1. MÁQUINA DE ENSAYO DE AMORTIGUADORES JB001:
Especificaciones técnicas y capacidades:
Diseño: Cuenta con 11 piezas fundidas en Acero. Piezas y estructura fueron
diseñadas con Programas de Modelado Sólido en 3D y calculadas en el medio
continuo con Análisis estructural por Método de los Elementos Finitos,
considerando fatiga, y totalizando aproximadamente 1.200 horas de
Ingeniería de Diseño.
Fuerzas máximas admisibles: 500 kgf, en compresión y en expansión. Lleva
celda de carga doble efecto, con resolución 0,1 kgf en el sistema electrónico.
Recorridos de ensayo: 0 a 70mm (excentricidad 0 a 35mm). Con sistema
biela-manivela, que permite "precalentar" el amortiguador el tiempo que se
desee, tal cual el funcionamiento en pista, previo a cada ensayo.
Velocidades de ensayo máximas: 330mm/seg para recorridos habituales
(de 30mm). Y 770mm/seg para recorridos máximos (de 70mm).
Amortiguadores a ensayar: diversidad de aplicaciones y vehículos (autos
de pista, calle, off road, motos, etc) con gran alcance de apertura gracias
a casi 1.200mm de altura de columnas.
Anclajes de amortiguadores: tanto para extremos tipo ojal (rótulas), como
tipo espárragos roscados.
Variación de velocidad: por medio de convertidor de frecuencias
electrónico vectorial 3HP monofásico, marca internacional.
Alimentación eléctrica: monofásica 220V. A su vez el Convertidor de
frecuencias convierte y provee energía eléctrica trifásica 3x220V al motor.
Motorización: motor eléctrico 3CV trifásico, de reconocida marca
internacional.

2. Transmisión: sincrónica dentada, garantizando efectividad en la relación
de transmisión.
Comando: El comando lo realiza el operador, accionando botoneras:
Una botonera de selección de velocidades, arranque y detención de la
marcha.
Otra botonera de reseteo y elección de modo de visualización de fuerzas
captadas por el sistema.
La lectura se realiza en dos pequeños displays (pantallitas digitales), donde
se leen las velocidades por un lado y las fuerzas por el otro.
El operador puede elegir y accionar tantas velocidades como quiera. Los
resultados deben ser leídos por él mismo, y registrados ingresando por
teclado en una planilla Excel (provista a tal efecto).
La graficación luego, es automática del diagrama F-V (fuerza-velocidad),
permitiendo evaluar y calcular curvas de amortiguador lineales, digresivas,
progresivas, V D P, etc.
IMPORTANTE: por medio de un kit de transformación de JB001 a JB002,
puede pasarse a comando computarizado por software, cuando se lo
desee.
Precisión: contrastada con ensayos intercomparativos a máquina patrón
internacional (origen U.S.A.), con calibración bianual según Norma de
Calidad ISO 9000, perteneciente a proveedores de mercados automotrices.
Protección Legal (contra imitaciones):
Marca: expediente Nº3011443 (I.N.P.I.)
Patente: expediente Nº20100102223 (I.N.P.I.)