Este documento describe el proceso de arranque estrella-triángulo para motores trifásicos. El arranque estrella-triángulo conecta inicialmente el motor en configuración estrella para reducir la corriente de arranque, y luego cambia a configuración triángulo una vez que el motor alcanza cierta velocidad para operar a tensión completa. El circuito utiliza contactores para realizar las conexiones estrella y triángulo en diferentes etapas del arranque y funcionamiento del motor.

1. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
EAP: INGERNIERIA MECANICA
TEMA: ARRANQUE ESTRELLA –TRIANGULO EN UN MOTOR TRIFASICO
PROFESOR:FIDEL RIOS NORIEGA
CICLO:2017-VIII
ALUMNO: RAUL CABANILLAS CORZO

2. ARRANQUE ESTRELLA–TRIANGULO DIRECTO
1 OBJETIVOS:
1. Reconocer conexiones según bornera y/o terminales e instalar un circuito de fuerza y
control para el arranque de un motor configurado estrella - triángulo).
2. Realizar las mediciones correspondientes de tensión, corriente y velocidad.
2 Materiales y equipos:
3 Contactores(contactos: 5 n.a. y 1 n.c.), 1 temporizador,1 interruptor termo-magnético
trifásico, 3 pulsadores (2na, 1 nc), 2 sockets, 2 lámparas, 1 motor trifásico de 1 HP, cables,
cinta aislante, desarmadores, alicates, multitester, amprobe.

3. EL CONTACTOR:
Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la
corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente
eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos. Aspecto
físico: Partes de que está compuesto:
 Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de
fuerza o potencia.
 Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o maniobras.
Por este motivo soportarán menos intensidad que
los principales.
 Circuito electromagnético:
Consta de tres partes:
1.- El núcleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte móvil.
INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO
Su misión es la de proteger a la instalación y al
motor,abriendo el circuito en los Siguientes casos:
 Cortocircuito: En cualquier punto de la instalación.
 Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida en un
instante, supera la intensidad a la que está calibrada
el magneto térmico.

4. PULSADOR
Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un
circuito permitiendo el paso o no de la corriente a través de ellos.
ARRANQUE ESTRELLA–TRIANGULO EN UN MOTOR
TRIFASICO
3 CONCEPTO
Es el procedimiento más empleado para el arranque de motores trifásicos de rotor en
cortocircuito.
Consiste en conectar el motor en estrella durante el periodo de arranque y, una vez que
haya alcanzado cierta velocidad, conectarlo en triángulo para que quede conectado a la
tensión total nominal de la línea.
Para ello, se hace necesario intercalar entre el motor y la línea un conmutador manual
especial que realiza las conexiones de los extremos del bobinado del motor, sin realizar
los puentes sobre la placa de bornes.
4.- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTODE ARRANQUE
ESTRELLATRIANGULO
 Los motores de potencia consumen alta corriente cuando arrancan.
 Para disminuir la corriente de arranque se hace funcionar al motor en el
arranque, en conexión estrella.
 Mediante un temporizador después de un tiempo t, el motor pasa a la conexión
triangulo.
 Para ello se necesitan tres contactores, KM1, KM2 y KM3.

5. La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea para
lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si tenemos un
motor trifásico, y este es utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilación que
tienen demasiado peso, pero deben desarrollar una rotación final de alta velocidad,
deberemos conectar ese motor trifásico con un circuito que nos permita cumplir con los
requerimientos de trabajo. Hemos observado, que los motores que poseen mucha carga
mecánica, como el ejemplo anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y terminar de
desarrollar su velocidad final. Para ello, se cuenta con la conexión estrella-triángulo o
estrella-triangulo

6. 6.-CIRCUITO DE FUERZA Y DE MANDO PARA ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO EN UN MOTOR TRIFASICO

8. CIRCUITO ESTRELLA EN EL MOTOR TRIFASICO

9. 7. FUNCIONAMIENTO
5.1. ETAPAS DE ARRANQUE
1.Paro: motor parado sin alimentación.
2.Arranque: el motor alimentado en estrella.
1.Transición: motor desconectado, sigue girando (se ha de evitar que coincidan la estrella
y el triángulo).
2.Marcha: el motor se alimenta en triángulo, aprovechando la inercia generada en la
conexión estrella.
Con este sistema se reduce la I en tres veces, pero también se reduce el par en la misma
proporción.
Los tiempos de conmutación requeridos son, un mínimo de 20ms y un máximo de 100ms,
que suelen ser los tiempos de conmutación de los contactos (tiempos a tener en cuenta en
los autómatas).
El tiempo de arranque suele estar comprendido entre 3 y 5 segundos.
8.-CARACTERÍSTICAS
 se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de conectare en
triángulo. De esta forma durante el arranque los devanados del estator están a una
tensión veces inferior a la nominal. Supongamos que tenemos un motor de
400/230 y una red de 230 (V). El motor debe sobre esta red, de conectarse en
triángulo y sus devanados soportan 230 (V). Fíjate en Fig.
 En el momento del arranque, tiene un consumo de intensidad muy superior al
nominal. Para reducir este valor y proteger los conductores de las sobre
intensidades se han ideado numerosos arrancadores, uno de ellos es la estrella
triángulo. Este arrancador utiliza las dos conexiones que puede tener un motor en
su funcionamiento.
 En un motor que está conectado en estrella, cada fase del mismo está sometida a
la tensión simple de la red, es decir, la más pequeña. Esto es porque en esta
conexión la tensión compuesta, la mayor, es compartida por 2 de las fases.
 En un motor que está conectado en triángulo, cada fase está sometida a la tensión
compuesta de la red. Supongamos una red de 400/230V. Esto significa que entre
fases habrá una tensión de 400V y entre fase y neutro (físico o artificial) habrá
230V. Si el motor está conectado en estrella, cada fase soportará 230V, sin
embargo, si está en triángulo, cada fase soportará 400V.
 La idea del arrancador es conectar el motor, en un principio, en estrella, de modo
que la tensión inicial sea menor y, por tanto, la intensidad. Una vez que el motor
alcanza un régimen estable, se pasa la conexión a triángulo para que reciba la
tensión completa y quede funcionando con normalidad.

10. 9. CONCLUSIONES
El proceso de arranque es el aplicar una tensión mayor que la mínima que necesita un
motor, para que este venza la resistencia de la inercia y pueda empezar su avance. Este se
presenta un interruptor mecánico, con resistencias con protección contra tensiones
inesperadas, con la particularidad de presentar un mando o control a distancia.
La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea para
lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor.
El esquema presentadocorresponde a un circuito que permite hacer partir al motor, tanto en
estrellacomoen triángulo.La ideaes que se puedanmedirlascorrientesde partidaen ambas
conexiones. Recuerda que lo correcto en este tipo de motor es que la partida siempre será en
estrella para luego conectarse en triángulo para un régimen permanente.
10.- BIBLIOGRAFIA
 Modulo del profesor Fidel ríos “ARRANQUE ESTRELLA –TRIANGULO
EN UN MOTOR TRIFASICO”
 https://es.slideshare.net/ValerioFloresTornero/arranque-estrella-triangulo-directo
 https://es.wikipedia.org/wiki/Conexi%C3%B3n_estrella_tri%C3%A1ngulo
 https://www.todoexpertos.com/categorias/ciencias-e-ingenieria/ingenieria-
electrica/respuestas/2357359/funcionamiento-de-un-motor-arranque-estrella-
triangulo
 https://automatismoindustrial.com/arranque-estrella-triangulo/