Manejo Seguro de Montacargas

1. Operación Segura de Montacargas OSMO
Bienvenidas (os) al taller:
Juan Martinez Fonseca

2. Curso de Operación Segura de Montacargas.
Nombre: ___________________________
Instructor: Juan Martinez Fonseca.
Manual del Participante.

3. Reglas del Grupo.

4. Operación Segura de Montacargas
Al finalizar este Curso, el participante
comprenderá y aplicará los hábitos
para la Operación Segura en el
Manejo de Montacargas para
desarrollarse como un Operador
Profesional y Seguro de
Montacargas.
1.- Objetivo

5. CONTENIDO TEMATICO.
2.- Contenido Temático
1. Objetivo.
2. Contenido temático.
3. Dirigido a:
4. Competencias a desarrollar.
5. Definiciones.
6. Conciencia de Seguridad.
7. Equipo de protección personal.
8. Clasificación de los Montacargas.
9. Partes y componentes de un montacargas
10. Triangulo de Estabilidad.
11. Centro de Gravedad.
12. Placa de especificación.
13. Chequeo o Inspección Visual, Funcional de un
Montacargas.
14. 5 Competencias Visuales de un Montacarguista.
15. 7 Dinámicas de Operación Segura de Montacargas.
16. Conclusiones
17. Evaluación Teórica y Practica.

6. PERSONAL OPERADOR DE
MONTACARGAS, PERSONAL
SUPERVISOR, PERSONAL DE
MANTENIMIENTO
3.- DIRIGIDO A:

7. 4.- COMPETENCIAS A DESARROLLAR.
Operar de manera segura un montacargas.

8. 5.-Definiciones
Definición de Montacargas:
Es una maquina accionada por un
motor eléctrico o de combustión
interna cuya función principal es:
Estibar, desestibar y transportar
suministros, materiales o productos
terminados.
Definiciones

9. 5.-Definiciones
Posición segura de Estacionamiento.
1.- No estacionar en Salidas y Entradas de personal
2. En estacionamientos de vehículos
3. Salidas de emergencia
4. No obstaculizar el acceso a extintores de incendio, fuentes
de energía, botiquín de primeros auxilios, etc.
Procedimiento: Baje las horquillas al piso, (Ligeramente
inclinadas hacia adelante).,Apagar el motor, Coloque los
controles en neutro y ponga el freno de mano. Acuñe las llantas
si está estacionado en una cuesta para evitar que el vehículo se
mueva en caso de que el freno falle.
Definiciones

10. 6.- Conciencia de Seguridad.
Riesgo: Es la probabilidad de que se produzca un contratiempo o una
desgracia, de que alguien o algo sufra perjuicio o daño y la severidad
potencial de las consecuencias.
Acto Inseguro: es cualquier acción de las personas que tiene el
potencial de ocasionar una lesión o dañar las instalaciones o al medio
ambiente, (Los accidentes son generados por el 96% de Actos inseguros).
Condición Insegura: Es toda condición en el equipo o instalación
que pueden tener el potencial de ocasionar una lesión o dañar las
instalaciones o al Medio Ambiente.
Incidente: Es todo evento no deseado, no planeado, no esperado que
estuvo a punto de provocar un accidente.
Accidente: Es todo evento no deseado, no planeado, no esperado que
causo daños en algún asociado, materiales o al medio ambiente.
Conciencia de
Seguridad

11. 6.- Conciencia de Seguridad.
Reglas básicas para la Operación segura de
Montacargas.
1. Utilizar siempre el equipo de protección personal.
2. Realizar los chequeos o inspecciones Visuales, Funcionales y
Operacionales.
3. Accionar el Claxon siempre que se va a a iniciar cualquier operación
en montacargas y en esquinas. (Un toque largo o dos cortos).
4. Operar siempre el montacargas en dirección hacia donde se tenga
mayor visibilidad.
5. Operar el montacargas conforme a las especificaciones de la placa
de especificación.
6. Asegurar bien la carga.
7. Al circular sin carga o con carga las horquillas debe de ir a una
altura de 15 cm sobre el nivel del piso.
8. Circular solo por pasillos exclusivos para los montacargas.
Conciencia de
Seguridad
https://www.youtube.com/watch?v=6rsspjpgh7k

12. 6.- Conciencia de Seguridad.
9. No subir personas al montacargas.
10. Circular a un máximo de 10 km/h
11. Checar la superficie por donde se va a circular con el montacargas.
12. Para cargar combustible se debe de apagar el motor y estacionar
de manera segura el montacargas.
13. Para subir y bajar del Montacargas, utilice tres puntos de apoyo y
siempre subir por el lado contrario a los controles del sistema
hidráulico.
14. Antes de Ingresar a una área limitada verifique el claro y la altura
del montacargas.
15.- No utilice espejos para conducir de reversa, vea con dirección del
viaje.
16. La estabilidad del montacargas es mas peligrosa cuando se
encuentra vacío y en las vueltas cuando lleva carga.
17.- No transportar cargas elevadas antes de llegar a donde la va a
colocar,
18. No hacer modificaciones al montacargas.
Conciencia de
Seguridad

13. 7.- Equipo de protección Personal.
Portar el Equipo de Protección Personal, antes
de realizar la verificación del equipo y durante
la operación del mismo:
• Casco de seguridad.
• Chaleco Reflejante.
• Zapato de seguridad con suela
antiderrapante.
• Lentes de seguridad.
• Guantes de protección apropiados para la
manipulación de los controles.
EPP

14. Tipos de montacargas según su diseño
y aplicación.
Según la ITA, (Asociación Industrial
de Montacargas), existen siete tipos de
montacargas en donde cada uno de ellos
cuenta con un diseño distinto y
aplicaciones que también permiten su
diferenciación.
8.- Clasificación de Montacargas.
Clasificación de
Montacargas.

15. Tipo de montacargas según su
diseño y aplicación.
•CLASE I: MONTACARGAS ELÉCTRICO.
•CLASE II: APILADORES ELÉCTRICOS.
•CLASE III: MANUAL.
•CLASE IV Y V: COMBUSTIÓN INTERNA.
•CLASE VI Y VII: TODO TERRENO / PALA
CARGADORAS.
8.- Clasificación de Montacargas.
Clasificación de
Montacargas.

16. 9.- Partes de un Montacargas Tradicional.

17. Es la distancia comprendida sobre el eje motriz y el punto medio
del eje de dirección.
10.- Triangulo de Estabilidad.

18. Es el punto que se desplaza conforme se carga y se mueve
el montacargas.
11.- Centro de Gravedad.

19. Es la placa donde se
indica:
• Cuanto peso puede
levantar el
montacargas.
• A que distancia del
codo de la horquilla
debe de estar el
Centro de Carga.
• A que altura máxima
puede elevar el centro
de carga.
12.- Placa de Especificación.

20. 13.- Chequeo o Inspección de un Montacargas.
Antes de iniciar a operar un Montacargas es importante Realizar
los tres tipos de CHEQUEO del Montacargas, para prevenir
Accidentes.
Tres tipos de Chequeo basicos:
1.- Chequeo visual.
2.- Chequeo Funcional.
3.- Chequeo Operacional.

21. 13A.- Chequeo o Inspección Visual.

22. 13A.- Chequeo o Inspección Visual.
Chequeo o Inspección visual en piso:
• Condiciones de la carrocería.
• Condiciones de las horquillas.
• Condiciones de las llantas.
• Condiciones de las mangueras hidráulicas del mástil.
• Condiciones del Mástil
• Condiciones de la Placa de datos.
• Condiciones del Pórtico o Cabina
• Condiciones del radiador.
• Condiciones de la parrilla de apoyo de carga.
• Condiciones de la batería y terminales de la misma.
• Condiciones del extintor
• Nivel del aceite de motor.
• Nivel del Aceite hidráulico
• Nivel del Aceite de transmisión.
• Nivel del Liquido de frenos.
• Nivel del Anticongelante.
• Nivel del Agua de baterías.
• Visibilidad de las Etiquetas de advertencia.
• Sujeción y nivel de combustible.

23. 13B.- Chequeo o Inspección Funcional
Chequeo o Inspección Funcional:
• Condiciones del Cinturón de seguridad.
• Condiciones de ajuste del asiento.
• Condiciones de arranque del motor.
• Condiciones de funcionamiento del Freno de mano
• Condiciones de la palanca de velocidades.
• Condiciones de funcionamiento de los
Instrumentos del tablero y Horómetro.
• Condiciones de la Alarma de Reversa.
• Condiciones de la Torreta.
• Condiciones de faros de luces delanteras y
traseras.
• Condiciones y ajuste de Espejos retrovisores.
• Verificar que no existan fugas de aceite.

24. 13B.- Chequeo o Inspección Funcional.
Chequeo o Inspección Funcional:
• Condiciones de funcionamiento
ascendente y descendente del carro de las
horquillas.
• Condiciones de funcionamiento hacia el
frente y hacia atrás del mástil.
• Condiciones de funcionamiento del
volante de dirección.
• Condiciones de funcionamiento del freno

25. 13C.- Chequeo o Inspección Operacional
Poner atención en ruidos extraños, inicio de fugas,
consumo excesivo de aceite, problemas de luces, etc.

26. 14.- 5 Competencias Visuales de un
Montacarguista.
Conducir de manera Segura cualquier unidad motora, estando siempre
alerta de las malas practicas de otras personas.
Las 5 Competencias Visuales del Operador
Profesional de Montacargas

27. Operación Segura Montacargas
5 Competencias Visuales
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean

28. 5 Competencias Visuales
Mirar lejos nos permite identificar riesgos y actuar con
anticipación; una puerta o un cruce sin visibilidad nos permiten
presumir de la salida repentina de peatones o vehículos.
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean
POR CIRCUNSTANCIAS O MALOS HÁBITOS DE
MANEJO, REGULARMENTE NO MIRAMOS LEJOS

29. Siempre maneje hacia donde tenga visibilidad, imagine
que de cualquier espacio sin visibilidad, saldrá una persona o un
vehículo.

30. 5 Competencias Visuales
Visión Panorámica ver y comprender SIEMPRE, lo que está
sucediendo en 360º alrededor de su montacargas antes de iniciar
cualquier movimiento, ayudará a evitar colisiones al darse cuenta de
los riesgos que hay a su alrededor.
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean

31. 5 Competencias Visuales
Mantenga sus Ojos en Movimiento, este hábito le permite vigilar
los seis lados de su montacargas y es absolutamente
indispensable tener informado a su cerebro para que tome buenas
decisiones.
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean

32. 5 Competencias Visuales
Deje siempre un espacio de seguridad, debido al potencial de
daño que guarda el manejo del montacargas, es importante que el
operador se mantenga en todo momento lo más lejos de peatones,
rampas, desniveles y otros vehículos, ello por sí solo,
disminuirá el nivel de riesgo.
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean

33. 5 Competencias Visuales
Cerciórese de que otros lo vean, la medida de prevención más
efectiva que usted puede tomar es asegurarse de que lo vean. El
claxon, luces e indicadores de señales son instrumentos de
comunicación.
Mire Lejos
Visión
panorámica
Ojos en
movimiento
Deje siempre
una salida
Cerciórese
que le vean

34. Sonar el claxon para hacer que
peatones y otros conductores,
establezcan contacto visual con usted,
operar el montacargas con las luces
encendidas y mantenerlos alejados en la
conducción y estiba, son buenas
prácticas para evitar atropellamientos
y choques.

35. 7 Dinámicas de Operación Segura
de Montacargas.
Primera práctica
Subir y bajar del equipo correctamente

36. Dinámicas para Operadores de Montacargas
Formación del operador para que ascender y descender
siempre de manera correcta de un montacargas:
Objetivo
Primera práctica - Subir y bajar del equipo correctamente
Subir y bajar siempre del lado izquierdo del equipo.
Colocar mano izquierda en manija del equipo, pie izquierdo en estribo,
mano derecha en respaldo de asiento, no agarrarse nunca del volante
(puede tener cierto juego).

37. Efectuar ascenso al equipo, ya una vez sentado siempre abrocharse
el cinturón de seguridad correctamente.
Una vez utilizado el Montacargas 0 Equipo y antes de bajarse del
mismo Estacionar de Manera Segura: Colocar horquillas a nivel del
piso sin azotarlas, situar freno de mano, apagar switch de ignición,
retirar la llave, colocar palanca en posición de neutral.

38. Iniciar descenso de la misma manera en que se subió, jamás saltar ni
brincar del equipo.
Cerrar la llave del tanque de gas en los montacargas de combustión
interna.

39. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Segunda práctica
Inicio de recorrido, teniendo
buenos hábitos

40. Dinámicas para Operadores de Montacargas
Al inicio de su formación el operario de montacargas deberá realizar
correctamente movimientos básicos para su manejo:
• Una vez arriba el operador del montacargas, debe encender el equipo.
Realizar un chequeo funcional, de luces, claxon, freno de mano,
Alarma de Reversa, subir y bajar la torreta.
• Elevar las horquillas a 10 centímetros, posicionarlas horizontalmente al
suelo, no arrastrarlas en ningún momento
• Avanzar hacia adelante un trayecto de treinta metros y hacia atrás misma
distancia esto en línea recta, centrando la mirada del conductor siempre
en el lugar por donde se está desplazando el equipo.
Objetivo
Segunda práctica - Inicio de recorrido, teniendo buenos hábitos

41. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Tercera práctica
Maniobrar el montacargas en círculos

42. Dinámicas para Operadores de Montacargas
El operario de montacargas realizara prácticas para tener un mejor
control del equipo y ubicar distancias entre el equipo y posibles
obstáculos.
Objetivo
Tercera práctica - Maniobrar el montacargas en círculos
Ingresa con el equipo a una área formada por doce conos de
seguridad formados previamente en una circunferencia de 20
metros.

43. Procediendo a entrar y salir del circulo por el espacio que hay
entre cono y cono a una velocidad moderada, teniendo cuidado de
no pasar por encima de los conos.
Posteriormente efectuar la misma maniobra pero ahora de
reversa.
Revisar con este ejercicio la aptitud del montacarguista.

44. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Cuarta práctica
Círculos en forma de ocho “8”

45. Dinámicas para Operadores de Montacargas
El operario de montacargas realice prácticas para perfeccionar el
control y maniobrabilidad del equipo:
Objetivo
Cuarta práctica - Círculos en forma de ocho “8”
Colocar cuatro conos de
seguridad a piso en
circunferencia con una
distancia entre cono y cono de
cinco metros.
Trasladar de frente el
montacargas pasando
alrededor del cono #1,
rodearlo en dos ocasiones con
el equipo.

46. Seguir con el cono #2 de la
misma manera rodearlo en dos
ocasiones.
Continuar con el cono #3,
concluyendo así con el #4,
realizando estos trayectos
formando una trayectoria de
“ochos”, procurando no pisar
los conos.
Una vez concluidas las vuelta
respectivas de frente seguir
misma maniobra ahora de
reversa.

47. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Quinta práctica
Traslados en línea recta y zigzag

48. Dinámicas para Operadores de Montacargas
Tener un control optimo en traslados con el montacargas en línea
recta con variantes en zigzag:
Objetivo
Quinta práctica - Traslados en línea recta y zigzag
Tener un control optimo en colocar una línea recta de tarimas,
formando un carril de 40 metros, por el cual el operario deberá
transitar, teniendo una separación entre los entablados del ancho
del montacargas mas 30 centímetros.

49. A continuación se hará un camino con las mismas tarima en
forma de zigzag, repitiendo los recorridos sin y con carga en
la horquillas.
Al manejar por esta zona el montacarguista evitara pegar y
golpear con alguna parte del equipo los obstáculos.
Primeros recorridos serán sin carga posteriormente ya con
producto o tarimas.

50. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Sexta práctica
Traslados en círculos en
ochos con carga

51. Dinámicas para Operadores de Montacargas
Contar con mejores estrategias para efectuar recorridos con carga,
procurando evitar incidentes:
Objetivo
Sexta práctica - Traslados en círculos en ochos con carga
Colocar cuatro conos de seguridad a piso en
circunferencia con una distancia entre cono y cono de
cuatro metros.
1

52. Trasladar el montacargas con producto en la horquillas,
de reversa transitando entre los cuatro conos de seguridad,
rodeándolos en dos ocasiones antes de pasar al siguiente.
2
Revisar estos trayectos en forma de “8” procurando no
pisar los conos.
3

53. Dinámicas para Operadores de
Montacargas
Séptima práctica
Recolección correcta de tarimas

54. Dinámicas para Operadores de Montacargas
Con este ejercicio se practica recolectar de manera adecuada y
segura productos con tarimas:
Objetivo
Séptima práctica - Recolección correcta de tarimas
Colocar una tarima tendida en piso con tres conos del
lado derecho y tres conos del lado izquierdo (a 10 cm
cada uno), quedando libre el frente.
1

55. 3
En la parte posterior de la tarima recostada (a retira
por el montacargas), colocar otra tarima de la misma
forma pero levantada (a 15 cm entre de distancia entre
una y la otra).
2
Dirigirse con el montacargas para levantar la tarima
tendida, siempre de manera frontal, si no se realiza de
manera correcta ya se por entrar de lado (moviéndola) o
por arrastrarla, esta ultima moverá posiblemente
tirándola (que es precisamente lo que se trata de evitar).
4 Con esta practica se procura crear un habito de no
empujar ni arrastrar producto entarimado al momento de
recogerlo o dejarlo a piso.

56. ¿Quieres regresar a casa todos los días sin
haberte accidentado o haberle causado daños a
otra persona?

57. Mejorar siempre mis
competencias como Operador
Profesional.
Mi compromiso

58. 16.- Conclusiones.
¿Tienes VALOR para actuar?
Para Operar de manera segura un montacargas.

59. 16.- Evaluación Teórico Practica.

60. Gracias