado del buque (puerto de carga convenido): El
vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado
del puerto de carga convenido. FAS es propio de
mercancías de carga a granel o de carga voluminosa
porque se depositan en terminales del puerto
especializadas, que están situadas en el muelle.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
13. FOB
Free On Board (named loading port) franco a bordo
(puerto de carga convenido): El vendedor entrega la
mercancía sobre el buque. El vendedor contrata el
transporte a través de un consignatario, pero el coste
del transporte lo asume el comprador.
Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas,
contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para
granel.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
14. Categorización de los Incoterms®2010
Categoría“C”; Cost (Transporte principal
pagado o costo del flete principal incluido)
CFR, CIF, CPT, CIP
El vendedor contrata el transporte pero sin
asumir el riesgo de perdida o daño de las
mercancías o de costos adicionales, salvo que
la cláusula lo indique. El vendedor asume
obligaciones de embarque.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
15. CFR
Cost and Freight (named destination port) costo y
flete (puerto de destino convenido): El vendedor se
hace cargo de todos los costos, incluido el transporte
principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de
destino, pero el riesgo se transfiere al comprador en el
momento que la mercancía se encuentra cargada en el
buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga
general, que no se transporta en contenedores;
tampoco es apropiado para carga a granel.
M.P.D.E. Paloma Ruiz Valles
16. CIF
Cost, Insurance and Freight (named destination port)
costo, seguro y flete (puerto de destino convenido): El
vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la
mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el
seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del
seguro es el comprador. Se debe utilizar para carga
general o convencional.
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17. CPT
Carriage
Paid
To
(named
place
of
destination) transporte pagado hasta (lugar de destino
convenido): El vendedor se hace cargo de todos los
costos, incluido el transporte principal, hasta que la
mercancía llegue al punto convenido en el país de
destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento de la entrega de la
mercancía al transportista dentro del país de origen.
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18. CIP
Carriage and Insurance Paid (To) (named place of
destination) transporte y seguro pagados hasta (lugar
de destino convenido): el vendedor se hace cargo de
todos los costes, incluidos el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercancía llegue al punto
convenido en el país de destino.
El riesgo se transfiere al comprador en la entrega de la
mercancía al transportista. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador.
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20. Categorización de los Incoterms®2010
Categoría“D”; Delivered (Llegada o entregado)
DAT, DAP, DDP.
El vendedor ha de soportar todos los gastos y riesgos
necesarios para entregar las mercancías en el lugar
de destino. Bajo estos términos el vendedor asume
obligaciones de entrega en destino.
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21. DAT
Delivered At Terminal (named port) entregado en
terminal (puerto de destino convenido): El vendedor
se hace cargo de todos los costos, incluidos el
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio),
hasta que la mercancía es descargada en la terminal
convenida. También asume los riesgos hasta ese
momento.
El concepto terminal es bastante amplio e incluye
terminales
terrestres
y
marítimas,
puertos,
aeropuertos, zonas francas, etc.): por ello es
importante que se especifique claramente el lugar de
entrega de la mercancía y que este lugar coincida con
el que se especifique en el contrato de transporte
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23. DAP
Delivered
at Place (named destination place)
entregado en un punto (lugar de destino convenido): el
vendedor se hace cargo de todos los costos y los
riesgos, incluidos el transporte principal y el seguro
(que no es obligatorio) pero no de los costos asociados
a la importación, hasta que la mercancía se ponga a
disposición del comprador en un vehículo listo para ser
descargado.
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24. DDP
Delivered Duty Paid (named destination place)
entregada derechos pagados (lugar de destino
convenido): el vendedor paga todos los gastos hasta
dejar la mercancía en el punto convenido en el país de
destino.
El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los
gastos de aduana de importación son asumidos por el
vendedor.
El
tipo
de
transporte
es
polivalente/multimodal
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