El Lamborghini Aventador es un superdeportivo biplaza producido por Lamborghini para reemplazar al Murciélago. Presentado en 2011, toma su nombre de un toro de lidia ganador de trofeos. Tiene un motor V12 de 6.5 litros que produce 700 caballos de fuerza y una transmisión robotizada de 7 velocidades.

2.  Es un automóvil superdeportivo biplaza de dos
puertas, producido por el fabricante italiano “Lamborghini”.
Tipo cupé con dos puertas de abertura de tijeras.
 Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, el 28 de
febrero de 2011, fue concebido para reemplazar al Murciélago.

3.  Como en otros modelos Lamborghini, el nombre
“Aventador” fue elegido debido a una relación
simbólica con el mundo de la tauromaquia,
tomando el nombre del toro Aventador, un
destacado toro de lidia ganador de trofeos. Criado
por "Hijos de Don Celestino Cuadri Vides", este
toro, que tomó el número 32, participó en una
lucha notablemente apasionada, sangrienta y
violenta con el torero Emilio Muñoz durante la
Feria del Pilar celebrada en 1993 en la ciudad
española de Zaragoza, por lo que ganó el "Trofeo
al toro más bravo de la Feria" que otorga la Peña
La Madroñera.

4.  Motor
 El Aventador monta un motor atmosférico V12 de 6498 cc a 60º, de
esquema central longitudinal, que produce una potencia de 700 CV a 8.250
rpm, y con un par motor de 690 Nm al alcanzar las 5500 rpm.
 Caja de cambios
 La caja de cambios es ISR robotizada (Independent Shifting Rod) de 7
velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece
de doble embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más
tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini
Gallardo.

5.  Estructura
 El chasis es monocasco fabricado en fibra de carbono y reforzado con aluminio que
pesa solamente 229,5 Kg. El habitáculo tiene una resistencia torsional de 35.000
Nm/grado. 15.000 más que su antecesor.
 Suspensión y frenos
 El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo Pushrod (de brazos
horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en
coches de Fórmula 1.
 Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones delante, 380 mm y 4
pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico.