Este documento describe el diseño e implementación de un sistema de conexión estrella-triángulo para un motor trifásico. Los objetivos son realizar los circuitos de control y potencia para la conexión estrella-triángulo. Se explica la teoría de esta conexión y cómo usarla para lograr un arranque óptimo del motor. El procedimiento implica conectar primero el motor en estrella y luego en triángulo usando contactores y un temporizador para retrasar la transición. Se espera obtener la conexión estrella-triángulo

1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
I. OBJETIVOS
Objetivo general
 Diseñar e implementar un sistema Estrella - Triangulo.
Objetivos específicos
 Realizar el circuito de control Estrella - Triangulo.
 Realizar el circuito de potencia Estrella - Triangulo.
II. MARCO TEÓRICO
[1] José Antonio García Álvarez, (19-01-2010) HERVASTECNOLOGÍA: Motores DC –
Descripción, Tipos de Motores DC. México:
https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/01/motores-
electricos-parte-i1.pdf
CONEXIÓN DE UN MOTOR TRIFASICO EN ESTRELLA -
TRIÁNGULO
La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea
para lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si
tenemos un motor trifásico, y este es utilizado para la puesta en marcha de
turbinas de ventilación que tienen demasiado peso, pero deben desarrollar una
rotación final de alta velocidad, deberemos conectar ese motor trifásico con un
circuito que nos permita cumplir con los requerimientos de trabajo. Hemos
observado, que los motores que poseen mucha carga mecánica, como el ejemplo
anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y terminar de desarrollar su velocidad
final. Para ello, se cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-delta.
Conexión Directa:
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma
convencional, (figura 1) esto quiere decir, que podemos conectar cada fase del
motor directo a la red, (en caso de Europa, incluida Rusia, toda América Latina y
prácticamente en la totalidad de todos los países del mundo, poseen 380 voltios
entre dos fases de la red, distribuidos en las fases R,S,T) recomendándose siempre
colocar las protecciones correspondientes. Estas pueden ser una protección
magneto-térmica tripolar, mas un contactor o un protector magnético (disyuntor
magnético) con una protector térmica o guardamotor según lo que el electricista
crea conveniente.
Conexión Estrella – Triangulo:
Esta conexión se debe realizar de acuerdo a las especificaciones técnicas que
indique el motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo. Los
motores trifásicos tienen seis bornes, distribuidos en tres superiores e
inmediatamente abajo tres inferiores. En los inferiores es donde se conecta
directamente la red, y en los superiores se conecta el circuito armado a través de
contactores y temporizadores el sistema estrella y triángulo de arranque de un
motor trifásico.

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III. MATERIALES
 Motor Trifasico
 3 Contactores
 1 Temporizador
 Un pulsador
 Cables de Conexión
IV. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO
 Se realiza primero la conexión estrella entre las botoneras y el contactor k2.
 El contactor K1 funciona como principal donde se enclava al presionar el botón de
start.
 Luegose realizala conexión triangulo en dos contactores se conecta un temporizador
para retardar el cambio de estrella a triangulo y dos botoneras inicio y pare.
 Se conecta el motor trifásico.
 Se procede a la conexión a 220 y a la revisión de la misma.
V. SIMULACIÓN:
VI. RESULTADOS ESPERADOS:
 Obtención de conexión estrella triangulo con 3 contactores y un temporizador.
VII. RESULTADOS OBTENIDOS:
VIII. CONCLUSIONES:

IX. RECOMENDACIONES

X. BIBLIOGRAFIA:
 José Antonio García Álvarez, (19-01-2010) HERVASTECNOLOGÍA: Motores DC –
Descripción, Tipos de Motores DC. México:
https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/01/motores-
electricos-parte-i1.pdf
 Eduardo J. Carletti, (2007) ROBOTS: Motores a Pasos – Descripción. Argentina:
http://robots-argentina.com.ar/MotorPP_basico.htm