El documento presenta información sobre una hackathon de movilidad sostenible, incluyendo los objetivos de desarrollo sostenible, conceptos clave como sostenibilidad y transporte, e información sobre iniciativas para promover el uso de la bicicleta. El objetivo es que los participantes propongan soluciones para una ciudad más sostenible e inclusiva que promueva el uso de la bicicleta.

1. Estimados participantes de la Hackathon de Movilidad Sostenible, nos encontramos entusiasmados
por contar con su participación, estamos seguros que las energías involucradas darán buenos
resultados, se les sugiere revisar las bases para conocer mejor las reglas de la Hackathon. Finalmente,
la información presente es referencial para la propuesta de soluciones en torno a la problemática
planteada, por lo cual, existe libertad para la búsqueda de información adicional.
Acorde con la pregunta establecida; ¿Cómo podríamos promover un mayor uso de la bicicleta por
parte de los ciudadanos para tener una ciudad más sostenible e inclusiva?, es necesario revisar la
siguiente información para tener un acercamiento hacia el problema.
Las iniciativas en contra de este problema existen, desde el año 2016, el gobierno de Uruguay realiza
una hackathon de manera anual. La finalidad de esta hackathon es promover el uso de la bicicleta
en el marco del logro del ODS 11.
(Revisar; https://www.youtube.com/watch?v=q5IX4u1zA90)
OBJETIVO DE DESARROLLO SOSTENIBLE
Sus antecesores son conocidos como los Objetivos del Milenio, su aparición es producto del consenso
para el establecimiento de las metas pendientes y fortalecimiento de los logros obtenidos.
Son17objetivosquedebenserlogradosparaelaño2030,objetivosquepromuevenelempoderamiento
de la dignidad humana en todos sus niveles (económica, social y cultural). El objetivo que se trabajará
en este escenario es el Objetivo 11; “Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean
inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles”.
Las metas acorde al objetivo 11 son:
11.1 Asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados,
seguros y asequibles y mejorar los barrios marginales.
11.2 Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y
sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la
ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de
las personas en situación vulnerable, las mujeres, los niños, las personas con
discapacidad y las personas de edad.
11.3 Aumentar la urbanización inclusiva y sostenible y la capacidad para una
planificación y gestión participativas, integradas y sostenibles de los
asentamientos humanos en todos los países.
11.4 Redoblar los esfuerzos para proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural
del mundo.
11.5 Reducir de forma significativa el número de muertes y de personas afectadas por
los desastres, incluidos los relacionados con el agua, y reducir sustancialmente las
HACKATHON:
Movilidad Sostenible
y Ciudad
KIT DE INFORMACIÓN

2. pérdidas económicas directas vinculadas al producto interno bruto mundial
causadas por los desastres, haciendo especial hincapié en la
protección de los pobres y las personas en situaciones vulnerables.
11.6 Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluso prestando
especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y de
otro tipo.
11.7 Proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros, inclusivos
y accesibles, en particular para las mujeres y los niños, las personas de edad y las
personas con discapacidad.
CONCEPTOS BÁSICOS
Para conocer el reto de convertir una ciudad sostenible e inclusiva es importante conocer los
siguientes conceptos:
1. Sostenibilidad
La hackathon se llevará a cabo en la Sala UNO de la Pontificia Universidad Católica del Perú el
sábado 24 de febrero de 2018, de 9:00 a.m. a 7:00 p.m. Se pide a los asistentes que estén en la
PUCP desde las 8:30 a.m.¡. Acorde con la normas de seguridad; la cantidad de integrantes de los
equipos participantes en el día del evento será como máximo de 100 personas. Por esta razón, sólo
participarán en el evento las personas que vayan anunciando su asistencia en el local durante el
período indicado, hasta que la suma de los integrantes complete el aforo máximo, sin excepciones.
Este término se encuentra ligado a la acción del hombre en relación a su entorno, es decir se halla
equilibrio en base a la respeto al entorno y todos los factores o recursos que tiene para hacer
posible el funcionamiento de todas sus partes, sin necesidad de dañar o sacrificar las capacidades
de otro entorno.
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=84Iyuh1q1ao)
Extraído de: https://rus.ucf.edu.cu/index.php/rus/article/view/520
2. Componentes del desarrollo sostenible
El desarrollo se califica en tres componentes:
Ecológico
Social
Económico
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=El6HEYXLdsE)
Extraído de: http://www.revistaecosistemas.net/index.php/ecosistemas/article/view/614
3. Dimensiones de la sustentabilidad
Es la conservación del medio ambiente para no poner en peligro las especies de flora y fauna.
Desarrollo apropiado que no afecte sustantivamente los ecosistemas.
Promoviendo los valores de paz, igualdad, y respeto hacia los derechos humanos.
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=sF3tchdn2s4)
Extraído de:
http://tallerdesustentabilidad.ced.cl/wp/wp-content/uploads/2015/04/UNESCO-El-concepto-de-
sustentabilidad.pdf

3. 4. Ciudades amables con la bicicleta
Si bien hemos visto un interés por la promoción del uso de la bicicleta a través de acciones de
empoderamientos de las bicicletas públicas, a través de la inversión en infraestructura exclusiva,
implementación de ciclo vías recreativas y campañas de promoción, entre otras. Es necesario
reflexionar acerca del rol potencial de la movilidad urbana como factor de inclusión e integración,
las acciones de promoción de la bicicleta requieren de consideraciones de equidad, concebida la
ausencia de desigualdades sistemáticas en materia de movilidad; accesibilidad, estableciendo las
condiciones de acceso y aprovechamiento a las oportunidades necesarias para una vida plena; e
inclusión social, donde la participación de todos los miembros de la sociedad puedan desarrollarse
de manera sostenible.
5. Ciudades sostenibles
La Ciudad Sostenible es una ciudad que recupera y potencia su vida propia, y por tanto la de sus
habitantes, mientras favorece la regeneración y el respeto de su entorno natural, así como la
cohesión social, la educación para la paz y la integración cultural.
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=tH06YNvuACg).
6. Ciudades sustentables
Ciudad que presenta una adecuada movilidad, ahorro de energía y de recursos hídricos, disminución
de la contaminación auditiva y creación de espacios públicos agradables donde haya áreas verdes
con una gran funcionalidad (especialmente para la recreación).
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=KDjf0dNYli4)
Extraído de:
https://www.thegef.org/sites/default/files/publications/GEF_and_Cities_gatefoldES_0.pdf
7. Perfil del ciclista
Este documento presenta un resumen de la cultura de los usuarios de bicicletas como alternativa
a la movilidad motorizada, la tipificación de los tipos de poblaciones y sus necesidades, creación de
espacios de sinergias colectivas para la propuesta de espacios de colaboración mutua (seguridad,
reparación de bicicletas, acción colectiva).
(Ver: https://www.youtube.com/watch?v=QyGGYUYI_-8)
Extraído de:
https://est.cmq.edu.mx/index.php/est/article/view/260
8. Utilización de bicicletas (utilizacion privada y pública)
Reconocer las predisposiciones de las personas para la utilización de medios como la bicicleta está
vinculada a aspectos como seguridad y comodidad, estudios como los adjuntados nos muestra la
predisposición de la población de Medellín en la elección de bicicletas como medio de transporte de
uso continúo.
(Ver; https://www.youtube.com/watch?v=7Rm-7UQwkuo)
Extraído de:
http://www.bdigital.unal.edu.co/48347/

4. 9. Transporte
Las problemáticas actuales urbanas dentro del sistema de transporte son conocidas como la
congestión, la falta de accesibilidad, ocupación del espacio púbico y su impacto dentro del medio
ambiente, problemas siendo necesaria la existencia de sistemas de transporte alternativos cuyo
papel en las soluciones de las problemáticas expuestas anteriormente; respuestas que brinden
soluciones a nivel de movilidad, social y ambiental.
Extraído de:
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/viewFile/658/833
https://www.researchgate.net/profile/Alvaro_Fernandez_Heredia/publication/268807637_
SISTEMAS_DE_MOVILIDAD_URBANA_SOSTENIBLE/links/547706a70cf2778985b0a0a7/SISTEMAS-
DE-MOVILIDAD-URBANA-SOSTENIBLE.pdf
http://repositorio.cepal.org/handle/11362/3641
https://s3.amazonaws.com/academia.edu.documents/4069631/fa70_15-11-06_doc25.pdf?AWSAc
cessKeyId=AKIAIWOWYYGZ2Y53UL3A&Expires=1519269122&Signature=7oHOODF6c83QvsjSwEZ
R0V4iiGk%3D&response-content-disposition=inline%3B%20filename%3DMovilidad_y_transporte_
opciones_politica.pdf
10. Infraestructura
Las ciudades de América Latina presentan problemas para poseer una infraestructura vial adecuada
que les impide a los medios alternativos al medio automotor poder desenvolverse con facilidad,
exponiéndolos a situaciones riesgosas para la integridad de los ciclistas.
Ver; https://www.youtube.com/watch?v=FejfGqtT27M
Extraído de:
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7210
https://publications.iadb.org/handle/11319/8665