El documento explica los Incoterms 2010, términos comerciales internacionales que regulan las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Se revisaron los Incoterms en 2010, reduciendo el número de términos de 13 a 11 e introduciendo cambios como la transmisión de riesgos a bordo del buque en términos marítimos y la obligación de proveer información de seguridad. Los Incoterms son útiles para especificar el lugar y forma de entrega de mercancías, la transmisión de riesgos y el
Los mejores Incoterms para transporte internacionaliContainers
En función de si eres el comprador o el vendedor de la compraventa internacional, no todos los incoterms son igual de competitivos.
En esta presentación de Alba Martínez, asesora de Import/export en iContainers, se explica cuáles son los más recomendables dependiendo de si eres el exportador y el importador.
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Los Incoterms (International Commercial Terms) son parte fundamental de cualquier operación de importación o exportación y definen los estándares más utilizados en los contratos de ventas internacionales
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Los Incoterms (International Commercial Terms) son parte fundamental de cualquier operación de importación o exportación y definen los estándares más utilizados en los contratos de ventas internacionales
INCOTERMS 2000 vs INCOTERMS 2010. Principales cambios.Carmen Urbano
Principales consideraciones a tener en cuenta para manejar la versión 2010 de los INCOTERMS. Comparativa con los INCOTERMS 2000.
La compraventa internacional de mercancías y el pacto de los INCOTERMS (post recomendado: http://carmenurbanomarketinginternacional.blogspot.com.es/2012/05/formacion-in-company-incoterms-2000-vs.html
Más info en: http://www.asesoriainternacional.es/incoterms-incoterms2010/
Los nuevos INCOTERMS 2020 introducen algunos cambios importantes en relación a los anteriores como por ejemplo el Incoterms DPU o diferentes coberturas de seguros.
9. Reducción de 13 a 11 Incoterms Incoterms que desaparecen: DAF, DES, DEQ y DDU Incoterms de nueva creación : DAT y DAT DAF DES DAT DEQ DDU DAP www.globalnegotiator.com
10. Contenedores sólo con Incoterms polivalentes “ Puede que FOB no sea adecuado cuando la mercancía se pone en poder de porteadores antes de que esté a bordo del buque como ocurre, por ejemplo, con la mercancía en contenedores, que se entrega habitualmente en una terminal. En tales situaciones, debería utilizarse la regla FCA”. MERCANCÍA EN CONTENEDORES FOB FCA CFR CPT CIF CIF www.globalnegotiator.com
11. Transmisión de riesgos a bordo del buque De acuerdo a los Incoterms 2010 en los Incoterms marítimos (FOB , CFR y CIF) el riesgo se transmite de vendedor a comprador una vez que la mercancía se ha puesto a bordo del buque en el puerto de embarque y no una vez que ha traspasado la borda del buque como en la versión de Incoterms 2010. www.globalnegotiator.com
12. Información relacionada con la seguridad E n los Incoterms 2010 se establece la obligatoriedad de que el preste la ayuda necesaria al comprador para que obtenga toda la información relativa a la seguridad de la mercancía o su transporte hasta el destino final. Cualquier coste derivado de dicha información es por cuenta del comprador. www.globalnegotiator.com
13.
14. 7 Claves para el uso de los Incoterms www.globalnegotiator.com
15. Ejemplos de lugar de entrega en los Incoterms Incoterm + Lugar + Ciudad + País + Incoterms 2010 EXW Industrias Monzón, Fuenlabrada, Madrid, España, Incoterms 2010 FCA Terminal de contenedores, puerto de Valencia, España, Incoterms 2010 FOB Puerto de Barcelona, España, Incoterms 2010 CIP Aeropuerto de Tianjin, China, Incoterms 2010 CIF Puerto de Tampico, México, Incoterms 2010 DAT Plataforma logística de Lyon, Francia, Incoterms 2010 DAP Baupart GmbH, Munich, Alemania, Incoterms 2010 www.globalnegotiator.com
16.
17. Incoterms 2010 ¡Muchas gracias! Olegario Llamazares García-Lomas Director de Global Marketing Strategies Global Marketing Tel: 91-578 26 67 [email_address] www.globalnegotiator.com www.globalnegotiator.com