INSTRUCTIVO DE ENGANCHE CON CABEZOTE.docx

TRANSPORTE DE CAMPAMENTO
MOVIL CON CABEZOTE
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TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. Este documento es propiedad de la empresa. Está prohibido divulgar esta
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la empresa.
1. OBJETIVO DEL INSTRUCTIVO:
Ejecutar las actividades de transporte de casetas rodantes con cabezote quinta rueda en las
operaciones.
2. ALCANCE:
Todas las operaciones de transporte de casetas rodantes.
Desde: Revisar cada uno de los puntos de la inspección pre operacional del vehículo
Hasta: Reporte del servicio
3. RESPONSABILIDADES
R: Responsable del desarrollo. Actualización e implementación de la actividad.
S: Supervisa o Aprueba la actividad.
C: Personas consultadas durante el desarrollo de la actividad.
I: Personas que están informadas de la actividad
CARGO
TIPO
RESPONSABILIDAD
Supervisor de Operaciones S-I
Conductores R
Coordinador Logístico S-C
4. DESARROLLO DEL INSTRUCTIVO:
4.1 DESCRIPCIÓN GENERAL
Metodología para transportar las casetas rodantes.
Dar cumplimiento a la legislación vigente según lo establecido en la ley 769 de 2002 (Código
Nacional de Tránsito Terrestre), Decreto 173 de 2001(reglamenta el Servicio Público de
Transporte Terrestre Automotor de Carga), Resolución 4959 de 2006 por la cual se fijan los
requisitos y procedimientos para conceder los permisos para el transporte de cargas indivisibles
extra pesadas y extra dimensionadas, y las especificaciones de los vehículos destinados a esta
clase de transporte y demás contempladas en la matriz de requisitos legales FI-HSE-10-01-10.
4.2 DESCRIPCIÓN ESPECÍFICA
4.2.1 ACTIVIDADES PREOPERATIVAS.
 El Conductor de Tracto camión debe revisar cada uno de los puntos de la inspección pre
operacional del vehículo, en caso de ser rechazado el vehículo este deberá ser remitido
inmediatamente a mantenimiento y se procederá a despachar otro vehículo que este apto
para la actividad.
 El conductor debe recibir los elementos inventariados en la caseta rodante estén
correctamente asegurados.

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 El Conductor de Tractocamión debe revisar cada uno de los puntos de la lista de chequeo de
seguridad para el transporte de caseta rodantes FI-GO-05-01-07, en caso de ser rechazada
la caseta, esta deberá ser reportada para mantenimiento y se procederá a despachar otra
caseta que este apta para la actividad.
 El conductor debe hacer inspección del área donde ubicara los equipos o donde realizara el
enganche y las rutas de acceso.
 El Conductor de Tractocamión debe revisar cada uno de los puntos de la lista de chequeo del
Plan de viaje entregado por el cliente, lista de chequeo para transporte de casetas rodantes,
FI-GO-05-01-07 En caso de hallar no conformidades debe parar la operación hasta que se den
las correcciones necesarias.
4.2.2 ENGANCHE
 El Encargado de despacho hará las veces de señalero, y guiará al Conductor de Tractocamión
para que este ubique el cabezote a veinte centímetros de la caseta rodante, en posición de
enganche. El señalero debe inspeccionar que las llantas de la caseta rodante este bloqueada
con los tacos..
 Antes de iniciar la maniobra de retroceso se debe inspeccionar el área de trabajo para
identificar posibles obstáculos y tomar las acciones correspondientes (esto debe quedar
registrado en el AST)
 La maniobra de reversa se debe ejecutar a la mínima velocidad posible siempre en
coordinación con el señalero, este señalero se debe posicionar en un lugar visible con relación
al conductor para proceder a darle las instrucciones correspondientes.

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ALERTA: cuando exista más de un señalero se debe acordar con el conductor como se hará la
coordinación de la maniobra (registrar en el AST) para evitar colocar en peligro a alguno de
los señaleros.
Retire todo el personal que no esté involucrado en la maniobra y evite que ingrese al área.
 El Encargado del despacho accionará el gato mecánico del tiro de hasta quedar por lo menos
cinco centímetros más alto que la bola de tiro del cabezote.
 El Conductor de Tracto camión ubica el cabezote de tal manera que la bola de tiro quede
justamente abajo del tiro de enganche de la caseta rodante.
 El Encargado de despacho accionará el gato mecánico de la caseta rodante de tal forma que
se acoplen las dos partes del tiro de enganche, cuidando de accionar el pin de seguridad del
sistema bola de tiro.
 El Conductor de Tractocamión verifica que el pin de seguridad que evita que el campamento
móvil se desenganche este en su sitio y seguidamente instalará la cadena de seguridad por
encima del tiro de bola y/o envuelve cadena del sistema de enganche al tiro de la caseta.
 El Conductor de Tractocamión verifica que el pasador que asegura el sistema de bola de tiro
no presenta desgaste en su estructura, este asegurado con tuerca y que tenga pin.
 El Encargado de despacho retira los polines de madera usados para levantar la caseta rodante
y despejará de la zona de circulación cualquier elemento que evite el desplazamiento del
vehículo.

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 El Conductor de Tractocamión conecta el plug del cabezote y revisa funcionamiento de luces
traseras.
4.2.3 ENGANCHE CON QUINTA RUEDA
Paso N° 1 Inspeccionar el cabezote y la quinta rueda
 Vea si no hay partes dañadas.
 Asegúrese que el montaje al cabezote sea seguro, no debe tener grietas en la estructura, etc.
 Asegúrese que el plato de la quinta rueda este engrasado como se requiere. Un descuido en
el plato de la quinta rueda puede causar problemas, debido a la fricción entre el cabezote y el
equipo de Campamento Rodante.
 Vea que la quinta rueda este en posición adecuada para el acople.

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Paso N° 2. Inspeccione el área y siempre ponga cuñas en las ruedas:
 Asegúrese que el área en torno al vehículo este despejada.
 Ponga cuñas en las ruedas del Equipo de Campamento Rodante (primera y última pachas
del tráiler), y asegúrese que los frenos de resorte estén puestos.
 Asegúrese que los seguros estén abiertos. Para abrir los seguros, jale la manija de
liberación. Si está equipado con liberación de aire comprimido, ponga el freno del tracto
camión y utilice la válvula de control que la quinta rueda pueda abrir los seguros.
 NOTA: Si el equipo es de bombonas, cierre la válvula. De las bombonas de suspensión
del Equipo de Campamento Rodante. La válvula se encuentra ubicada en el constado
derecho, detrás de la pacha trasera.
Paso N° 3. Coloque el cabezote:
 El encargado de despacho hará las veces de señalero, y guiara al conductor de Tracto
camión para que se ubique el cabezote a veinte centímetros del Equipo de Campamento
Rodante, en posición de enganche.
ALERTA: cuando exista mas de un señalero se debe acordar con el conductor como se
hará la coordinación de la maniobra (registrar en el AST) para evitar colocar en peligro a
algunos de los señaleros.
 Ponga el cabezote directamente frente al Equipo de Campamento Rodante.

 ALERTA: Nunca retroceda bajo el Equipo de Campamento Rodante.8nuncaretroceda bajo
el Equipo de Campamento Rodante en ángulo, porque podría empujarlo hacia un lado y
romper el tren de aterrizaje.


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 Revise su posición, usando los espejos exteriores, mirando hacia abajo y hacia ambos
lados del equipo de Campamento Rodante.
 Verifique que la ranura de la quinta rueda está alineada con el King Pin.
Paso N° 4. Retroceda muy despacio:
Antes de iniciar la maniobra de retroceso se debe inspeccionar el área de trabajo para identificar
posibles obstáculos y tomar las acciones correspondientes ( esto debe quedar registrado en el
AST).
Muévase en reversa hasta la quinta rueda apenas toque el Equipo de Campamento Rodante.
ALERTA: No le pegue al Equipo de Campamento Rodante.
Paso N° 5. Asegure el cabezote:
Ponga el freno de estacionamiento.
Ponga la plancha de cambios en el punto neutro.

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Paso N° 6. Revise la altura del Equipo de Campamento Rodante.
 El Equipo de Campamento Rodante debe ser bastante bajo para que el cabezote lo
levante ligeramente cuando se meta en reversa debajo del mismo. Alce o baje el Equipo
de Campamento Rodante, según se necesite. (si el Equipo de Campamento Rodantes
demasiado bajo, el cabezote puede pegarle a la parte de frente del Equipo de
Campamento Rodante y dañarla, si el Equipo de Campamento Rodante es demasiado
alto , es posible que el cabezote no se acople a el correctamente).
 Compruebe que el pivote y la quinta rueda estén alineados.
 Si el equipo rodante tiene cámaras de seguridad pase al Paso N° 10
Paso N° 7. Conectar los ductos de aire al Equipo de Campamento Rodante.
 Revise las juntas herméticas protectoras y conecte el ducto de aire de emergencia del
cabezote con el protector de emergencia del de Campamento Rodante.
 Revise las juntas herméticas protectoras y conecte el ducto de aire de servicio del cabezote
con el protector de servicio del de Campamento Rodante.
 Asegúrese que los ductos de aire estén apoyados con seguridad, en donde no puedan ser
aplastados o que puedan quedar prensados cuando el cabezote está retrocediendo para
meterse bajo el de Campamento Rodante.
Paso N° 8. Suministro de aire al Equipo de Campamento Rodante.
Desde la cabina, empuje hacia adentro la perilla de “suministro de aire” o mueva el control de
la válvula de protección del cabezote, de la posición de “emergencia” a la de “normal” para
suministrar el aire al sistema de frenos del Equipo de Campamento Rodante, y espere a que la
presión del aire sea normal.
 Revise el sistema de frenos para asegurar que no haya líneas entrecruzadas.
 Aplique y suelte los frenos del Equipo de Campamento Rodante para oír el sonido de los
frenos cuando se ponen y se quitan. Usted debe oír que los frenos se muevan cuando se
aplican y que el aire escapan cuando se sueltan los frenos; Si no puede oírlos apague el
motor.
 Revise el medidor de presión del sistema de frenos de aire para asegurarse que no hay
señales de perdida seria de aire.

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Paso N° 9. Bloquee los frenos del Equipo de Campamento Rodante:
 Hale hacia afuera la perilla de “suministro de aire”, o mueva el control de la válvula de
protección del cabezote, de “normal” a “emergencia”.
Paso N° 10. Retroceda debajo del Equipo de Campamento Rodante:
 Use la velocidad de transmisión de reversa más baja.
 Mueva despacio en reversa el cabezote, hasta abajo del Equipo de Campamento Rodante,
evite golpear con demasiada fuerza el pivote.
 Pare cuando el pivote quede abrochado a la quinta rueda.
Paso 11. Inspeccione el acople del cabezote y el Equipo de Campamento Rodante:
 Realice inspección visual y cerciórese que el King Pin este abrochado, si es necesario, use
una linterna.
 Asegúrese que no haya espacio intermedio entre la quinta rueda de arriba y la de abajo,
si hay espacio, algo no está bien (el pivote puede estar encima de las horquillas cerradas
de la quinta rueda y el Equipo de Campamento Rodante se desprenderá muy fácilmente)

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 Examine la parte posterior de la quinta rueda.
 Comprueba que la palanca de cierre este en posición “cerrada”
 Compruebe que el broche de seguridad este en la posición debida sobre la palanca de
cierre, (en algunas quinta ruedas, hay que colocar manualmente el broche en su lugar).
 Si el acople no está bien hecho, no maneje la unidad acoplada, arregle el acople.
 Verifique que están cerradas las quijadas de la quinta rueda.
 Si no se logra un correcto acople, repita el procedimiento.
Nota: Nunca utilice una quinta rueda que no funcione correctamente.
Paso 12. Asegure el vehículo:
 Ponga la transmisión en punto muerto o neutro.
 Verifique que tiene puestos los frenos de estacionamiento del Equipo de Campamento
Rodante y el cabezote.
Paso 13. Revise la conexión para mayor seguridad:
 Levante ligeramente del suelo el tren de aterrizaje del Equipo de Campamento Rodante.
 para asegurase que el Equipo de Campamento Rodante está enganchado con seguridad
al cabezote, mueva suavemente el cabezote hacia adelante con los frenos del Equipo de
Campamento Rodante aun bloqueados y las cuñas puestas.
Paso 14. Conecte el cordón eléctrico y revise los ductos de aire:
 Enchufe el cordón eléctrico al Equipo de Campamento Rodante y sujete el broche de
seguridad.
 Revise los ductos de aire y la línea de electricidad buscando señales de daños.
 Asegúrese que los ductos

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Paso 15. Levante los soportes (tren de aterrizaje) del Equipo de Campamento Rodante:
 Si el sistema de levante de tren de aterrizaje es de engranaje, use una graduación de bajo
engranaje para empezar a levantar el tren de aterrizaje. Una vez libre del peso, cambie a
la graduación de engranaje alto o rápido.
 Después de levantar el tren de aterrizaje, asegure la manivela.
 Cuando el peso completo del Equipo de Campamento Rodante este apoyado en el
cabezote:
 Vea que haya suficiente espacio libre entre la parte trasera de la carrocería del
cabezote y el tren de aterrizaje. (Cuando el cabezote da una vuelta pronunciada,
no debe golpear al tren de aterrizaje).
 Vea que haya suficiente espacio libre entre la parte superior de las llantas del
cabezote y la punta delantera del Equipo de Campamento Rodante.
Paso 16. Una vez haya verificado que el Equipo de Campamento Rodante está bien
acoplado proceda a movilizarlo.
4.2.4 TRANSPORTE
 Verificar el sistema de comunicación interno, de los cabezotes con el vehículo escolta.
 El vehículo escolta inicia el recorrido, adelante del primer vehículo conservando una distancia
no mayor a 100 metros, usando las señales de peligro y advertencia requeridas para carga
extradimensionada.

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 El Conductor de Tractocamión durante el recorrido debe transitar con luces de baja
encendidas, no permitir ni transportar elementos distractores dentro de la cabina del vehículo,
igualmente no podrá hablar por radio o teléfono celular mientras conduce.
 El Conductor de Tracto camión transportará la caseta rodante hasta el lugar de destino, con
una velocidad según la señalización y especificaciones de la vía. En todo caso el límite
permitido por la empresa es de 60 Km. /Hora en carretera pavimentada y 30 Km. /Hora en
carretera destapada.
 En caso de un inconveniente en la vía (derrumbes, daños mecánicos, seguridad, etc.) el
vehículo escolta acompañará al convoy hasta un lugar seguro, y procede a prestar la asistencia
necesaria para solucionar el inconveniente, e informará al Coordinador para evaluar acciones
a seguir.
4.2.5 DESENGANCHE
 El Conductor de Tracto camión al llegar al sitio de destino ubicará el campamento móvil en la
posición determinada por el supervisor de IST y el representante del cliente, un auxiliar de
patio hará las veces de señalero, y guiará al Conductor de Tracto camión.
 Un auxiliar de patio hará las veces de señalero, y guiará al Conductor de Tracto camión. La
maniobra de reversa se debe ejecutar a la mínima velocidad posible siempre en coordinación
con el señalero, este señalero se debe posicionar en un lugar visible con relación al conductor
para proceder a darle las instrucciones correspondientes; cuando exista más de un señalero
se debe acordar con el conductor como se hará la coordinación de la maniobra (registrar en
el AST) para evitar colocar en peligro a alguno de los señaleros.

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 Antes de iniciar la maniobra de retroceso debe inspeccionar el área de trabajo para identificar
posibles obstáculos y tomar las acciones correspondientes (esto debe quedar registrado en el
AST)
 El auxiliar de patio, debe colocar los tacos de madera, para asegurar las llantas de la caseta
rodante, evitando que se ruede.
 El Conductor de Tractocamión ubicará un polín de madera abajo del gato mecánico de la
caseta rodante, acerca dos polines más a lado y lado del tiro del campamento móvil.
 El Conductor de Tractocamión retira el pin de seguridad del tiro de bola, retira la cadena de
seguridad, y la asegura al sistema de enganche, posteriormente desconecta el plug de
corriente.
 El Conductor de Tractocamión y/o auxiliar de patio procede a accionar el gato mecánico hasta
levantar el tiro por lo menos cinco centímetros sobre la bola de tiro, luego indica al Conductor
de Tractocamión que se puede retirar.

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 El auxiliar de patio, acciona el gato mecánico para bajar la caseta hasta que se soporte en los
polines.
 El Conductor de Tractocamión y el supervisor de IST, verifican el inventario y estado de la
caseta rodante, luego hace firmar la planilla de viaje.
4.2.6 Desenganche De Sistema Quinta Rueda
Paso 1. Parquee bien su unidad:
 Antes de iniciar la maniobra de retroceso bájese del vehículo e inspeccione el área donde
va a ubicar el equipo para identificar posibles obstáculos y tomar las acciones
correspondientes (esto debe quedar registrado en el AST).
 Un auxiliar de patio hará las veces de señalero, y quitara al conductor de Tracto camión.
La maniobra de reserva se debe ejecutar a la minima velocidad posible siempre en
coordinación con el señalero, este señalero debe posicionar en un lugar visible con la
relación al conductor para proceder a darle las instrucciones correspondientes; cuando
exista mas de un señalero se debe acordar con el conductor como se hará la coordinación
de la maniobra (registrar en el AST) para evitar colocar en peligro a alguno de los
señaleros.
 Asegúrese que la superficie del estacionamiento sea capaz de sostener el peso del Equipo
de Campamento Rodante.
 Si es un campamento haga que el cabezote quede en línea con el Equipo de Campamento
Rodante. (Salirse en ángulo puede dañar el tren de aterrizaje).
 La maniobra de reversa se debe ejecutar a la mínima velocidad posible siempre en
coordinación con el señalero, este señalero se debe posicionar en un lugar visible con

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relación al conductor para proceder a darle las instrucciones correspondientes; cuando
exista más de un señalero se debe acordar con el conductor como se hará la coordinación
de la maniobra (registrar en el AST) para evitar colocar en peligro a alguno de los
señaleros.
Paso 2. Aligere la presión de las horquillas de cierre:
 Desconecte el suministro de aire del Equipo de Campamento Rodante para bloquearle los
frenos.
 Alivie la presión de las horquillas de cierre de la quinta rueda, retroceda suavemente (esto
le ayudara a dejar suelta la palanca de cierra de la quinta rueda).
 Ponga los frenos de estacionamiento mientras el cabezote haga presión sobre el pivote, lo
anterior mantendrá la plataforma sin presión en las horquillas de cierre.
Paso 3. Bloquee las ruedas del Equipo de Campamento Rodante:
 Bloquee las ruedas del Equipo de Campamento Rodante, si este no tiene frenos de resorte
o si usted no está seguro. (el aire podría fugarse del tanque de aire del Equipo de
Campamento Rodante, dejando sueltos sus frenos de emergencia. En esas condiciones, el
Equipo de Campamento Rodante podría moverse si no tiene cuñas puestas).
Paso 4. Baje el tren de aterrizaje:
 Baje el tren de aterrizaje hasta que haga contacto firme con el piso. Coloque polines /
cubos debajo donde quedara el tren de aterrizaje, de los equipos planta de tratamiento de
agua potable y residual.
Al desenganchar el Tráiler compacto, el conductor necesitará de la ayuda de otra persona para
bajar los trenes de aterrizaje al mismo tiempo utilizando las palancas de mando ubicadas a cada
lado (derecha e izquierda), de tal manera que al retirar el tracto-camión queda el tráiler soportado
en los 4 estabilizadores tipo Hollan.
Paso 5. Desconecte los ductos de aire y el cable eléctrico:
 Desconecte del Equipo de Campamento Rodante los ductos de aire.
 Conecte los protectores del ducto de aire a los acoples falsos de la parte trasera de la
cabina, o acóplelos entre si.
 Cuelgue el cable eléctrico con el enchufe hacia abajo para impedir que le entre humedad.
 Asegúrese que los ductos estén apoyados para que no se estropeen al manejar el cabezote.
Paso 6. Quítele el cierre a la quinta rueda:

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 Levante el cierre de manija parea desbloquear.
 Ponga la manija de desbloquear en posición de abierta.
 Conserve las piernas y los pies lejos de las ruedas traseras del cabezote para evitar una
lesión grave en caso de que se mueva el vehículo.
Paso 7. Movilice parcialmente el cabezote, separándolo del Equipo de Campamento
Rodante:
 Avance hacia delante con el cabezote hasta que la quinta rueda se salga debajo del Equipo
de Campamento Rodante.
 Pare con la carrocería del cabezote bajo el Equipo de Campamento Rodante (esto evita
que el Equipo de Campamento Rodante caiga hasta el piso si el tren de aterrizaje se
repliega o se hunde.
Paso 8. Asegure el cabezote:
 Ponga el freno de estacionamiento.
 Ponga la transmisión en punto muerto y accione el freno de seguridad del cabezote.
Paso 9. Verifique estabilidad y soportes del Equipo de Campamento Rodante:
 Asegúrese que el piso sostiene al Equipo de Campamento Rodante.
 Asegúrese que el tren de aterrizaje no esté dañado.

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 En el tráiler compacto, después de retirar el tracto-camión se procede a colocar en
funcionamiento los dos patiness adicionales tipo batiente ubicados cerca a la torna mesa
y el King pin de enganche. Una persona sujeta el patin, mientras otra persona retira el pin
de seguridad tipo R y halan el pasador de 1” retirándolo y se procede a bajar el patín
suavemente hasta que quede enfrentando el orificio para instalar nuevamente el pasador
de 1” y finalmente el pin R de seguridad que evita que el pasador se salga.
 NOTA: Si el equipo es de bombonas accione la válvula para sacar el aire de las bombonas
de suspensión del Equipo de Campamento Rodante. La válvula se encuentra ubicada en el
costado derecho, detrás de la pacha trasera.
Paso 10. Movilice el cabezote.
4.2.7 REPORTE DEL SERVICIO:
 El Conductor de Tractocamión debe retornar la planilla de viaje y la lista de cheque de
transporte de casetas al coordinador de Logística para los controles correspondientes.
5. RECOMENDACIONES HSE
Al ejecutar las labores tenga en cuenta las siguientes medidas para su seguridad integral:
 Cumplir con todas las normas sobre salud, seguridad industrial y protección ambiental
establecidas por la ley, por la empresa y por el cliente.
 Antes de iniciar la actividad debe diligenciarse y aprobarse el permiso de trabajo
correspondiente.
 La realización del formato FI-HSE-10-01-05 Análisis Seguro de Trabajo (AST) es obligatoria
antes de iniciar actividades, así como la identificación de riesgos periféricos.
 El personal involucrado en la operación debe usar todo el tiempo sus elementos de protección
personal (EPP´s). De acuerdo a las actividades que tenga que realizar deberá usar: casco,
botas, guantes de vaqueta, gafas de seguridad, protección auditiva (si requiere).
 Realizar pausas activas y los ejercicios pre jornada en el sitio.
 Tener en cuenta y cumplir con los límites de peso permitidos para el manejo de cargas
manuales: 20 Kg una persona, 21 – 40 Kg entre dos personas y mayor a 41 Kg usar ayuda
mecánica.

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 Cualquier accidente que se presente será reportado de inmediato al Jefe inmediato o al
supervisor HSE y se procederá a informar al Cliente de acuerdo a protocolo establecido.
 En caso de una emergencia se seguirán las disposiciones establecidas en el Plan de
emergencias IN-HSE-10-01-07.
 Cuando se manipulen sustancias químicas se debe tener en cuenta el instructivo IN-HSE-10-
01-12 Manejo seguro de sustancias químicas, además debe contarse con la ficha de seguridad
para el manejo de sustancias peligrosas (MSDS) en sitio e identificar los recipientes. En todo
momento debe portar los EPP requeridos.
 Esta absolutamente prohibido levantar cuerdas durante movilizaciones, así como manipular
pértigas u otros elementos.
 No se deben intervenir equipos que se encuentren energizados, el aislamiento de fuentes de
energía es obligatorio.
 Los vehículos y herramientas debe ser inspeccionados antes de ser usados.
 Los vehículos deberán cumplir con todos los requisitos técnico-mecánicos y de seguridad
establecidos por las autoridades competentes, de transporte y por IST, que permitan
garantizar el adecuado suministro del servicio
 Respetar límites de velocidad establecidos en la normatividad legal vigente y la establecida
por el cliente; y aplicar técnicas de manejo defensivo durante la conducción.
o CRITERIOS AMBIENTALES A CUMPLIR EN ACTIVIDADES OPERATIVAS
Si al realizar las labores se puede llegar a generar los siguientes aspectos ambientales, aplique
los controles recomendados antes, durante y después de la actividad:
ASPECTO AMBIENTAL CONTROLES A IMPLEMENTAR
FUGA / REGUERO DE
COMBUSTIBLES
Contar con Kit ambiental. Instalar geomembrana y/o material
impermeable. Aplicar las indicaciones dadas en el instructivo de
control de derrames e instructivo IN-HSE-10-01-12 Manejo seguro
de sustancias químicas
DERRAME DE COMBUSTIBLE
Contar con Kit ambiental. Instalar sistema de contención: dique
portátil. Aplicar las indicaciones dadas en el instructivo de control
de derrames e instructivo IN-HSE-10-01-12 Manejo seguro de
sustancias químicas
GENERACIÓN RESIDUOS
RECICLABLES / PELIGROSOS
Seguir las indicaciones contempladas en el Anexo de Gestión
integral de residuos de la base correspondiente o según
requerimiento del cliente
AFECTACIÓN A LA FAUNA
Revisar antes de iniciar labores la presencia de animales en el área
que puedan ser afectados durante la ejecución de las labores. En
caso de haber animales se debe comunicar al cliente para que éste
tome las medidas pertinentes y/o esperar a que éste se retire.

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AFECTACIÓN A CUERPOS DE
AGUA
Identificar visualmente si alrededor del área de trabajo se
encuentran cuerpos de agua cercanos que puedan ser afectados
para las actividades a desarrollar, para así poder actuar
oportunamente en caso de derrame y saber dónde ubicar las
barreras de contención que no permitan el paso de la sustancia al
cuerpo de agua
6. DOCUMENTOS DE REFEERENCIA
Código Nombre Descripción
MP-GO-05-01
Procedimiento de
campamentos
Documento establece la metodología del
arme, desarme y/o operación de
campamentos móviles
FI-GO-05-01-07
Lista de chequeo de
seguridad para el
transporte de caseta
rodante
Formato para verificar los elementos de
seguridad a tener en cuenta previo al
transporte de una caseta rodante
IN-HSE-10-01-12
Manejo seguro de
sustancias químicas
Documento que establece los lineamientos
básicos de seguridad para el manejo de
sustancias químicas.
FI-HSE-10-01-05
Análisis Seguro de Trabajo
- AST
Formato para identificar los peligros de la
actividad a realizar
FI-HSE-10-01-10 Matriz de requisitos legales
Formato donde se consolidan todos los
requisitos legales aplicables en la empresa
en cuanto a seguridad y salud ocupacional.

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